高速如何预防爆胎

Ⅰ 如何预防高速行驶时车辆爆胎

高速路行驶爆胎的原因有以下四种：
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

预防爆胎措施
①保持正常的轮胎气压
要做到在每次出车之前检查轮胎气压，并在常温下充气和放气，否则会影响轮胎往
压标准。
②正确选择轮胎的速度等级
求轮胎的速度等级与汽车的最高车速相匹配，根据GB2978-89{轿车轮胎系列》规定，轿车轮胎采用10级速度标志符号其所对应的最高行驶速度。
③选择性能优越的子午线轮胎
子午线轮胎强度高，滚动阻力小，耐磨性好；胎冠具有较厚的缓冲层，夜动中变形小产生热量少；胎体帘布层数少，胎侧较薄，散热快，因而会大大降低爆胎的发生。
④正确装配轮胎
同一车辆装配的轮胎应保证厂牌、结构、规格、气压、负荷、花纹相同；轮铜直径、宽窄不同不能提装；子午线轮胎和斜交轮胎不能混装；断面宽度不同的轮胎不得混装。
⑤正确使用轮胎
避免急加速、紧急制动、急转向和随意冲撞障碍物；及时清除卡在轮胎表面的凹纹中碎E石等杂物，以免损伤胎面；定期更换轮胎的安装位置，使轮胎磨损均匀，以延长其使用寿命；高速运转的轮胎，必须经过动平衡测试和配重校正。
⑥避免使用翻新胎和磨损过度的轮胎。

Ⅱ 高速爆胎后果严重 怎样针对预防爆胎

近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要对频频发生的爆胎事故给予高度重视，要根据汽车所处的气候、地形条件具体分析爆胎原因，有针对性地做好预防工作。 「爆胎成因」 轮胎气压过低—爆胎 一些驾驶员在夏季因为害怕“爆胎”，往往在充气时降低标准，其实这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过低，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，就很有可能发生爆胎。 轮胎充气过高—爆胎 一些驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压，孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度，从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，从而引发爆胎。 轮胎安装错误—爆胎 1、车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的车轮，特别是在100公里/小时以上的高速行驶中，由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。 2、前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的，一旦前轮发生爆胎，汽车将会失去转向能力，造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确定位，这样在行驶时，就容易引发爆胎。 轮胎缺乏必要维护—爆胎 有些驾驶员忘记了对汽车的经常性维护，不对轮胎进行换位和保养，这样轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。此外，如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。 「爆胎预防」 优先选用子午线轮 胎和无内胎轮胎子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。 无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。 ★提醒：无内胎轮胎一个极大的弱点就是怕缺气行驶，一旦缺气行驶，除与一般普通斜交胎一样会造成胎面与地面的剧烈摩擦外，胎体内部的钢丝与帘布层之间也会产生剧烈的摩擦，生成的热量会加速橡胶与钢丝的老化、变形，降低了轮胎的强度，长期行驶会引发爆胎。

Ⅲ 如何预防和正确处理高速爆胎

第一步：

当遇到爆胎或者需要临时更换备胎时，请先将车辆停到安全地带，切莫在公路中央更换备胎。应选择水平路面停车，将换挡杆拨到空挡(手动挡)或P挡(自动挡)；

第二步：

按下车辆危险报警提示灯(双蹦灯)，待车辆停好后，拉起手制动(手刹)。当您确认安全后，下车走到车尾处，从行李舱中取出三角警示牌，在车尾部左后方50m左右的地方摆好，以便提前提醒后方的车辆，该车出现了故障;

第三步：

从行李舱中取出备胎、轮胎扳手和千斤顶。先将备胎平放于车身下方，以备不测;

第四步：

将千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。用轮胎扳手依次将需要更换的轮胎螺栓松开一圈;

第五步：

摇动千斤顶将车身支起。然后用扳手依次卸下需要更换的轮胎的螺栓，并卸下车轮;

第六步：

将备胎对准车轴和螺孔，以对角线的方式将轮胎螺栓拧上。然后松开千斤顶，让车轮着地。最后再以对角线的方式将轮胎螺栓依次拧紧。

当在高速公路上遇爆胎的话，千万不要踩刹车，也不要打方向，因为那样做会造成车子失控，随 时会有生命凶险。当在高速公路上遇爆胎时，不要紧张，方向保持住，不要打方向，松油门，不要踩刹车，打开危险警告灯，等车速慢慢降下来当车速降到20KM 时速时，慢慢打方向去应急车道，不要打得太急，等车速降到10KM时速时，慢慢拉手刹让车停下来，再之后就换备胎或叫救援。

Ⅳ 如何防止汽车在高速行驶时爆胎

开车安全是我来们外出开车时自必须注意的问题。在许多情况下，也许就是因为一个小细节，就会造成无法逆转的后果。开车外出时，注意不能驾驶疲劳，不能超速等。这些都是不可取的驾驶行为。下面介绍的就是在大巴租赁成功后，如何防止在高速行驶时爆胎。

首先，要注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有刺穿、划伤和电线断裂引起的突起。当汽车抬起时（如检查底盘和更换机油），应检查轮胎内部是否有问题。如果您发现任何问题，请咨询维修店或4S店。根据需要更换轮胎，以促进均匀磨损。

第二，注意轮胎寿命

当轮胎达到一定里程时，就根据路面和磨损情况来决定是否更换。一般来说，城市的道路时间可以更长。如经常高速行驶或路面较差，应及时更换磨损程度。

第三，养成检查胎压的好习惯

经常检查胎压，每隔一个月测量一次胎压，随时补充。高速行驶前检查轮胎气压，使其在正常范围内。

第四，防止轮胎在高速行驶时温度过高

尽量不要连续高速跑太长时间，把车停在休息区域冷却轮胎是合适的。这在夏天尤其重要。

5.养成良好的驾驶习惯，控制车速

尽量防止突然启动、突然刹车和快速转弯，这些都会增加轮胎磨损，增加瞬时压力。不要压碎路上的硬物，控制车速。

Ⅳ 怎样避免高速上爆胎

据不完全统计，正常天气下高速公路的交通事故60%是由于突然爆胎引起的。因为回爆胎一般不会包含答在车辆保险中，因此对交通事故赔偿也产生了很多麻烦。针对高速爆胎情况，小编为广大车主支招。

平时要注意轮胎的保养，经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起，这些问题最易引发爆胎。

不能到处走动以防发生二次交通事故，并应在车辆的后方150m处放置危险警告牌。如果车上有备胎需要更换时，交警部门提醒应随身携带好贵重物品，锁好车门，再更换轮胎。

Ⅵ 如何防止高速行驶中爆胎

1.优先选用子午线轮胎（子午线轮胎是轮胎的一种结构形式）
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

Ⅶ 高速路行驶爆胎的原因有哪些，怎样预防

(1)在高速公路行驶汽车爆胎的原因很多，现归纳分析如下： ①超载、超速引起爆胎 每条轮胎上都有该型轮胎允许的最大载质量和速度级别标识。如185170R1388H，其中饵为载质量代号(允许最大载质量5ωkg)，H为速度级别代号(允许最大速度21Okm/h)。如果超载，则轮胎的变形将增大，胎内温度迅速升高，使胎冠剥离，帘布破裂。超载越多，轮胎的行驶里程越短，爆胎的可能性也越大d超速行驶是爆胎的又一重要原因，车速过高，轮胎的变形频率和轮胎滑动率越高，不仅使轮胎温度和胎内压力升高，也使轮胎的磨损率成倍增加，这就加快了轮胎的机械损伤和热损伤，极易引发爆胎。 ②轮胎气压过高或过低引起爆胎 有的驾驶员因为害怕爆胎，往往在充气时不充到标准气压，这种做法是非常错误的。轮胎气压过低，会因轮胎变形剧烈，内部温度迅速升高，致使胎冠剥离、胎肩发生磨损而引发爆胎。若充气时超过标准气压，也是错误的。首先，胎压过高，胎体帘布层经常保持紧张，这时轮胎极容易受外伤，当轮胎受到路面石子或经过凹凸不平的路面冲击时，就会因为应力的瞬间集中而发生爆胎。其次，胎压过高会使轮胎胎冠磨损严重，从而缩短轮胎的使用寿命。 ③轮胎刮伤和胎侧起泡导致爆胎 轮胎的胎侧是轮胎最为薄弱的地方，容易受到马路边的边石(马路牙)凸出的尖角和固定路障用的角铁、螺钉等刮伤。严重刮伤后的轮胎应报废，否则会引起爆胎。胎侧起泡是轮胎最常见的现象之一，当帘线断裂时，就从断裂处起泡。起泡的轮胎应报废，否则容易从起泡处爆裂。 ④轮胎安装错误引起爆胎 更换轮胎时，应对所要更换的轮胎进行动平衡试验。否则，不平衡的车轮在离心力作用下，将产生巨大的冲击和震动，在加大轮胎磨损的同时也降低了帘布线的抗疲劳强度。特别是汽车在lOOkm/h以上高速行驶时，不平衡轮胎的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。在换轮胎时，对车轮的外倾角和前束应准确定位，以免汽车在行驶时胎冠内侧或外侧加剧磨损，引起爆胎。 ⑤轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀导致爆胎 轮胎过度磨损后，其强度远低于正常轮胎，应及时更换新胎。轮胎受汽油、机油等有机 溶剂浸蚀，也容易发生爆胎。 ⑥高温环境容易导致爆胎 夏季行车时，外界气温高，轮胎散热较慢，会使轮胎气压升高，帘线内应力加大，轮胎的机械强度下降。因此，在运行中应注意轮胎的温度和气压的变化并及时调整。在酷热地区行车时，车速应适当降低，每处休息，待轮胎温度降低后再继续行驶。不得中途采用放气或用冷水浇泼轮胎的办法降低气压，以免加速轮胎损坏。 (2)预防爆胎措施 ①保持正常的轮胎气压 要做到在每次出车之前检查轮胎气压，并在常温下充气和放气，否则会影响轮胎往 压标准。 ②正确选择轮胎的速度等级 求轮胎的速度等级与汽车的最高车速相匹配，根据GB2978-89{轿车轮胎系列》规定，轿车轮胎采用10级速度标志符号其所对应的最高行驶速度。 ③选择性能优越的子午线轮胎 子午线轮胎强度高，滚动阻力小，耐磨性好；胎冠具有较厚的缓冲层，夜动中变形小产生热量少；胎体帘布层数少，胎侧较薄，散热快，因而会大大降低爆胎的发生。 ④正确装配轮胎 同一车辆装配的轮胎应保证厂牌、结构、规格、气压、负荷、花纹相同；轮铜直径、宽窄不同不能提装；子午线轮胎和斜交轮胎不能混装；断面宽度不同的轮胎不得混装。 ⑤正确使用轮胎 避免急加速、紧急制动、急转向和随意冲撞障碍物；及时清除卡在轮胎表面的凹纹中碎E石等杂物，以免损伤胎面；定期更换轮胎的安装位置，使轮胎磨损均匀，以延长其使用寿命；高速运转的轮胎，必须经过动平衡测试和配重校正。 ⑥避免使用翻新胎和磨损过度的轮胎!

Ⅷ 高速爆胎！如何避免

在高速公路上，你正在驾车飞奔着，突然转向盘猛地一抖，你本能地抓紧转向盘，还没等明白发生了什么事，只见后视镜里显出你的爱车后部拖起一道白烟。接着你听到“砰”的一声巨响，你的车头一偏。如果碰到这种情况，你很可能遇到了轮胎使用中最令人意外的、也是最危险的状况——爆胎

高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”！一旦在快速行车中爆胎，那结局......

Ⅸ 如何避免高速爆胎

一、平时要注意轮胎的保养 经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或４Ｓ店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。 二、关注轮胎寿命 轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。 三、养成检查胎压的好习惯 要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。 四、高速中防止轮胎温度过高 尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。 五、养良好驾驶习惯、控制车速 尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。 六、有条件的可充氮气 氮气作为惰性气体，其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高，普及有一定难度。建议常跑高速者有条件可以充氮气。 高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。 当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。 以上资料由北京腾达汽车咨询公司提供潘亮 ，汽车专业高级咨询顾问，1998年进入北京汽车行业,现为北京腾达汽车咨询公司创始人，从汽车基础工程师到汽车服务业发展自己的事业，我用了10年的时间，北京是我神圣的创业沃土，北京给了我信心与力量，随着公司的业务拓展与进步，我们深深认识到：人的品誉才是业 务的基础，具知交尽四海、万里有亲朋的豪迈情怀才能使企业永远立于不败之地，故特此邀请全球朋友了解本公司。 本公司业务范围涉及：新车卖买咨询、代客新车性能测试、性能鉴别、代办汽车年检、疑难验车、新车上牌、过户、代办汽车保险、代缴北京地区所有车型车船税、汽车代驾驶服务、汽车维修代理、汽车安防工程、汽车寄存托管、汽车租赁服务、汽车评估、外地来京车辆换北京车牌、汽车报废回收。 北京市腾达汽车咨询公司

Ⅹ 天气热，开车上高速如何避免爆胎

进入酷暑期，汽车上高速如何避免发生爆胎事故，是经常跑长途的版司机们一个关心的话权题。高速路爆胎占高速交通事故的比例很小，但占多少比例，小编也没有具体统计过，拿不出具体数字，只要我们平时对轮胎注意保养，注意观察，上高速就不会谈“爆"色变，放心大胆的开就行了。我认为能做到以下这几点，95%以上是没事的。那还有5%怎么解释?那就是临时遇上突发情况而不可预测的，所以，留出点余付空间。