防爆胎行走多少公里换

1. 东威四轮车多少公里换轮胎

最近工作上刚好有个课题正对轮胎进行详细研究，车队的老宝马三系也打算换条买菜胎，看到这个话题来答一波～轮胎可以说是车辆行驶安全最重要的一环，说说我个人的观点吧，楼主这种情况强烈建议将四个轮子尽快一同更换，理由如下：从上面的图片可以看出胎面和胎壁有一些龟裂和腐蚀的迹象（如红圈部分）。楼主说“轮胎已使用5年，公里数6W。从时间维度，该轮胎已经超龄服役，普遍认为轮胎的使用寿命为4年。从里程维度，6W公里也超出了公认的5W公里更换的建议。从局部照片里能看出由于超龄和超里程服役导致橡胶已经有一些老化变质，变质导致橡胶弹性下降，影响舒适性。变质还会使薄弱的胎壁变得更加脆弱，大大增加爆胎的风险，如果经常跑高速，那可是很危险的。有人注意到图片中的胎槽还较深，目测大于1.6mm，还没磨到磨损标志，所以认为轮胎还不需要更换，这个观点是片面的。胎槽大于1.6mm是轮胎需要更换的充分非必要条件，如果胎槽小于等于1.6mm，则轮胎必须更换，但胎槽大于1.6mm，并不代表轮胎不需要更换。我上面的很多观点是通过局部的照片和描述得出来的，不排除楼主的轮胎客观上状态依然很好的可能性。最好还是给有经验信得过的轮胎师傅细致地检查下，才能更准确地得出结论。俗话说授人以鱼不如授人以渔，对于重视行车安全的轮胎小白，教大家几个判断自己的轮胎是否需要更换的方法。从胎龄判断。但就像3楼车友所说，轮胎的使用寿命众说纷纭，而每个厂商轮胎的实际寿命也有较大差异，更别说受到环境路况和驾驶习惯的影响。但经验上普遍认为新胎从落地开始计算，寿命为4年，4年一到不管实际里程数多少，都建议更换。因为橡胶会随着时间推移而老化，往往4年后可能会达到橡胶变质的临界点，过了这个点轮胎会急剧老化变质，各项性能急剧下降，爆胎风险激增。网上那些炫耀自己轮胎用了10年8年的，简直就是拿生命当儿戏。从里程判断。虽然轮胎使用里程限制同样没有官方权威的数据，但一般的轮胎在正常使用条件下行驶5万公里后排水槽就该磨得差不多了，或者胎壁在长时间波动受力下老化破损，所以也是强烈建议更新轮胎。从磨损标记判断。每个轮胎都有如图的磨损标记。这也是目前仅有的最权威的判断轮胎要更换的标准。当轮胎已经磨到磨损标记时，说明排水槽深度只剩下不到1.6mm了，轮胎必须立即更换。因为此时轮胎的排水性能已经达不到基本要求，雨天行驶非常危险。即使在干地，胎面也因为过薄容易引起爆胎。除了看磨损标记，还可以花几十块在网上买到花纹深度尺，很多胎压计也兼有测量花纹深度的功能，比看磨损标记更容易操作。实际上1.6mm已经是生命线，并不是性能衰退线，有些专家建议当胎槽深度低于3mm时就应该更换轮胎。马牌的官网中也建议夏季胎的花纹最低限度是3.0mm，而冬季胎，因为其特殊使用情境，花纹的最低限度是4.0mm。从轮胎表面情况判断。简单说来就是如果轮胎出现下列图片中的几种情况，就无力回天了，赶紧换新的吧。从补胎次数判断。扎钉这事儿真的是看运气，如果您的一条轮胎先前已被扎了3次，还是别再补了，换条胎转转运吧。以上5种判断方法，只要有其中1条符合更换条件，就该毫不犹豫地换掉。轮胎的选购是一个头疼事儿。很多人在买车时并不会关注轮胎的品牌和型号，更不知道轮胎可以改变车的动态性能。既然新车时无法选择轮胎，在更换轮胎时就应该根据自己的需求选择适合自己的轮胎。轮胎有4大性能指标— 抓地性，安静性，舒适性（滤震），耐磨性。每个轮胎品牌都有自己擅长的技能，下面就简单给大家介绍一些主流轮胎品牌的优缺点。【米其林】国内知名度最高的轮胎品牌，主打舒适，静音，抓地力也不错，但是不耐磨是诟病最多的缺点。适合家用，不适合跑滴滴，代表作是浩悦3ST。【马牌（大陆）】在欧美人们认为马牌在静音舒适性方面优于米其林，但抓地力操控性是软肋，一样地不耐磨，代表作是CC6。【倍耐力】现在F1官方唯一指定轮胎，主打抓地性，操控性能优秀，但胎噪感人，舒适性和耐磨性一般。代表作P0。【普利司通】没有什么特长，也没有什么硬伤，性价比较高，买菜车专用。代表作泰然者系列。【韩泰】大众和现代的御用中低端胎，最大优点是便宜耐磨，由于比较硬，抓地力不行，舒适性和静音性也比较平庸。代表作K415。【玛吉斯】正新轮胎的高端品牌，姚明的代言让更多人认识到它。特点是耐磨和静音，也兼顾了一定的舒适性和抓地力。有点类似普利司通的套路，性价比较高。代表作M36+。【锦湖】本来在中国过得美滋滋，但2011年315出尽风头后，被戏称为“纸糊轮胎：。优缺点参考韩泰。代表作舒乐驰系列。除了上面提到的，国内外还有一些品牌，无外乎是偏科生或者中庸风，就不一一列举了。最后说说我自己最近的选胎心得，可能会对大家有一定的借鉴意义。我的车是14年的宝马320Li，原装轮胎是陪耐力P7，一款比较注重运动性能的胎，轮胎比较硬，转向反应挺快，抓地力也很强悍。但是缺点太明显，本来倍耐力的胎就比较吵，这又是防爆胎，走在水泥铺装的高速路上简直难以忍受。舒适性也不怎么好，过减速带很生硬，平时有很多细碎的震动。这轮胎忍受了4年，跑了5万多公里，前后各补过一次，测了下胎槽，还剩2.1mm，差不多见底了，毅然决定换胎。京东查了下原装胎P7的价格，我去，一条900多，4条下来加工时和动平衡将近4000大洋，况且P7并是我的菜。看了下米其林这个规格的防爆胎，更贵，1200多一条，而马牌的也要900多。正犹豫时有个朋友开汽修店的，建议我看看玛吉斯的M36+这个型号，说也是给3系用的。网上查了下价格，还真是便宜，700块左右一条，居然还是防爆胎。简直就像看到宝一样，但又优点担心质量和性能。在网上搜了下，爱卡之前有评过这款胎（如下面链接），正巧用的3系，有点喜出望外。http://yp.xcar.com.cn/201510/news_1873624_4.html我最关心的胎噪，在粗糙和平坦路面上以80km/h行驶时的车内噪音，M36+比P7都小了1分贝多。分贝这个单位比较特别，举个例子，60分贝噪音的两倍强度不是120分贝，而是63分贝，足见1分贝的差距有多大了。另外干地刹车成绩还略优于P7，说明抓地力不错，操控应该不会差。耐磨性是玛吉斯一贯的优势，也比较放心。在玛吉斯官网上找到了离我家最近的授权轮胎店，买了4条胎花了2000多，装上后说下新胎的感受：安静性真的好了不是一星半点，相比倍耐力的P7真的安静好多，经常跑的一段水泥铺装高速路以前吵得不行，现在明显安静了一个量级。舒适性上也感觉有了较大改善，细碎震动变得更轻微了。小区下地库前有个大减速带，过去的冲击感比以前小了不少。操控上说实话没感觉出太大差别，后期再激烈驾驶看看。经过这次换胎经历悟出，轮胎不一定要换原装的，也不一定非要在几个老牌大厂里挑。根据自己的需求选择性能最合适，最具性价比的轮胎才是明智之举。

2. 宝马的防爆胎能跑多少公里

在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。

防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。

(2)防爆胎行走多少公里换扩展阅读：

防爆轮胎的优点：

1、防爆胎可以在高速行驶中让爆胎时实现更安全的“爆胎”方式，并不是可以避免爆胎；

2、防爆胎可以延长轮胎爆胎后泄气时间。事故发生后，防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，即使在零胎压的情况下，它也能帮助你在漏气的情况下仍然可以行驶很长一段距离；

3、防爆胎比一般的轮胎更耐用。由于防爆轮胎内部采用的是增强的内壁结构，因此，一般情况下，不容易损坏。因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。

3. 正常情况下，小三的防爆胎能跑多少公里换

汽车轮胎以行驶里程考虑更换是不太科学的。例如汽车自身重量、日常轻载、满载、轮胎质量内等，这些因素容在同等里程下，轮胎磨损程度会有差别，甚至较大。而且很多车主在换胎后根本记不住里程。
除了长时间停放很少行驶的车胎之外，以轮胎磨损程度鉴别是否要更换，是很多运输行业惯常做法。有一种笔形胎压表，另一端有一可伸缩量尺，用以测检胎纹磨损程度，上面分别是红、黄、绿三种颜色。使用时将量尺顶着轮胎花纹底部察看颜色：绿色→良好；黄色→临界；红色→更换。自行测检十分方便，同时免至在不良维修店被宰（未致更换硬说要换）。

4. 宝马5系防爆胎爆了还可行驶多少公里

宝马防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆轮胎，在轮胎泄气的情况下，车辆仍专然可以80km每小时的车速行驶80km，如果属驾驶者没有爆胎后驾驶经验。可能会做到错误的驾驶动作，比如急刹车。这将导致车辆无法挽救的失控。
2.爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。
3.给车辆配置防爆轮胎就最大程度解决了令人担心的安全问题。

5. 车辆已行使56000公里，需要更换轮胎。。原车规格为245/50 R18 邓禄普防爆胎SP SPORT MAXX GT

楼主的是11款或者13款的730li吗，因为近几年款的都换成普利司通博天族了

楼主的回是防爆胎，胎体较硬答，悬挂也是特别调试过的。建议还是换防爆胎比较好，毕竟是原配。
如果想要换的话，只要轮胎型号相同就可以了，245 50 18这个型号
非防爆胎的胎质都很软，比较出名的像米其林。很软 很舒适 很静音
米其林轮胎 Pilot Primacy ★ 245/50R18 100W 宝马也有配备

6. 各位的防爆胎一般正常使用能跑多少公里

防爆胎一般正常使用能跑60000-80000公里
防爆轮胎学名叫“专泄气保用轮胎”属，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

7. 宝马3系防爆轮胎一般可以行驶多少公里

如果车辆正常使用一般在4到5万公里更换轮胎，要看个人用车习惯。
在失压时最多可继内续行驶80公里（中等负荷，车容速不超过80公里/小时）。
BMW全系车型均配备有防爆轮胎，与普通轮胎相比，防爆轮胎最大优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控，确保全车电子稳定系统可以正常工作，并以不超过80km/h的速度继续稳定行驶80km。这样的续航里程，足以把车开到最近的维修点或服务站。安装有防爆轮胎的汽车并不是可以避免爆胎，而是能够在发生爆胎时保持车身稳定，提升行驶的安全性。

8. 防爆胎，都是多久换的

轮胎不能用时间或死的公里数来判断更换，毕竟驾驶习惯不同磨损也不会一样，开的多少不同时间更没用。你还是要看轮胎胎纹是否完好，是否有开裂或大的损伤才考虑要不要换的。

9. 防爆胎可走多少公里

在失压时最多可继续行驶80公里（中等负荷，车速不超过80公里/小时）。
防爆轮胎，与普通轮胎相比，防爆轮胎最大优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控，确保全车电子稳定系统可以正常工作，