两轮电动车真空防爆胎

⑴ 两轮电动车真空袋没气用补胎液以后还是打不上气

真空胎没气后加自补液还是打不起来，可以在加了自补液的情况下在轮胎边缘塞去塑料袋，再用空压机打气看看能不能打起来，如果不行的话可能是没气后继续行驶或者外力造成轮胎变形，这种情况就需要更换新胎了

⑵ 电动车(两轮)真空胎，在颠簸的路或者在大条减速棒走过之后，突然全部气没了什么原因，真空胎都这样吗

有以下原因造成真空胎突然全部泄气，轮胎胎缘和钢圈接触不良，造成受力点不均衡，气嘴开裂轮胎受力压力过大时气嘴胶体突然断开，轮胎碾到较大的尖锐或者锋利的物体造成突然泄气，钢圈开裂。正常来说质量合格的真空胎经正确的安装后一般是不会出现突然没气的情况。

相关说明

无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些 。

⑶ 两轮电动车用子午钢丝真空胎好吗

双层钢丝子午线轮胎采用了侧壁支撑设计，耐磨性更强，不易爆胎，相比普通轮胎要多行驶30%里程数。胎体也选用了超高强度双层钢丝材料，扯断强度较尼龙席线高20%左右，更防刺。前段时间买的绿源电动车就用双层钢丝子午线轮胎，行驶在路上非常稳当，防滑效果也是扛扛滴~
钢丝胎和真空胎该怎么选。

第一点安全性。如果大家去修过真空胎，就会从修车师傅口中得知真空胎里面是没有内胎的，又称充气胎，它与普通轮胎和钢丝胎相比，与地面接触的面积更大，重量更轻，在电动车行驶途中，如果真空胎被扎破，并不会马上泄气，这样一来行车安全性就被大大的提高了，所以又被广泛用在摩托车、汽车上。

第二点耐磨性。在耐磨方面，钢丝胎与真空胎有着各自的优势，钢丝胎有内外两个胎，上面的钢丝帘线有着很好的刚度，比较耐用；真空胎虽然没有内胎，但是外胎的材质特别厚，非常耐磨，又加上其直径比较大，在行车过程中散热性能会更好，大家不必担心行车过程中真空胎出现发烫的情况。

第三点售价。说到价格，普通胎是最便宜的，钢丝胎比普通胎贵，而真空胎又比钢丝胎贵，大家可以根据自己的用车需求来选择，如果想在骑电动车过程中不那么颠簸，就选择钢丝胎。由于真空胎的抗压性不是那么好，一些拉重物的大卡车的导向轮使用真空胎，驱动轮使用钢丝胎，在车主眼里，这才是最划算的。

第四点维修成本。一般钢丝胎在修补时是比较方便的，方式一般都是热补，补好之后就可以继续用，而真空胎进行维修时比较麻烦，成本自然比钢丝胎要高，维修次数一般不建议超过3-5次，一旦超过这个数，就需要换新的车胎了，如果考虑使用寿命更长，则可以选择钢丝胎。

第五点适用路段。一般的真空胎比较适合走泊油路，或者是平坦的水泥路，城市路段是最佳的选择，如果平时在农村生活，骑电动车时需要走一些泥巴路或者是比较颠簸的路段，钢丝胎则是更好的选择，如果真空胎被扎破了，修理店不一定很好找。买电动车和买汽车一样，都是需要付出耐心的。

⑷ 如何更换电动车真空胎

电动车真空胎更换方法如下：

工具／原料：新真空胎、2根撬杠和1把活络扳手、打气筒。电动车真空胎更换新胎方式如下：

1、用活络扳手把电动车后轮轴螺丝螺母松开取出，肯恩有点紧，多用点力起，然后分开其它部件。

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电动车换胎注意事项：

1、裸露在外的螺丝，给拆解换轮胎带来必然难度，应该先在两端电机螺丝处，固定刹车处，涂喷除锈润滑剂，由于润滑剂是锈迹克星。

2、用适度扳手拧电机丝，必然要卡住，以防拧滑损丝伤手，最好戴上手套，用相宜的扳手拧下，假如难拧，用捶震震会给拆卸带来好卸。取下电机丝的一边，把链条，泥瓦，刹车整个拆下时，用“架子”把车支起，方便操作。

3、从轮圈上取下轮胎。用气芯扳手把轮胎内部余气放完，用手将胎的两端周圈往下按一按，然后用两个一字螺丝刀或扒胎扁撬，撬出胎的一口，用一个扁撬在另一个扁撬2－3cm处一一小间隔撬开，将内胎“拽”出，拽到胎嘴时，按下外胎，用手或用扁撬将外胎的另一口与圈离开。

⑸ 电动车真空胎换一个多少钱

一般的复维修店真空胎制的价钱在80元左右，维修的时候直接拿锥子把胶条扎进去，外边多余的剪掉即可。相较于普通轮胎真空胎更安全。

电动车的真空胎如果车主选择在维修店进行购买，那么一般的电动车真空胎的报价是80元左右。网上更多的价格是40-90元之间。例如朝阳电动车轮胎的报价就是48.90,其店内也有报价80的加厚6层真空胎。

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电动车真空胎的优点

真空胎的表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

真空胎的耐磨性更加好，寿命比普通轮胎更长。

⑹ 两轮电动车外胎真空带和普通带的字母怎么分辨

这个真不好办啊，因为是真空胎，所以你先看一下钢圈与轮胎有没有脱壳了，如果没有呢可以用打气筒打起来，如果脱壳了那就没有办法了，应该没有内胎，打气筒是没有办法打起来的，只有瞬间很大的一股气压才行，可以说是毫无办法！

⑺ 电动车真空胎120元贵吗,

不贵。真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。优先如下：

1、 抗刺穿，真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，壁厚，被刺了里面还有修补液流出来堵住口，刺口很大也不会怎么漏气，拿去修也比普通胎好修。

一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

2、超耐磨，还省钱。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。

3、更舒适，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉。

⑻ 电动车真空胎怎么补

用胶条。

这种方法是最原始也是原来最常用的。唯一的美中不足在于补胎之前必须用工具将扎破的洞口再进行扩大处理，才能将胶条塞进漏洞，对外胎有一定的损伤。当气温高于25℃的时候胶条不容易与外胎粘合。

真空轮胎为优质橡胶制造，有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，因此更为耐用，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉。

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真空轮胎使用注意事项：

必须保持规定的气压：车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。

不耐压，不适合超载，大客或大货车不适合使用真空胎。

无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。

对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。

⑼ 两轮电动车补真空胎要15元贵吗

通常一些补轮胎都是要手续费的，而两轮电动车补真空胎要15元，算是正常价格，并不算贵，一般都是这个价

⑽ 电动车真空胎打多少气压

1、 1标准大气压=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方厘米) ;

2、电动车自行车胎压一般为：200kp 即2.0个大气压;

3、 正新、朝阳轮胎，大都标注压力为300-350kpa，充气时不建议超过380，以提高安全性及舒适性;

一般电动车不用专门工具测气压，都是凭手感，具体的两方面，一是用自行车气枪打气时觉得费力，气筒压不下去了，基本上可以了；二是用手敲轮胎基本不变形了也可以了。

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如果只出现后轮破而前轮不破，那么和质量没有关系，主要有以下三种原因。

一、后轮是驱动轮

由于电动车的后轮是驱动轮，前进的动力都是靠后轮轮胎与地面摩擦产生的，因此后轮胎的磨损要比前轮快得多。后轮胎磨薄了，自然就更容易被扎破。

二、后轮承重更大

从自行车、电动车的结构和骑行姿势可以看到，人的重心较多是放在车辆中间偏后的，也就是说后轮承受的重量更大。另外，当电动车多载一人后，后轮的受力更大。如果前后轮压到同一个尖锐物，那肯定是承受重量大的那个轮子更容易被扎破。

三、物体的状态被改变

当前轮滚过路面上的物体后会有可能改变物体的状态(钉子、铁丝头)，在后轮经过的时候就有可能被扎上了。