车体防爆膜颜色

① 汽车贴膜都有哪些颜色

汽车贴膜的颜色根据自己的爱好去选择。但是前提是安全。一般规则专是深颜色车深颜色膜。属浅颜色车浅颜色膜。大的越野和红色的车比较随意，怎么搭配也好看。但是现在镜面膜就不要选择了。我的车是IX35，在世纪金源大饭店那边的3M旗舰店贴的，贴的就是深色膜，里面看外面和很清晰，很漂亮。

② 汽车贴膜是选深色的还是浅色的

汽车膜浅色的比较好。

一般来说，车膜的品质按照颜色来分的话以透明车膜为佳。但是有的车主回不喜欢答透明车膜，车膜厂家也出品带颜色的车膜。一般有炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则可能危及别人的人身安全，也不利于自己开车。

并不是深色的车膜隔热效果就好，有的卖家以深色车膜隔热效果好的言论来屏蔽车主，其实车膜的隔热效果好不好取决于车膜中的热阻层，而不是染色策层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。因此，选择车膜的时候要注重车膜德质量，再选择自己喜欢的颜色!

③ 汽车防爆膜有哪几种类型

吸收热量型膜。热控性能不如金属膜，其特点是：主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，饱和之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重，不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透，具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的，由于吸收热量的不均匀，施工过程中极易造成玻璃爆裂。反射热量型（光谱选择），使用磁控溅射工艺生产，具光谱选择功能的智能薄膜：保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透过，由贵金属多层溅射而成，反射而非吸收大量热量的特点，产生极少二次辐射现象。

④ 汽车贴膜什么颜色好

国际窗来膜协会简称 IWFA (international window film association)，是由源全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构。由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准。换句话书，无论你什么品牌，你只要制造车窗膜，技术标准就必须执行IWFA定出的标准！

从20世纪90年代至今IWFA 的成员一共也仅有7家汽车窗膜制造商，他们是：美国强生、美国3M、美国龙膜、以色列圣罗、美国马迪可、美国量子、中国康得新。

⑤ 汽车贴膜时颜色如何选择

汽车贴膜选择什么样的颜色好？正确的选择才能保护自己和爱车！今天大师贴膜就来教教汽车贴膜怎么选择颜色。在如今，许多朋友们买车之后，为了保养汽车都会去贴膜，但是贴膜也是有讲究的，膜的颜色有着许多种，那么汽车贴什么颜色的膜好呢，汽车贴膜颜色如何选择呢？
大师贴膜就来给大家科普一下哦。
一般来说，车膜的品质以无色、透明度高的为上，但不同用途的车与不同车主的需求，使得各厂家也生产一些有色的车膜，从炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。进口的高档汽车膜大多有10多种不同型号和颜色以适应不同用户的需求。即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则就会有危险，既不利于自己也可能危及别人的人身安全。
汽车贴隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择前挡风玻璃贴膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。
颜色越深隔热效果越好。这应该是大多数车主认为了，也很有说服力，但是事实并非如此，一些劣质的膜虽然颜色很深但是根本起不到隔热的目的。首先颜色过深的贴膜会阻挡司机的视线，会造成一定的安全隐患。隔热，隔热，其实隔得热量主要是太阳辐射带来的热量，隔热效果的好坏要看是什么原因造成的热。热的传递方式有三种，热传导、热辐射和热对流。这三种方式中对汽车内部温度影响最大显然是热辐射。尤其是夏天，太阳光会提高车内的温度，太阳光又分为了可见光、紫外线和红外线。这其中红外线占53%，并且还是热量的主要来源。可见光是人视力的基础，是应该保留的光线。紫外线穿透力强，可以使皮肤的黑色素沉积，造成肤色变黑，过度的紫外线暴晒容易造成皮肤衰老和病变，也容易使车内的设备褪色老化，也是应该尽量被阻隔的一种光。
所以说车膜的颜色并不是越黑越好，反而是颜色越浅越好，这下大家都知道原因了吧！所以大家选择汽车用品时千万不要听信店员的推销手段，什么东西都只有自己体验过了才知道它的好与坏，结合自己买的车的实际情况来挑选合适的汽车用品
大师贴膜品牌温馨提示——汽车贴膜的颜色请根据实际情况来选择

⑥ 汽车贴膜颜色如何选择

首先要明白的是，玻璃贴膜所谓的隔热是通过阻隔层而非染色层，阻内隔层的作用顾名思义容就是阻隔紫外线和红外线，只要对这两种光线进行有效隔绝，才能实现真正的隔热效果。

而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工艺为主，这样做的好处就是生产简单成本低，但实际的隔热效果却相当有限。

不少车主在一知半解的情况下，被别有用心的商家欺骗，以为颜色越深隔热效果就越好，这样错误的说法也就越传越广。

实际上，现在的制膜工艺已经非常成熟，即便玻璃膜的颜色很浅，也同样可以把紫外线、红外线和可见光都给区分开来。

而目前，衡量一款玻璃膜隔热效果的好坏更多是体现在参数上，而非颜色深浅，因此汽车玻璃膜颜色越深隔热效果越好这一说法，基本上可以认为是错误的认知。

⑦ 汽车玻璃贴膜深色好还是浅色好些

汽车膜浅色的比较好。

⑧ 汽车贴膜颜色深的好还是浅的好

前窗不宜贴深色的膜，要考虑到透光率，保证行车的安全。侧面玻璃可以适当贴深色点版的膜，保护车内权的隐私。

在选择玻璃膜颜色的深浅时，要根据自己的车型搭配，使起搭配美观大方。

⑨ 汽车膜都有什么颜色

车膜颜色8种以上，但是常用的车身膜只有种，常用的前档膜又有两种
第一类，传统染色膜
染色膜俗称茶纸，其特点是：没有金属涂层，只在胶中加了染色剂来遮挡光线，可见光穿透率低，隔热性能差，基本没有隔热效果，容易褪色 (通常变为紫色)，并且在长期使用后易起泡。
第二类，单层金属膜
通过反射可见光达到隔热目的，其特点是：高反射性或类似于镜面外观，容易造成光污染，大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀
部分材料是由蒸发处理而成 (例如：铝)， 或是通过溅射喷涂工艺而成 (例如：钛)，不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时以牺牲可见光为代价。
第三类，吸收热量型膜
热控性能不如金属膜，其特点是：主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，饱和之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重，不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透，具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的，由于吸收热量的不均匀，施工过程中极易造成玻璃爆裂。
第四类，反射热量型（光谱选择）
使用磁控溅射工艺生产，具光谱选择功能的智能薄膜：保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透过，由贵金属多层溅射而成，反射而非吸收大量热量的特点，产生极少二次辐射现象，此技术被美国权威科学杂志《大众科学》评选为千年百大发明之一。（美装膜就拥有此技术）
美装智尚N75采用ATO , ITO 两种研发材料，中国简称纳米技术，具备高隔热、高清晰、不屏蔽GPS信号三大优势。并号称“世界最美的防爆膜，2011全球首发的蓝光科技，尊享72%的绝佳清晰度，且随阳光直射角度变化而呈现绝美的蓝光乍现，源自亚洲时尚之都——日本东京。
智能隔热，源自航天工业的尖端科技，采用了顶级金属磁控溅射工艺，通过多种金属在不同膜层之间的相互消光，能够自动筛选太阳光谱，阻隔91%的红外线热量，将车内温度恒定于人体最适宜的温度。 全球唯一采用绿色可循环材质和环保型胶水作为原材料，并运用GEC绿色能耗控制体系生产的防爆膜产品。