宝马防爆胎噪音大正常吗

1. 噪音大是宝马烧机油的表现吗，要如何解决

烧机油的车辆，不一定会出现发动机异常响声的情况，只是在极端情况下可以出现这种情况。烧机油的影响因素是很多的。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过网络了解一下。

2. 宝马X1的噪音大吗乘坐舒适性怎么样

优点：车辆容易上手，我的上一部车是轿车，开了两天，很快就适应。驾驶感觉很舒适，座椅的座椅的舒适度高，长时间驾驶不感觉疲劳。

缺点：新车的内饰有点味道，加个炭包，回去通通风，过两天就好了。还有还有就是车的风噪和轮噪比较大。

外观：车辆的外形简洁大方。前脸是宝马的经典造型，大灯也很漂亮。引擎盖上没有没有装饰线条，看上去很简约。车身的侧面和尾部没有复杂的线条，属于简单耐看的造型。

内饰：用料一般，毕竟是乞丐版，做工还不错。

空间：无敌空间，我182cm，220斤，按照我的身材调整好驾驶位后，我坐在驾驶位后方，腿部仍旧有两拳空间。

配置：唯独差了个定速巡航

动力：一般吧，开空调后动力稍差。

越野：转向和刹车非常灵敏。底盘很稳，扎实。

油耗：油耗有点高，我跑市区，均速大概20公里每小时，油耗在11到12之间浮动。上了高速还是很省油的。

舒适：隔音不错，但座椅矮，坐垫薄，坐垫短。久坐不太舒服。

3. 为什么宝马的防爆车胎，声音会比普通车胎大哪么多

在豪华汽车品牌，宝马配备防刺破。事实上，防穿刺只是一个众所周知的，准确地说，使用了缺乏气体，并且被称为轮胎的末端。

以下附图是防爆轮胎不空气压力的情况，并且该车辆可以通过特殊的增稠增强轮胎支撑。

关于BMW驱动器的噪音反穿刺，您需要知道的一些事情

新的轮胎轮胎厚度通常为7〜8mm。

同样，即使是普通轮胎，损坏轮胎时也会变大。这种情况，更换轮胎噪音的马消失了。3.区分轮胎噪音或轴承的噪音

这两种噪音非常接近，很多人很容易混淆。宝马轮胎噪音通常更明显“嗡”在40〜60km/h中，随着速度加速，这种声音会变小。当速度更快时，轴承的噪音通常更为明显。随着速度加速，会有“隆隆声”的声音，速度越快，越明显。轴承噪声通常从某个方向传输，例如左，左，右，右，右，因为四个轴承不能具有异常噪声。轮胎噪音听起来像它来自整个底盘。

4. 我的宝马320li发动机噪音越来越大正常吗

您好！应该是发动机积碳了，建议清洗发动机处理，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

5. 宝马525行驶过程中噪音大怎么回事

宝马5系行驶噪音最大的来源是胎噪，因为使用的是防爆轮胎在粗糙的柏油路面行驶轮胎与地面摩擦产生的胎噪比普通轮胎要大很多，5系底盘的隔音原厂已经做的很好了，正常的胎噪后期除去更换成普通的静音轮胎，没有什么其他的好方式解决。希望能帮到您，祝您愉快。

6. 2020年1月刚买的宝马525，行驶过程中车内噪音变大

你好！
首先建议你检查一下轮胎花纹，花纹磨损以后噪音也是会增加的。
另外就是轮胎的材质，如果原来不响现在响那和论题材质是没有关系的。
最后就是车轮数据，如果车辆出现吃胎或者跳花都是会增加噪音的，需要做一下四轮定位才可以的。
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7. 宝马320i发动机噪音过大是怎么回事

这个具体原因有很多，比如排气管变形，排气管垫圈漏气…单从这一个症状上，很难判断，你还是去4s店查一下吧。

8. 原厂的防爆胎噪音很大吗

你好，防爆胎的噪音很大的，因为它确定相对普通轮胎要硬一些，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

9. 宝马320LI高速胎噪真的很大吗

由于宝马3全系都用的是防爆胎，所以同样条件下的胎噪要高于其他类型的轮胎。但是胎噪的大小还会受到路况的好坏影响，我一般开车的时候平时都会听音乐或者广播，在白天根本感受不到来自轮胎的噪音。晚上的时候可以听到明显胎噪，但是绝对不是那种无法忍受的感觉。真要买宝马，胎噪绝对不会成为pass的因素

10. 宝马5系的胎噪大吗它的异响严重吗

优点：外观大气，空间大，超车还可以。

缺点：配件维修费过高 不敢想象 10年后 这辆车的维修费会比我的车还贵 怕纠结这辆车到底报废还是维修

外观：这一代的外观毋庸置疑，很多人中了五系的毒应该都是外观导致的，跟上一代相比，进步了不是一点两点，真的是五系的价格，七系的享受

内饰：中控台绝对是经典之作，10.2的大屏堪称之最。但在其他细节上还是不如其他同价位的车子精细，豪华感，感觉很粗糙、很一般。特别是后排的中间扶手，尤为凸现败笔，往下一放没有半点豪华感可言，好像535li行政版的也是一样的！所以，我从来不会把后中间扶手放平，这点相信BMW将来可以改善的更好！

空间：空间很不错

配置：性价比绝对高，开了这么久，也没出过什么大问题，小毛病呢，都不妨碍使用，比如异响，这也不能算毛病，合资车要想没有异响也不容易。除了越野，基本上可以满足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看满大街跑的数量就知道了

动力：3.0涡轮增压动力强劲，随叫随到，有明显推背感，高速平稳，超车提速优秀，轻点油门感觉动力源源不断，一个字；爽。

操控：加长的535在操控上确实输给短轴距版本，不过感觉也还好，不是想象的那么拖沓。

油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。

舒适：舒适性其实是不错的。虽然和同级别其他车型相比处于劣势，但也是不错的。后排靠背的角度设计的很好，很舒适。