防爆胎哪里不一样

A. 被我们误会的防爆胎技术，真的不一样

让一个消费者掏钱去购买一款钟爱的车型，可能需要这样或者那样的理由，但是要让大家选择放弃一个品牌，可能一个理由就够了。比如常听到听到豪华品牌的车主们抱怨，花了近百万的大价钱买个“宝贝”，打开后备箱居然连个备胎也没有，简直是匪夷所思！难道真的如坊间传闻的那样，厂家设计没有备胎就是为了省成本？今天咱们就来说一说这里面的故事。

当然，防爆轮胎的全系普及虽然提升了品牌竞争力，但是更多的挑剔的中国消费者，也慢慢开始抱怨其使用上的问题，很多公认的缺点也慢慢呈现与大众面前。

第一，价格上要比普通轮胎贵不少。而且防爆轮胎基本只能重新更换不能修补，大大增加了车主的后续使用成本。

第二，胎噪声音更大。因为防爆轮胎的胎壁比较厚，所以在行驶的时候胎噪声音会比较大，很多心细的车主都不能接受。

第三，防爆轮胎的磨损要比普通轮胎更大。尤其是在行驶了一个保养周期后，需要全部更换，也是一笔不小的养车投入。

所以，综合来看究竟是外来的和尚如何念好汽车这本经，还是需要市场的检验，面对现在的局面，未来是否会买单，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 为什么防爆胎与普通胎补胎不一样

一个轮胎没有气可以行驶，一个没气就趴窝了！

C. 防爆胎事实上不能防爆，这是为什么呢

对车有一定了解的朋友，相信都听说过“防爆轮胎”，它们往往被宣传成了爆胎克星、车辆安全的极佳保障，又因为它本身价格较贵，所以配备了“防爆轮胎”的车还被认为很厚道。而实际上“防爆轮胎”只不过是一个昵称，这种轮胎的真正学名是缺气保用轮胎，这个名字十分形象，下面砖叔就给大家详细分析分析缺气保用轮胎的特性及利弊。

█ 总结

缺气保用轮胎不“防爆”，且漏气后继续行驶也需要根据实际状态判断，缺气保用轮胎并不是什么神物，但确实可以提高安全性能，哪怕因此而避免一次事故，你都是赚到了，所以大家保持一颗正常心去看待它就好，不要被商家宣传迷了眼就好。

D. 怎么识别汽车轮胎是不是防爆胎

不同的厂家具有不同的标识，在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的，有就是专防爆，没有就属是普通的轮胎。

E. 防爆胎的气门嘴跟普通胎的气门嘴有什么不同

气嘴儿是安装在轮毂上的。普通胎气嘴是按在内胎上的。

F. 路虎后轮防爆胎厚度不一样有关系吗

有吖，爆胎就是因为厚度不一压力分配不好才爆的，路虎的胎爆了好几起，经销商推卸责任，好多车主现在在联名要求换车胎的

G. 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(7)防爆胎哪里不一样扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎

H. primacy3跟primacy3st，两种防爆胎有什么区别

“ST”=Silence Tuned 意味着“静音调校”。
Primacy 3 ST是为满足亚洲客户而研发生产的一款舒适型轮胎。版在花纹外观方面，和欧洲版权Primacy 3相比相似度很高，但Primacy 3 ST在静音性能和耐磨性上更强，而欧洲版Primacy 3会在操控性方面有更有优势。同欧洲版Primacy 3同车轴不能混装。

I. 每个品牌防爆胎的标识一样吗怎么看

不一样
普利司通缺气保用轮胎RFT
邓禄普缺气保用轮胎 ROF
固特异缺气保用轮胎 ROF
米其林零气压续行轮胎ZP
德国马牌缺气保用轮胎SSR
倍耐力缺气保用轮胎 EUFORI

J. 车辆爆胎十分危险，那为什么汽车不全部都用防爆胎

爆胎是一件对于行驶安全影响非常大的事情，特别是在高速上爆胎的话，通常都是非死即伤，因此，大家几乎都是闻“爆”色变。但是爆胎看起来很可怕，但事实上只要你注意的话，却很难会遇到爆胎的情况。

首先，就是在行驶之前检查轮胎，你需要检查你的轮胎是否完好，完好的轮胎通常安全性都是比较有保障的，这个时候切忌一条就是千万不要在轮胎被磕掉一小块的时候让它带伤继续行驶。尽管看起来这个轮胎并没有漏气，但是在有损坏的情况下，轮胎对于压力的承受力急剧下降，爆胎的可能性也就随之大幅上升。

以上就是多数厂家不使用防爆胎的理由，当然，作为消费者，如果你愿意的话，你也可以在买车之后自己将轮胎换成防爆胎，但是你需要考虑一下这样做的经济性，毕竟防爆胎价格不菲，而且防爆胎后期损坏了之后更换的时候成本也更高，因此从经济账来算，对于消费者来说，更换防爆胎恐怕也不是什么值得推荐的做法。