奔驰e防爆胎高速跑怎么样驶

『壹』 奔驰E级跑高速飘吗它的噪音大吗

舒适：太好了。坐舒服，开也舒服。谁开谁知道。驾驶过奔驰之后，你会体会到，车不仅仅是代步工具。别相信车只是代步工具这样的话。开奔驰车是一种享受。重要的不是到达，而是如何到达。奔驰让你的旅行更快乐。

优点：优惠后性价比很高

缺点：后视镜比较小，没有倒车可视，倒车雷达显示比较低档；车辆的智能系统太多，需要花很多时间去摸索；

外观：外观各个蒙皮接合处缝隙有点大！后尾厢尾灯接合处开久了两边会翘出来，很难看！

内饰：内饰做工精致！除了后排空调通风口比较上的塑料部件表皮容易划伤和脱落！

空间：我身高本来就不高，空间相当可以了。。。

配置：这个级别的车应该配有舒适进入和一键启动

动力：已经相当够用了，只是提速时候稍微有点儿滞后，习惯了就好。开了开朋友的2.5宝马5系，提速也不过如此。即便是实测时，宝马提速快上那么个零点几秒，奔驰慢了那么零点几秒，我觉得这也不能算是奔驰的弊端。

操控：E260L的轮胎是255的宽，所以在方向盘上的回馈总有点黏黏的感觉，但是路感清晰，高速平稳，山路尚可不拖沓，悬挂较宝马同级车可能有点差异。

油耗：夏天开空调油耗在12升左右，不开空调基本在10升左右！高速路跑过最低油耗6.4升，油耗基本还算满意！毕竟也有一点八吨重的车了！

舒适：买这车最主要就是为了一个舒适性，家里购买第二部车重点对象，因为要满足一家人的出行方便，安全，所以舒适性在E级来说没有问题，主要是厂家简配了一些比如后排遮阳帘，座椅通风等实用配置。

『贰』 高速行车，奔驰E、宝马5、奥迪A6，怎么选

应该选择奔驰E级，因为这款车驾驶体验更好，车内更加安静。

『叁』 奔驰E级的操控怎么样跑高速飘吗

优点：外观前卫耐看，空间在同级别表现很好，4S店的销售服务也很周到体贴。

缺点：除了没有什么优惠之外，暂时没有发现什么缺点的。

外观：外观没得说，前脸动感，车身流畅。

内饰：内饰方面奔驰就是达到了我的审美标准，车内氛围灯更是美到极致。

空间：空间宽敞也是优点之一，一家人出行就靠它了，哈哈哈。

配置：自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示，配置很爆炸。

动力：动力平顺，够用，超个车很随意。

油耗：目前行驶将近600公里，油耗9个左右，个人感觉家用这油耗不错，

舒适：空间大，坐得舒坦就是最大的舒服。其次座椅的软硬程度也是刚刚好，奔驰就是舒服。

优点：帅气，省油省心，驾驶手感好，动力好

缺点：挺好，买到了什么都好

外观：外观是我喜欢的类型，年轻时尚有活力

内饰：内饰挺满意的，用料厚道，做工细致，设计方面也做的很好。

空间：空间满意，对于我们家来说是比较充足的。

配置：配置的话还好，功能挺多的，像全景天窗，定速巡航、倒车影像等都有了。

动力：加速还可以，满载动力也能加速起来，绝大部分路段完美应对

操控：指哪打哪的，方向盘不重，轻松驾驭，转弯半径也不大，过弯侧倾力小。

油耗：这个油耗表现还是能接受的。

『肆』 奔驰E用什么驾驶模式比较好

奔驰汽车驾驶时有五个模式可以选择，根据不同的驾驶条件选择用不一样的模式，充分发挥汽车最好的动态性能和舒适性能。没有规定五个模式内哪个比较好一些，可以根据自己的驾驶习惯和驾驶道路选择合适的模式行驶。

奔驰五个驾驶模式：

1、E模式：全称是ECO经济模式，Eco模式最经济节能，可以在良好的道路上正常行驶时，同时在不同的情况下选择E模式驾驶。E模式踩油门时的反应比较缓慢弱一些，刚刚踩下去的时候没有明显的变化效果出现，而且汽车的空调系统也会是最节能模式下工作的。

2、C模式：全称是Comfort舒适模式，在城市道路上正常行驶，想要轻松舒适的驾驶时可以选择C模式。C模式的行驶是舒适为前提，不管是刚刚启动或者行驶在道路上动力都是相当的平顺，而转向系统顺畅。

3、S模式：全称是Sport运动模式，在城市郊区道路或者高速公路上行驶时，可以选择S模式。S模式时汽车的动力系统响应比较灵敏，但换挡时机延后一些，但启停默认仍然打开的。

4、S+模式：全称是Sport+极限运动模式，在高速上超车时和高速行驶时，可以选择S+模式，比S模式的换档速度要反应快一些，但在低速时就会感觉到闯动，启停就会关闭。

5、I模式：全称是indivial个性化模式，可以根据驾驶员自己的性格，单独设定动力、转向、启停、空调的模式。让驾驶人可以选择到自己喜欢的模式，驾驶汽车。

『伍』 奔驰E级的操控怎么样跑高速飘吗

优点：空间大，性价比高！

缺点：内饰感觉跟14款差了几个档次，内饰中镀铬的装饰太少，木质略显老气。

外观：普通的E300L比较平庸吧，但是经过WALD套件改装，绝对不比AMG逊色。估计出去泡妞绝对是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。

内饰：豪华美观，人性化，仪表盘操作容易上手，导航，电台，音乐，蓝牙耳机非常实用可以手机导入联系人，播放音乐。

空间：超越BMW和四环，后排空间奢侈

配置：还好吧，毕竟三叉星不是人人可以拥有的，和奥迪宝马比起来都差不多。

动力：V6-3.0-245匹马力自然吸气发动机很平顺噪音很小（和S300的一样），动力算不上大马拉小车只能说刚刚好，3.0升245匹马力对于C级车已经够用了，要超车只需要轻轻一脚油门，后续力量稳中求进，一不留神已经直奔200迈+。

动力：以前一直开的是丰田的小排量车，突然换了E300L。感觉是个飞跃，不敢地板油。心脏不行。3.0的发动机还是很经典的，估计没2年就要被涡轮替代了，怀念经典的还是可以入手的。

操控：因为家里以前是10多万的车基本谈不上什么操控不操控的问题所以买了这辆以后确实很满意！

油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵车那就不好说了，上次武汉那边修地铁堵上了，17.。。。很悲催。不过基本感觉油耗非常完美，最低的一次在省道342上开到8.5。感觉已经摸到此车的脉络了。

舒适：坐奔驰，舒服，随转智能大灯很实用，远近光自动切换省力，自动感应雨刮好用，HOLD功能谁用谁知道。带旋转按钮调节，很好用，简易直观。

『陆』 奔驰e300L胎爆了还能开吗

可以啊， 奔驰e300L原车的配备的就是防暴轮胎，理论上爆胎后，可以继续保持不超过80公里的时速继续行驶的。因为防爆胎的胎壁比较厚。

『柒』 奔驰E级跑高速飘吗它的噪音大吗

优点：内饰！完美。总体是挺好的！因为家用，商务，骚包已经一体化了！一个字！值

缺点：轮胎！超级容易爆胎！反正我换了三条了！一点烂路都不能去，还有就是音响！没有想象中的好！

外观：我个人喜欢奥迪车型！但是真心的觉得这车型也挺不错的！看着特别舒服

内饰：这个更是没有话说！最好的就是内饰了！没话说！第一

空间：空间变大，这就是商务的用途，特别适合

配置：前排侧气囊，并线辅助，车道偏离预警系统，全景摄像头，自适应巡航，可变转向比全景天窗等等

动力：动力我还是觉得提速慢了点，只是单纯的指舒适模式！也有可能开的太久了吧

操控：666。。。。我觉得你们能懂这三个数字

油耗：不是很耗油，始终是3.0的

舒适：这就是特点！坐着很爽

优点：油耗和舒适性

缺点：操控和起步不如宝马，基本没什么不满意的，非要找一个就是前面减震稍微稍微便硬，但在可接受范围。

外观：有些商务，可以再运动些

内饰：内饰没得说，强过宝马和奥迪

空间：空间很大，特别是后排，足够舒适。

配置：前排侧气囊，还有全液晶仪表盘逼格很高，副驾驶位后排可调节按钮等

动力：起步提速不够快，后期换挡快，动力足，特别是上了3档以后，就能发挥出9速变速箱和2.0T发动机的优势了。

操控：操控略低于宝马，没有宝马操控起来轻松。

油耗：同级车的车，没有比搭载9速变速的新E省油。

舒适：比较舒服吧。舒适度绝对OK，外观满足年轻人的需要，把妹神器。

空间：本人185，前排座椅调好自己驾驶的位置，坐在后排毫无压力。储物空间：手套箱有点小，后备箱，扶手箱，门板储物都挺不错！

配置：整体配置还是不错的，特别是防盗配置里的运动外观套件深得我心

动力：平常家用主要在市区里开，还是够用了。加速表现：C模式一般，换成运动模式确实不一样，自己平时开车也没有开快车猛车的习惯，感觉够用吧。

操控：没有那么专业??个人感觉还不错。

油耗：经常在市区环路开，油耗平均8.5！很不错的，之前是一款08年的凯美瑞??相比之下省很多了。

舒适：悬架偏舒适，过减速带也比较柔和。

『捌』 请问奔驰E300l磨合期可以跑到多少要注意什么

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

一年内的新车，日常常规检查不可少。一般来说要从以下九项常规检查入手。

① 检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；

② 更换机油和机油滤芯；

③ 检查、清洁空气滤清器；

④ 检查制动系统的性能及制动液的质和量；

⑤ 检查转向系统及助力油的质和量；

⑥ 检查底盘各球头拉杆防尘罩；

⑦ 检查前后悬架的状况；

⑧ 检查轮胎的状况；

⑨ 检查空调系统的性能。

做好常规保养能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。每年做一些常规检查是很必要的。

(8)奔驰e防爆胎高速跑怎么样驶扩展阅读：

黄金期：购车后的3年内

很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本会开始上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。

虽然说车辆在1年后不能像纯新车那样崭新明亮，但是仍然保持良好的性能和运转状态。虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换，但是并不影响车辆的整体优异使用效果。

对于一个要跨越三年质保期的车，要做的保养是以下几方面：

1、先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等。

2、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目

① 检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态

② 检查发动机舱项目

③ 检查车辆底盘状况

④ 全车轮胎检查

⑤ 刹车系统部件检查

『玖』 奔驰E级的动力弱吗它的油耗怎么样

优点：外观颜值够高，空间大赞，动力充沛，非常棒的车。

缺点：细节处理不是很好，悬架比较硬，减震不是很到位

外观：前大灯犀利美观，尾灯造型十分漂亮，点亮后识别度很高，腰线内收，整个车身看起来很修长。

内饰：内饰整体不错，中控大屏很上档次，细节处理不是太好，总的来说还行

空间：空间够大，坐进去没有一丝压抑感，整个车的储物空间也很丰富，很人性化，还有后备箱空间相当实用。

配置：配置也算比较丰富，各种该有的都有了，安全配置是我最满意的。

动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快，但跑起来后还是挺不错的。

操控：开着很满意，全系电动助力，转弯还是打方向都毫不费力，在路上开着的时候很有信心。

油耗：绝对经济，绝对动力强劲，这么大的一款车油耗平均下来竟然是只有7.8，感觉那是相当的牛了

舒适：隔音座椅这些我都挺满意的，就是悬架比较硬，减震不是很好。

车主印象：外形很时尚做工精细用料很实在空间很充裕动力很充沛

优点：优点的话不用多说，奔驰自然有奔驰的优点，我最喜欢的是前脸格栅，特别霸气

缺点：我的底盘路况不好的时候，有异响，查了几次也没查出来什么毛病

外观：外面侧面最好看，尾灯在晚上也挺炫的

内饰：座椅很舒服

空间：后排空间，做我爸妈非常充足，有的时候带我朋友，两个男的，一个女的也不拥挤

配置：配置，只能说一分价钱一分货，这个看自己开的情况

动力：起步的时候我的有点慢，不过我不是很喜欢暴力架势，对我来说足够了

操控：不错，精准

油耗：我上高速的机会很少，油耗在市内，算是高的了吧

舒适：舒服度100分的话，打95分吧

内饰：内饰没得说，同级别大哥大！无论是哪方便都没得挑！仪表中控：方向盘的触摸式多功能按键，设计真的很新颖，而且实用性也非常的好，长时间的用下来，感觉非常的有手感，也很舒服。超薄的两个12.3的显示屏是在一个玻璃面板下面，就像是一块整个的屏幕。给人的感觉就是很豪华，很高科技。

空间：乘坐空间没得说，大大大！后排翘腿坐还跟宽裕！放行李：后备箱中规中矩吧，可以放下两个机场大行李箱。盖板下面没有备胎可以放一些杂物！乘坐空间：前排的乘坐空间很舒适，驾驶感觉也非常好，后排的乘坐空间，由于设计的问题，座椅比较翘，长途旅行坐时间长了，会有一些疲惫。储物空间：门板上的储存空间还是比较大的，放两三瓶矿泉水都没有问题，但是中央扶手，储存空间就是有点小了，副驾驶的手套箱的储存，也比较一般，放下说明书，基本上就放不下什么东西了。

配置：在主动安全配置方面奔驰是没的说，主动制动，以及各种提示都应有尽有，不过一些人性化的配置缺很少会配备，比如一键进入等等！

动力：动力对于上下班，日常通勤来说还是很充足，油门开合很线性，在s加模式下稍微给油大一些就会暴动。当然涡轮的车，大家都懂！延迟也会有一些，大概不到一秒左右吧，但是当你达到涡轮扭矩峰值的时候，动力就会完全的输出！动力平顺性：动力平顺在234档换挡之间，偶尔的，收油会有一些顿挫。但是过了五挡六挡提档，就平顺了。加速表现：0到100的官方公布数据是，7.7秒，不过在日常驾驶，还是动力输出完全足够的，完全能够胜任，随时踩随时有的状态。

操控：奔驰的方向回馈一直很舒服，很轻盈，女士开也不会感觉累，路感回馈很清晰，弯路指哪打哪。底盘及悬架：悬架有些软，随着路面的起伏，有一些像小船一样的摇摆感觉，弯路侧倾还是有的，运动模式下会好很多，过弯的角度和线性也都非常的准确。

油耗：目前跑了23000多公里，平均油耗在9.几左右。高速路段表现：环路，和高速可以跑到7个油，对于这么大的车，还是比较省油的。

舒适：奔驰的舒适性一直没得说，无论是全程比较颠簸的路况，还是比较平静的马路，驾驶的感觉一直都是很放松的，不过高配的19轮毂配上27535的胎太真的很宽，很薄，路况感觉很明显。座椅舒适性：座椅支撑性非常舒服，拉紧安全带能把我窝在座椅内，弯路也不会被拉扯。