㈠ 宝马x6不装防爆胎好不好
当然可以啊，宝马用防爆轮胎只是为了省掉备胎，防爆轮胎本来就偏硬，破了只能换没法补，换成普通轮胎，带上补胎液一样跑
㈡ 宝马X6质量怎么样
友您好，其实X6外观，对任何爱车的人来说，应该答案都是正面的。。。好看、拉风、帅气等等，形容词太多了，以性能来说，您的预算也就是购买3。0T涡轮增压306匹马力的级别，与X5，535，等都是同个引擎与变速系统，内部的配置也基本相同，唯有4个座位这点还有全景天窗（X5，有这个配置）就有着很大的区别，它与X5就是实用性来说，会稍显不足，空间，后行李箱，都会小一些，就风阻系数比X5好，加速会好些，过弯操控性能和X5差不多，其它外形上就不用多说了，如果家里已经有其它大型轿车，而X6纯粹个人日常使用的话，是我来选也会买X6，因为他真的很漂亮。如果单纯想要作为家庭SUV来使用，那会有很多的不方便，同样配置来看比X5还是贵了些供参考。
㈢ 宝马X6是什么类型车
宝马X6可搭复载3.0排量双增压柴油发制动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。
BMW X6在2008年问世，其采用BMW 6系改造成SUV（运动型多功能轿车），是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器！X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车，X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机，即BMW 6系的发动机，将装备V8 4.8L 360HP 发动机，对于宝马X6来说更是如虎添翼。
宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样，大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观，让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike，不过宝马X6确实可以称之为运动型的轿车。满意请采纳
㈣ 宝马X6的质量好吗
价格： 97.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4877/1983/1690mm 排量： 2979.0 cc 原产地： 欧洲 理论油耗： 12.1 升/百公里 优点：双涡轮V8发动机动力输出平顺，改进后的四驱系统令操控更加游刃有余 缺点：漂亮的顶部流线影响了后排空间，而且它的承载能力确实不强 点评-创新BMW X6是世界上第一款全能轿跑车（Sports Activity Coupe）。它既拥有BMW轿跑车的灵动优雅和卓越驾驶性能，有兼备SAV的多功能性和宽大舒适的座椅设置，二者的完美融合缔造了车辆全新概念。宝马将X6定位为"SAV"，即集SUV的多功能性与Coupe运动性于一身的混合车型。而这辆车，除了外形有所突破外，发动机也是焕然一新。全新研发的双涡轮增压发动机将配置在X6身上，这款发动机能拥有像公牛一样的无穷动力。 综合评分：9.2 外观：10.0 内饰：10.0 操控：10.0 安全性：10.0 油耗：5.0 品牌：10.0 青山 回答采纳率:15.4% 2008-09-11 08:29 检举 我就说亮点 亮点配置1：xDrive智能全轮驱动系统 配置2：直列6缸双涡轮增压发动机 亮点配置3：方向盘拨片换挡 亮点配置4：高保真音响+12扬声器 亮点配置5：远光灯辅助 亮点配置6：防爆轮胎
㈤ 宝马x6更换防暴胎轮胎有什么要求
直接更换就行了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈥ 宝马X6防爆胎价格
车主您好，这需要1800左右一条
㈦ 宝马X6冬季必须要用防爆雪地轮胎吗
宝马x6冬季的话主要根据路况如果是东北地区的话当然是用防爆雪地胎安全稳定性较高一些。
㈧ 开宝马X6都是什么样的人
我买的2011款x6，五座，原价106.3万，加一个座椅加0.6万，裸车106.9万，落地122万左右！不想说明什么，只是想说我们那个年代买x6真他妈的贵！
㈨ 宝马X6好吗
样子个人感觉不如x5
从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。尽管曾饱受争议，但自上市几个月以来，X6的销售表现已经超过宝马之前的预期。作为宝马抢占高端细分市场的车型，X6预计将于今年第三季度引入国内市场。
定位SAC，价格比X5更贵
宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity COUPE）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
同现款的其他宝马车型相似，X6在刚刚问世时，在造型上饱受争议。的确，X6在前脸造型上和X5相似，并且同样拥有相近的车身尺寸和较高的离地间隙，但X6侧面强劲有力的腰线和从B柱就开始向车尾下滑的车顶曲线上可以看出宝马6系跑车的味道。
引进国内市场的X6将分为两个车型：xDrive35i和xDrive50i，其中xDrive35i是汽油动力X6的入门车型，装备一台3.0L双涡轮增压直 6发动机，这台发动机刚刚荣获了“2008国际年度发动机”的称号，同时还装备在1系、3系上，未来还会被5系、7系等所采用，成为宝马全系车型的“通用动力单元”。而xDrive50i是X6的旗舰车型，其动力来源是一台4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率407马力，从1750转开始可以提供 600Nm的最大扭矩，0-100km/h加速时间为5.4秒。
两种排量的X6都装备一台6速自动变速箱，而且支持方向盘拨片换挡。尽管X6在X5的平台上发展而来，但前双叉臂后多连杆的悬挂则完全是针对公路行驶性能的设定，标配的xDrive四驱系统和动态驱动力分配系统也主要在于提高X6在弯道和低附着路面下的抓地性能。
对于宝马和X6的准车主来说，价格不是问题
价格方面，X6 xDrive35i和xDrive50i基本版在美国的售价分别为5.3和6.3万美元，X5 3.0si和4.8i基本版的售价约为4.66万和5.5万美元，即便是都选装了所有豪华配置，X6 xDrive50i也要比X5 4.8i贵1.5万美元左右。联系X5 4.8i顶配车型在国内市场133万人民币的售价，因此，X6 xDrive50i顶配车型在国内很可能卖到150-160万左右，而xDrive35i将会在100万以上。不过，考虑到X6属于非主流豪华车，无需像X5那样重视销量表现，竞争对手也相对较少，宝马也有可能用一个更高的定价去赋予X6一个更为高端的形象。此外，且对于这一级别车型的消费者来说，价格也许并不是最重要的。
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