1. 宝马开始普及RDC胎压监测,今后或将取消防爆胎
?根据工信部的要求,自2020年1月1日起,所有生产的新车都必须安装上胎压监测,并且这是属于新车强制安装项目。意味着从这之后,在我国生产的所有车辆,胎压监测功能将成为标配。
小编曾与宝马相关人士闲聊中得知,宝马有意普及配备普通胎,但是普通胎配上轮胎修理包,对于动手能力差的车主可能就没有那么友好了,因此他们也在衡量和考虑之中,由防爆胎→普通胎+轮胎修理包过渡还需要一定的时间。
写在最后:
对于老司机而言,普通胎+轮胎修理包肯定更受欢迎,对于女司机和老人而言,防爆胎则具备更多的宽容度,小编的宝马搭配普通胎已经用了四年了,从倍耐力P7防爆胎到东洋T1s再到米其林PS4,个人开下来还是普通胎配宝马运动感更足一些。那么,根据用车需求,各有各的好,两者都有存在的理由,那就各取所需吧。
你认为宝马应该用什么样的轮胎?
请留言?评论
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2. 郁闷中,宝马的防爆胎就这么脆弱吗
防爆胎只是保护钢圈比较好
3. 宝马防爆胎能坚持一晚上吗
可以的,只是尽快维修即可
4. 宝马奔驰用防爆胎,而奥迪却不用,这是为什么
为什么宝马奔驰用防爆胎,而奥迪却不用?
防爆胎:又叫作“缺气质保轮胎”,事实上防爆胎并无法避免爆胎,只不过是因为防爆胎的侧壁较硬,在爆胎时可以提供附加的支撑力,减少汽车高速行驶时,因为某一个轮胎因为爆胎导致的支撑力基因突变而使方位无法控制。
3.防爆胎胎噪比较大,对隔音降噪规定较高
防爆胎的胎噪要比一般的轮胎大许多,这会减少安全驾驶.搭乘的舒适度,对汽车的隔音降噪规定就会提升,那样就会提升厂商的成本,此外因为汽车隔音降噪是个工程项目,在汽车设计方案时就务必要充分考虑(这也是车友自己做的隔声效果一般的缘故),在一般的中后期改款车系不容易做大的调整。
奥迪现阶段的汽车许多都处在中.末期改款阶段,因而不容易采用防爆胎也是常规的,自然,最后还是需看大家对防爆胎的态度。事实上,并不是所有的奥迪都不选择防爆胎,奥迪Q7就是防爆胎。我觉得既然德系三强的两个B都早已采用防爆胎了,将来的一个A采用防爆胎日子也不会远,终究给竞争者一个有利的抨击点不是智的。
5. 宝马为何要放弃备胎,坚持使用防爆胎
宝马为何要放弃备胎,坚持使用防爆胎?
虽然小编开不起宝马,但是一个轮子还是买得起的,不过宝马的轮胎一直使用的是防爆胎,宝马注重汽车的前后配重比,认为车重更加平衡,操控也会变得更好。为了能让后备箱的重量更加平衡,所以宝马一直坚持使用防爆胎。
而国内的路况比较特殊,汽车发生故障后到最近的修车店有可能在十几公里甚至几百公里之外,即便有修车店,也并不一定有技术对轮胎惊醒修复,所以说这种防爆胎不太适合国内使用。另外,由于胎壁较厚,滤震效果较差,噪音也会更大一点,论整体的舒适性不如普通轮胎。最后,这种防爆胎的价格可一点不便宜,4套轮胎贵出来的价格,比新增一个备胎还要贵多了。
6. 宝马5系防爆胎爆了还可行驶多少公里
宝马防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆轮胎,在轮胎泄气的情况下,车辆仍专然可以80km每小时的车速行驶80km,如果属驾驶者没有爆胎后驾驶经验。可能会做到错误的驾驶动作,比如急刹车。这将导致车辆无法挽救的失控。
2.爆胎是非常严重的安全事故,特别是在高速公路爆胎。
3.给车辆配置防爆轮胎就最大程度解决了令人担心的安全问题。
7. 为什么宝马放弃使用备胎,而非要选择防爆胎
宝马全系之所以没有配备备胎,是因为使用的是防爆胎(学名:缺气保用胎)。回防爆胎的好处就答是可以提升驾驶感和操控感,因为省去一个备胎减轻了整车重量,加上防爆胎胎壁很厚,路感偏硬,所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的(当然还跟...
8. 宝马的防爆胎真的就不会爆吗
实话告诉你,防爆胎并非绝对不爆胎,该爆胎的时候还是会爆胎!这不是坑爹吗? 先冷静一下,防爆胎其实叫做缺气保用轮胎,它原理不复杂,只是将轮胎的胎壁做得特别厚,提供很好的支撑性。 因此,当爆胎的时候,有较厚的胎壁支撑,一定程度能减少失控的情况发生,大大提高安全性。而且,当轮胎扎钉泄气时,它可以不用换备胎,继续保持低速行驶一段距离。
所以,答案是会爆,超过承受的压力,也是会爆的。
9. 宝马的防爆胎彻底没气了到底能不能开
能开可以跑100公里
10. 宝马防爆轮胎漏气能跑多少公里
在失压时最多可继续行驶80公里(中等负荷,车速不超过80公里/小时)。
BMW全系内车型均配备有防爆轮胎容,与普通轮胎相比,防爆轮胎最大优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控,确保全车电子稳定系统可以正常工作,并以不超过80km/h的速度继续稳定行驶80km。这样的续航里程,足以把车开到最近的维修点或服务站。
安装有防爆轮胎的汽车并不是可以避免爆胎,而是能够在发生爆胎时保持车身稳定,提升行驶的安全性。