大车怎么预防爆胎

⑴ 如何预防汽车爆胎 预防汽车爆胎的方法

爆胎的原因是什么？应该如何预防爆胎？
近年来，车辆的爆胎事故骤然增多。据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑。为什么以前车况路况都不好时爆胎不多见，现在车况路况提高了，爆胎反而这么多？这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的车辆对轮胎和轮胎的保护提出了更高的要求。只要我们能合理选用、正确使用轮胎，并采用相应的保护措施，相信爆胎事故一定会大大减少。
爆胎的原因是多方面的，是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大，车毁人亡概率高，保险公司不理赔。至使有些人谈虎色变，认为爆胎不胜防。其实只要弄清爆胎的根本原因，找到祸根，问题是不难解决的，甚至能迎刃而解。
轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
现以无内胎轮胎（即子午胎）为例说明轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，剖析如下：为了提高轮胎的强度，在其帘布层外围加有一层钢丝。这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适应高速行驶。但它也有一个极大的弱点，最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏，种下爆胎的祸根。
所谓重视平时对轮胎的保护，其中重要的一条，就是一定要做到防止车辆轮胎缺气行驶。一定要定期检查胎压，保持标准胎压（车辆出厂对胎压都有严格的规定，并将胎压标准印在加油口盖上）。简而言之，那怕是发生一次缺气行驶，也会破坏轮胎构造和强度。种下爆胎的祸根！而只要防止了缺气行驶，就能保护轮胎的构造和强度，避免爆胎事故的发生。
看来预防爆胎的间题转变成了防止轮胎缺气行驶的问题，进而又转变成克服慢撒气的问题。也就是说，只要克服了轮胎的慢撒气就可以克服缺气行驶，从而防止爆胎。通过以上分析，我们把一个复杂的爆胎问题变成了一个杜绝轮胎慢撒气的问题。总之，预防爆胎的难题不会永远困惑人们，可以用比较容易实现的防止轮胎慢撒气的办法来解决。只要我们认真解决了轮胎缺气行驶的问题，对受过伤的轮胎不要再使用，防患于未然，我们就可以有效地预防爆胎。轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎已不能使用。如继续使用，会造成轮胎过度磨损，因强度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均匀性较差，且高温下易使帘线强度降低，影响车辆行驶的平顺性，使胎面磨损加剧，温度上升，这些都会引起爆胎。
其实，除了平时常用的轮胎养护方法，现在还有一种新的招数：
安装TPMS汽车胎压监测系统。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。轮胎气压跟踪系统已成为一些家用轿车的标准配置。（目前国内还没有一辆原产的车辆配备了胎压监测系统TPMS，也没有一家厂商符合TS16949认证，核心技术依然掌握在国外几个大厂手中）开车时随时掌握轮胎气压的变化情况，及时有效地避免轮胎漏气、受热等原因造成的爆胎酿成的严重后果。欧美的此项技术相对成熟，其中全球最领先的胎压监测系统生产厂商是位于英国的SCHRADER，占全球整车标配市场75％以上。

⑵ 怎么防止爆胎

预防爆胎的方法：1、定期检查轮胎磨损情况，如果磨损情况达到轮胎警示标识时，要尽快更换新的轮胎；2、行驶前要检查轮胎的胎压，保证胎压处于正常数值范围内，胎压过高或者过低都容易引起爆胎事故；3、对于轮胎表面出现的裂纹要认真对待，可以去专业的汽车养护场所咨询具体情况，采取补救措施或者更换新轮胎；4、及时清理轮胎表面嵌入的石头、玻璃、钉子等杂物，以免这些物体进入轮胎内部，在行驶过程中引起爆胎；5、遭受化学物品腐蚀表面坑坑洼洼或者表面出现鼓包的轮胎都不宜使用，需要立即更换新轮胎；6、超出使用年限或者已经出现老化的轮胎都要及时更换，另外长期放置不用的轮胎也不宜使用。

⑶ 如何防止爆胎

胎压问题是祸根
爆胎的祸根在于轮胎气压不足。车辆缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦会成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降。此时车辆若高速行驶，就可能导致爆胎。
胎压过高也不行。车辆的充气压力高于标准值，随着行驶里程的增加，轮胎的温度会慢慢地升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易形成爆胎。
胎面受损很危险
不好的驾驶习惯，是很容易使轮胎受损伤的。轮胎表面的损伤主要分为两种：胎冠损伤和胎侧损伤。如果是胎冠损伤的轮胎修补后最好作为备胎，如果一定要使用不要放在转向轮，要放在后轮，这样危险性较小一些，同时注意轮胎压力要充至标准气压。胎侧损伤的轮胎就不要再使用了。
轮胎也有自己的寿命，磨损到一定极限的轮胎就不能再将就使用了。首先是轮胎的使用寿命到达极限后，轮胎就会老化导致橡胶层与钢丝层分离;其次是轮胎的花纹使用到极限后，钢丝层就会磨断，如果继续行驶，就会发生事故。
轮胎定位很关键
一般情况下，汽车行驶一万公里左右，就要到服务站去做一次定位检查，如果四轮定位失准，行驶当中会加剧轮胎的磨损，从而导致温度升高而爆胎。现在有的司机在行驶一段时间后，愿意把四个轮胎互相换一下，继续行驶，司机本意是想延长轮胎的使用寿命，可如果轮胎有偏磨，就会发生方向跑偏，噪音增大，严重的就会发生车毁人亡的事故。
当然，对于那些驾驶习惯特别好的司机，即使已经跑了7万-8万公里，轮胎经检查还非常好，如果想换胎行驶，就可以在旧胎中挑两个好一点的放在后轮上，前面两个换成新的，这样也可以继续行驶。
经常查查动平衡
轮胎的动平衡不良，将会造成车轮在一定的车速下摆动，小车更敏感一些，当车辆时速达到80-110公里时，车就会抖动得很厉害。如果长时间行驶，车轮就会不停地严重摆动，导致胎冠磨损、轮胎升温，振动持续不断地冲击轮胎最薄弱的部位使之老化，从而引起爆胎。
专家教您几招
车是流动的家，如果因为自己的不注意而导致爆胎发生危险，受害的总是自己。因爆胎而亡人的概率很大，尤其是车速达到150-160公里/小时的危险性更大，但只要平时多注意检查轮胎，这也是完全可以预防的：
1.要经常检查轮胎气压，看是否慢撒气或气压过高。
2.随时检查清除轮胎花纹里夹杂的异物，发现轮胎破损要及时采取措施。
3.走长途前一定要查查胎压、车轮的定位及平衡是否正常;
4.夏季路面温度较高时，轮胎温度会自动上档，容易产生爆胎，所以轮胎气压要低一点，一般气压要稍低于标准气压，这样可以有效防止爆胎。
5.高速公路上行驶要注意，当行驶一段时间或200公里左右，可到服务区休息一段时间，一是可以让轮胎降降温，二是可以缓解驾驶员的疲劳。另外长途行驶时不要总是保持一个速度，要注意调节一下车速。
6.大货车千万不能超载、不能长时间行驶，200公里左右就要歇一下，让轮胎冷却降温。

⑷ 汽车爆胎是什么原因引起的该如何去预防

爆胎是一个很危险的行车突发事情，就基本碰到常见的说明一下。

1.夏天爆胎概率会多一点,因为夏天气温比较高，轮胎毕竟是橡胶件，地面高频率摩擦，容易产生热胀，导致胎压升高，直接破爆。

7.有条件选择带ESP车辆稳定系统的车辆，侧滑的时候说不准能保安全。

8.不管前后爆胎，别急踩刹车，慢慢点刹，握紧方向盘，有条件打开车辆警告灯（双闪），慢慢靠边停车，下来摆好三角架，警示后面车辆。

9.非正常行驶，如高速飞奔在不平整的乡间山路上等等。一旦发生爆胎，首先一定要握紧方向盘，且注意不能急刹车，而是采用点刹，缓缓将车停下来。最后，为防止爆胎事故的发生，应注意保持胎压在正常范围，使用合乎要求的轮胎，并注意路面等各种环境情况，谨慎驾驶。

⑸ 汽车爆胎的原因有什么和怎样预防爆胎

车主您好，定期检查轮胎压力，轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若专出现裂纹，即使没有达到属行驶里程，为安全起见，也要更换。 当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用 希望可以帮到您，祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑹ 高温天怎么预防车子爆胎

1、前轮爆胎：
一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
2、后轮爆胎：
车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。
预防汽车爆胎方法：
1.严禁超载、超员和超速。汽车超载或者装载不均匀，使轮胎载重量增大，同一轴同一侧变形量增加，容易产生爆胎，特别容易发生一侧两个轮胎同时爆裂。有的车主想表现自己驾车技术熟练，便能开多快就开多快，一遇紧急情况便不知所措；有的车主开车时逢车必超，“老子天下第一”的思想作祟，看到别人在后面打左转向灯超自己尤其是已经超过时，便马上加速，使对方不能在自己前方驶入行车道，互比速度，这种情况极易控制不住车速而发生爆胎从而导致事故。
2.定期检查胎压，保持胎内气压正常。要经常观察轮胎气压是否正常，当气压过低时要及时充气，并且根据轮胎使用条件选择和保持最适宜的轮胎气压。

⑺ 如何防止汽车爆胎

在行车抄前，检查好轮胎的状况，使胎压保持在一个合理的范围内。在平时的保养中，注重对轮胎的养护，定期检查胎压以及轮胎的磨损情况。达到轮胎使用寿命或磨损超过极限的，应当及时更换新轮胎。
在行驶中，出现了发生爆胎的情况，一定不要乱打方向和猛打方向，更加不要猛踩刹车。应该紧握方向盘，不要让车身跑偏，同时可以轻点刹车。待车速下降后，慢慢将车停到安全地带，开启双闪，在车后150米处放好警示标志，等待救援。如果车速高于100km/h爆胎，车身会朝所爆胎的方向跑偏，稳住方向，等车自然减速即可。如果是瞬间爆胎，车辆开始翻滚，只能尽全力保障自己的生命安全，需趴向副驾驶，抓牢。
一般轿车的胎压前边在2.0-2.3之间，后边在2.2-2.5之间。要根据自己的车型，来选择适宜的胎压。夏天气温高，胎压要低一点，冬天能够略高于夏天，但是也不要太高，否则会影响制动效

⑻ 如何防止汽车在高速行驶时爆胎

开车安全是我来们外出开车时自必须注意的问题。在许多情况下，也许就是因为一个小细节，就会造成无法逆转的后果。开车外出时，注意不能驾驶疲劳，不能超速等。这些都是不可取的驾驶行为。下面介绍的就是在大巴租赁成功后，如何防止在高速行驶时爆胎。

首先，要注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有刺穿、划伤和电线断裂引起的突起。当汽车抬起时（如检查底盘和更换机油），应检查轮胎内部是否有问题。如果您发现任何问题，请咨询维修店或4S店。根据需要更换轮胎，以促进均匀磨损。

第二，注意轮胎寿命

当轮胎达到一定里程时，就根据路面和磨损情况来决定是否更换。一般来说，城市的道路时间可以更长。如经常高速行驶或路面较差，应及时更换磨损程度。

第三，养成检查胎压的好习惯

经常检查胎压，每隔一个月测量一次胎压，随时补充。高速行驶前检查轮胎气压，使其在正常范围内。

第四，防止轮胎在高速行驶时温度过高

尽量不要连续高速跑太长时间，把车停在休息区域冷却轮胎是合适的。这在夏天尤其重要。

5.养成良好的驾驶习惯，控制车速

尽量防止突然启动、突然刹车和快速转弯，这些都会增加轮胎磨损，增加瞬时压力。不要压碎路上的硬物，控制车速。

⑼ 工程车怎么预防爆胎了，，，怎么就经常爆胎了

一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
一、超载导致爆胎
目前，国内公路货运汽车超载运行的情况比较普遍，相当一部分搞个体运输的人认为，货运汽车不超载就不赢利。然而，超载却是导致货运汽车爆胎的主要原因之一。
当前，国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值的时侯，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。另外，货运汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。
二、超速导致爆胎
因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。
就现代轿车通常所采用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在2.5—2.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。另外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎！