倍耐力的pzero普通胎和防爆胎

『壹』 普通轮胎和防爆轮胎有什么差别

所谓爆胎是指轮胎在自身原因或外部原因作用下轮胎气压在瞬间散失。如果是在高速行驶过程中发生爆胎是极其危险的，特别是前轮。因为前轮爆胎，车辆会瞬间向爆胎侧跑偏，司机会本能地快速向另一侧打方向，因为急往往会转向过度，又会本能地向反方向打方向盘。这样的结果，要么翻车，要么被后车追尾，往往会造成乘员和车辆严重受伤或损坏。为了防止这种情况发生，防爆轮胎应运而生。
目前市场的防爆轮胎主要有以下两种：
1、自修补轮胎：这种轮胎就是在普通轮胎基础上再加工而成，在轮胎的内侧胎面位置涂一层三毫米左右厚度的果冻样软胶层，当轮胎有漏气时，靠轮胎内的气压瞬间把这层软胶充满漏孔从而防止再漏气。这也就是所谓的防扎轮胎，一般只要钉子直径小于5毫米，即使把钉子拨掉也会瞬间修复不漏气。
这种轮胎虽然卖方称是防爆轮胎，其实不是真正的防爆轮胎，因为轮胎侧面比较薄弱，也更容易爆胎，而这种轮胎胎侧是没有涂层的。这种轮胎好处是胎面防扎，除了重量大点，其他性能和普通轮胎相比没什么差别。缺点是胎侧不能有效保护，涂层容易脱胶，并且时间长了自修补功能会降低。大众的有些进口车上装有这种轮胎。
2、缺气保用轮胎：奔驰、宝马等豪车上配得最多的防爆轮胎。所谓缺气保用就是轮胎瞬间没气了，这种轮胎照样能用，但为了安全，要求车速不超过80公里/时使用，以便让你可以开到轮胎店补胎或换胎。
这种轮胎和普通轮胎相比最大的特点是胎侧特别厚，并且结构特殊。也正是靠这种特殊的胎侧结构在轮胎没气时支撑着汽车重量，使轮胎不压扁、轮胎不脱壳，从而保证在轮胎没气的情况下继续行驶。
这种轮胎除了比普通轮胎重以外，最大的缺点是舒适性很差，轮胎噪音也偏大。由于胎侧特殊结构限制，目前扁平率大的轮胎，比如扁平率在65以上的轮胎型号还没有这种防爆轮胎。最大的好处是轮胎没气了不用换胎（现在出的新车根本不配备胎），对于经常跑长途或者女车主用这种轮胎是比较好的选择。
这种防爆轮胎一般在胎侧标注有“SRC”字样，以显示与普通轮胎的区别。
有些国外品牌轮胎有自己的特殊标记以区别普通轮胎：
倍耐力 PIRELLI 的防爆标记是 R-F
马牌CONTINENTAL 的防爆标记是SSR
普利司通 BRIDGESTONE 的防爆标记是 RFT
米其林 MICHELIN 的防爆标记是 ZP
邓禄普 DUNLOP 防爆标记是 ROF
固特异 GOODYEAR 防爆标记是 ROF

『贰』 倍耐力新p7和倍耐力pzero哪个好

具体不存在那个好哪个不好，这两个都属于轮胎界第一阵列。倍耐力P7属于在一款抓地力比较不错，还算比较耐磨，操控性不错。综合比较强的实用型轮胎。至于你说的马牌防爆胎是什么型号？我个人用车经验来看反正马牌的不太适合中国路况。我很多车友原配的MC5相当脆弱，很容易鼓包。

『叁』 防爆胎与普通轮胎有什么区别哪个性价比高

说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

『肆』 PZERO轮胎是啥牌子

PZERO是倍耐力轮胎品牌的名称。

倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。

在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下。

(4)倍耐力的pzero普通胎和防爆胎扩展阅读：

具有100多年历史的倍耐力轮胎已成为轮胎业本身的传奇，这个品牌的核心业务诞生于1872年，并且从19世纪末开始生产轮胎。"Milano"自行车轮胎诞生于1890年初，1901年开始"Ercole"轮胎已被配备于一些早期的公路汽车。

自1907年第一次在国际汽车拉力赛，北京-巴黎锦标赛上夺冠后，倍耐力轮胎凭借Nuvolari, Ascari和 Fangio等赛车手夺取了多项世界两轮或四轮汽车赛事冠军。超过100年持续追逐精湛技术和产品革新，从战前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力拥有广泛的产品系列及时髦的超低侧面胎。

根据轮胎市场营业额显示，倍耐力轮胎已是全球第五大轮胎生产商并跻身高收益率部分之列。2005年，倍耐力轮胎营业额更达到36.3亿欧元，比上年同期增长12%，税前收入达到3.28亿欧元。

参考资料：网络-倍耐力

『伍』 倍耐力轮胎防爆胎怎么区分

有以下几种方法：

1、看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

2、遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

四、做动平衡

汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。

『陆』 防爆轮胎和普通轮胎的区别

1、外观方面的区别

防爆胎有特殊的标识。特殊的标识一般在轮胎胎侧的规格后面回。这个标识根据轮胎品答牌的不同会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R－F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。

有特殊标志的，就是防爆轮胎；没有特殊标志的，就是普通轮胎。

2、结构方面的区别

普通轮胎胎侧壁相对较薄；防爆胎胎侧壁则比较厚。由于结构的不同，防爆胎要比普通轮胎更加坚固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面的区别

防爆胎除了具备普通轮胎的功能，还能在轮胎零气压的情况下，使车辆行驶一段距离。一般是以80公里／小时行驶高达80公里。

4、重量方面的区别

防爆轮胎要比普通轮胎更重。如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量。

5、舒适性方面的区别

防爆轮胎的舒适性不如普通轮胎的舒适性好。

『柒』 倍耐力pzero跑胎

都有p ZERO 都是进口轮胎，奔驰车专用的轮胎。P zero就行，原配的，我是卖轮胎的！有什么需要的联系！

『捌』 倍耐力轮胎防爆胎怎么区分

有以下几种方法：

1、看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

2、根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

3、根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

(8)倍耐力的pzero普通胎和防爆胎扩展阅读：

防爆胎的注意及预防

一、严禁超速

汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

二、定期换位

为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

三、标准气压

1、轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。

2、遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

四、做动平衡

汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。

『玖』 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，这3个胎有什么区别

正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7，通常没有PO的说法，二者的主要区别如下：

一、定位不同内

1、P0：P0定位是高端运容动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。

2、P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。

二、产品特点不同

1、P0：兼具坚固性和柔韧性，采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方，可以防止超高速行驶时运动半径增加，从而控制胎面的膨胀和变形，确保稳定安全的操控性能。

2、P7：它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。

三、花纹特点不同

1、P0：其花纹采用不对称设计，在抓地力以及操纵性能方面都很优秀，尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

2、P7：P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。

『拾』 PZERO是什么轮胎标志

P ZERO是倍耐来力轮胎的一个源轮胎系列。

倍耐力(Pirelli)，倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的赞助商。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。

如P zero式样的设计和兴起的倍耐力电影，倍力耐的信息在挂历，广告，文化体育事业随处可见。

(10)倍耐力的pzero普通胎和防爆胎扩展阅读

P zero系列是倍耐力一个轮胎系列，分别有P zero corsa system、P zero 、P zero rosso、P zero nero和P zero system五种花纹，P zero是倍耐力面高性能的运动型轮胎，除了可以配装轿车外，还可以配装SUV车型。

P zero轮胎是倍耐力产品的一个里程碑，定位为最高性能的汽车以及强马力车型的原配轮胎。它是法拉利458和兰博基尼Aventador等超级跑车的原配胎。

倍耐力轮胎沟槽花纹采用I.B.S. 技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。

2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下。

参考资料来源：网络-倍耐力