防爆胎扎了钉子还能跑

4. 汽车轮胎扎了钉子还能跑高速吗

这年头真的是什么事情都有，飞机么也会掉下来，火车有可能都会两个撞在一起，现在越来越多的朋友，开始选择把命运掌握在自己的手中，那就涉及到很大一个问题了，就是这补过的轮胎我到底还能不能上高速？

我们市区里面这个刮刮蹭蹭，小钉子总是难免的，大家不可能为了扎一下，直接换一个轮胎。

但是上高速，这个风险系数就比较高，而且我还是带着家里人，放了很多的这种年货，我这个时候不是省钱的时候，责任心和安全意识得有的。

什么情况可以上高速？

我去查了查资料，也请教了一些老师傅，这个是要看情况，补过的轮胎有些它真的可以上高速的，那我说几种。

伤口小于6毫米

一种就是说在我们轮胎和地面接触的那个胎面上面，这个洞洞或者说破的地方是小于 6 毫米的，那修补完之后，基本上没有什么太大的问题，只要补胎比较专业就可以了。

采用内补或蘑菇钉补胎

那么刚才说的是这个伤口的大小和位置，那补法其实也是很多种的，我说两种，可以上高速的补胎方法。

第一种是内补，就是内贴片，把你这个轮胎扒下来，伤口东西拿掉，里面贴一张像创口贴一样的东西。

还有一种叫蘑菇钉补，蘑菇钉补的话，就像一个大大的图画钉一样，从里面这么顶到外面去，这个补法也是比较靠谱的。

两种都要满足

通过这两种修补的方式，并且这个伤口是小于6毫米的话呢，基本上是可以上高速的，和正常轮胎没什么太大区别。

什么情况不能上高速？

那我再来讲讲不能上高速的这个情况，同样是在轮胎和地面的接触面上。

伤口大于6毫米

如果洞洞或者伤口是大于6毫米的，或者你肉眼可见，就和小拇指这么大的一块洞或者怎么样，你随便你怎么补都是不可以上高速的，风险是比较大。

轮胎侧面受伤

还有一种，轮胎侧面受伤的话，也是不可以上高速的。那侧面的话，要么是裂开了，要么就是被什么马路牙子蹭掉一块皮。

这种的话，你上高速的话，其实轮胎温度、压力，高速和平时城市里面开是相差蛮多的，我建议各位朋友还是换个轮胎，再上路会比较好一点。

补了超过两次

那么我额外还要说的一个事情，就是哪怕你什么伤口小于6毫米，然后是用靠谱的蘑菇钉，或者内贴片的方式来补过轮胎，但如果你这个轮胎补了超过两次，这还是不建议你上高速。

你补了一个洞洞，那还好一点，你如果洞洞多了，它的风险是几何倍数乘上去的，我们说得夸张一点，什么叫漏洞百出，就是这个道理。

哪怕都是小洞，够多，它就够危险，两次以上的轮胎，我们换掉再上高速。

怎么知道能不能上高速？

看伤口大小

那说了这么一大堆，给大家稍微总结一下，和地面直接接触的轮胎面这个部分，伤口小于6毫米，问题不大。

看补胎方式、次数和受伤位置

然后选择内帖片或者是蘑菇钉的补胎方式，只补了一次的这些轮胎是可以上高速的，补两次三次的不行；用什么火补的，也不行；轮胎侧面受伤的，也不行。

刚才说的这些，就是我给大家的一些建议，希望大家开高速的时候，能够出行平安，也顺心顺意。

5. 奔驰防爆胎钉子扎了还能跑多少公里

RSC爆胎后能支持车辆行驶250公里，实际如果遇到较大的破损（例如被大面积尖锐物刺穿）或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里

6. 我的车轮胎高速上扎了钉子还能开多久

轮胎扎钉导致轮胎漏气在低压状态下不建议继续行驶。
因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。

7. 汽车轮胎高速上扎了钉子还能开多久

您好抄！
轮胎扎钉导致轮胎漏气在低压状态下不建议继续行驶。

因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。如果轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终会导致轮胎损坏，更严重的会导致爆胎，带来安全隐患。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

8. 轮胎扎钉子，还能跑多远到底要不要拔

开车在路上，轮胎难免会被扎钉子。那么，轮胎被扎钉子之后，要不要直接拔了？拔，怕一拔掉就整个泄气了，不拔，又怕一直开下去，越扎越深，正确的做法是什么？还能跑多远？

9. 轮胎扎了钉子还可以继续开吗

如果是行驶中，那还是不要拔了，虽然轮胎被扎了一个洞但是钉子也完美地扮演了“塞子”的角色堵住了破洞，此时拔掉了钉子无疑是给轮胎放气。