① 普利司通汽车轮胎怎么样，买过的朋友说说质量
这款轮胎还是不错的 耐磨
② 普利司通BRIDGESTONE[B250]轿车轮胎质量怎么样
我换了 18560R14我擦 我们厦门这边一个要360我擦 真TMD的黑 B250一般拉应该是普胎最便宜的好象还一种更便宜的
③ 普利司通防爆胎好吗
我的车是普利司通的防爆胎，已经换4条了，每条轮平均跑1万公里左右
④ 换轮胎了，普利司通怎么样
普利司通还用怀疑么？但是全地形雪地胎不去邓禄普好，。其他很不错
⑤ 普利司通轮胎怎么样质量好吗
质量挺好的，性能和舒适是好多了。
普利司通毕竟是和米其林固特异并列的3大品牌，还是F1的唯一轮胎提供商。
普利司通轮胎
普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。
普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。
历史发展
1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。
目前，普利斯通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)、无锡（中）四家技术开发中心。2002年集团总销售额达175.66亿美元，是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。截止至2001年底，集团从业人数超过10万。
普利斯通轮胎在F1方程式赛车和老对手米其林（MICHELIN）的供应争夺战中最终胜出，从2007年开始为F1独家提供比赛专用轮胎（一般情况下是4种：硬胎、中性胎、软胎、和超软胎。若比赛下雨，还有雨胎，雨胎分大雨胎和小雨胎等）。并因此在去年大发横财，虽然普利斯通不会把赛事专用轮胎收入作为他们的主要来源。
普利司通钢丝胎
不仅如此，普利斯通轮胎公司还与一些豪门车厂有非同一般的关系，譬如多年夺得F1世界冠军的意大利豪门劲旅法拉利（Ferrari)，多年与普利斯通的战略合作关系。普利斯通还专门为法拉利的超级跑车设计了专用的轮胎，甚至可以在厂方的要求下迅速设计新型的轮胎，以满足对方不停变化的要求。
品牌特点
普利斯通轮胎日前开发成功了面向电动汽车的、马达部分起减震器作用的新型轮内马达驱动系统。“普利斯通动态减震器型轮内马达系统（Bridgestone Dynamic-Damper type In-wheel Motor System）”。该系统将在第60届法兰克福汽车展（2003年9月13日～21日面向公众开放）上展出。
轮内马达驱动系统由于在车轮中内置马达，因此动力传动效率和响应性均较高，只要分别在4个车轮上安装马达，就能够对4个车轮全部进行独立控制。而且不需要传动轴和差动齿轮等配件，因此不仅车身设计自由度得以提高，而且由于能够加大车内空间，所以有望用作包括电动汽车在内的马达驱动型汽车的驱动系统。
但是，由于此前的这种系统使结构上的“未悬载重量（unsprung mass）”加重了，因此在实际应用方面面临着乘坐舒适性低，以及由于轮胎接地性下降而导致的行驶稳定性下降等问题。为了解决这些课题，普利斯通日前开发出了上述新系统。
该系统的特点是马达通过减震器和弹簧安装在车轴上。相对车轴的动作，马达通过反相运动，起到了动态减震器的作用。由此，通过抵消车轴的振动，提高了轮胎的接地性。为了使马达相对车轴上下运动，通过使用4个在垂直和水平方面上配置了2个直动导槽的、名为“十字头导槽”的接合部件，使马达和车轮相接合，这样即便相对位置有变化，也能够传导驱动力。
该公司进行了两种比较试验，一种试验用于分析在时速40km/h上穿越高10mm、宽20mm的突起路面时轮胎接地负荷变动和频率的关系，另一种试验则分析弹簧的振动加速度和频率的关系。比较对象包括配备上述新系统的EV、配备马达的原款EV以及原来的轮内马达EV三种。轮胎接地负荷变动和频率的关系显示轮胎接地性能、弹簧上的振动加速度和频率的关系显示乘坐舒适性。
结果，配备新系统的EV在轮胎接地负荷振动和簧上振动变化均为最小，提高了轮内马达系统存在的轮胎接地性差和乘坐舒适性低等课题。
⑥ 日产普利司通轮胎怎么样 优缺点分析
普利司通比较耐磨 现在是排名第一的轮胎 看价格的话可以去汽车超人官网看下情况
日产普利司通轮胎怎么样 优缺点分析
⑦ 普利司通轮胎质量怎么样
优点：
1.普利司抄通轮胎是适合各种车型的高质量轮胎之一。这种轮胎采用最新技术制造，因此可以提供最佳性能和耐久性，而且能降低滚动阻力并节省燃油。
2.此外，普利司通轮胎动力传动效率和响应性均较高，它在确保排水性的同时提高了抓地性能，兼顾了节能性和安全性。
3.除了这些，普利司通主要分为竞速和街道轮胎，其胎面是独一无二的设计，因此可以在任何路面行驶。普利司通轮胎适合干燥路面，而且，普利司通的持久耐磨性、操控性和100%橡胶印都是轮胎的最大亮点。
缺点：普利司通轮胎接地性差和乘坐舒适性低，主要是因为配备新系统的EV在轮胎接地负荷振动和簧上振动变化均为最小，而且普利司通轮胎操控性也比较差，噪音也比较大。
⑧ 普利司通轮胎好不好
普利司通（石桥）轮胎是适合各种车型的高质量轮胎之一，采用最新技术制造，因此可以提供最佳性能和耐久性。普利司通有超过百年的轮胎制造历史，该公司是由哈维·凡世通在1900成立的。
普利司通的两大主要类型是竞速和街道轮胎。Street轮胎宽8英寸，重量33磅。胎面采用独一无二的设计，因此可以在任何路面行驶。厂家保证的行驶里程是8万公里。持久耐磨是石桥轮胎其中一个最大优势。普利司通Race轮胎14英寸宽，重22磅，适合干燥路面。操控性和100%橡胶印是这种轮胎的两大主要亮点。
“Fire hawk SZ 50”是一种以满足舒适性为设计理念的高质量轮胎，使用了最新的帘子布技术和独特的骨架形状。这是一种高速胎，由于有独特的胎面花纹，从而适合各种路面。
“Fire hawk wide oval”是一流的夏季轮胎。以前使用的是宽椭圆形斜交轮胎模型。如今使用的是子午线椭圆形宽轮胎，适合高性能跑车。它们经过了特殊设计，在干湿路面都有良好的表现。由于是夏季轮胎，所以不适合在雪地和结冰路面使用。它使用了双安全尼龙包层，因此
有极好的防刺穿能力。这种轮胎提供稳定和高速的性能表现，并且比其他夏季轮胎噪音小。此外，“Fire hawk wide oval”耐磨，还可以承载重物。
“Fire hawk GT”是一种全季节轮胎，因此可以在各种气候环境下使用。帘子布和胎面经过了特殊设计，因此能够提供最大的舒适性和安全性。轮胎材料使用了高质量二氧化硅，因此稳定性得到了加强。胎侧的聚酯材料提供了良好的抗穿刺特性。这种轮胎有轿车，卡车和轻卡适配型号。它噪音小，操控性强。独特的胎侧和胎面花纹设计提供了极佳的性能表现。
普利司通Passenger全季节轮胎以价廉物美和性能优越而深受欢迎。它在舒适性方面得到了加强。二氧化硅材料的使用使轮胎更有韧性和稳定性。聚酯纤维胎侧提供了平滑的运行效果。
⑨ 普利司通轮胎怎么样
普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。
普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。
属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的
⑩ 防爆胎是普利司通和倍耐力哪个好
普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异内的。
普利司通容相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。
楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。
RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。