防爆胎会吵吗

⑴ 马牌cpc防爆胎噪音大吗

倍耐力的防爆标志是R-F马牌的防爆标志是SSR普利司通的防爆标志是RFT米其林的防爆版标志是ZP邓禄普是ROF在轮胎权胎侧的规格后面会带这个特殊符号的有就是防爆没有就是普通的另最简单的方法:轮胎平放人站在上面胎边硬的是防爆软的手一摁就软的是普通本人搞轮胎多年

⑵ 不期而遇，2020款沃尔沃S90提车记，谈谈感受

写在最前方，这次提车恰逢疫情期间，也有着一份特殊的意义，在这里愿所有车友健康，愿世界平安。说说为啥叫不期而遇吧，家里有个京标要看就要到期了，年前就准备随便买一台车挂上，家里不缺车，有16款奥迪q7，13款宝马520，丰田红杉，宝马X1,宝马mini，雷克萨斯es，10款RAV4和08款雅阁等，先声明哈，我不是倒腾二手车的，是家里不同人长期持有，所以下面可以很全面的和大家分享一下s90的驾驶感觉是哪个级别。买车前本想就随便买个帕萨特之类的车挂上毕竟是占指标用，帕萨特这一撞让我对安全性关注了起来，在这里感谢一下中保研。而且这台车主要就是经常往返北京高速使用居多所以更加坚定了买两安全系数高一些的车，所以选择了沃尔沃的品牌，因为指标4月到期，本想过完年慢慢研究，慢慢磨价，结果疫情来了，我还在河北，北京看车基本上是不可能了，再加上我想要白色的s90本来现车就不好找，所以直接电话聊。京城每家4s店全部打了一通电话，最后聊到了一个比较满意的价位车就订金，就这么随意订了，这里表扬一下4s点的销售。半天提车，半天上牌对于我一个外地人来说不用折腾两趟很是感谢，尤其在这个疫情期间进京安检真的要排很长时间。说说大家关心的价格吧，上路31w多一点，送了原车脚垫，原厂记录仪，原厂贴膜，漆面封釉，地盘装甲。想知道哪家4s店具体价格可以私我哈。最后说说驾驶感受，第一共振，我之前一直担心的共振问题并没有感觉到，可能我开的短总共240公里还全是高速，也可能30多岁年纪大了耳朵不好用了。第二噪音，发动机噪音真心大啊，真的不去宝马520更不用说q7了，和家里的3缸小X1差不多，尤其是起步的时候，但是高速上表现得还不错，和用了很久的520差不多，因为宝马的防爆胎开高速更吵。第三娱乐设施，音响没选宝华，确实就是听个声，但是carplay挺好用，就是不明白为啥只能占用一半的屏幕啊，全屏不是更爽吗。第四油耗，油箱真小，4s店加满油95号油300块，油耗确实低，一直就跑高速平均8个吧，估计市区再开一下能10个左右。第五座椅，一开始没啥感觉，就感觉有点硬，可是开了200多公里高速后感觉这个座椅太舒服了，我颈椎有些膨出，q7开久了一定会腰疼，怎么调都不好用，而这个特别的舒服，大大的表扬一下。最后说说全速自适应巡航，这个真心香啊，开高速特别的轻松，而且沃尔沃的L2自动驾驶很稳定，就这一点这台车要比家里所有的车都强，直接萌生出了想把q7置换成xc90的想法。写在最后，说实话这台车的设计，外观，空间，座椅的舒适度给了我很大惊喜，完全不必宝马520差，车是好车，就是可能在国内大家不太认可吧，写这么多就是想和大家分享一下我的体会，给以后想购车的车友一些参考，不喜别喷我哈，特殊时期我怕上火[嘻嘻][嘻嘻]最后求全国的S90组织拉我一下，谢谢！

全程水果相机拍摄，大家将就看哈，麻烦认证一下加个精，有车友群的话也私信加我一下谢谢！

⑶ 20000公里小结，探界者驰界家用能力分析！

这台驰界版的探界者已经开了两万公里了，陪伴我走过了春夏秋冬，遮风挡雨告别风吹日晒。从我那两个轮子升级到四个轮子的探界者之后，生活上质量真心提高了不少。不管去哪，都是开车去，非常的方便。以至于现在很依赖车，有一次被朋友借走了几天，虽然就几天时间那叫一个难受啊……关于配置选择，很多人觉得应该选御姐，或者直接上2.0T的Redline版本。不过我当时买车的时候仔细分析了配置，哪些是一定要的哪些是不必要的配置，我都仔细对比过。最后决定了驰界，一来配置够用，二来很实惠性价比很高。家用的话其实驰界的能力是完全足够的。首先，在安全配置上，探界者全系都是6气囊，这点比德系良心不吹不黑。所以买个就算买个中配，也不用担心安全性会有缩水。胎压监测驰界也是有的，而且是能直接看到四轮气压的，比那种只会报警的强多了。电子辅助设备上，ESP就不说了这价位肯定是标配，除此以外驰界拥有坡道辅助、电子手刹、倒车雷达。坡道辅助在出商场地库的时候很好用，经常上坡段排队走走停停，这个功能有效的防止溜车，你只管挂D轻踩油门即可。电子手刹的话对我没啥太大用处，但看起来更有档次感。倒车辅助上，驰界只有雷达，不过熟悉后也够用因为反应挺灵敏。另外，自己去外面加装一个摄像头也就百来块钱，因为驰界的小屏可以加摄像头直接显示，这点论坛里很多大神都有教学我就不细说了。然后是舒适配置上，巡航有了，虽然用的不多，但真上了高速这玩意还挺舒服的。其次是全车无钥匙进入加一键启动，好用！全系标配，真TM良心。座椅虽然只有主驾驶有电动调节，但我觉得ok，毕竟副驾驶基本上就没动过位置。其实吧，我一个人开，主驾驶除了洗车的会给我动一动以外，也基本上是没人去动它的。只是觉得有这么个玩意，还挺能忽悠洗车大妈的，毕竟大妈觉得有电动调节那就叫高级，哈哈哈。再来就是电动折叠后视镜、后视镜加热、全景天窗什么的。其实到这里我觉得大家都会觉得驰界配置还挺高的，是挺高啊，所以我才买了驰界。这配置家用完全够了好嘛，价格的话指导价18.99，优惠完裸车也就在15万左右，贼香！家用买驰界，完全OJBK！

全景天窗不错，但什么时候才有个人能陪我一起看星星呢……

⑷ 你以为“防爆胎”真的不会爆

预告一下，葱哥会在近期推出有关自驾回家过年的注意事项，大家要密切关注呦，欢迎大家踊跃提问，直接在本文最下方留言即可。

先来今天的问诊室~

防爆胎换成普通胎胎压打多少合适

编辑小宅最近决定把自己宝马320的防爆胎换成普通轮胎，要开始做一个安静的美男子。（注：防爆胎通常比较吵）

但问题来了，换成普通轮胎后，胎压还是按照原来的设定吗？

可能会有两个原因：

1.节气门积碳； 2.发动机怠速转数偏低。

如果还不行，十有八九就是这辆车自带的属性，可能没什么好的解决办法。

恩，也有可能是你家那边太冷了，给车冻着了~冻得直打哆嗦~

好了，今天的问诊室就先到这吧，临近过年，如果小伙伴们有什么用车问题可以随时向葱哥提问，葱哥会和整个编辑团队一起在后台帮助小伙伴们解答问题，如果你的问题很有代表性，没准下期的问诊室就是为你准备的呦~

⑸ 同样会爆为什么还叫防爆胎

春天我们总想自驾郊游，才对得起这明媚的春光。听信了厂家的宣传，我们兴高采烈地出发，满心欢喜地以为防爆胎就可以保我们一路平安了。真是这样？那还真是图样图森破！

山川载不动太多的悲哀，然而忠言总是逆耳，正如我下面要给你揭露的这个怪胎--防爆胎。其实这就是个伪命题，它能防爆吗？算了吧，人家学名叫缺气保用轮胎。它最大的作用是在轮胎漏气后可以在较慢的速度下继续行驶一段距离而已，而已，而，已。并不是真的不爆胎，不爆胎，不，爆胎，爆胎。

⑹ 为了舒适静音你会选择放弃防爆胎吗

个人认为为了舒适静不一定就要选择放弃
防爆胎
，考虑静音的话也可以从车子进行二次隔音着手，防爆胎噪音未必就一定很大。

⑺ 原厂的防爆胎噪音很大吗

你好，防爆胎的噪音很大的，因为它确定相对普通轮胎要硬一些，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

⑻ 防爆胎的优点和缺点分别是什么

防爆胎的优点:采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。

防爆胎的优缺点:行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容，而且在销售价格、维修成本上面偏高。

防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，而且当RSC轮胎瞬间失压后（如爆胎），也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控（在一定速度之内）。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击，如果速度超过120那车上人员生存概率极低（超过160死亡概率100%），所以安全驾驶才行车安全的前提。

轮胎日常注意:

1.提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2.定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3.定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。