csc5是防爆胎吗

① 马牌轮胎csc5和cpc6选哪一个好我是途观L

CSC5好，从以下几方面评估：

1、材料好

马牌CSC5采用了BlackChilli复合材料配方，可以很好地缩短刹车距离，提高其制动性；其胎面上的花纹设计，像是把胎面被镖射过的断续沟纹接上的，且其胎侧硬度很低，使得轮胎的舒适性提高，马牌CSC5表现出的抓地力、稳定性及支撑力是极佳的，如果车主追求的是性能的话，那么这款轮胎值得买。

2、耐用性上

与上一代产品CSC3相比，CSC5采用了“BlackChilli(黑辣椒)"复合材料配方，这是一种神奇的纳米物质，可以与轮胎橡胶、硅胶材料中的短链聚合物作用，当轮胎遇到刹车状况时，材料分子可以迅速适应缩短的谐振频率波长，从而达到高效吸收摩擦能量转为热能，并缩短刹车距离的效果。

但是在正常行驶的状况下“黑辣椒”可以不与轮胎材料中的长链聚合物发生作用，还可以降低分子之间谐振摩擦的阻力，从而达到降低滚动阻力、节省油耗、提升耐用性的效果。

3、硬度上不同：

CSC5的胎纹设计是非对称的，即在胎面靠外侧部分加注“MacroBlock(胎块最大化)’设计的方式，使得在车辆过弯时，胎面与胎肩依然保持着最大的接地面积来保证抓地力。

此外，CSC5的结构被分成4大区块，其中包括采用第三代橡胶材料的胎块，接地构型最适化的帘布结构层，强调吸震弹性的胎侧结构，以及注重高强度的胎唇与内部钢丝结构。

② 萌新求问，宝马开了快三年，想要换胎，马牌CSC5的怎么样

我的车抄是宝马3系，宝马标配就是要求用防爆胎。之前一直用的是原胎。这次换的德国马牌的CSC5，轮胎型号225/45/R18，载荷系数95W，据说是M3标配之一。换上感觉更厚实饱满一些，操控性比以前好，转方向比以前轻了很多。静音方面也比较好，舒适性比较好。

③ 奥迪a3特别版用马牌轮胎是什么型号

CSC5马牌防爆胎，225/40/R18

④ 倍耐力P0 马牌CSC5 普利司通S001，225/45 R17的，市区，高速各一半，平时开车稍暴力，选哪个好

建议使用倍耐力的轮胎，在你提供的几款中，虽说舒适度稍差一点，但其的抓地力、安全系数和耐用系数是最高的。所以在很多高端品牌车型都是原配这个品牌的轮胎。

⑤ 马牌CSC5，SSR，225/45R17 91W，同档次的倍耐力、普利司通、米其林轮胎的型号及价格

宝马3系 5系 有原配倍耐力P7防爆的。这款口碑不错。 1098。 加运费1150左右。再加安装费1200左右，实时价格。

⑥ Lab测试：领克02的动力操控很不错，刹车表现尚可

文/张一
目前的领克家族中，个人觉得最耐看的就是领克02，轿跑式的跨界SUV风格和领克的家族式前脸设计结合的很妥当，我们拿到的是一台领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版，紫色的车身，外观看起不仅漂亮，而且颇有质感。
目前，领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版的官方指导价为16.18万元，在全系车型中算是中高配版本了，搭载的2.0T发动机在动力上也比1.5T L3高功版动力多出8kW的功率输出。
强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。
钣金工艺95分
我们在领克02上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾门尾灯下端的左右缝隙，以及尾门底部下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。
测量结果来看，领克02的钣金工艺相当不错，整个前引擎盖四个角左右缝隙完成对称，只有尾门下端左右缝隙误差达到了1mm，这个误差不算很大，整体钣金工艺领克02足以打95分。
漆面厚度不错，但喷涂工艺还有提升空间
我们选择的车漆测试点为车前盖上6个不同的测试点，其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映领克02的车漆整体工艺水准。
而从测量结果看，领克02的车漆喷涂厚度挺高。但是从测试的6组数据来看，领克02在引擎盖主平面的4个测量点和引擎盖两端的侧面测量点整个喷漆厚度相差不大，但是引擎盖主平面4个点的误差还是稍稍有一点大。引擎盖前段两侧的漆面厚度（如图3.4）相差最大达到了9mm，这在我们测试的车型中只算中游水平。
动力操控都不错，刹车表现一般
我们测试这台领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版，动力系统由一台2.0T发动力匹配6AT变速箱组成，最大输出功率140kW（4700rpm），峰值扭矩300N.m(1400-4000rpm)，从数据上来看，领克02的动力相当不错。
而我们测试的0-100km/h加速，领克02最快成绩是8.22秒，最大加速力0.545G，这个成绩还不错。从蓝色曲线看，领克02的最大加速力出现在前中段，从黑色曲线看，整个加速过程中，领克02的车身姿态也相当平稳。
五次100km/h制动测试，领克02最佳成绩出现在第一次为41.28m，最大制动力也出现在制动初段，最大制动力达到了1.258G，不过从蓝色曲线看，制动力随后就出现了明显的线形衰减。且41.28m的刹车距离对于领克02这台车来说只能算一般了，但从五次刹车测试结果来看，领克02的刹车热衰减做的还不错。
至于操控极限测试，领克02跑出了1.069G的最大横向过载加速度，这个数据可以说非常厉害了，甚至可以说超出我们意料， 就运动性来说领克02绝非样子货。惯例看了一下领克02的轮胎，是马牌的CSC5防爆胎，也是主打操控性的，而这套轮胎目前电商价格1200元左右。
方向盘振动控制不错
热车怠速状态下，领克02的引擎怠速最大振动幅值为0.059mm。这个成绩一般水平。但我们在方向盘上测得的振动幅值仅为0.008mm，这个方向盘振动控制水平是相当厉害的。
静音表现还不错，有亮点
我们关闭娱乐系统、空调以及车窗，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了了领克02在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。
怠速状态下，领克02的车内噪音达到了40.8dBA，还不错。值得注意的是在40km/h、60km/h、80km/h状态下领克02的车内噪音差始终保持在4dBA左右，递增很均匀，看来领克02的车内NVH工程师也是下了一番功夫的的。
总结
领克02我们大概试驾了两百公里左右，路况差不多是高架和地面道路各一半，最终领克02我们开出的最佳油耗在8L/百公里，这个油耗水平跟我的心里预期差不多，1.5T的版本可能会更好一些。
至于其他方面，领克02的内饰设计和做工绝对值得好评，档次感很强，不夸张的说已经超过同级别的豪华品牌车型。非要鸡蛋里挑骨头，那车内唯一值得吐槽的就是这套车机系统了，这个车机间歇性的慢两三拍的反应速度相信已经被很多人吐槽过一次，我们就不多说了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 森林人2.5XS换什么样的轮胎比较好

不差钱的上高端轮胎啊
SUV轮胎可以上米其林的Latitude系列、马牌的Cross Contact系列
高档轿车轮胎就多版了 比如权倍耐力P0 Rosso、马牌CSC5或者是SSR系列的防爆胎、米其林的PS3
要性价比的可以考虑普利司通的Dueler H/P（还有个系列是A/T 兼顾越野性能的 估计不符合你的要求）或者邓禄普的GrandTREK系列 都比较耐用的 相对来说抓地性能和舒适性略差一点

⑧ 米其林揽图好还是马牌csc5好新款汉兰达用，个人比较喜欢米其林的性能，马牌的纹路！大家伙给点意见

你好，马牌过水能力与操控好，米其林，舒适静音一点点

⑨ 你们新提的1系都是马牌轮胎吗马牌轮胎新胎边上就没有刺了吗

马牌感觉很好，噪音小，舒适

⑩ 马牌uc6与csc5防爆胎哪个好

都是一个厂家的东西，只是花纹不同，应该没有什么太大差别的。