凝汽器防爆膜破裂

① 停汽轮机以后防爆门为什么爆炸

原因太多了，根据机组类型和大小不一样，有上百根管道排进凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影响，还有真空泵停运时间，循环水停止时间等，都有可能导致的，你首先看一下真空度曲线吧，看完再继续分析。

② 凝汽器真空缓慢下降

引起真空缓慢下降的原因通常有： 1)循环水量不足循环水不足表现在同一负荷下，凝汽器循环水进出口温差增大。找出循环水不足的原因，采取相应的方法进行处理。 2)凝汽器水位升高导致凝汽器水位升高的原因可能有：凝结水泵入口汽化(凝结水泵电流减小)、铜管破裂(凝结水硬度增大)、软水门未关、备用凝结水泵的逆止门损坏(关备用泵的出口门后水位不再升高)等。处理方法分别为：启备用泵，停故障泵;关闭备用泵的出水门，更换逆止门;关补充水门;降低负荷停半面凝汽器，查漏堵管。 3)射水抽气器工作水温升高工作水温升高，使抽汽室压力升高，降低了抽气器的效率。当发现水温升高时，应开启工业水补水，以降低工作水温。 4)真空系统管道及阀门不严密使空气漏入真空系统是否漏入空气，可通过严密性试验来检查。此外，空气漏入真空系统，还表现为凝结水过冷度增加，凝汽器传热端差增大。 5)凝汽器内冷却水管结垢或脏污其表象是：随着脏污日益严重，凝汽器传热端差也逐渐增大，抽气器抽出的空气混合物温度也随着增高。经真空严密性试验证明不是由于真空系统漏入空气而又有以上现象时就可确认凝汽器真空缓慢下降是由凝汽器表面脏污引起，应及时进行清洗。 6)冷却水温上升过高通常发生在夏季，采用循环供水更容易出现这种情况。为保证凝汽器真空应适当增加循环水量。

③ 紧急事故停机时疏水应该打开吗

北极星的“汽机老虾米”如是说：紧急停机一般是指本体或油系统存在较大故障时的破坏真空停机，其目的就是尽快让转子停下来后投入盘车，即减少惰走时间，尽量缓解和减少事故对机组的危害。
那么在破坏真空时，我们必须要将汽机本体及其蒸汽管道上的疏水阀关闭，特别是那些高温高压的。其根本目的还是为了保护凝汽器及低压缸的安全，避免因为破坏真空后大量热汽水进入凝汽器，从而导致凝汽器超温超压，保护凝汽器铜管（钛管），低压缸排缸温度过高引起轴承中心标高变化，低压缸超压亦引起防爆膜破裂。同时，破坏真空后关闭疏水门还能有效防止蒸汽通过疏水管道返汽至汽缸，引起的惰走时间增长和上下缸温差增大的现象发生。
另一位“lmn998”网友则说：紧急停机有多种,一般情况下并不需要关闭汽机本体的疏水，
即使是本体或油系统存在较大故障时的破坏真空停机也没有必要，只要循环水正常，对凝汽就无多大影响。但是当循环水中断时就必须将汽机疏水还包括加热器疏水关闭，这才是为保护凝汽器需要。另外紧急停机后当盘车不可用时或不能用时，为了减少汽缸上下温差，减少大轴弯曲程度也应关闭汽机本休疏水。
其它的任何紧急停机，
我个人认为都没有必要关闭。

④ 汽轮机凝汽器铜管破裂，如何快速找出是拿一根铜管破裂请高手指点一下，谢谢！

凝汽器找漏有很多方法，如果是停机可以给凝汽器上水，淹没铜管，破裂的铜管管口会有水流出。如果是运行当中，可以减负荷，解除凝汽器半侧运行，打开小盖，用塑料薄膜盖住管口，破裂的铜管会把薄膜吸住，由此判断。

⑤ 电厂内凝汽器真空降低，该如何进行处理

汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况：

一、真空急剧下降的原因和处理

1、循环水中断

循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。若循环泵电机电流和水泵出口压力到零，即可确认为循环泵跳闸，此时应立即启动备用循环泵。若强合跳闸泵，应检查泵是否倒转；若倒转，严禁强合，以免电机过载和断轴。如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸停机。 循环水泵出口压力、电机电流摆动，通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致，此时应尽快采取措施，提高水位或清降杂物。 如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低，则可能是循环水泵本身故障引起。 如果循环泵在运行中出口误关，或备用泵出口门误门，造成循环水倒流，也会造成真空急剧下降。

2、射水抽气器工作失常

汽轮机运行中，凝汽器真空下降，将导致排汽压力升高，可用焓减小，同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀，轴承负荷分配发生变化，机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形，甚至断裂；若保持负荷不变，将使轴向推力增大以及叶片过负荷，排汽的容积流量减少，末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损伤叶片。

因此机组在运行中发现真空下降时必须采取如下措施：

1、发现真空下降时首先要对照表计。如果真空表指示下降，排汽室温度升高，即可确认为真空下降。在工况不变时，随着真空降低，负荷相应地减小。

2、确认真空下降后应迅速检查原因，根据真空下降原因采取相应的处理措施。

3、应启动备用射水轴气器或辅助空气抽气器。

4、在处理过程中，若真空继续下降，应按规程规定降负荷，防止排汽室温度超限，防止低压缸大气安全门动作。

⑥ 12MW汽轮机凝汽器的防爆膜停机是老是要动作

防爆膜动作说明你后汽缸压力过高，是不是已经成正压了？也有可能防爆膜材料不行，也有可能太薄了，一般用2mm铅板或者铝板？你再看看你的真空，后缸超压肯定真空度不行了。

⑦ 汽轮机--凝汽器

锅炉靠的就是水在蒸发时所产生的压力和动能来冲动汽轮机的，有水变成蒸汽是一个必须的过程，如果直接将蒸汽进行在加热，压力就会一直升高，最终会导致锅炉超压！

⑧ 汽轮机凝汽器安全阀

汽轮机凝汽器正常时都在真空环境下工作，但是也有安全装置——防爆膜，当凝汽器内压力超过大气压容力一定值是防爆膜爆破，保护真空系统，另外凝汽器也有真空破坏阀，用于紧急情况下停机时破坏真空，减少转子惰走时间。因此凝汽器没有安全阀，

⑨ 汽轮机凝汽器中安全模板的作用

个循环，你的意思是取消冷源呗，那就玩不成这个循环了，再说汽轮机的排气已经不版是高温蒸汽了，是权压力温度已经很小的饱和蒸汽了（而且我们要努力降低蒸汽的终参数来增加蒸汽的做功），把这样的蒸汽送进锅炉加热，那么现有的锅炉是完不成的。再说，排气通过什么送到锅炉呢，受设备和材料的限制是完不成这样的生产的。
你很爱动脑这很好，干这一行其实干每一行都需要你这种精神，加油吧！

⑩ 射水泵工作正常,为什么凝汽器没有真空

虽然来射水泵工作正常，但影响凝汽源器真空的因素是很多的：
1）真空测量元件故障，无法正确反应凝汽器的真空度；
2）凝汽器水位太高，以致将冷却管束淹没，导致与低压缸排汽换热面积减少；
3）循环水量不足，有可能是循环水大量泄漏所致，也有可能是机组高负荷时候，未启动备用泵所致；
4）由于环境温度升高导致循环水入口温度上升；
5）凝汽器的换热钢管表面结垢导致换热效率下降；
6）轴封压力太低，或者中断，导致大气从低压轴封漏入凝汽器；
7）与凝汽器相连的系统泄漏，导致空气漏入 如真空破坏门密封水忘投或者该门不严，低压缸防爆膜有裂纹等；
8）与凝汽器相连的系统在隔离检修时未将与凝汽器联接的管路堵死，或者备用是相关阀门操作不当等。