公路车车防爆胎

1. 公路自行车是不是容易爆胎

800的公路车质量确实不如买同价位山地车，上两千就好说了，一般大牌子公路车的轮胎质量都是比较好的，我183，两百廿斤，也经常骑着斯特拉（美利达旗下的公路车）到处跑，没有出现过把胎压爆的情况

2. 公路车真的很容易爆胎吗

没听说过爆胎的。被扎漏气是会有的。公路车的轮胎是所有轮胎中耐受压力最大的轮胎。山地车轮胎一般承受压力在4个，旅行车在6个，公路车为11个，怎么会爆呢？
看看2010年的环法就知道了，鹅卵石路，没有那么容易爆胎，不过人家用的都是管胎。原理差不多。
使用技巧：
1、气压，公路车的气压一般要达到8-11个之间，如果没有气压表，可以用手作为标准，年富力强的小伙子用手去捏轮胎，轮胎纹丝不动，基本就达到要求了。气压不足很容易把轮胎圪坏。
2、注意路况，路面上的有棱角的石子，煤炭渣滓，玻璃，图钉是轮胎杀手。轮胎的侧面异常薄弱。容易被煤渣子割出口子。
3、尽量选用防穿刺轮胎，虽然贵些但绝对物有所值。我用MAXXIS的防穿刺半年没出过问题了，胎面上大大小小的眼眼确实不少，就是不漏。
下雨天确实容易打滑，但决定因素还是在路面摩擦力，新手尽量放慢速度吧，下雨天就不要压弯了。

3. 骑公路自行车累么，轮胎容易爆么，最大的公路车轮胎可以骑颠簸路面么

公路车不累，在铺装路面骑轮胎不容易爆。不太适合非铺装路面。公路车可以骑一些颠簸路面，但是容易爆胎，用好的轮胎，会好些。有不少人骑公路车过川藏线了。也没你想的那么脆弱。

4. 为什么公路车比山地车容易爆胎

那是因为轮胎不同，山地车轮胎粗，而且上面有些花纹，不容易破；而公路车一般是高压胎，没有花纹，接触面积小，受力大，所以说容易破。

公路自行车，俗称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时，指公路自行车赛。

5. 既然爆胎非常危险，汽车为何不全部用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的头号杀手，特别是前轮爆胎，一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆，轮胎瞬间没有了气压，车的一侧也瞬间塌陷，导致方向失控，由于没有心理准备，处理时便可能会手忙脚乱，导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上，如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎，几乎没有反应时间，便会冲出车道。

用普通轮胎只要定时检查，几乎也不会遇到爆胎，爆胎的主要原因有三个：1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压，帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包，所以检查时用肉眼便可看到，胎压一定要定期检测，所以爆胎的隐患基本都能够排除。

6. 惨痛的公路车轮胎问题，请问大家是怎么搞定的

胎薄点了，在城市里跑跑没事，路况不好容易出问题，备点补胎工具吧，花点小钱，不用扛着自行车跑路了
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7. 汽车如何防爆胎

• 一、不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度。

• ·二、双手握方向盘，避免在高速公路上突遇异物如石头、砖头、木块等物或突遇死坑时方向失控；

• ·三、下雨天，前轮一个轮在硬路面上，另一个轮在35厘米的深水中高速通过时，如果方向瞬间跑偏，切忌修正方向过大导致交通事故。

• ·四、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患及时排除。

• ·五、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

8. 什么车有防爆胎

目前宝马全系车型都标配防爆胎,其他车型如volvoS60,福特的-MAX,大众R36之类的也有配防爆胎。

9. 任何车都可以用防爆胎吗

您好改装防爆胎是没有问题，但是需要一个调教，不然减震极不舒服，需要调教，建议是不改装，望采纳

10. 公路车什么外胎比较好

Vittoria的性价比比较好，石墨烯的公路外胎比较有名，世文，马牌也都不错。你如果问什么规格的好，目前700*25的比较常见，日后趋势是700*28，但，28的胎，你的轮组和车架不见得支持。