汽车隔热防爆膜有效使用期限

❶ 车贴膜一般能用几年，能用的住吗

如果是主流的车行买车赠送有膜使用年限2年左右。

花钱1，2K的（中端膜)使用年限5年左右，钱5K以上的使用年限8--10年左右。

(1)汽车隔热防爆膜有效使用期限扩展阅读

汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

❷ 汽车防爆膜隔热有效期

根据汽车膜的质量或者其他的因素，防爆隔热有效期是不定的，有的汽车膜质保8年或者10年，菲林克汽车膜质保终身

❸ 汽车玻璃太阳膜的寿命是多长时间

汽车玻璃膜多久
汽车玻璃膜从使用角度来讲，只要玻璃膜没有划伤，没有起泡，那就可以使用的，不需要更换：
1、这个汽车太阳膜一般贴一次就不需要继续更换了，汽车膜一般质保10年或是15年，只有真空磁控溅射膜才能做到这一点，而垃圾膜是很难做到这一点的，真空磁控溅射膜没有任何的化学添加剂，不会褪色的、没有异味，清晰度很高、防爆隔热性能好，性能超级稳定、贴膜不用留有大三角，保护车主车内隐私，不会起泡和龟裂；
2、如果是垃圾膜的话可能更换一次就需要一个夏季，因为夏季一暴晒垃圾膜就不能够继续使用了；
3、有的褪色有的起泡而且根本不隔热，能够散发甲醛和苯等有毒不说还不清晰，开车时候视线模模糊糊很是危险；
4、汽车贴膜多久换一次主要看你汽车膜的质量，如果是品牌太阳膜，贴上去是不容易起泡的，一般都是膜老化了，刮花，起泡才更换的。一个月更换一次是不现实的，在经济上面也承受不了，一般整车贴一次膜都要好几百块，高挡点的要上千，但是可以用上好几年。琥珀光学陶瓷系列的质保期长达10年，金属系列的5年。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜质保期可以说是比较长的，一般的汽车防爆膜不敢承诺这么久。

❹ 一般的汽车贴膜可以使用多长时间

一般品牌的汽车贴膜，质保时间都在5-10年， 汽车贴膜使用专寿命也和你选择的贴膜好不好，贴膜的汽车属美容店专不专业、以及后期个人的养护都有着密不可分的关系。

汽车贴膜（Auto tint film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

汽车贴膜的保养方法：

1、贴膜后3天内不要升降车窗。

2、贴膜后一周内不能清洗隔热膜及开启除雾线开关。

3、不要用含酒精或氨水的溶液清洗膜的表面。

4、不要用尖锐物将膜的边缘拨开。

5、贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理。

6、不要让空调风对着膜吹，以免剧烈的热胀冷缩。

❺ 汽车太阳膜多久更换一次适合

这个汽车太阳膜一般贴一次就不需要继续更换了，汽车膜一般质保10年或是15年，只有真空磁控溅射膜才能做到这一点，而垃圾膜是很难做到这一点的，真空磁控溅射膜没有任何的化学添加剂，不会褪色的、没有异味，清晰度很高、防爆隔热性能好，性能超级稳定、贴膜不用留有大三角，保护车主车内隐私，不会起泡和龟裂。
如果是垃圾膜的话可能更换一次就需要一个夏季，因为夏季一暴晒垃圾膜就不能够继续使用了。
有的褪色有的起泡而且根本不隔热，能够散发甲醛和苯等有毒不说还不清晰，开车时候视线模模糊糊很是危险。
汽车贴膜多久换一次主要看你汽车膜的质量，如果是品牌太阳膜，贴上去是不容易起泡的，一般都是膜老化了，刮花，起泡才更换的。一个月更换一次是不现实的，在经济上面也承受不了，一般整车贴一次膜都要好几百块，高档点的要上千，但是可以用上好几年。琥珀光学陶瓷系列的质保期长达10年，金属系列的5年。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜质保期可以说是比较长的，一般的汽车防爆膜不敢承诺这么久。

❻ 汽车的防爆膜使用寿命是多少年

市面上大概有下面几种膜：

1. 第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。

2. 磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。

3. 只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：北极光品牌等。

4. 第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

5. 这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。寿命大致为1年，易氧化，易褪色。

6. 第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试。

7. 肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。寿命为少于1年。因为工艺比较低，劣质。

❼ 一般的汽车贴膜可以使用多长时间

如果是贴全车的隔热防爆膜轿车新车会在2小时左右，旧车（要除旧膜）在3小时左右。

如果是改全车改色膜或是全车贴隐形车衣轿车会在1天左右，SUV/MPV车型会在1天半左右。

但贴膜是个纯手工活，施工时间会和技师手艺熟练程度有很多的关系。

(7)汽车隔热防爆膜有效使用期限扩展阅读：

汽车贴膜（Auto film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

行内有三分膜七分工之说，具体说来有如下标准：

1、材料是否正确

2、前挡风玻璃折痕不超过1个（包括一个），位置一般在边角部（离边不超过10CM）；后挡风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不超过2CM），侧面折痕不超过一个（包括一个）在雨刮有效范围内不充许有折痕。坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。

3、所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。

4、侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1MM。

5、贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过2MM；

6、贴膜处玻璃不能有明显的划痕.

7、侧窗胶条不能有新划痕。

8、离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内，尘点数不能超过10个。

9、个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不允许出现。

10、贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。

❽ 家用车太阳膜的使用周期是多久

一般品牌的汽车贴膜，质保时间都在5-10年， PPF漆面保护膜质保5年、3M晶锐质保8年、量子膜质保10年、固驰漆面保护膜质保12年。质保期内出现非人为造成的问题，厂家会根据质保解决。汽车贴膜使用寿命也和你选择的贴膜好不好，贴膜的汽车美容店专不专业、以及后期个人的养护都有着密不可分的关系。
一：漆面膜的质量
漆面膜就是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，也是一种高性能新型环保薄膜，好的漆面保护膜具有抗黄边，超强韧性耐磨性，不会变黄，能有效的防止刮蹭，小石子、沙粒的击打， 还能完美附着在车漆表面，使车漆与空气隔绝。有效的防酸雨，防氧化、抵抗划伤。
二：贴膜的专业性
1、 水：有70%以上的施工人员直接使用自来水，但是未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质、或沙粒，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀或专业处理。
2、 2、灰尘：许多贴膜场所没有密闭室，有些人甚至在路边就直接进行施工，大小汽车呼啸而过激起许多灰尘，有时风速较大时也有灰尘，因此，专业的汽车贴膜必须要有专门的除雾降尘贴膜车车间。
3、工作衣服：拆开贴膜的透明部分时会产生大量静电，如果贴膜时施工人员所穿的衣服是毛料，或是有棉絮的衣服，衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到膜上面。一套专业汽车贴膜施工服是必备的。
4、椅套或物体：同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开膜时亦应注意，而且，拆开膜时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。
5、拆开膜时不可打开车门：玻璃洗好之后或拆开膜时不可让车外人员打开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。
6、喷水器底部不干净：很多施工人员使用喷水器时多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当在拆开膜时，若喷水器在车膜上方晃动，底部沙粒、小石头会掉在膜上，当我们使用喷水器时，应该先拭净底部。
7、手捏部分：拆开车膜后必须以两个指头去捏住车膜，手捏的部分会有指纹和沙粒，施工人员这时的技巧在于能控制车膜为原则下手捏的部分尽量少一点。
8、刮水方式不正确：刮水清洗玻璃采用固定方式的方法，若随便刮水，或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。
9、冲水：在玻璃边角或底部刮水器无法完全到达必须冲水，若用卫生纸清理时注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免脏物随水下滑。
三、后期养护
1、贴膜后在施工店内停放一天，以便观察是否开边、起翘，以方便施工技师及时处理。

1、 如有汽泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理；

2、 贴膜后的一周内不能洗车，过了7天后可以如常清洗，不要用水枪直对膜边缘喷射。后期如果淋雨后请及时洗车。

3、 贴膜2-3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品沾有洗涤灵的水擦试，注意不要夹入砂粒或尖锐颗粒，以免划伤膜表面。

5、不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入

❾ 一般汽车的防爆膜使用寿命是多少年

市面上大概有下面几种膜：

1. 第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。

2. 磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。

3. 只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：北极光品牌等。

4. 第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

5. 这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。寿命大致为1年，易氧化，易褪色。

6. 第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试。

7. 肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。寿命为少于1年。因为工艺比较低，劣质。

❿ 太阳膜一般可以用多长时间

在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。膜本身就具有很强的韧性，遇到意外时，玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

一般我们花几百块钱贴的太阳膜3-5年就需要更换一次，时间长了即使没有起泡的情况，也要更换，因为膜里面的胶层已经老化掉，会挥发出对人体有害的物质，长时间开车人会感觉到是头疼，呼吸不畅等症状。

真正的好太阳膜价格是不会便宜的，因为它的进价真的很高，还要保持一定的利润情况下，千元以下的太阳膜5年就需要更换一次！甚至500元以下的，3年就需要更换掉了！