防爆胎扎了侧面要换吗

Ⅰ ATS-防爆胎被钉子扎破，是否需要更换新胎还是补好就行

防爆轮胎是来指缺气保用轮胎，其自特殊的车胎结构可以确保轮胎被扎破之后依然能正常行驶一段时间。有车主认为，防爆胎被扎破之后只能更换，并不能修补，真的如此吗？

答案是：可以修补，但需要经过专业技师的检查确定。
防爆胎的结构虽然相较普通轮胎比较特殊，但并非无法修补。拆卸下来之后，维修人员会检查内部气密层，确认除了扎透之外并无其他损伤即可修补。
需要注意的是，防爆轮胎虽然可以确保车辆0胎压行驶，但并非意味着比普通轮胎耐扎，所以车主们可不要因为装配了防爆轮胎就敢于无视路面上的尖锐异物，切记。

Ⅱ 宝马3系防爆轮胎被路牙石磨去侧面，必须要换吗

从图片看出，太严重了，虽说防爆胎胎壁厚，但是你的这个程度，必须更换，为了安全

Ⅲ 我的轮胎通胎面被玻璃扎了没漏气要换吗

大可不必耽心,如果你实在不放心可找家轮胎店修理一下,最好用热补,可将伤口内放入适量的生胶,再加热敷平就可,你想想轮胎扎穿都可补何况你这只伤到表面,要不你钞票多就换新的!还是比较危险的，建议赶紧更换轮胎或者修补！

当轮胎在高速行驶的状态下，会产生大量的热，并且压强会更大，在这种情况下，本来就有裂缝的地方会敞开导致爆胎！汽车轮胎被玻璃扎伤，但不漏气，首先要确定一下有没有被扎透。因为异物堵塞伤口也不会造成明显的漏气现象。

我们首先做的就是换轮胎，被扎破的轮胎存在很大的安全隐患。为了我们的安全，应该马上将破损轮胎换掉。

然后看轮胎有没有没扎透，我们可以用螺丝刀扩开轮胎伤口，用尖嘴钳夹住碎玻璃轻轻向外抽动一下，造成流动空隙，看有没有气体从伤口喷出。如果没有气体泄漏，轻轻拉出碎玻璃，如果有漏气现象，马上松开尖嘴钳闭合伤口。如果玻璃扎进去的位置在轮胎一侧，建议最好不要动伤口。

轮胎被扎破是需要修补好才可以再次使用的，将破损轮胎送到修理厂或4S店，由专业人员进行伤口的打磨和修补。

胎侧不可以修补。轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件。

Ⅳ 汽车防爆胎被钉子扎了怎么办

防爆胎扎了钉子不要惊慌失措，在行驶过程中，防爆胎基本不会出现回失控的情况，因为防爆答胎还能坚持一段时间，足够驾驶员找到维修店进行补胎或更换。不过车主也要控制好方向，减慢车速后停车检查。如果钉子完全扎进轮胎里，这种最好不要拔出来，因为钉子拔掉后造成漏气，车辆就没法坚持开到维修店了；如果钉子是斜扎进去，检查轮胎气压是否有降低，如果正常可以尝试拔掉钉子，低速行驶至维修店进行补胎。

防爆胎补胎费用一般要比普通胎贵一半以上，因为防爆胎的比较难拆，贵在工时费，不过，具体的价格还是要视补胎方式及所用的材料而定。使用蘑菇钉补胎是最贵的一种的补胎方式，但是它的效果也是最好的。

并不是所有扎了钉子的防爆胎都可以补，当出现以下情况，就没有必要补胎了，建议直接更换轮胎。

1、胎侧（胎壁）穿刺，基本直接等于报废。

2、穿透的洞眼直径一旦超过4.2毫米，个别品牌6毫米，就不要强行修补了。

3、轮胎缺气后继续行驶不当，导致碾压损坏的。

4、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀不可以修复。

5、不论什么轮胎，已经补过两次的，都建议直接更换。

6、补胎之后，同一个轮胎再次受到损伤。

Ⅳ 这个轮胎被扎了要换吗还是补

轮胎昨天被扎了，正好是在正面和侧面的交界处，开车的时候轮胎转起来压不内到，修理轮胎的师傅容说这个位置用蘑菇钉补了以后可能也用不了多久，因为交界处会受到正面和侧面的压力，热胀冷缩，很容易出问题。建议换胎。轮胎对于开车安全来说不是小事情，这个地方确实比较容易收到压力，如果你经常跑高速的话，我觉得还是换了比较好。如果只是在市区跑，可以先不换，打个蘑菇钉，应该也可以用一段时间。当然最好还是换比较好。你也可以去其它的修车店问一下，看看别的师傅怎么说的。

Ⅵ 防爆胎，被钉子扎了怎么办

1、轮胎没漏气：

发现汽车轮胎被扎了钉子但是没有发现轮胎漏气的时候内，可以低速开到维修容地点，这种情况下不要把钉子拔出来，如果将钉子拔出来之后可能会出现漏气比较严重的情况，这样汽车就不能再继续驾驶了。

2、轮胎漏气：

如果轮胎漏气比较严重的话，就不要再继续行驶了，打电话叫拖车救援，如果贸然继续开车的话，容易出现轮胎报废的情况，同时也有安全隐患，如果漏气比较慢的话，可以在低速的前提下坚持到维修站

Ⅶ 宝马车的轮胎被钉扎了必须换轮胎吗

如果你的轮胎是防爆胎的话，这个时候，轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后，确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补。(请注意：胎侧不能修补，另外胎冠直径大于6mm的破口不可以修补)一旦发现轮胎缺气低压，请速查明缺气原因(例如：扎钉)并及时进行修补。

防爆轮胎如第二次被修补，轮胎在缺气低压或零气压状态下续行的能力可能下降了，因此米其林建议不要进行第二次修补，请更换新胎。

如果你的轮胎不是防爆胎的，可以去找专业的轮胎经销商检查，检查过后再确定是否可以修补。

米其林建议以下情况轮胎不能修补:

1、胎侧不可以修补。（轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。）

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

(7)防爆胎扎了侧面要换吗扩展阅读：

补防爆轮胎，同样可以分内补外补，内补效果好，外补只是应急。内补就是找出钉扎的地方，然后打磨光滑，擦上强力粘合胶水，贴上一张补贴，就可以了。此外还有火补方法。

补胎时要找有经验的师傅，因为没经验的师傅补胎，操作时会弄坏你的爱车，比如刮花了轮毂，或者撬坏了胎皮，得不偿失啊。

补胎时有专门的下胎皮机器，这种机器很精确，转动时，能确保不使胎皮和轮毂受伤。当然，要有经验的师傅操作，补胎时间不会超过半小时。

如果你的爱车轮胎被扎，请及时补胎，长时间轮胎失压，是很危险的，不仅会损坏轮胎，而且还会出现意想不到的事故。下面是补胎全过程，温馨提醒：轮胎补好后，请收好拆卸防爆螺丝专用的套筒。

宝马车一般都是防爆胎， 防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上述这种不利局面的发生。即使轮胎漏气，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理，其在失压时最多可继续行驶80公里（中等负荷，车速不超过80公里/小时）。

延伸：轮胎保养

1、根据要求加气2.3-2.5。

2、每五千公里换油时前后交叉换胎，平衡轮胎工作面磨损。

3、如有扎钉情况，及时去打钉补，火补效果最好，但技术要求高。

4、四轮定位按要求时间去检查，不要乱做，保持原车最好。

5、车辆如果长时间停放，胎压要打高些，在3.0，否则轮胎长时间停放会变形。

Ⅷ 轮胎侧面被扎了钉子是不是要换轮胎

是的，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，爆胎会非常危险。
【轮胎不能修补的情况】
1，胎侧损坏不可以修补。
2，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。
4，轮胎出现鼓包。
【爆胎的危险】
而此时若由于紧张而踩下刹车，后果更加不堪设想。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得快，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一车轮相应不易刹住，可能要继续前进，这就像奔跑的人突然被撞，跪下一条腿，致使汽车发生翻滚。
后胎爆急刹车会造成甩尾，一旦出现甩尾，方向要顺着甩尾方向打，将车修正过来，避免转向过度和转向不足。
【轮胎日常检查维护】
1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。
2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。
3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。
5，应避免轮胎接触油类和化学物品。
6，定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，则要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的使用寿命。

Ⅸ 防爆胎要换掉吗

防爆胎这个名词并不陌生，特别是现在，奔驰和宝马几乎全系都配备了防爆胎，貌似它就代表了安全、豪华和高端。那防爆胎实际的功用真的有那么神吗？

那么有人会问，普通轮胎扎钉漏气怎么办？我们可以在车上加装数字显示的胎压检测，并备一个小充气泵，一旦轮胎漏气，我们就能及时发现，充满气开到附近的轮胎店处理。

爆胎的情况其实很少出现，保险公司拖车也是免费的，因此并没有那么麻烦。

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