全新宝马325li是防爆胎吗

Ⅰ 提车大半年了，谈一下宝马3系，325Li的用车感受

这台新3系已经买回来有大半年了，跑了1200多公里的路程，其中有高速，有城市，有山路。刚提车的新鲜感已经逐渐褪去，慢慢的，是日常的朝夕相处，它的脾气也逐渐摸透了，就此和大家唠嗑一下用车期间的一些感受，也希望给准车主一些参考。

差不多这就是现在的一些感受了，1200多公里说多不多说少不少，等以后再细细和它相处些日子，再和大家分享更加详细的一些感[抱拳]

Ⅱ 宝马新3系325和320的区别是什么

区别在于动力性能方面：320是4缸发动机，是前一代E46的老318i发动机改进而专来。而325则是六缸发属动机，是E90的新款镁铝合金发动机，宝马325动力上表现的更强劲。
宝马3系具体介绍如下：
1.宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。
2.宝马3系列的动力是以4缸车型为基础，逐步发展成为一个完整系列。
3.宝马的安全性能达到了顶级，其钢质车身采用高强度钢材，新车型的刚度比上代产品提高了50%以上，这确保了对车内乘员的保护实现最优化，并确保当车身按预定方式发生形变以及事故发生后车门还能开启自如。
4.除了整车的钢质车体以及标准配备的8个气囊外，安全约束系统和电子控制单元进一步改善了被动安全性。
5.宝马3系中综合性的电子保险系统把重大事故中的短路危险减至最小。

Ⅲ BMW宝马新三系325LiM怎么样值得买吗

如果说S级是奔驰代名词，A6是奥迪的标杆，那么3系就是宝马的灵魂。在三大传统德系品牌中，宝马的用户画像是最年轻的，虽然奥迪，奔驰也一直对自己的产品设计语言进行年轻化。但是身背“官车”和“富豪座驾”的“车设”多年，不是那么容易“洗年轻”。

作为第七代产品，本次全新宝马也推出了长轴与短轴版本，短轴的330i将在2020年量产，而宝马3系多年来一直以驾驶者之车作为最大卖点，长久以来都有长轴短轴之争。作为一名性能车爱好者，本次笔者深度试驾了325Li，今天我们就来聊聊长轴版究竟值不值得买。

虽为豪华但难掩其运动本性

新款3系的前脸同老款相比更加的扁平化，主动式双肾进气格栅配合阔了眼角的天使眼大灯，让整车进攻性十足，由于笔者本次试驾的是M运动套装版，大灯下方硕大的进气格栅装饰令人光是看到就有地板油的冲动。

子布曰：以上就是笔者本次对于325Li的试驾体验，由于330i目前还未投放市场我们无法了解到其产品力，但是笔者相信330i在运动性方便一定会远超325Li变得更加纯粹。相比E90时代的3系，目前的325Li的定位更趋向家用。笔者对全新宝马325Li的用户画像是：男性（85%），已婚（82%），家庭常住人口3-5人（80%），28-36岁。家庭年收入20-30万元（81%），企业职员/中低层管理人员。追求品质，热爱运动，注重家庭。购车用途为上下班代步，接送小孩。如果你符合以上用户画像，那么全新BMW325Li是非常值得购买的。

Ⅳ 【车主点评:操控称王 提全新宝马325Li M套】

#选车理由 试驾了c260L，1.5T动力真不行，而且发动机噪音很大。然后看了宝马，试驾了三系，就喜欢上了，同事说加上沪牌的钱可以买530Le新能源了，但我目前不喜欢什么混动车和电车。长轴三系内部空间真的挺大的了，够用了。
#最满意 耀夜版，真香！车子行驶的时候很平稳，过减速带干净利落，车内的隔音做的很好，行驶过程中基本上听不见发动机声音，偶尔急加速会听到发动机声音，但也不是很大，总体而言蛮安静的
#最不满意 低速的确有顿挫，但就一点点，不严重。动力嘛，起步弱了点，但20码往上加速就蛮快了，也可能是我不舍得猛踩油门。我觉得起步速度不如日系老款凯美瑞。
#空间 空间很大。我180，调整完前排，坐到后排有很大的腿部空间，感觉空间堪比五系，可能座椅宽度没有五系那么宽。
#外观 蛮漂亮的，喜欢白色的外观！白色比黑色还耐脏点，哈哈，外观比之前几代都要好看，更圆润，比上代3系更大气.但是要吐槽国内版没有前雾灯！！！没有前雾灯！！！这在外观上面是硬伤.华晨不厚道！而且也没有选配激光大灯！
#内饰 蛮漂亮的，做工什么的还可以。两块大屏幕真的是很时尚，但可惜耀夜没有带HUD，要不然更爽
#动力 184马力，一般般吧。城市里是够用了，上海早晚高峰也不需要很大的马力。运动模式超个车还是蛮给力的。
#操控 我感觉这个车子满灵活的，变道轻轻松松，比以前开的日系车子好，就是低速换档会有一点点顿挫
#舒适性 前排有腿托，后排有靠枕，没有电动腰托，有点说不过去。后排座椅靠背太陡，不过加个靠垫还是蛮舒服的，后排空间也大！过减速带非常干脆利落，隔音做的非常好，车内很安静！
#油耗 蛮省油的，上海上下班跑跑，现在磨合期油耗就9.2，希望过了磨合期能更低一点。

Ⅳ 宝马325li运动版是不是轿跑车型

宝马325li运动版严格来说不是轿跑车型，这个车型属于中型级别的轿车，只是侧重操控性能多一些。

Ⅵ 宝马325用防爆胎好还是普通胎好

这个对于宝马车来说，当然是防爆胎更好一些，档次更加优秀，性能更好，不过价格也会更贵一些的。

Ⅶ 2016款宝马320li时尚型的轮胎是什么牌子的防爆胎

2016款宝马320li时尚型的轮胎是倍耐力P7，型号为225 45 R18。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。

防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里；如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。

(7)全新宝马325li是防爆胎吗扩展阅读：

防爆轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。

防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，防爆轮胎还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，立即向驾驶者发出警告。

Ⅷ 新宝马3系325li首发版和运动版方向盘有什么区别

新宝马3系325li首发版和运动版方向盘区别如下。
全新—代3系外观继续沿用与现款3系相同的M运动套装、M运动曜夜套装以及豪华套装三种风格，加大了双肾进气格栅的尺寸，看起来更加年轻，更时尚。
同时，与M运动豪华版相比M运动曜夜版采用不同的前格栅包围镀铬材质，车尾部的L型悬浮式灯组看起来非常犀利。
加上尾部双边单出的排气设计和小型扰流板让尾部看起来更加运动，也提升了尾部的辨识度。

Ⅸ 宝马325Li这款车怎么样值得购买吗

因为他觉得改款之后的车型整个前脸的辨识度是非常高的，大灯的造型比较犀利，内部的结构设计也很紧凑，车身侧面的线条设计比较柔美，轮毂的造型和车身很搭配，整个车尾的设计凹凸有致，尾灯是一个亮点。宝马3系率先使用了最新家族式设计，整体的外观和座舱有很明显的变化，前脸双肾进气格栅尺寸更大，两个大灯更加犀利，机盖肌肉感更强，其次有些隆起，整个前脸很有力量感和运动感，整体的豪华感和高级感也很突出，

宝马325Li首发版厂商指导价32.39万，目前市场有2.5万左右优惠，实际裸车价29.89万，加上购置税26451，保险8945，车船税480，，上牌500，全款落地价33.5万元左右。325Li首发版的亮点配置有12.3英寸的全液晶仪表盘、