㈠ 汽车前挡真的有必要贴膜吗
贴膜是有分为几种的,一般都是贴全车膜,全车膜就包含了前档玻璃贴膜、侧窗玻璃膜及后档玻璃膜,不包含天窗,如果有天窗的话需要额外加钱的。
关于汽车前挡风玻璃该不该贴膜,无数的车友都给出了不同的观点和看法,我们先来了解一下贴膜的好处和坏处分别是什么。首先说说贴膜的好处:
1、防晒/防紫外线
这是很多人都很在意的一点。前挡风玻璃的受热面积大,受到的紫外线辐射最多,贴膜可以有效的隔离紫外线,保障驾驶员和乘车人员的身体健康。
2、隔热
有不少实践证明汽车前挡风玻璃膜确实可以阻隔一部分温度,而且效果还算是明显的。当然啦,前提必须是你买的膜不是啥伪劣产品。
3、防眩光
白天太阳光刺眼,易引发的炫目;在夜间行驶时,迎面车辆强烈的灯光也会产生刺目的眩光;特别是下雨的夜晚行车,灯光更加混乱。而前挡风玻璃贴膜可以有效地减弱刺目的眩光。
4、防爆功能
这个是车主贴膜的很大原因之一。由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃,当玻璃爆裂后,如果已装贴前挡膜,碎片不致飞溅,起到保护驾驶员安全的作用。
前挡风玻璃贴膜的弊端:
事物都是具有两面性的,前挡风玻璃贴膜也有弊端,比如
1、在贴上颜色较深的玻璃膜后,不仅有时会影响自己的视线,还会造成车体反光,使后车的视线会受到影响,会使追尾事故率增加。
2、还有如果贴的是金属膜容易出现屏蔽ETC、GPS信号、反光高等问题。
3、另外一个弊端,就是贵,一张贴膜接近2000左右。
说了这么多贴膜的好处,又讲了这么多贴膜的坏处,那么问题来了,究竟利大于弊,还是弊大于利呢?
前挡风玻璃该不该贴膜这件事儿,既不应该盲目地随大流贴膜,也不应该盲目地选择不贴,而是根据自己的需求做出决定。贴膜绝不是商家口中的必需品,但是结合目前实际情况,贴膜还是有一定必要性。
在生活中,如果自己对防晒/防紫外线、隔热、防眩光以及保护隐私等等这些方面有着刚性需求,那就考虑贴汽车膜,不过,贴膜的话,要贴的有技术含量,贴的科学才是最好的。如果车膜的质量不好,不仅会威胁到车内人员的身体健康,更有可能威胁到驾驶安全。
汽车前后挡风玻璃怎么贴膜
1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁,不要使用电风扇,更不要在路边施工。
2、车窗玻璃必须做到清洁无尘,要反复清洗,如玻璃上残留有尘粒时,会影响太阳膜的粘附力和清晰度。
3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。
4、曲面的预定型,将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难,但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高,一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型,对太阳膜进行加热预定型,预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外,铺于曲面玻璃的外侧,在太阳膜和玻璃之间洒上水,采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热,一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水,使太阳膜变形,直至与玻璃的曲面完全吻合,需要特别留意的是,加热要均匀,不要过份集中,否则温度太高有可能造成玻璃开裂。
5、贴膜,先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水,然后撕去太阳膜的保护膜,对涂胶的表面也喷上清水,便可以将太阳膜贴于玻璃上,再用塑料刮刀进行挤压,去除太阳膜内的气泡和多余的水份,对于曲面玻璃来说,如个别部位不吻合,还可用电吹风加热,使其变形,达到完全吻合,待太阳膜干燥后,便能牢固地粘附于玻璃上。
6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的,贴膜前,应在车内空间喷洒清水,使尘粒尽快沉坠,贴膜时,尽管车内温度较高,但也不要使用车内的空调。
㈡ 汽车前挡风玻璃贴膜可以贴双层吗
汽车前挡风玻璃贴膜可以贴双层,但没有必要,还有可能因此影响正常透光,一层足够了。
汽车贴膜(Auto
film)就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体,而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生,同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。此外,它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤,在某些层面达到节省燃油消耗的功效。
㈢ 请问汽车前挡风玻璃用贴膜么
前面贴膜就是贴个防爆膜,防爆膜的作用就是防止玻璃碎的时候会一下碎成很多小块而伤到人,还有就是保护隐私,从外面看不到里面,
然后你考虑是否需要贴啦
㈣ 汽车的前挡风玻璃有必要贴膜吗,为什么
前挡风玻璃能有效保护我们的行车安全,另外还能防止外界的不明飞行物伤及我们的健康,而且可以为我们遮风挡雨。由此可见它的功能有多强大。因此,有的朋友们为了保护它,为它进行镀膜,有些朋友还进行了贴膜,但有些朋友认为贴膜没有效果,那么,到底有没有用呢?一起来看看。
㈤ 汽车前档膜怎么贴
汽车贴膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。
除阳光控制外,版其基本安全性能权包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。
增加美观。根据个人喜好,通过贴膜能个性化美观爱车,防眩光,保持眼睛舒适,降低因为眩光因素造成的意外情况。
㈥ 汽车前挡风玻璃需要贴贴膜吗
你好,前挡风玻璃最好贴膜,汽车前挡最晒,贴膜可以防晒,而且还可以起到防爆的作用。但是膜不能贴的颜色太深,避免影响开车视线。
望采纳
㈦ 汽车前挡风玻璃要不要贴膜,贴什么膜好
您好:
有部分车主认为前档都是夹胶玻璃没有必要贴膜,其实这种看法是不完整的,我们先看看汽车膜的作用:
汽车玻璃贴膜的作用:
1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感,特别是会车和在光线不足时能够防止大灯的眩光,保证车主的驾车视线不会出现盲区,避免交通意外的出现。
2、阻隔大量的有害紫外线,能够达到99%,防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等,过早损坏
3、降低车内温度,夏季达到隔热,最高可以阻隔80%以上的热量,冬季可以保护车内温度,可以节省空调的费用。
4、减少空调负荷,提高燃油效率,这个是隔热的一种表现
5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线,好膜的清晰度能够保证在光线弱时不影响视线
6、发生事故时,有助于固定破损玻璃的碎片,抓住玻璃防止意外伤害,汽车膜达到的作用是不让破碎玻璃飞起来,造成意外,夹胶玻璃做不到。
7、真正意义的防爆防盗性能,安全防爆,防盗,延长偷盗时间,使得犯罪分子不得不放弃,相关部门调差的结果是超过10秒中,犯罪分子就放弃了。
8、单向透视作用,保护车主的车内隐私,从外面看不到里面,从里面可以清楚的看到外面,即使光线不足也不影响等。
9、装饰作用,提高车的品质和档次。
贴什么膜好呢?这个要看看膜本身之间有什么区别,只有知道了膜本身的差异才能选择出来合适的汽车膜。
第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期,经历了多种技术革新,目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备,利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外,还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点,是目前玻璃膜的最高工艺。
只有部分顶级膜是这种工艺的产品,有单层、4层、5层、7层、11层等,层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况:品牌有:大师系列膜、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等
第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上,达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域,具备较持久的隔热性,但弱点在于清晰度不高,影响视野舒适性,其另一大突出弱点是反光较高。
这种膜有很明显的反光效果,镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况:品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等
第二代 染色工艺 也称吸热膜,此种膜产生于20世纪60年代,目前市场上所见的多为深层染色工艺,以深层染色的手法加注吸热剂,吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光,导致可见光穿透率不够,加上染色工艺本身所限,清晰度较差。除清晰度差外,此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快,而且容易褪色。过一段时间(或许半年一年)后,膜就褪色了,不再隔热了,而且会起泡,严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试(4S店经常用这个特点忽悠客户)
肉眼可以看到不同的颜色,有红色、蓝色、绿色、黄色等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况:品牌有3A、雷朋、强生等
第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸,俗称茶纸,此种工艺的膜产生于20世纪30年代,主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用,仅用于遮光。像墨镜一样,只改变视觉光感,墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差,清晰度也是极差的。
市场情况:产品被淘汰了!
所以,建议您贴真正的真空磁控溅射膜,这种膜里面没有任何添加剂和颜料,不会褪色、没有异味、清晰度高、性能稳定、使用寿命长等。
希望我的回答对您有用吧,如果有什么疑问可以留言。
㈧ 汽车前挡风玻璃贴膜有必要吗
个人建议前挡不要贴膜,前排两侧可贴浅色膜,后排两侧和正后方可贴深色膜。
汽车是我们最主要的交通工具之一,不少人每天都会和汽车打交道。而且近年来随着经济水平的提高,越来越多的人开始为自己添置新车。不少小白在刚买车的时候对于汽车是非常爱惜,不管是保养还是维修都是非常舍得。而且很多人推销的一些东西,觉得稍微有用也都会去买。比如说汽车贴膜,尤其是前挡风玻璃要不要贴膜,不少老司机说的比较中肯。
所以老司机都说贴膜可以,但是避免被忽悠。最好贴无色的防爆膜,对驾驶员有一定的保护作用,又不影响安全驾驶视线!但是那些便宜质量又好的就需要考虑了,高端膜可以,但是价格偏贵,不值得。防晒作用不大,唯一的借口是私密性,其实都在忽悠,包括汽车保险。
㈨ 贴膜时,汽车的前挡需要贴膜吗
一般来说,粘贴比较好,请根据自己的要求选择。一般来说,好的黏膜是3米、龙膜等,但价格比较贵,基本上是2千以上,不同功能的价格不同,高的是4,5千韩元。通常是什么美国水晶钻等,也就是3400韩元。声明:本文部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有,转载请注明来源及作者。
膜和玻璃之间没有真空,加上膜等粘合剂的痕迹,很难保证完全控制透光率。如果做错了事,会影响驾驶视线,造成安全危险。我再给大家科普一下,事实上,并不是车膜颜色越暗,隔热效果就越好。一些车主认为膜颜色越暗,隔热性能越好,实际上膜的隔热性能取决于红外阻隔率和透射率参数。因为太阳光的热量来自可见光和红外线。因此,在红外阻断率相同的薄膜中,当然颜色越暗,隔热效果越好。