防爆胎有一小点洞需要换胎吗

⑴ 汽车轮胎侧面有一个小口子，需要换吗不算很大

你好，根据你的描述和你所提供的图片来看，如果这个条轮胎不经常跑高速的话，是可以不用换的，望采纳，谢谢。

⑵ 汽车右前轮轮胎侧面被人扎了个针眼大小的洞需要换胎吗

你好！
只要没有破坏到轮胎内的钢丝就可以进行补胎，不需要进行更换新的轮胎，如果胎壁破损得比较大那就需要更换新的轮胎了！

⑶ 轮胎上面有一个小洞，可以跑高速吗，还是需要换新的，请大佬说一下

这个没问题的，只不过掉了小块皮，没有伤到内里就没事。

⑷ 刮这么个洞需要换新胎吗

轮胎侧边是容易起鼓的。如果在城里开，可能没问题。不过人建议你换了它轮胎，也就300块。

⑸ 轮胎被钉子扎了个洞,需要换胎吗

轮胎被钉子扎了个洞需要换胎。
具体措施如下：
一、测漏气程度
当轮胎被钉子扎了之后，要迅速下车检查。可以用唾液去涂抹在钉子周围，看下是否有气泡冒出：
如果有气泡迅速冒出说明漏气现象严重，需要立刻补胎的。如果没有气泡冒出的话也不是绝对安全，也要去维修店及时维修，因为当时不漏气的话，时间久了会慢漏气。
二、改换备胎
假定在高速公路上轮胎被钉子扎了个洞那是必要改换的。在高速上改换备胎，有关人员全数撤离到护栏外，需要在150米处放置一个三角牌，翻开双闪，然后拿出备胎改换。

三、补胎
1、采用胶条打枪的方式
这样的方式是在轮胎被扎的部位塞入特制的胶条，这样方法比较快捷方便，只需要几分钟就可以搞定。但是这样方法的缺点是不能长时间使用，还是要及时去维修店维修。
2、粘贴补胎
把被扎的轮胎卸下来，找到被扎的口之后在轮胎内侧用专用的补胎胶片粘贴上，这种方法的缺点也是只能解决燃眉之急。
有的情况是只能换不能补胎的，如果轮胎的侧面被扎的口子大于一厘米的话或者胎冠被扎穿，最好还是更换新的轮胎，这样的再去补救存在的危险还是很大，为了安全尽快更换新的轮胎。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。
轮胎胎压受季节因素影响特别大，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8是比较合适的。
如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。

⑹ 车子轮胎这里有个这样的小洞要不要紧，要不要换台

建议更换轮胎，因为破损的部位在胎壁，胎壁是轮胎最薄弱的部位，继续使用可能会存在爆胎的风险，影响车辆的安全行驶。

⑺ 轮胎划了一个小口，如图，这种需要换胎吗

这种口子不需要管，基本不影响轮胎的强度，不比轮胎本身的花纹深。

⑻ 车胎侧面漏气，有个针孔大小的洞，能用火补吗还是得换胎，有没有好的建议，是米其林轮胎的哦。

您好！
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议几种情况轮胎不能修补，其中：胎侧不可以修补。

首先轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。

热补（火补）有一道工序即加热，但是温度加到多少即保证贴牢又不会伤害到轮胎的橡胶？那么首先您要知道轮胎橡胶的可承受的温度范围，这个信息修补店有么？而且不同品牌 花纹 的轮胎橡胶配方都有差异，这个数字也不可能是标准统一的。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

⑼ 轮胎被钉子扎了个洞,需要换胎吗

轮胎被钉子扎了个洞需要换胎。

具体措施如下：

一、测漏气程度

当轮胎被钉子扎了之后，要迅速下车检查。可以用唾液去涂抹在钉子周围，看下是否有气泡冒出：
如果有气泡迅速冒出说明漏气现象严重，需要立刻补胎的。如果没有气泡冒出的话也不是绝对安全，也要去维修店及时维修，因为当时不漏气的话，时间久了会慢漏气。

二、改换备胎

假定在高速公路上轮胎被钉子扎了个洞那是必要改换的。在高速上改换备胎，有关人员全数撤离到护栏外，需要在150米处放置一个三角牌，翻开双闪，然后拿出备胎改换。

三、补胎

1、采用胶条打枪的方式

这样的方式是在轮胎被扎的部位塞入特制的胶条，这样方法比较快捷方便，只需要几分钟就可以搞定。但是这样方法的缺点是不能长时间使用，还是要及时去维修店维修。

2、粘贴补胎

把被扎的轮胎卸下来，找到被扎的口之后在轮胎内侧用专用的补胎胶片粘贴上，这种方法的缺点也是只能解决燃眉之急。

有的情况是只能换不能补胎的，如果轮胎的侧面被扎的口子大于一厘米的话或者胎冠被扎穿，最好还是更换新的轮胎，这样的再去补救存在的危险还是很大，为了安全尽快更换新的轮胎。

(9)防爆胎有一小点洞需要换胎吗扩展阅读

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

轮胎胎压受季节因素影响特别大，胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，所以一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8是比较合适的。

如果经常跑长途高速，那么胎压不能太低，适当按照轮胎标准气压调高0.2左右；如果经常跑颠覆较大的路面，适当按照轮胎标准气压调低0.1-0.2左右；正常情况可以忽略不计。