防爆灯生产湖雾

1. LED投光灯为什么会出现雾水

你的灯具是防水的吧。目前这个是一个通病，灯具在组装时室内湿度过高时，导致灯具内部的水分子含量过高，在长期点亮过程中，灯具温度升高后，水分子凝聚在玻璃上，就会造成雾气或者小水珠现象。解决该问题的方式个人不同，仁者见仁智者见智，主要有2点，一个是保证安装时室内湿度不能过高，第二个就是组装过程中排去灯具中的水分子

2. 用pmma材料做透明灯.开灯后材料内部起雾这是为什么

透明灯（PMMA,PC,COC,PA）材料供应商提醒你，你是哪种灯？

3. 奥迪a8l矩阵大灯有雾水是怎么回事

如果是很轻微的雾水，有可能是洗车涉水造成，不一定是质量问题，打开车灯远近光一段时间雾水排除即可，大灯并不是一点雾水都不能有的，灯腔也是有疏气口的，特定情况下进了水气属于正常现象
但如果雾气很重，有凝结甚至积水的现象， 其实所有的大灯都会有机会进水气的，灯后有一个U形管，是让大灯透气的，但是如果水气太重那灯还是会进水气；还有是灯有裂缝，解决方法是最好还是把大灯拆下，用压缩空气吹，找到漏水的部位修好，用相纸把大灯的反光罩擦干净，这样才可以解决问题，如果大灯的反光罩出现变故，予以更换。

4. 防雾防爆灯600×600怎么套定额

防雾灯泡的定额的话一般都在瓦数以上，所以说这种瓦数的话，看着防雾灯的尺寸以及瓦数来定。

5. 汽车大灯改装后车灯起雾与进水的原因是什么

您好，这是好多车友担忧的头疼的问题。在这里，阿帕来为你解答： 每款大灯灯具的构造在下方皆设有通气孔，以平衡因开大灯后灯具内空气膨胀所产生的压力，就是适应开灯和关灯时的温差变化造成的气体膨胀或收缩！所以即使在大灯密封完全正常的下，空气中的湿气也可能会由通气孔进入大灯内(尤其是长时间停车于地下室)，当灯具内外的温度差异大时就可能产生雾气！起雾的现象在反光碗卤素式大灯上不容易产生，因为大灯玻璃整面皆有光线通过而被加热，因此湿气无法附着，故只有边缘部分可能产生雾气，易被忽略。现代汽车追求更好的照明效果，大灯采用透镜式设计，因透镜式大灯光线集中，故大灯镜面上只有小区域会被加热，其它区域的温度较低，所以湿气特别容易集中在灯光区外侧的镜面上，由于目标明显常被误认为是大灯进水。目前用打胶机配合原厂胶的防止效果最好，均匀美观漏水几率极小。

6. 前照灯有水雾怎么处理

主要看是什么原因引起的，如果是总成破裂、密封不到位而导致的，就要进行修复了。
正常的情况下，大灯有水雾也是正常的。

7. 有的湖湖面上好像有一层雾，这是什么原理

当湖面上的能见度小于1Km时，悬浮在地层附近空气中的大量的水滴和一些冰晶这类的结合在一起称为“雾”，当可见距离为1 ~ 5公里时称为“轻雾”。厚度通常为几十到几百米，厚度可达1公里以上，厚度小于2米，称为浅雾。雾的形成机理是地面附近的空气是因为冷却或者是水蒸气等的含量增加了而达到饱和，水蒸气凝结。那么，为什么湖面上有时似乎有一层雾呢？

晚上，水冷却得很慢，水面上的空气也很温暖，但是陆地比水冷却得更快，所以陆地上的温度会下降得更低。这时，水面上的暖空气上升，陆地上的冷空气增加。含水量较大的暖空气与冷空气相遇，水蒸气凝结成水滴并形成雾。这也就是为什么湖面上总会感觉到好像有一层雾的增加。

8. 为什么湖上随时都有雾

这个很简单，因为谁去打，湖里面水温要比空气中的温度要高，所以就和蒸发一样，实际上它就是蒸发的，很细小的水分微粒在空气中形成的物。

9. 摩托车射灯里面有雾怎么办

车灯内有雾水，该怎么去除？汽车车灯内有雾水一般是汽车灯具亚克力或者pc材料的外壳与底座热板焊或者粘胶未完全密封好，导致汽水进入灯具内，当车灯打开后由于冷热关系雾灯起雾。雾水产生的原因一定是玻璃两侧的温度不一致，车内处理，要么就是拿冷风对着玻璃吹，把内侧温度降低，要么就是吹热风，把整体玻璃温度升高。冬天一般用暖风玻璃除霜，夏天一般采用空调冷风除霜，或者车窗有雨眉的，可以稍稍留个缝隙，这样内外温差不大的情况下小水珠就不会有了。
通常来说车灯在生产和装配过程中都是密封的，其内是不会有雾气的，这个是一个基本的安全标准，因为有了雾气之后的车灯，有可能会出现聚焦不准和灯光光线变形，对于自己和对于其他道路使用者，都是很危险的。但是如果发现车灯内有雾气，那应该就是车灯密封出了问题，而且出问题的应该也是有一定年头的车辆。
如果很严重的话，可以临时处理一下，看看是不是密封圈哪里有明显的开裂，尤其是打开机盖看装入灯泡的地方是不是有明显的开胶，如果检查后没有很明显的进水的话，那么可以用室温的水均匀淋洒在车灯上，先除去雾气，临时处理措施后还是要尽快去修理厂。如果有明显进水的话，马上更换。不过，随着LED车灯的大面积使用和推广，慢慢这种老式车灯，会越来越少。
开着热气的同时，打开压缩机就行了，热气开多久都不会起雾，无论内循环外循环，也无论是否对着前挡风玻璃吹。因为冬天空气质量不好，我很少开外循环，但是开除雾功能，对着挡风玻璃吹，内循环会被强制关闭，除非温度低的时候可以内循环+自动吹挡风玻璃，于是不敢开前挡风玻璃除雾功能。所以我表示驾驶时开热气，开着压缩机，也不是一定要对着挡风玻璃吹才能不起雾。这样都不行的话，直接去4S店维修吧。
在这里身为一个老司机，告诉你几个解决办法，轻松去除：检查车子的大灯灯罩是否有破损迹象，如有就要及时修复并密封好；如有少量的水雾可以在大灯总成背面放入一小包干燥剂，防潮防雾水；如果大灯进水较多就要拆下来进行人工吹干处理，可以用热风机烘干或者其他设备弄干即可；如果车子涉水后大灯进水，可以用电钻在其底部打孔排水，然后风干处理并及时密封即可；洗车完毕后要有意识地去对大灯进行风干处理，保养到位防止隐患发生；清理发动机舱时要及时擦干晾晒一会，防止水汽传到大灯总成内部；少量雾气时可以打开大灯自行烤干！

10. 什么叫防爆灯,防爆等级什么定

防爆灯具中的防爆标志的定义：
防爆灯具中的防爆标志是指用于描述防爆照明灯具的防爆等级、温度组别、防爆型式以及所适用区域的标识。

防爆标志说明：
防爆照明灯具设备按GB 3836标准要求，防爆照明灯具的防爆标志内容包括：
防爆型式+设备类别+（气体组别）+温度组别
1. 防爆型式
根据所采取的防爆措施，可把防爆灯具分为隔爆型、增安型、本质安全型、正压型、油浸型、充砂型、浇封型、n 型、特殊型、粉尘防爆型等。它们的标识如表1所示。
表1 防爆基本类型
防爆型式防爆型式标志防爆型式防爆型式标志隔爆型Ex d充砂型Ex q增安型Ex e浇封型Ex m正压型Ex pn型Ex n本安型Ex ia粉尘防爆型DIP A本安型Ex ib粉尘防爆型DIP B油浸型Ex o特殊性Ex s

2. 设备类别：
爆炸性气体环境用照明灯具分为：
I类：煤矿井下用防爆照明设备；
II类：除煤矿外的其他爆炸性气体环境用防爆照明设备；
II类隔爆型“d”和本质安全型“i”防爆照明设备又分为IIA、IIB、和IIC类。
可燃性粉尘环境用防爆照明设备分为：
A型尘密设备；B型尘密设备；A型防尘设备；B型防尘设备。
3. 气体组别
爆炸性气体混合物的传爆能力，标志着其爆炸危险程度的高低，爆炸性混合物的传爆能力越大，其危险性越高。爆炸性混合物的传爆能力可用最大试验安全间隙表示。同时，爆炸性气体、液体蒸气、薄雾被点燃的难易程度也标志着其爆炸危险程度的高低，它用最小点燃电流比表示。II类隔爆型防爆照明设备或本质安全型防爆照明设备，按其适用于爆炸性气体混合物的最大试验安全间隙或最小点燃电流比，进一步分为IIA、IIB和IIC类。如表2所示。
表2 爆炸性气体混合物的组别与最大试验安全间隙或最小点燃电流比之间的关系
气体组别最大试验安全间隙 MESG (mm)最小点燃电流比 MICRIIAMESG≥0.9MICR>0.8IIB0.9>MESG>0.50.8≥MICR≥0.45IIC0.5≥MESG0.45>MICR

4. 温度组别
爆炸性气体混合物的引燃温度是能被点燃的温度极限值。
防爆照明设备按其最高表面温度分为T1～T6组，使得对应的T1～T6组的防爆照明设备的最高表面温度不能超过对应的温度组别的允许值。温度组别、设备表面温度和可燃性气体或蒸气的引燃温度之间的关系如表3所示。
表3 温度组别、设备表面温度和可燃性气体或蒸气的引燃温度之间的关系
温度级别IEC/EN /GB 3836 设备的最高表面温度T[℃] 可燃性物质的点燃温度[ ℃]
T1 450 T>450
T2 300 450≥T>300
T3 200 300≥T>200
T4 135 200≥T>135
T5 100 135≥T>100
T6 85 100≥T>85