汽车防爆膜寿命多长

A. 质量好的车膜一般使用寿命几年，过了时间是否就没有功效了

像最普来通的第一代膜，贴上之源后后面会起泡或是起包，这种基本一年就不行了。现在几个大品牌的膜基本上能维持五年，而且现在汽车更换频率也高，如果不是重新贴，选非金属膜的话估计隔热效果三年以后就开始逐年递减了，金属膜的话只要膜在，隔热效果基本不会有太多减弱。

B. 汽车膜多久更换比较合适

这个汽车太阳膜一般贴一次就不需要继续更换了，汽车膜一般质保10年或是15年，内只有真空容磁控溅射膜才能做到这一点，而垃圾膜是很难做到这一点的，真空磁控溅射膜没有任何的化学添加剂，不会褪色的、没有异味，清晰度很高、防爆隔热性能好，性能超级稳定、贴膜不用留有大三角，保护车主车内隐私，不会起泡和龟裂。
如果是垃圾膜的话可能更换一次就需要一个夏季，因为夏季一暴晒垃圾膜就不能够继续使用了。
有的褪色有的起泡而且根本不隔热，能够散发甲醛和苯等有毒不说还不清晰，开车时候视线模模糊糊很是危险。
汽车贴膜多久换一次主要看你汽车膜的质量，如果是品牌太阳膜，贴上去是不容易起泡的，一般都是膜老化了，刮花，起泡才更换的。一个月更换一次是不现实的，在经济上面也承受不了，一般整车贴一次膜都要好几百块，高档点的要上千，但是可以用上好几年。琥珀光学陶瓷系列的质保期长达10年，金属系列的5年。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜质保期可以说是比较长的，一般的汽车防爆膜不敢承诺这么久。

C. 汽车膜需要更换吗多久更换一次比较好

汽车太阳膜一般贴一次就不需要继续更换了，汽车膜一般质保10年或是15年，只有真空磁控溅射膜才能做到这一点，而垃圾膜是很难做到这一点的，真空磁控溅射膜没有任何的化学添加剂，不会褪色的、没有异味，清晰度很高、防爆隔热性能好，性能超级稳定、贴膜不用留有大三角，保护车主车内隐私，不会起泡和龟裂。
如果是垃圾膜的话可能更换一次就需要一个夏季，因为夏季一暴晒垃圾膜就不能够继续使用了。
有的褪色有的起泡而且根本不隔热，能够散发甲醛和苯等有毒不说还不清晰，开车时候视线模模糊糊很是危险。
汽车贴膜多久换一次主要看你汽车膜的质量，如果是品牌太阳膜，贴上去是不容易起泡的，一般都是膜老化了，刮花，起泡才更换的。一个月更换一次是不现实的，在经济上面也承受不了，一般整车贴一次膜都要好几百块，高档点的要上千，但是可以用上好几年。琥珀光学陶瓷系列的质保期长达10年，金属系列的5年。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜质保期可以说是比较长的，一般的汽车防爆膜不敢承诺这么久。

D. 一般汽车的防爆膜使用寿命是多少年

市面上大概有下面几种膜：

1. 第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。

2. 磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。

3. 只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：北极光品牌等。

4. 第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

5. 这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。寿命大致为1年，易氧化，易褪色。

6. 第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试。

7. 肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。寿命为少于1年。因为工艺比较低，劣质。

E. 汽车贴膜有使用期限吗一般几年

有的，一般需要3年左右时间。

隔热膜的作用有隔热、隔光、防爆裂、节能四种。隔热膜工艺经过了染色膜、金属镀膜、磁控溅射膜和多层光学膜四个发展阶段，先进的磁控溅射膜采用的是航空工艺——真空磁控溅射工艺，它通过反射可见光、紫外线、红外线，可以阻隔30%-80%的阳光热量。

而多层光学膜具有好的光谱选择性，可以在保证高透光的情况下获得高隔热，所以贴膜更环保和节能，无论是保时捷还是奇瑞QQ，车主都可选择贴膜。

新车贴膜不仅帮助隔热，还能减弱白天太阳强光、夜间起到防眩的作用。尤其是前风挡玻璃贴膜，夏天可以避免正面阳光的暴晒，防止皮肤被晒黑。

(5)汽车防爆膜寿命多长扩展阅读：

工作原理

通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子（自由电子）一般没有被原子核束缚。

当被光波照射时，光波的电场使自由电子吸收了光的能量，而产生与光相同频率的振荡，此振荡又放出与原来光线相同频率的光，称为光的反射。

金属的导电系数愈高，穿透深度愈浅，反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去。

再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量。从而有效起到隔热的作用。

F. 汽车的防爆膜使用寿命是多少年

市面上大概有下面几种膜：

1. 第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。

2. 磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。

3. 只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：北极光品牌等。

4. 第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

5. 这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。寿命大致为1年，易氧化，易褪色。

6. 第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试。

7. 肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。寿命为少于1年。因为工艺比较低，劣质。

G. 一般的汽车贴膜可以使用多长时间

如果是贴全车的隔热防爆膜轿车新车会在2小时左右，旧车（要除旧膜）在3小时左右。

如果是改全车改色膜或是全车贴隐形车衣轿车会在1天左右，SUV/MPV车型会在1天半左右。

但贴膜是个纯手工活，施工时间会和技师手艺熟练程度有很多的关系。

(7)汽车防爆膜寿命多长扩展阅读：

汽车贴膜（Auto film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

行内有三分膜七分工之说，具体说来有如下标准：

1、材料是否正确

2、前挡风玻璃折痕不超过1个（包括一个），位置一般在边角部（离边不超过10CM）；后挡风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不超过2CM），侧面折痕不超过一个（包括一个）在雨刮有效范围内不充许有折痕。坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。

3、所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。

4、侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1MM。

5、贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过2MM；

6、贴膜处玻璃不能有明显的划痕.

7、侧窗胶条不能有新划痕。

8、离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内，尘点数不能超过10个。

9、个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不允许出现。

10、贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。

H. 求助！汽车防爆膜的寿命一般是几年啊

这需要看你贴的是什么牌子什么质量的膜了，有的是一年半年，有的是好几年。搜广州市顺发一站式汽车服务永福店，或者广州市顺发一站式汽车服务黄石店

I. 汽车贴膜多长时间需要更换一次

一、更换时间主要取决于车膜质量

好的汽车膜在5年内基本上是不需要更换的；差的车膜可能1年内就要换一次；为什么差距会这么大呢？因为质量差的膜选材和工艺不佳，它的胶水、基材等都一般，甚至是一些未经加过改良的"粗胚，怎么能保证它的使用寿命，一年时间就可能隔热效果明显衰退，伴随褪色、起泡等问题，影响自己的视线和爱车美观，而且它的门店质保”、终生更换"什么也是一种"伪承诺；而质量好的汽车膜选用先进工艺和材质，并且官方还能提供相应时间的质保，比如说威固隔热膜，它就是质保5年，内容包括隔热效果衰退、褪色、脱层等在内，它实实在在保你5年的使用时间。

温馨提示：贴膜尽量选择高质量的车膜，有良好的耐刮、耐老化能力，能用5-10年，质保也靠谱一些，贴一次基本上就不用考虑多久更换的问题，相比于一年一换的劣质膜，它无疑更加省时省力，并且所带来的良好用车体验也是无价的。

J. 汽车贴膜 多久更换

汽车贴膜看磨损程度进行更换。一般需要3年左右时间。中国市场大部分车的车窗玻璃一般都只是普通玻璃、镀膜玻璃，其紫外线阻隔率分别为19%和37%。因此，我们爱车玻璃并不能满足隔热隔紫外线的日常需求，这就要用贴膜来改善车窗本身的不足，就算是价格较昂贵的进口车，无论是想要达到好的隔热、防紫外线灯效果，还是为自己为家人的健康驾车生活，最好也贴上一层汽车膜。

汽车贴膜选购技巧及注意事项

1、选择透光度好的

贴膜时要选透光度好的太阳膜，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。特别是在晚上，如果透光度不强，晚上驾驶人的视线就不好了。

2、选择隔热率高的

好的太阳膜要有比较好的隔热效果，能防止紫外线摄入，即使太阳比较毒的时候，也能起到隔热的效果，最好拿着一块膜在太阳底下看一看。

3、尽量去正规的汽车美容店

在给爱车贴膜时，不能随便到路边汽车美容店里，很多地方都非常宰人，劣质的膜就能要出高价。所以还是去口碑好的正规大型汽车销售美容修理一体店【宇艳车业】，质量可靠有保障。

4、 提前洗好车

在给汽车贴膜时，洗好车能为贴膜做好充分准备，车玻璃不干净会影响贴膜的效果。

5、给左右后视镜留出足够的空白

在给前面两个车窗贴膜时，要特别注意，自己做到车里亲自试一试，贴膜不能挡住驾驶人看后视镜。

6、贴膜完成后注意保护

当完成贴膜后，3天之内不要启动窗户，否则会对贴膜带来影响，有时候会导致贴膜不结实。

7、选择质量有保障的品牌车膜

(10)汽车防爆膜寿命多长扩展阅读：

汽车贴膜（Auto film）就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。