vv5防爆胎

Ⅰ 道路千万条，安全第一条，简单说说WEY VV5的安全性和车身配置！

在我们日常生活当中，一辆车充当的主要角色就是代步工具，从家里到单位，从单位到学校，再从学校到家里，每天基本都是三点一线活动范围，重复的规矩周而复始，在循环的过程中让我对VV5的用车感受更加深了，从浅浅的了解到深深的喜爱，从懵懂的感知到深信不疑的坚持，这些感觉都是VV5带给我的，其中它的安全性表现是我很满意，很踏实的，今天时间比较充足就结合我最近的用车感受来聊聊安全性，毕竟安全性才是最重要的，安全性是基础，基础不稳定，其他性能和配置都是多余。
给VV5拍照也要选择安全的地方，后面是死胡同，这里属于封闭路段，选择在这里拍照是最安全的，天地之间，它就像是顶天立地的男儿，诗与远方才是终点，奋斗的路上才会开满鲜花和掌声相伴
4462*1857*1638的车身尺寸，1.646吨的车身子重，整辆车设计比例协调，溜背型的设计可以减轻风阻，起到优化油耗的作用，还有就是车身稳定会时时介入工作，保证车身的稳定性，下雨的天气，路面湿滑，在急转弯或者紧急刹车的情况下都能感受不错稳定性
进气格栅的作用不光是美观，主要是能增加发动机的进气量，达到能量之间的转换，VV5的格栅设计和前唇设计都很科技化，在行驶过程中的作用巨大，还有近光灯，远光灯，日行灯，前雾灯都是LED的配置，不管是夜晚开车，还是下雾的天气都能保证很好的驾驶视野，即安全又可
固铂轮胎的抓地力很好，刹车的脚感是很规矩的，每次踩下刹车踏板都能清楚感受到ABS的介入，现在我对刹车距离掌握的很好，还有360全景影像也算是安全性方面的主要代表，可以通过12.3英寸的大屏观察车辆周围情况。根据实际的情况进行操控，才能完美的走位和停车
VV5的尾部设计属于简约简单的风格，没有太多浮夸的装饰，没有太另类的样子，一切都是很中规中矩的，辨识度很高的LED尾灯，还有很饱满的双出排气，后置的倒车雷达显而易见，可以通过它们来判断与障碍物之间的距离，这样可以及时停车，防止与后车的碰撞，可以说安全性的体现是面面俱到的
发动机舱的密封效果很好，这个应该属于封闭式的设计，1.5T的涡轮增压发动机匹配7挡双离合，这套动力总成非常适合家用SUV车型，既有很好的爆发力体现，又有很平顺的动力输出效果，变速箱换挡速度上和逻辑性的表现都让我满意
后备箱的容积还是可以的，虽然看起来不是很大，但是应用在实际当中还是可以的，放些经常用到的擦车工具或者运动装备刚好合适
全车安全带未系提醒，疲劳驾驶提醒，还有主动和被动安全系统等都为我驾驶过程保驾护航，还有语音识别控制系统，是通过AI模块进行语音识别，然后分析，最后做出正确的操控的，我认为在跑速时候这项功能和多功能方向盘的作用是最大的
运动模式，经济模式，标准模式都可以自由选择，不同路段选择不同的驾驶模式，可以让操控更有乐趣和激情，胎压监测和全速自适应巡航作用同样很大，夏天的时候胎压稍微低一点以防爆胎的风险，冬天的时候胎压稍微高一点，因为气体也是有热胀冷缩的特性的
最后就是整体的内部空间和一些独立独行的储物格子，扶手箱的空间还有，控制阅读灯的面板下面还有一个可以放太阳镜的格子，前排空间和后排空间都在展示范围之内的，反正家里现在就三口人，坐在车里面的感受是很宽敞，没有空间方面的局限感，只要别在车里做太过分的动作，VV5都是可以满足的，换句话说，充足的空间也是为更好的安全性奠定基础的
今天我所表达的可能还不够全面，只是我在用车感受中体会到的一些关于安全性的功能和操控，VV5陪伴我们的时间并不长，未来的路还有很远，我们会很珍惜彼此相处的时间，在漫长岁月中去慢慢了解，最后一定会达到人车合一状态，VV5是我自己选择的，既然选择了，那就是最认可的！

Ⅱ VV5 20寸四个轮毂加上四条米其林轮胎多少钱

轮毂1800加轮胎米其林2000，四套的话一共要16000左右。建议换国产轮胎700一条省很多呢，米其林只是品牌效应而已，差异不大。

Ⅲ VV5的安全性怎么样

VV5是安全性非常好，不论是主动安全配置还是被动安全配置都比较充足，安全气囊该有的都有，倒车雷达和倒车影像都是基础配置，我的车还有360度全景影像，更加的给力。主动安全配置部分，除了有预碰撞系统，VV5还有并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别这些更加智能的功能，可以说为行车安全提供了很全面的保护。

Ⅳ WEY VV5轮胎出现故障会有什么表现

出现以下情况时，需考虑轮胎是否爆胎或破裂：

方向盘抖动时。

车辆异常震动时。

车辆异常倾斜时。

要注意的是：

行车中爆胎或轮胎破裂时，请握紧方向盘，轻踩制动踏板减速。禁止紧急制动或急打方向盘，否则容易导致车辆失控。

爆胎后，须立即更换备胎。在爆胎的状态下持续行车将导致行驶不稳定，容易造成意外事故。除此之外，还容易损伤轮辋、车轮、悬架、车身等。

Ⅳ WEY VV5的防撞雷达是什么

防撞雷达是一种雷达探测装置。在泊车时，通过传感器检测车辆的前方和后方是否有障碍物以及障碍物距离的远近，并用声音提示，从而辅助驾驶员安全、轻松地泊车。

Ⅵ WEY VV5怎么使用自动驻车功能

1.开启自动驻车功能。此时，自动驻车功能处于准备状态，普通组合仪表上的指示灯（见下图）显示为黄色。

3.踩下油门踏板，驻车制动自动解除。

若长时间未踩下油门踏板，自动驻车功能关闭，车辆自动切换为电动驻车施加制动力。

以下情况将强制退出自动驻车功能：

松开驾驶员安全带。

打开驾驶员侧车门。

关闭发动机。

工作超过3分钟后。

要注意的是：

在自动洗车、拖车等情况下，请关闭自动驻车功能。

Ⅶ WEY VV5防抱死制动系统有什么作用

车辆紧急制动或在湿滑路面行驶期间施加制动时，防抱死制动系统（专ABS）有助于防止车轮抱死属，以保持对车辆的转向控制。

要注意的是：

紧急制动时，请不要分数次、小力度地踩制动踏板。否则，会加长制动距离。

ABS并非为缩短车辆的制动距离而设计。尤其在下列情况下，与没有装配ABS的车辆相比，您的车辆可能会需要更长的制动距离，请务必与前方行驶的车辆保持足够的安全距离：

在泥泞、砂砾或积雪路面上行驶时。

在装配轮胎防滑链的情况下行驶时。

在颠簸路面上行驶时。

在坑洼路面或不平路面上行驶时。

下列情况下，ABS可能无法有效工作：

超出轮胎抓地性能的极限（如在积雪路面上使用过度磨损的轮胎）时。

在湿滑路面上高速行驶时。

Ⅷ vv5换个轮胎多少钱

这个不好讲，各个品牌的价格都不一样，一般500元左右，你要是想换好的，有1千多一个的，也有两叁千一个的。

Ⅸ WEY VV5实力强劲，给予我安全舒适的用车体验

现在和很多朋友聊天，大家都会聊到自己当初的购车经历。其实，从选车到买车到用车，我们都对车子充满了各种希望和寄托，希望自己当初的选择是正确的。我选择了国产品牌WEYVV5，在大家看来觉得是有点不理解的。其实，我选择了它也是一个挑战，毕竟是国产新兴品牌，在刚出来的时候特别受大家的欢迎，我也是被外表吸引了，再试车之后，根据自己的喜爱而购买的。而在后面的用车种，我也给WEYVV5的表现惊喜到了。

在同等价位之下，VV5的配置算是特别多的了，甚至是豪车级别的配置了，就比如流水转向灯，高清流媒体，360全景影像，无钥匙入门，ACV自适应巡航等等。这些功能强大，让我们驾驶更轻松。特别是配置丰富，开车都特别享受。VV5配置的许多高级功能还可以保障我们的行车安全，像自动刹车，自动驻车，并线辅助，车道保持等等，都是很智能高级的安全配置。我家里人都挺喜欢无钥匙入门还有电动感应尾门这两个配置。在他们看来，不用钥匙也可以打开车门，用脚在尾门底下“横扫一脚”就可以打开后尾箱，感觉太方便实用了，像是“变魔术一样”，哈哈！有了这些功能，感觉这一台车像是“活”的一样，可以感应我们的需求，给予我们方便与安全呵护

以前我开车是最怕开长途的，因为很累，而且炎热的夏天如果空调制冷不好的话就是特别难受。幸好VV5的空调制冷效果特别好，大炮式的空调出风口大且多，在储物箱的后面也有空调出风口，可以调节大小，对于乘坐在后排的人来说也很舒服。而且在我们没有开车之前还可以用智享互联功能提前启动车辆，提前开启空调制冷，这样即使夏天去开车都不会怕座椅滚烫，车里太热了。VV5的四门隔音也很好，关门时候的车门厚重感可以感受到车子的质量，有种踏实感。座椅的用料厚道，车门走线做工精细，看着都很舒服。乘坐空间足够大，车顶的大面积全景天窗在开启的时候也是很赞的，即使长时间坐在车内也不会有压迫感。说到开长途车，首先车内环境就要让我们感到舒服，刚才说到座椅和制冷好，还有方向盘的握感舒适，功能多且便捷。底盘调教软硬适中，不松散。车辆将近2吨重，在高速行驶的时候，车子也很稳实，很有安全感。在开长途的时候，我喜欢用ACC+ECO模式，ACC模式不仅安全高效还可以解放双脚，让开车更轻松，缓解疲惫。而同时用ECO，还可以更省油，让我们开车更加经济实惠。

WEYVV5的动力可不差，单是看四出排气管就知道动力不凡，它配备的2.0T的发动机，动力强劲，推背感强，在用车的时候，可以明显感受到速度的变化，提升快，没有顿挫感，个人感觉是挺不错的。

Ⅹ WEY VV5的防撞雷达怎么使用

点火开关处于ON模式或启动发动机后，按压按钮，可手动开启或关闭防撞雷达。

点火开关处于ON模式或启动发动机后，挂入R挡，防撞雷达自动开启。

挂入P挡，防撞雷达自动关闭。

前行车速超过15公里/小时，防撞雷达自动关闭。