① 原装膜和防爆膜有什么区别
先认识一下汽车膜的分类 分类巧区别 目前市面上大致有三种膜：“茶纸”、“防爆膜”和“防晒隔热膜” 其中，“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80％左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90％以上，红外线阻隔率提高到30％~95％左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 性能巧甄别 在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。 首先是膜的透光度和清晰性。这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时，还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到上海地区夏季气温偏高、太阳光强烈等的气候特点，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 四是紫外线阻隔率。高质量的膜，这个指标一般不低于98％，高的可达100％。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98％的标准。 五是颜色。可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。 六是膜面防划伤层。优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。 七是保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。 安装巧避尘 很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。 要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。 全车贴完膜后，要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。 一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。 真正的防爆隔热膜构造可不简单，应该由安全基层、全面隔热层、彩色腹膜层、紫外线吸收层、特殊透明胶层、PE合成纤维层、HC耐磨层等组成。专家教用户看“透”车膜的层层保护。全面隔热层 汽车隔热功能靠这一层来体现。隔热层中的镍、铬等金属分子由控制技术均匀分布，能将阳光中的红外线、紫外线反射，达到阻隔热量的效果。 彩色腹膜层 这是决定车膜颜色的一层。车主可根据爱车的颜色，自身的喜好来选择车膜。 紫外线吸收层 该层结构能把通过隔热层的部分紫外线再次吸收。避免驾驶者皮肤晒红、变黑，降低皮肤癌、白内障眼疾产生的概率。同时也防止车内饰因紫外线照射而变得老化、褪色、龟裂。 特殊透明胶层 这一层保证车膜的透光度。国家公安机关要求的前挡风玻璃的可见光透射率不允许小于70%。 PE合成纤维层 这一层具有极强的韧性，能将玻璃破裂的碎片依然粘附在一起，避免事故发生时因锋利的玻璃碎片的飞溅而伤害到车内人员。 HC耐磨层非常坚韧，超强耐磨，这一层就是车膜的防划伤层。它最大限度防止了车辆膜面被硬物划伤，保证了玻璃的日久如新。 其实本田的车膜是3M代工的。。。
② 钢化膜和防爆膜的区别
钢化膜与防爆膜的区别
区别就是天壤之别，防爆膜可以使用五六年甚至十几年，钢化膜今天贴内明天碎！用容手去碰碎处还会把手划伤出血。
公开的说就是: 钢化膜就是生产来骗人民使用，容易破碎容易更换有利益有赚头。而防爆膜是诚心为人民服务，不但安全而且耐用。
但是目前已经没有多少良厂家生产防爆膜了，全是钢化膜，防爆膜基本买不到了！
③ 防爆膜和钢化膜的区别是什么
防爆膜，用途通俗一点的说就是防爆，给玻璃添加一层保护，在与外界发生碰撞专时起到防属止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主，从而起到保护人身安全的作用。
钢化玻璃膜属于安全玻璃。玻璃具有相当好的耐磨特性，而且非常坚硬，其维氏硬度达到了622至701。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
④ 钢化膜与防爆膜有什么区别
防爆膜和钢化膜有着不同的特性，以及不同的用途。
防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容版器上权部以防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。
防爆膜，用途通俗一点的说就是防爆，给玻璃添加一层保护，在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主，从而起到保护人身安全的作用。
钢化玻璃膜（Temperedglass/Reinforcedglass）属于安全玻璃。玻璃具有相当好的耐磨特性，而且非常坚硬，其维氏硬度达到了622至701。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
通过分别介绍两者的特性已经可以看出，防爆膜是在撞击时不让玻璃爆成碎片伤人，而钢化膜是用于化解玻璃表面的压力，作用不同，使用时视情况而决定选用哪个。
⑤ 汽车贴膜和不贴膜车里温度差别有多大
贴膜是减少红外线及紫外线的穿透，如果开空调的话可以更快感受到凉爽。开车的话，也能减少阳光对车主及车内饰物的辐射及氧化程度。
北极光太阳膜竭诚为您服务！！！
⑥ 汽车防爆膜用多少温度测试
此次主要测试防爆膜的可见光透视率和防爆膜实际隔热能力。
除法拉特产品系采用专卖店提供的“防爆膜质量检测仪”测试产品的可见光透视率和红外线穿透率外，其他均采用天幕精密透光仪TM2000，对可见光透视率进行测试。而防爆膜的实际隔热能力由于是一项综合性能，没有简单仪器直接测量，因此我们采用的是间接的测量办法。 在测量防爆膜的实际隔热能力时，我们采用了特制的设备，该设备由光源、支架、两支精密电子温度计组成。光源安装在支架正中间，支架被分隔成同样的两个测试间。而两只精密电子温度计分别被安装在测试间的正中。测试时，将被测防爆膜覆盖在其中一测试间上方，测量两边初始温度。测试前需要采取降温措施，让两边初始温差不超过1摄氏度，以减少测试误差。我们开灯照射3分钟后，再测量两遍温度，比较两边升温差数值。数值越大，说明被测防爆膜的真实隔热性能越好！
需要说明的是，由于可见光约占总热能的44％，因此，比较防爆膜隔热性能时，必须考虑到防爆膜的可见光透视率。在可见光透视率相同的情况下才有直接的可比性。
炎炎夏季，为了对付强烈的阳光，购买新车后多数车主都会给爱车贴上汽车防爆膜。
给汽车贴上防爆膜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。
由于汽车防爆膜已形成一个巨大的市场，因此商家纷纷进入市场以图分享丰厚利润。目前，市场上防爆膜品牌众多，价钱也相差甚远。但真正有实力生产优质防爆膜的厂家并不多，有相当部分防薄膜产品为OEM贴牌产品，而部分低价产品质量更是毫无保证。贴上这些不合格的产品，并不能起到应有的作用，甚至可能损坏汽车玻璃。
面对防爆膜消费市场现状，近日新快报汽车测评中心对市场上主流的防爆膜品牌进行了测评，品牌包括3M、雷朋、北极光、法拉特和FSK，遗憾的是没有对强生和威固进行测评。
3000元以上
法拉特冠军K－375（适用前风挡）
●市场参考价：3500元/普通轿车
●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”
●测试结果：可见光透视率：74％
●红外线穿透率：14％
■小结：法拉特冠军K－375防爆膜的可见光透视率达到了前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率也在比较低的水平，有较好的隔热效果。
法拉特冠军TK－9096（适用侧窗和后风挡）
●市场参考价：4000元/普通轿车
●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”
●测试结果：可见光透视率：19％
●红外线穿透率：10％
■小结：法拉特冠军TK－9096防爆膜的可见光透视率很低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，因为在晚间行车时对观察外界环境造成影响。其红外线穿透率也在较低水平，有很好的隔热效果。
2000元以上
雷朋蓝钻BDL506（适用侧窗和后风挡）
●市场参考价：2200元/普通轿车
●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备
●测试结果：可见光透视率：40％
●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度38.5摄氏度
●有膜时：初始温度29.4摄氏度，3分钟后温度36.5摄氏度
●相对升温差：－1.3摄氏度
■小结：雷朋蓝钻BDL506防爆膜的可见光透视率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。但其相对升温差为－1.3摄氏度。
3M无限风光（适用全车）
●市场参考价：2800元（前风挡）/普通轿车
●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备
●测试结果：可见光透视率：80％
●无膜时：初始温度29.5摄氏度，3分钟后温度38.7摄氏度
●有膜时：初始温度29.0摄氏度，3分钟后温度34.0摄氏度
●相对升温差：－4.2摄氏度
■小结：3M无限风光防爆膜的可见光透视率很高，其相对升温差为－4.2摄氏度，有很好的隔热效果，综合性能理想。
2000元以下
法拉特铁甲威龙S44（适用前风挡）
●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车
●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”
●测试结果：可见光透视率：61％
●红外线穿透率：44％
■小结：法拉特铁甲威龙S44防爆膜的可见光透视率稍低于前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率处在比较普通的水平，隔热效果普通。
法拉特铁甲威龙C71（适用侧窗和后风挡）
●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车
●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”
●测试结果：可见光透视率：27％
●红外线穿透率：11％
■小结：法拉特铁甲威龙C71防爆膜的可见光透视率较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响到对外界环境的观察。其红外线穿透率也在很低的水平，有很好的隔热效果。
北极光AURORA988（适用前风挡）
●市场参考价：1800元/普通轿车
●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备
●测试结果：可见光透视率：68％
●无膜时：初始温度28.1摄氏度，3分钟后温度39.6摄氏度
●有膜时：初始温度28.4摄氏度，3分钟后温度33.9摄氏度
●相对升温差：－6摄氏度
■小结：北极光AURORA988防爆膜的可见光透视率基本达到了前风挡玻璃的安全要求，其相对升温差为－6摄氏度，有很好的隔热效果。
北极光AURORA388（适用侧窗和后风挡）
●市场参考价：1800元/普通轿车
●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备
●测试结果：可见光透视率：9％
●无膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度40.8摄氏度
●有膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度33.0摄氏度
●相对升温差：－7.8摄氏度
■小结：北极光AURORA388防爆膜的可见光透率视过低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则在晚间行驶时可能对观察外界环境造成影响。其相对升温差为－7.8摄氏度，有很好的隔热效果。
FSKII880（适用前风挡）
●市场参考价：1580元/普通轿车
●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备
●测试结果：可见光透视率：81％
●无膜时：初始温度29.7摄氏度，3分钟后温度40.3摄氏度
●有膜时：初始温度29.1摄氏度，3分钟后温度37.9摄氏度
●相对升温差：－1.8摄氏度
■小结：FSKII880防爆膜的可见光透视率很高，可完全满足前风挡安全要求。其相对升温差仅为－1.8摄氏度，隔热效果不够理想。
3M田园风光（适用前风挡）
●市场参考价：1800元/普通轿车
●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备
●测试结果：可见光透视率：72％
●无膜时：初始温度31.1摄氏度，3分钟后温度38.1摄氏度
●有膜时：初始温度30.6摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度
●相对升温差：－1.7摄氏度
■小结：3M田园风光防爆膜的可见光透视率满足了前风挡安全要求。但其相对升温差为－1.7摄氏度，隔热效果不够理想。
3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）
●市场参考价：1980元/普通轿车
●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备
●测试结果：可见光透视率：16％
●无膜时：初始温度27.4摄氏度，3分钟后温度40.6摄氏度
●有膜时：初始温度27.6摄氏度，3分钟后温度33.6摄氏度
●相对升温差：－7.2摄氏度
■小结：3M超级防爆膜防爆膜的可见光透率视较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响对外界环境的观察。其相对升温差为－7.2摄氏度，有很好的隔热效果。
3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）
●市场参考价：1580元/普通轿车
●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备
●测试结果：可见光透视率：38％
●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度39.8摄氏度
●有膜时：初始温度29.8摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度
●相对升温差：－3.6摄氏度
■小结：3M超级防爆膜的可见光透率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。其相对升温差为－3.6摄氏度，有较好的隔热效果。
⑦ 钢化膜和防爆膜的区别。
钢化膜是玻璃材质的，而软性防爆膜是和高清膜一个材质，有些加了纳米材料，也只是说防止指纹，没有什么特别，钢化膜和软性防爆膜，只能一定程度上防止屏幕破裂，并不是绝对的
⑧ 在多少温度中贴防爆膜最好
您好，正常在20到30度最好。希望能帮到您。