防爆胎必须充氮气

⑴ 夏天跑高速轮胎打氮气防爆胎么

汽车轮胎充氮气有一定的好处，氮气不容易热胀冷缩，变形幅度小，在温度升高的情况下，轮胎中的气压也不会明显增加，可以较长时间维持正常的胎压，并减少轮胎在路面上的震动，提高轮胎行驶的稳定性。另外，充氮气还可以减小行车时的噪音，如果条件允许的话，车主可以考虑为爱车轮胎充氮气，尤其是经常跑高速、跑长途、常在路况不好道路行驶的车辆。值得注意的是，充氮气时，应放掉原有的空气，不宜让空气与氮气混合在一起，否则就起不到应有的作用了。

⑵ 夏天汽车轮胎有必要换氮气吗

根据个人的选择，氮气对轮胎更好一点。

每到夏季，轮胎的安全问题便成为许多车主重点关注的对象。这个疑问，估计也道出了不少人的心头疑惑。

给轮胎充氮气，并不是什么新鲜事；夏天换氮气不容易爆胎，也是广为流传的一种说法。各种夏季用车友情提醒里，大多会有这么一条：因爆胎引发的事故相对较多，条件允许的情况下，可换充氮气。问题的关键来了。这确实有效吗？

理论上讲氮气相对更稳定：氮中没有水，没有油，干燥、干净”，而充进轮胎的普通压缩空气里则含有少量水分和油。压缩空气中的氧气，再加上水、油等成分，容易发生化学反应，加速轮胎老化和轮毂的腐蚀。

长时间跑高速，容易导致轮胎温度过高，胎内水分的体积变化就会加剧，行车危险系数增加，但换上干净干燥的氮气就不会。这种防爆胎作用，在网上能找到的“公认”说法是：氮气属于惰性气体，性能稳定，在温度升高的情况下，轮胎内的气压也不会明显增加，能较长时间维持正常胎压。据说还能降低噪声，实际使用中好像还没什么特别明显的感觉。

⑶ 充氮气的轮胎真的可以防爆吗

确实有用。与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热专膨胀系数低，热传导属性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
而且，使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气 中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。

⑷ 充氮气的轮胎真的可以防爆吗

确实有用。抄与一般高压空气相比袭，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
而且，使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气 中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。

⑸ 宝马mini轮胎是充氮气还是普通空气，谢谢！

宝马mini轮胎是充氮气的。