防爆玻璃还需要贴膜吗

① 夹胶玻璃要不要再贴防爆膜

夹胶玻璃只是防爆玻璃的一种，并不一定能阻隔紫外线和阻隔红外线，如果贴膜只为防爆，那你可以不用再贴膜，如果还需达到一定的隔热和阻隔紫外线的效果，建议可贴膜。

② 玻璃本身带防爆功能，不用贴膜，可以吗

建议贴 玻璃膜不仅有防爆的作用 还可以阻挡紫外线、阻隔部分热量

③ 玻璃中有夹层膜，还需要贴膜吗

不需要。因为夹层玻璃已经具备了膜的作用，不过如果有其它需要，也可以再贴一层回膜。

• 关于玻璃

目前汽答车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。

夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。

还有一种就是钢化玻璃，钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。

• 关于膜

贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量，当然也有防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生（这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因）的功能，所以说贴膜可以在出现玻璃破碎时一定程度的保护车内人员安全，对于玻璃的安全有一定的帮助，但它绝不是车窗安全的保险锁。

④ 的车都是用防爆玻璃，还需要贴膜吗

衡量好车膜你必须得注意以下4点：

一、太阳光里的红外线辐射，是平时自然界最主要的热量来源。而高质量的车膜最主要的功能就是反射红外线，使得本来封闭的车内温度低于外界许多，从而降低空调负荷，节省汽油。某些质量不高的车膜即使有足够的透明度与漂亮的色彩，但隔热率不高，车内温度却依然极高，起不到使人感觉舒适的作用。

二、太阳中的紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射会灼伤皮肤，引发疾病。同时，紫外线辐射还会造成仪表盘等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。

三、好的车膜，不论颜色的深浅以及色彩的有无，首先要有一定的清晰度和透明度，绝对不能有雾蒙蒙的情况出现。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜，夜间行车时能使后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。

四、不少人习惯将车膜称为防爆膜，因为好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性。贴了好车膜的车辆，万一玻璃被击碎也会被粘住，破碎的玻璃碎块不会飞溅伤人。这对于保证高速行驶的汽车安全十分重要。

⑤ 钢化玻璃还需要贴防爆膜吗

这个可以根据实际情况来决定，贴一个当然是更好。因为钢化玻璃从生产出来就回有千分之三的自爆率答，不怕一万就怕万一，所以贴一个更保险。不仅在心理上更放心，实际体验中也很直观。膜客防爆膜厚度达到了11mil，能增强玻璃强度5-20倍。贴膜客防爆膜不仅可以防砸，抗击打，也有一定的隔热，隔紫外线作用的，还有隐私防护功能，使外面看不见里面。总之贴与不贴，还是看个人安全意识和想法。就像手机，一般人都会给自己的手机贴膜，还会买保护套，两者目的都差不多。

⑥ 防紫外线/隔热玻璃”，还需要贴膜吗

如果是防紫外线/隔热玻璃，那么太阳膜可以不用贴。太阳膜的主要作用就是防紫外线和隔热。

当然，出于安全考虑，你可以贴一个安全膜。现在的汽车膜，除了有防紫外线和隔热功能，还有防爆功能。达标的安全膜, 玻璃破碎引起的车窗框架变形,减缓了人员挤压。

从安全角度考虑，还是建议贴膜。

(6)防爆玻璃还需要贴膜吗扩展阅读：

汽车膜的区分

1、清晰性能

这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关系到人身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜和后风挡能到60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。

2、隔热率

隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷节省燃油。

3、防爆

防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是汽车膜的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。

4、紫外线隔断率

对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。

5、颜色

防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。

但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成无色透明。

6、胶与颗粒泡

胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。

颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是区分膜片好坏的一个重要方法。

7、味道

劣质汽车膜的胶层残留溶剂中苯含量高，因此有异味，长时间处在此异味环境中，会影响车主的身体健康。优质膜在出厂前已经过专业处理，异味较小。

正确使用汽车膜的方法

1、贴膜后3天内不要升降车窗，一周内不要清洗汽车膜及开启除雾线开关，贴膜后如果出现气泡必须在24小时内到施工店进行处理；勿让空调风对着膜吹，以免发生较强烈的热胀冷缩。

2、优质汽车膜具有单项防护功能，即外部能防敲击，内部能被轻易击破。贴膜后车主在遇到紧急情况时，可用钝器敲击侧窗玻璃的四个角，这样一来，车窗玻璃就会整块脱落，以便车主在紧急情况下逃生。

3、车膜在使用一段时间后应该及时更换，根据不同档次产品来看，大约间隔在5—8年。

参考资料来源：人民网-劣质汽车膜可能影响健康 如何正确使用汽车膜？

⑦ 玻璃，还需要贴膜吗

不需要。因为夹层玻璃已经具备了膜的作用，不过如果有其它需要，也可以版再贴一层膜。

关于玻璃权
目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，夹层玻璃和钢化玻璃。

夹层玻璃是两层玻璃中间有一层胶状膜，在发生损坏破裂时不会完全裂开和扩散。即便发生严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的实现和安全性，夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。

还有一种就是钢化玻璃，钢化玻璃在受到损坏后，会迅速扩散成无数小颗粒，并且很容易出现脱落现象，在危急时刻可以方便逃生，并且车侧面和后面受到石子撞击的概率要小于前风挡，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。

关于膜
贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量，当然也有防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生（这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因）的功能，所以说贴膜可以在出现玻璃破碎时一定程度的保护车内人员安全，对于玻璃的安全有一定的帮助，但它绝不是车窗安全的保险锁。

⑧ 钢化玻璃还需要贴防爆膜吗

这个可以根据复你自己的实际情况制，贴防爆膜可以防砸，抗击打，也有一定的隔热，隔紫外线作用的，还有一点就是可以是玻璃看起来很干净，很新，就像手机，一般人都会给自己的手机贴膜，还会买保护套，两者目的都差不多。

⑨ 开贴问一下镀膜玻璃还需要贴膜吗

镀膜有很多种.镀了和你贴的膜系一样没有必要在贴.一般防紫外线.防爆.