汽车防爆装置和胎压监测

① 汽车的防爆轮胎和普通轮胎有何区别，可以互换使用吗

只要规格匹配是可以互换使用的。

不过由于防爆轮胎对汽车的防震、底盘等方面有一定影响，原本就配件有防爆轮胎的车型，就不需要再配备防爆轮胎了，而如果普通车型需要防爆轮胎的话，必须需要谨慎，最好到专业的轮胎店进行更换，这样才会更有保障，以免上当受骗。另外记得要给轮胎安装胎压监测功能，以便更好的掌握轮胎的气压。除了有些司机想把轮胎换成防爆胎之外，也有不少司机想把防爆胎更换成普通胎。大家最好在更换的时候查看清楚类型再进行更换，以免影响车辆的舒适度，

② 有了胎压监测还有必要配防爆轮胎吗

轮胎和胎压监测功能不是一码事，只要你的爱车原厂有自带的或者自己加装过就有，可以正常检测胎压

③ 有没有汽车轮胎防爆的装置是否能用的现实中去如果不能缺点是什么

防暴胎就是这样的产品啊！已经在现实中应用了啊！高档车就是装的这种胎！

④ 汽车上的防爆传感器是干什么用的

准确的叫做发动机爆震传感器，汽油的号数代表汽油的辛烷值，也是说明汽油内燃烧的爆震程度，比如容90号汽油就比97号，爆震的厉害，所以小轿车用97号汽油，摩托车三轮车用90或93号就行了。当爆震传感器检测到爆震平时也叫做敲缸时。他自动调节进气门开度，尽量使油充分燃烧，减小爆震程度，发动机如果经常工作在爆震状态，会减少他的使用寿命，也会因振动而损坏车辆的其他零件。所以，我们平时驾驶车辆应尽量使发动机转速保持在额定转速的80%，可以延长使用寿命也减少保养次数，比如发动机转速2400.我们使他为2000左右就比较合适。比如看到转速过快，听到发动机敲缸时，我们应人为的增大档位，而不是加大油门。

⑤ 胎压监测装置和胎压监测什么区别

胎压监测装置就是简单一点的胎压监测系统，是利用ABS现成的感测功能来比较轮胎的旋转圈数，胎压不足的轮胎圆周长也变短，所以四只轮胎有一只胎压不足的话，行驶时旋转圈数便会和其它轮胎不同。不过这种方式要抡胎胎压少了好几磅才侦测得出来，而且要是四只轮胎胎压一样低就没辄了。每个人都知道维持正常的轮胎胎压对于行车的安全性、省油性都很重要，所以聪明的汽车便有这种胎压监测装置，帮助您自动作检查，保障行车安全。
胎压监测它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。
胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。另外还有一种复合式TPMS。

⑥ 请问车身稳定控制和胎压监测起什么作用没有这两项就能说明这个车的安全性能低吗

车身稳定系统说白了就是你行驶当中如果猛打方向盘致使车辆转向角度过大，易发生侧翻侧滑时版它会帮权你主动回正车身角度，胎压监测看字面意思就能理解了，当然是测量轮胎内气压高低的装置了，有了它你可以知道汽车轮胎气压是否正常，避免发生漏气爆胎的危险。
其实一辆车安全系数的高低看的不是这车配置多丰富，更重要的是看驾驶人是否遵纪守法安全驾驶，毕竟每年开路虎奔驰宝马出交通事故的也大有人在！

⑦ 汽车到底要不要装胎压监测装置

带胎压传感器就可选，胎压异常会有提示灯

⑧ 汽车胎压监测装置原理是怎样的有什么作用啊有必要装吗

胎压检来测分为主机和分机：自主机安装才车内，接收分机传来的信号，及时发出报警信息等；分级安装在4个车轮毂上，是和气门嘴整合的，紧贴在轮毂上，安装时一般是更换原车的气门嘴，分机模块监测每个轮胎胎压，向主机发送相关信息。

胎压监测又叫TPMS，顾名思义是用来监测胎压的，如果某个轮胎压力过低，就会其报警，提醒驾驶者有轮胎气压不足，防止轮胎因缺气造成非正常磨损。

这个东西有更好，没有也无所谓，没必要去刻意安装，每次开车前，自己看看轮胎是否太扁就好，跑长途前，可到修理店请师傅帮你检查下胎压。
一般路上某个轮胎缺气会增大摩擦力，车辆容易出现跑偏等车辆不稳定的现象，感觉好的还能感觉得到车辆一边高一边低，这时停下来，下车看看就行了。

总之，有更好，没有也不影响；安装了只是不用每次都去看看4个轮胎是否缺气。
我家车带有胎压监测，但我大多数时候还是会通过视觉判断胎压是否足够。因为我家车正常胎压厂家推荐前2.1，后2.0，我自己使用的是前2.4，后2.2，而胎压检测胎压低于1.8时才报警，所以视觉判断还是主要的。
请采纳。

⑨ 胎压监测装置是什么原理

胎压检测分为主机和分机：主机安装才车内，接收分机传来的信号，及时回发出报答警信息等；分级安装在4个车轮毂上，是和气门嘴整合的，紧贴在轮毂上，安装时一般是更换原车的气门嘴，分机模块监测每个轮胎胎压，向主机发送相关信息。

胎压监测又叫TPMS，顾名思义是用来监测胎压的，如果某个轮胎压力过低，就会其报警，提醒驾驶者有轮胎气压不足，防止轮胎因缺气造成非正常磨损。

这个东西有更好，没有也无所谓，没必要去刻意安装，每次开车前，自己看看轮胎是否太扁就好，跑长途前，可到修理店请师傅帮你检查下胎压。
一般路上某个轮胎缺气会增大摩擦力，车辆容易出现跑偏等车辆不稳定的现象，感觉好的还能感觉得到车辆一边高一边低，这时停下来，下车看看就行了。

总之，有更好，没有也不影响；安装了只是不用每次都去看看4个轮胎是否缺气。
我家车带有胎压监测，但我大多数时候还是会通过视觉判断胎压是否足够。因为我家车正常胎压厂家推荐前2.1，后2.0，我自己使用的是前2.4，后2.2，而胎压检测胎压低于1.8时才报警，所以视觉判断还是主要的。
请采纳。