⑴ 防爆轮胎0气压还可以开吗
您好！防爆轮胎的完整名称为零气压续行轮胎，能够保证车辆在轮胎失去胎压的回状态下仍能以一定的速答度行驶一定的里程。
米其林零气压续行轮胎胎侧带有ZP标识，短程型零气压续行轮胎则有ZP SR标识，零气压状态下，行驶速度不得超过80公里/小时。其中，带有ZP标识的防爆胎，零气压状态下行驶不得超过80公里；带有ZP SR标识的防爆胎，零气压状态下行驶不得超过32公里。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
⑵ 防爆胎真的可以零胎压继续行驶吗
您好，可以的，只是有限制在80公里内。希望我的回答能够帮助到您，祝您新年快乐！
⑶ 宝马7系轮胎没气能跑多少公里
以80公里/小时的车复速可以行制驶250公里。RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。
⑷ 汽车轮胎没气能跑吗
如果是防爆胎可以在规定的里程数内按一定速度行驶，但必须尽快更换轮胎或补胎，如果是普通轮胎就不能行驶了，必须更换备胎，否则会损伤轮胎轮毂，望采纳。
⑸ 什么车胎没气可以开
华晨宝马新一代的E90宝马3系上市后，炒得沸沸扬扬的一大亮点就是被称为防爆轮胎的配备，据有关资料显示，高速路事故90％是由爆胎引起的。而防爆轮胎可以防止爆胎，这让很多人觉得安全有了保障，以为装了此轮胎，以后上路可以高枕无忧了。那么究竟什么是防爆轮胎？有必要解释一下。
首先就要改正一个错误的概念，就是这种轮胎名字实际叫“泄气保用轮胎”，又名“低压续行轮胎”，在国际上的称呼中就没有任何“防爆轮胎”方面的意思，而至今为止还没有听说什么轮胎是“防爆”的，这实际上是经销商和广告宣传的一种严重的误导。那么究竟这种RUNFLAT泄气保用轮胎的优势在哪儿呢？
宝马上所用的所谓防爆轮胎，不是可以防止爆胎或者漏气，关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂，仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂，仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用，如果是爆胎，如坚硬的利器刮开胎壁，它是没有丝毫作用的。由此可以明白，所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。而且从厂家的理论数据上写的也很明白，在零胎压的情况下可以以80KM／H的速度续行250KM，也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全，而高速失压的情况又有多少是在80以下呢？现在作为低扁平比的轮胎，侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强，再加上17寸以上的大轮毂，在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。
侧壁硬有它的好处自然也有它的劣势，坚硬的侧壁带来最明显的变化就是乘坐的舒适性有所下降，其次，以目前国内的轮胎店的设备和技术水平想把一条“防爆”轮胎拆下来是相当费劲的，由于侧壁太硬，不仅需要用撬棍来撬，在大部分拔胎机上都会不可避免把轮毂挂花，即使是4S店都无法避免，更不要说路边小店了，所以这又给补胎带来的极大的难题。虽然说在理论上无胎压的情况下可以续行250KM，但是250KM之内一定会有宝马的4S店或者能够拔防爆胎的轮胎店么？而且这个数据的可行性还有待研究。曾经有不少例子，车主的轮胎失压，求助4S店，4S说防爆胎可以继续走，于是车主勉强开到4S店，不过几十公里拆下来发现轮毂已经断裂了，可见这种轮胎的续行理论值也许仅仅是厂商的宣传罢了。
从前面可以知道，“防爆”轮胎不防爆已经是不争的事实，而且这种轮胎还有更多的弊端。首先是价格，在国外一条RUNFLAT轮胎仅仅比同型号的普通轮胎贵10％罢了，而国内4S却利用这种可有可无的功能大肆坐地起价，一条马牌csc2 SSR一般要卖到3000多，甚至开到过4800的高价，而很多不知情的消费者只能任凭宰割。实际上就这款马牌csc2的轮胎本身来看，在同级别的轮胎里驾驶感、操控性、湿地性能、舒适性等都是处于中下等水平。而很多大牌轮胎如邓禄普的SPORT MAXX，米其林PS2等都是在各项成绩上遥遥领先的王者，而价格却要低很多，仅仅在1000多元左右。至于很多人考虑的换普通轮胎没有备胎的问题实际上还是一种误解，首先即使是“防爆”轮胎如果轮胎真的完全失压，你真的还敢继续跑么？其次在这个档次的轮胎里都已经是真空低压轮胎，在遇到钉子等小东西造成“慢撒气”时，完全可以低速行驶一段时间到就近的轮胎店修补，换句话说，没有备胎的RUNFLAT甚至比普通轮胎还要麻烦，因为你不仅一样要寻找轮胎店，而且还不一定能找到能拔你胎的轮胎店，而普通轮胎却不存在这个问题，可见“防爆”轮胎在中国麻烦多多。
⑹ 防爆胎没气了还能开吗
你好朋友！防爆胎没气了也不可以开车的。应该更换上备胎，然后对防爆胎进行补胎。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
⑺ 防爆胎没气了,过俩天开去补有没有事
所谓的防爆胎，其实就是缺气保用轮胎。在没有气压的情况下可以把时速降低到80公里以下，回继续行答驶50-80公里。确保找到轮胎店更换或者修补。缺气保用轮胎说明书上说的是不可修补，其实是可以修补的，只不过要到专业的轮胎店进行修补！希望能够帮到你！
⑻ 宝马7系轮胎没气能跑多少公里呢
宝马7系所用的轮胎均为防爆胎，不是普通的轮胎。 防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 2001年，宝马第四代7系面市。7系除了怪异的造型、复杂得令人抓狂的idrive电子系统引起人们争论外，其在量产车型中装备了第一款的防爆轮胎，也足够引起人们关注。而在2005年国产新3系第一次亮相时，华晨宝马也高调地把这款称为RSC防爆轮胎的技术推向市场，时至今日宝马全线车型都装备了RSC轮胎。 RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够！RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。 RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。 为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。 宝马的RSC防爆轮胎是德国大陆（马牌）产品，其防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。
⑼ 宝马7系轮胎没气能跑多少公里
宝马7系所用的轮胎均为防爆胎，不是普通的轮胎。 防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写。 2001年，宝马第四代7系面市。7系除了怪异的造型、复杂得令人抓狂的idrive电子系统引起人们争论外，其在量产车型中装备了第一款的防爆轮胎，也足够引起人们关注。而在2005年国产新3系第一次亮相时，华晨宝马也高调地把这款称为RSC防爆轮胎的技术推向市场，时至今日宝马全线车型都装备了RSC轮胎。 RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够！RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。 RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。 为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。 宝马的RSC防爆轮胎是德国大陆（马牌）产品，其防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。