无油枕变压器防爆膜在位置

Ⅰ 全封闭（无油枕）式变压器加油注意事项

这种变压器一般没有渗漏油的情况是不需要加油的，有点低是因为最近回气温较低，变压答器油热胀冷缩，低一点没什么，
如果要加油首先要用合格的，最好和变压器里现在的油是一样的，其次是加油前变压器一定要停电并冷却一段时间，防止变压器在运行时温度较高，变压器油膨胀，打开加油阀时油喷出。再说冷却后变压器油位最低，加完油要将变压器表面的油污擦拭干净，便于以后巡视检查，如果到处都是油污，以后即使渗油一时也不易发现。

Ⅱ 无油枕变压器冬天加油夏天放油

这种变压器一般没有渗漏油的情况是不需要加油的，有点低是因为最近气温较低，变专压器油热胀属冷缩，低一点没什么，
如果要加油首先要用合格的，最好和变压器里现在的油是一样的，其次是加油前变压器一定要停电并冷却一段时间，防止变压器在运行时温度较高，变压器油膨胀，打开加油阀时油喷出。再说冷却后变压器油位最低，加完油要将变压器表面的油污擦拭干净，便于以后巡视检查，如果到处都是油污，以后即使渗油一时也不易发现。

Ⅲ 变压器有了压力释放阀装置后油枕上还要不要装防爆管

防爆管和压力释放器都属于压力释放装置，防爆管用于小型变压器，压力释放器用于大、中型变压器，也有根据需要，既装压力释放器又装防爆管的，压力释放阀是第一道压力保护，当变压器内部压力达到设定值时自动打开泄压。当压力释放阀不动作或者动作后压力仍然升高时，防爆管上安装的防爆膜片补压力油顶破泄漏压。。
1、防爆管（又称喷油管）
。防爆管装于变压器的顶盖上，喇叭形的管子与大气连接，管口有薄膜封住。当变压器内部有故障时，油温升高，油剧烈分解产生大量气体，使油箱内压力剧增。当油箱内压力升高至5×104Pa时，防爆管薄膜破碎，油及气体由管口喷出，防止变压器的油箱爆炸或变形。
2、压力释放器。压力释放器与防爆管相比，具有开启压力误差小、延迟时间短（仅2ms）、控制温度高、能重复动作使用等优点，故被广泛应用于大、中型变压器上。
压力释放器也称减压器，它一般装在变压器油箱顶盖或底部，类似锅炉的安全阀。当油箱内压力超过规定值时压力释放器密封门（阀门）被顶开，气体排出，压力减小后，密封门靠弹簧压力又自行关闭。可在压力释放器投入前或检修时将其拆下来测定和校正其动作压力。压力释放器动作压力的调整，必须与气体继电器动作流速的整定相协调。既装压力释放器又装防爆管的，压力释放器一般装在变压器底部。

Ⅳ 无油枕的变压器，它的气体继电器装在哪

装在变压器油箱的箱盖上。

Ⅳ 无油枕变压器

现在2500kVA以下容量的配电变压器很多都是没有油枕的。 至于变压器运行时专，由于变压器油的热胀冷缩导致的属内部压力变化通常有两种方式来解决。 1. 油箱膨胀式，基本上有两种型式 1.波纹油箱-变压器油体积的变化通过波纹片的膨胀或收缩来补偿。 2.膨胀式散热器-原理同上。 这两种形式的变压器正常运行的时候油箱内部的油位和压力是基本不变的。 2. 预留空气或氮气层的方式，利用气体的压缩比较大的特点，当变压器油膨胀时，油位上升压缩油箱上部预留的空气层。避免油箱内部压力过大。 这种变压器设计的时候要保证在油位最低的时候所有的带电部分都浸没在油内，在油位最高（即油温最高）的时候内部的压力不能超过油箱的变形极限。

Ⅵ 变压器从什么位置加油!

一般的动力变压器加油口在油枕的上方，也就是横放圆桶形的上面有个玻璃油位记的东西上方，把大螺丝拧开加油即可，不过一般的变压器只要不漏油都不用加的。它本身不消耗。

Ⅶ 关于无油枕变压器瓦斯继电器的问题。

图片里来是上海ABB变压器自厂波纹管自膨胀式无油枕变压器选用的科盟瓦斯继电器的说明，供你参考！

我们公司也有多台上海ABB变压器厂无油枕变压器，每个瓦斯继电器里面都有油。

有油是正确的，没有油说明有异常：

1.变压器的自膨胀式波纹管只能膨胀而不能收缩，变压器的油位已经下降，一旦下降到器身以下，则非常危险；

2.或者变压器有渗漏油；

3.估计这些瓦斯继电器只有报警没有跳闸功能，否则变压器早就跳电了；

4.在我们公司内部，除了ABB无油枕变压器工作比较正常以外，其他如三门等无油枕变压器问题较多，陆续在安排加油枕。

供你参考！

Ⅷ S11型变压器(无油枕)投运时应注意事项

新变压器投入时，应注意：
1、外观检查，不能渗、漏油，瓷套管应完整专，清洁无裂纹；
2、进属行了现场交接性试验；
3、配套装置完整，齐全，并进行了试验及调整。如控制、保护、测量均无问题，避雷器等能正常运行；
4、若用熔断器保护的，应注意熔丝电流的选择；
5、取下防爆管下封闭用的档片；
6、投入时应对变压器进行三次冲击；
7、充电后，检查三相（特别是低压）电压是否平衡、对称；
8、检查负荷电流是否与所带负荷在数值上相一致。
其他情况可由现场情况确定

Ⅸ 没有油枕的变压器 怎么确定油位 油开关怎么打开

新形s11油浸式变压器是可以不设油枕的，但有一直管，设有观察窗，正常是绿色，油位下降极限时呈红色，观察窗口上端封盖取下可加油。

Ⅹ ABB无油枕变压器如何检查油位

（1）“吱吱”声。当分接开关调压之后，响声加重，以双臂电桥测试其直流电阻值，均超过出厂原始数据的2%，这是接触不良，系触头有污垢而引起的。处理方法：旋开分接开关的风雨罩，卸下锁紧螺丝，用扳手把分接开关的轴左右往复旋转10～15次，使触头充分良好接触，即可消除这种现象，修后立即装配还原。2003年2月的一天，本人所在的自来水厂因后半夜的电压过高，检修人员在白天就把两只变压器的分接开关打到10.5千伏档。第二天配电间值班人员反映，2号主变出现“吱吱”的放电声。考虑到之前未有这种现象，极有可能是分接开关操作后的触头接触不良所造成。经以上方法处理后，声音消失，变压器恢复正常。（2）“噼啪”的清脆击铁声。这是高压瓷套管引线，通过空气对变压器外壳的放电声，是变压器油箱上部缺油所致。处理方法：用清洁干燥的漏斗从注油器孔插入油枕里，加入经试验合格的同号变压器油(不能混油使用)，补油量加至油面线温度+20℃为宜，然后上好注油器。否则，油受热膨胀会产生溢油现象。如条件允许，应采用真空注油法以排除线圈中的气泡。对未用干燥剂的变压器，应检查注油器内的排气孔是否畅通无阻，以确保安全运行。（3）沉闷的“噼啪”声。这是高压引线通过变压器油而对外壳放电，属对地距离不够（＜30mm或绝缘油中含有水份）。驱潮的方法：另从三相三线开关中接出三根380V的引线，分别接在配电变压器高压绕组A、B、C端子上，从而产生零载电流，该电流不仅流过高压线圈产生了铜损，同时也产生了磁通，磁通通过线圈芯柱、铁心上下轭铁、螺栓、油箱还产生了铁损，铜损和铁损产生的热能使变压器油、线圈、铁质部件的水份受到均匀加热而蒸发出来，均通过油枕注油器孔排出箱外。