防爆膜对比评测

㈠ 汽车前档防爆膜哪种好

答案:2、分手时，不哭。当然，不是要你一点都不哭。当着面，别哭，背地里，往死里哭。

㈡ 安全防爆膜真的能防爆吗怎样区别安全防爆膜的优劣

你好：
安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，再由PET（聚已烯对笨二酸脂）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。因此具有高抗击性，高防爆性。

影响安全防爆膜质量的七大基准，可以作为识别安全膜优劣的标准：

1、透光度和清晰性：
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，高档防爆膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纸)，大多是颜色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，贴上膜后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当危险的。
2、隔热性能：
防爆膜的主要功能就是隔热，隔热性能不仅是评价一个隔热膜好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。但隔热性与透光度是对矛盾体，两者都做到相对的高度是评价膜好坏的最重要标准，这标准主要体现在前档膜的比较上。要了解膜的隔热效果，可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。注意，目前市面上有些测试隔热数据的机器，由于几乎都是对红外线定点波段的测试，数据并不准确，有些数据很高，却没什么隔热效果，消费者最好还是相信自己皮肤的感觉。
3、防爆性能：

这也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣质防爆膜的材质与好的防爆膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的防爆膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很强的韧性，增强玻璃瞬间抗击打强度，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。
4、紫外线阻隔性能：
现在的防爆膜紫外线阻隔率一般都有95%以上。紫外线阻隔可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被灼伤、晒黑。
5、手感及耐磨性：
防爆膜手感厚实平滑，好的防爆膜表面经过硬化处理，长期使用不易划伤表面。低档膜手感薄而脆，容易被刮伤，令膜面不清晰。
6、前挡与侧档玻璃用膜的区别
前风挡玻璃专用隔热膜与普通侧档玻璃用膜不可混用，前挡膜具有高清晰度。隔热率高的前档膜可作为侧档膜使用，但侧档膜不能作为前档膜使用。为保证贴膜质量，最好有专业操作车间贴膜，避免灰尘等杂物影响贴膜的质量。
7、颜色：
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色，本体渗染使膜有颜色的称自然色膜，溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是金属膜。但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色的方法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，称染色膜。这种膜靠颜色的深浅来隔热，隔热效果差，不耐晒很易褪色，褪色后无隔热。区分这些不同着色方法的膜，只需在膜上粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。现在市场上又出现一种夹层染色膜，用化油器清洗剂喷不能让它马上掉色，但太阳爆晒一年半载就会褪色。这种膜现在市场上很多，很难马上给辩认出来，消费者要注意。

㈢ 纳米防爆膜和钢化膜哪个好

钢化复膜好一些。

能钢化制膜尽量还是钢化膜，其他的什么膜，无论起的名字再玄乎，价格再贵，其实用性也远不如钢化膜。

钢化膜是经过热处理的单层玻璃，经过处置后，钢化玻璃的强度会增强，比拟抗压，但是突然撞击会碎裂，碎裂成圆柱状的颗粒，不会有尖角状的碎片。

㈣ 汽车防爆膜哪个好求解答

各种膜品优缺点对比 各种膜品优缺点对比
通过各种渠道的收集，现将目前市场上比较多见的膜品内和使容用者对其的评价收集起来供消费者参考。
1、威固膜。优点：隔热效果好、抗紫外线效果不错、假货不多;缺点：质地较软、抗划性不好、价格较高;价格：前挡加车身应该可以还价至2500-3000元，超过就不值了。
2、强生膜。优点：性价比很好、抗划性不错;缺点：假货太多，且不易分辨;价格：前挡加车身应在2000元左右。
3、雷朋膜。优点：透光度不错、颜色种类繁多;缺点：市面上假货居多;价格：前挡加车身应在2000元左右。
4、美德利膜。优点：质地较硬、性价比好、抗划性、透光度好、假货不多;缺点：知名度不高;价格：前挡加车身2000元左右。
5、优玛膜。优点：性价比好、抗划性不错、厂家核实授权店，假货不多;缺点：保质期短，只保六年;价格：前挡加车身1200元左右。
6、3M膜。优点：颜色经典;缺点：假货太多，颜色种类很少，抗划性不好;价格：前挡加车身2000-3000元左右。
7、龙膜。优点：用户反映质量不错;经销商较少、价格高、不易找到;价格：3000-3500元。希望对您有帮助，望采纳！

㈤ 汽车防爆膜哪个品牌好

国际窗膜协会简称 IWFA (international window film association)，是由全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构。由它制定版的全球行业标准，代表着最高权的质量和技术标准。换句话书，无论你什么品牌，你只要制造车窗膜，技术标准就必须执行IWFA定出的标准！

从20世纪90年代至今IWFA 的成员一共也仅有7家汽车窗膜制造商，他们是：美国强生、美国3M、美国龙膜、以色列圣罗、美国马迪可、美国量子、中国康得新。

㈥ 哪一款防爆膜比较好

" 我们将连续推出“汽车用品测评系列”。我们期望这一系列专题的整体性、连续性、权威性创造监督、评价汽车用品行业的新媒体纪录。 汽车后市场产品、服务仍然缺少透明度，质量与性能仍未达我们的期望，高品质与低劣产品仍然大范围共存。它的行业竞争远未臻激烈，它的产品细分亦未达丰裕，它需要消费的刺激，也需要媒体的督促。

我们期望消费者购买这些用品时能有一个更清晰的选择，从而加快行业的洗牌。

我们已经推出过一期倒车雷达测试，本期继续补充一些品牌；防爆膜测试采用了一些新方法，光触媒的测试亦在操作中。我们还在探索新的表述方式，能使这一行业与您的距离更加贴近。 测试说明

此次主要测试防爆膜的可见光透视率和防爆膜实际隔热能力。

除法拉特产品系采用专卖店提供的“防爆膜质量检测仪”测试产品的可见光透视率和红外线穿透率外，其他均采用天幕精密透光仪TM2000，对可见光透视率进行测试。而防爆膜的实际隔热能力由于是一项综合性能，没有简单仪器直接测量，因此我们采用的是间接的测量办法。 在测量防爆膜的实际隔热能力时，我们采用了特制的设备，该设备由光源、支架、两支精密电子温度计组成。光源安装在支架正中间，支架被分隔成同样的两个测试间。而两只精密电子温度计分别被安装在测试间的正中。测试时，将被测防爆膜覆盖在其中一测试间上方，测量两边初始温度。测试前需要采取降温措施，让两边初始温差不超过1摄氏度，以减少测试误差。我们开灯照射3分钟后，再测量两遍温度，比较两边升温差数值。数值越大，说明被测防爆膜的真实隔热性能越好！

需要说明的是，由于可见光约占总热能的44％，因此，比较防爆膜隔热性能时，必须考虑到防爆膜的可见光透视率。在可见光透视率相同的情况下才有直接的可比性。

炎炎夏季，为了对付强烈的阳光，购买新车后多数车主都会给爱车贴上汽车防爆膜。

给汽车贴上防爆膜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

由于汽车防爆膜已形成一个巨大的市场，因此商家纷纷进入市场以图分享丰厚利润。目前，市场上防爆膜品牌众多，价钱也相差甚远。但真正有实力生产优质防爆膜的厂家并不多，有相当部分防薄膜产品为OEM贴牌产品，而部分低价产品质量更是毫无保证。贴上这些不合格的产品，并不能起到应有的作用，甚至可能损坏汽车玻璃。

面对防爆膜消费市场现状，近日新快报汽车测评中心对市场上主流的防爆膜品牌进行了测评，品牌包括3M、雷朋、北极光、法拉特和FSK，遗憾的是没有对强生和威固进行测评。

3000元以上

法拉特冠军K－375（适用前风挡）

●市场参考价：3500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：74％

●红外线穿透率：14％

■小结：法拉特冠军K－375防爆膜的可见光透视率达到了前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率也在比较低的水平，有较好的隔热效果。

法拉特冠军TK－9096（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：4000元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：19％

●红外线穿透率：10％

■小结：法拉特冠军TK－9096防爆膜的可见光透视率很低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，因为在晚间行车时对观察外界环境造成影响。其红外线穿透率也在较低水平，有很好的隔热效果。

2000元以上

雷朋蓝钻BDL506（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：2200元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：40％

●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度38.5摄氏度

●有膜时：初始温度29.4摄氏度，3分钟后温度36.5摄氏度

●相对升温差：－1.3摄氏度

■小结：雷朋蓝钻BDL506防爆膜的可见光透视率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。但其相对升温差为－1.3摄氏度。

3M无限风光（适用全车）

●市场参考价：2800元（前风挡）/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：80％

●无膜时：初始温度29.5摄氏度，3分钟后温度38.7摄氏度

●有膜时：初始温度29.0摄氏度，3分钟后温度34.0摄氏度

●相对升温差：－4.2摄氏度

■小结：3M无限风光防爆膜的可见光透视率很高，其相对升温差为－4.2摄氏度，有很好的隔热效果，综合性能理想。

2000元以下

法拉特铁甲威龙S44（适用前风挡）

●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：61％

●红外线穿透率：44％

■小结：法拉特铁甲威龙S44防爆膜的可见光透视率稍低于前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率处在比较普通的水平，隔热效果普通。

法拉特铁甲威龙C71（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：27％

●红外线穿透率：11％

■小结：法拉特铁甲威龙C71防爆膜的可见光透视率较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响到对外界环境的观察。其红外线穿透率也在很低的水平，有很好的隔热效果。

北极光AURORA988（适用前风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：68％

●无膜时：初始温度28.1摄氏度，3分钟后温度39.6摄氏度

●有膜时：初始温度28.4摄氏度，3分钟后温度33.9摄氏度

●相对升温差：－6摄氏度

■小结：北极光AURORA988防爆膜的可见光透视率基本达到了前风挡玻璃的安全要求，其相对升温差为－6摄氏度，有很好的隔热效果。

北极光AURORA388（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：9％

●无膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度40.8摄氏度

●有膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度33.0摄氏度

●相对升温差：－7.8摄氏度

■小结：北极光AURORA388防爆膜的可见光透率视过低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则在晚间行驶时可能对观察外界环境造成影响。其相对升温差为－7.8摄氏度，有很好的隔热效果。

FSKII880（适用前风挡）

●市场参考价：1580元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：81％

●无膜时：初始温度29.7摄氏度，3分钟后温度40.3摄氏度

●有膜时：初始温度29.1摄氏度，3分钟后温度37.9摄氏度

●相对升温差：－1.8摄氏度

■小结：FSKII880防爆膜的可见光透视率很高，可完全满足前风挡安全要求。其相对升温差仅为－1.8摄氏度，隔热效果不够理想。

3M田园风光（适用前风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：72％

●无膜时：初始温度31.1摄氏度，3分钟后温度38.1摄氏度

●有膜时：初始温度30.6摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度

●相对升温差：－1.7摄氏度

■小结：3M田园风光防爆膜的可见光透视率满足了前风挡安全要求。但其相对升温差为－1.7摄氏度，隔热效果不够理想。

3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1980元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：16％

●无膜时：初始温度27.4摄氏度，3分钟后温度40.6摄氏度

●有膜时：初始温度27.6摄氏度，3分钟后温度33.6摄氏度

●相对升温差：－7.2摄氏度

■小结：3M超级防爆膜防爆膜的可见光透率视较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响对外界环境的观察。其相对升温差为－7.2摄氏度，有很好的隔热效果。

3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1580元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：38％

●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度39.8摄氏度

●有膜时：初始温度29.8摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度

●相对升温差：－3.6摄氏度

■小结：3M超级防爆膜的可见光透率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。其相对升温差为－3.6摄氏度，有较好的隔热效果。

㈦ 如何测试防爆膜的性能

试验前去除试样所有包装或保护材料，并在20摄氏度加减5摄氏度的环境中放置24小时后进行试验；受试样品为不对称结构，不对称结构的产品试样数量加倍（12块），对于不对称结构的试验片，分别对每一侧冲击6块试验片，每块试验片冲击一次；将试验片放在落球冲击试样支架上，试验片的冲击面与钢球入射方向垂直，使用直径为63.5mm，质量为1040g,表面光滑的钢球放在距离试样表面1000mm高度，使其自由落下，冲击点在距试样中心25mm范围内；
湖北中领光学薄膜制造厂是专门生产防爆膜的厂家，我们今年在北京公安部第一研究所做的银行专用防爆膜抗冲击性试验的结果是冲击试验后，11块样品无破损，1块样品产生裂纹被坏，但破坏后钢球没有穿透样品。

㈧ 防爆膜的光学性能怎么测试

用专业的防爆膜测试仪，透光率，红外阻隔率，紫外阻隔率一目了然。这里推荐您参考一下林上科技的太阳膜测试仪。

㈨ 防爆膜的选购技巧

1、隔热的测试数据（近红外线数据90以上）
2、烤手炉（将膜放在500瓦的烤箱上，用手触摸热度）回
3、温度计（答高隔热与不隔热的温度相差5℃~10℃以上）
4、在太阳下温差强烈火对比（用皮肤感觉）
5、不褪色
6、不氧化
7、没有遮蔽电子设备（如GPS之类）
8、抗磨擦性好
9、没有水波纹
10、必须整片贴

㈩ 汽车防爆膜十大品牌是什么

品牌汽车防爆膜的对比

1.威固
突出特点：高隔热，代表性产品V70通过及其复杂的7层贵金属磁控溅射工艺，制造出了有着55%超高恒定隔热率的顶级前挡膜，在所有品牌中冠绝群雄；威固品牌推广是几大品牌膜里做的最成功的，通过多项市场管控措施，有效控制了假膜衍生，是所有品牌中假膜比例最少的，成功在消费者中树立了高端太阳膜形象；
缺点：2014年，威固下架了常规前档A60，目前威固前挡膜只有代表性产品V70，选择面较窄；不过车主绝大多数都会贴顶级的V70；

2.普维斯
突出特点：高隔热，高性价比；代表性型号有：PVS70、PVS7095、PVS7590、PVS3590、PVS2590、PVS1590。其中PVS70顶级采用9层贵金属磁控溅射技术，隔热性能表现非常突出，以它的价格优势远超各大品牌太阳膜。
缺点：普维斯隔热膜走性价比路线，无法很好的树立高端品牌形象

3. 龙膜
突出特点：高隔热，最具代表性的AVS70前挡膜高达58%的隔热率，在同类型产品中名列前茅；
缺点：龙膜PP系列由于走低端路线，内反光较高，部分商家出于价格战的考虑，主推PP系列导致出现负面的市场反馈；
总结：龙膜中高端系列性能稳定，隔热率高于同类型其他品牌。

4.3M
突出特点：性能稳定、清晰度高，另外3M太阳膜胶层技术继承了3M胶的卓越性能，是所有品牌里胶层技术最成熟的产品；代表性产品晶锐70经过240层光学涂附工艺，保证清晰度的同时也有着超高的隔热率；
缺点：假货较多，贴3M还请选择正规授权店
总结：推荐车友选择3M晶锐70+常规系列车身膜，既能享受到高科技带来的高透光、高隔热，又兼顾性价比，是贴3M的上上选；

5.量子膜
突出特点：钻石70隔热较高，常规系列一般；
缺点：进入中国市场较晚，市场推广欠佳，对于量子膜普通消费者了解的不多；选择量子膜的客户基数也少；
量子膜主要的销售渠道集中在4S店由于4S店“你懂得”原因，导致价格过高，有在正规授权店贴量子膜的车友要注意鉴别真伪。

以上是几款品牌汽车太阳膜以及他们的特点，汽车膜什么牌子好？没有明确的定义，对此，建议可以因人而异，择优选择，适合自己的就是最好的。