高扁平轮胎是防爆胎么

① 防爆轮胎是什么

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量内的主要部位，特别是一容些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

② 轮胎扁平比对汽车的舒适性影响大吗

在买车时我们会注意到轮胎，有的厚有的扁，这就涉及到一个名词，叫做扁平比。扁平比是轮胎高度与宽度的比值。如下图，轮胎高度是H，宽度是W，扁平比就是H除以W。轮胎高度越低，宽度越宽，扁平比就越小，反之，轮胎宽度越窄，高度越高，扁平比就越大。

扁平比大恰好相反，轮胎相对窄，高度高，与地面接触面积小，抓地力和稳定性若，对路面的感觉较差，转弯抵抗侧倾能力弱。但是轻快省油噪音小，因为轮胎厚，颠路时轮胎有一定的缓冲，舒适性好。打个比方，就好比我们穿鞋子，鞋底给你垫上好几层厚厚的气垫，相当于扁平比大，走起路来会很舒服，走那些带有石子路脚也几乎感觉不到，因为缓冲比较好，但是跑起来再来个弯路，就不那么灵活了，容易崴脚。相反鞋底很矮没有气垫，相当于扁平比小，对路的反馈感知就会很好，走石子路就能明显感觉到，但是跑起来灵活，弯道等也不容易崴脚。

③ 普通轮胎和防爆胎在轮胎上用什么字母怎样区分

倍耐力的防爆标志是R-F

马牌的防爆标志是SSR

普利司通的防内爆标志是容RFT

米其林的防爆标志是ZP

邓禄普是ROF

④ 轮胎扁平比对汽车的舒适性影响大吗为什么

轮胎扁平比对汽车的舒适性影响非常的大。

我们日常中，经常会看到有些运动车型轮毂比较大，看起来非常的豪华运动，而且这些轮毂配备的轮胎可以说都是相当的扁的，有些极端的轮胎甚至让我感觉就像是没有充气的实心轮胎了，相当相当的扁，那么这些轮胎还有舒适性吗？毋庸置疑，是完全没有舒适性可言的。

大部分消费者买车都是追求家用，不需要为了好看而丧失舒适，增加使用成本不说，还大大增加了经济负担，完全没有必要，虽然我也喜欢大尺寸轮胎轮毂，装完之后车子的整个气质都不一样了，但是考虑到我的钱包，我放弃了。土豪发烧友请无视我。

⑤ 原配轮胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎。为什么

1. （1）原配轮胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎。

   （2）原因：零气压续行轮回胎和普通轮胎不同答 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

2. 防爆轮胎是指：

   （1）学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，

   （2）“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
   

⑥ 防爆胎和普通胎的区别 防爆轮胎

防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎",英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆内重量的主要部位，容特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常"肥厚"。

RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。

RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够!RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。

RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

⑦ 防爆轮胎怎么区分

185—指的是轮胎宽度为185 mm
60——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的60%。
R——回指的是该轮胎为子午胎（这条胎答内层为辐射胎制造方式）
15——指的是轮辋直径是15英寸。
102——指的是负荷指数101，代表这条轮胎最大可承重689公斤，四条轮胎就是689×4=2756公斤。
V—指的是速度级别为240公里 ／小时 。


防爆轮胎即缺气保用轮胎缺气保用轮胎顾名思义在漏气后仍然可以正常使用，所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以普通正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程。缺气保用轮胎与一般传统轮胎有什么不一样一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而缺气保用轮胎与一般轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。

⑧ 倍耐力轮胎防爆胎怎么区分

有以下几种方法：

1、看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

2、根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

3、根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

(8)高扁平轮胎是防爆胎么扩展阅读：

防爆胎的注意及预防

一、严禁超速

汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

二、定期换位

为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

三、标准气压

1、轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损，造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度，大大降低轮胎的使用寿命。

2、遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

四、做动平衡

汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。

⑨ 什么是防爆轮胎

防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎",英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量版的主要部位，特别是一权些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常"肥厚"。

⑩ 什么是防爆轮胎

防爆轮胎，顾名思义，就是指当车子的轮胎扎入钉子，或者扎入其他义务的情况下，车子的轮胎还能够继续行驶一段距离，比如到补胎铺，配置这样防爆胎的车型是不需要配置备胎的