3系倍耐力p7防爆胎胎噪大

Ⅰ 现在不是有新倍耐力P7吗怎么区分，还有倍耐力P7胎噪是不是很大。和锦湖轮胎比哪个胎噪更大点呢

倍耐力是一线品牌，米其林是2线品牌，倍耐力P7是高性能轮胎，所以可能丢失一些舒适性，但噪音没有想象的大，新P7绿色环保轮胎，这款轮胎的操控，安全，静音舒适是任何其他品牌轮胎没有可比性的，

Ⅱ 倍耐力新P7轮胎静音效果怎样

倍耐力新P7的轮胎我认为：目前市场上从花纹设计、胎侧构造、刹车距离、静音效果、舒适度、耐磨程度及价格来是一款最为适合车辆需求的一款高性能轮胎。

Ⅲ 一个月内两次爆胎了 求解倍耐力P7是啥品

防爆胎里面普利复司通制的er300好还是倍耐力p7好?
答：这两个品牌各有千秋吧，倍耐力的抓地力和操控性不错，就是胎噪也挺厉害的。而普利司通一向都是以结实耐磨著称的，性能比较均衡，宝马原配的防爆胎很多都是用普利司通的，综合来讲的话还是普利司通更好一点。

Ⅳ 宝马3系GT倍耐力p7防爆胎换双星越野大师at胎，使用记录帖

我在这写了大晚上，切换个微信就没了你怕不是要气死我??????2255018半年时间坏4条胎，别人3万公里换一条，我一万公里换3条还是倍耐力防爆胎。看来是真的不适合我啊。日常用车二级公路偏多，偶尔穿插点山路没有铺装的公路啥的。p7真的不耐操，一颗钉子一颗螺丝一段石子路，可能就废了。在上周去售楼部门口烂路工地上扎破一条决定换at胎。在不改变轮毂的情况下，只找到一款双星越野大师w01的越野胎。这个牌子的胎国产也是大厂，宣传也很牛，还上国庆大阅兵，实际的资料口碑很少，但是基于国产对国内路况生产，安全问题应该是有保障的，具体的各方面试一试就知道了。抱着这个心态，果断换。作为一款家用旅行车不同于轿车也不同于越野，3gt的轮胎应该也更全面，选配也好啊，我觉得它更适合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是车底盘增高两三厘米，还是巨大的装载能力，都能在很多时候很多路况带你畅通无阻。除非苛刻的路况。所以轮胎这块我并不是说倍耐力不行，而是它不适合我。所以在换轮胎的时候，倍耐力的老板也是一脸懵逼，哈哈没见过这么玩的。而在我这一万四千公里使用感受看来，不是说大兄弟你买了这车就得接受换胎补胎的事实，我宁愿多几个油耗开车过路安全省心，而不是花钱买不开心。下边说几点使用感受。上周我换了2后轮，跑了五六百公里盘山路居多，后驱车换后轮，抓地力提升了。抓地提升，在起步和过弯时候感受明显。摩擦力大了。在盘山公路下坡弯多，路面潮湿，大车过路刹车湿路那种，70码入弯道基本是折角90度左右的一些较大的弯，不打滑，但是明显感觉后边车身侧倾，90度左右出弯曲度60多，更大弯就低速。p7我60入弯出弯，65-70会出现打滑。刹车感觉干路换2后轮时候没什么大感觉，今天还完4个轮，刹车好些，没那么软，感觉好些，之前太软了总感觉延迟大。胎噪，我是不在乎的听歌太多，实际确实安静些毕竟软些，今天4轮装好上高速100左右除了风噪胎噪基本忽略，没之前的那么烦躁。但是在40前后前轮会出现有规律的震动嗡嗡的，过了就安静了，应该是轮胎的问题，早上还没有。明天去做个四轮定位看看数据。4轮装好还没有去过山路，抓地力肯定更好的，过减速带声音都差不多。气压前2.4后打2.5，防爆胎看习惯了总觉得支撑性要多打点才那么饱满。其他的后边使用再更新吧。换的胎有个补丁，多了个备用胎出远门或者烂路丢后备箱备用。平时车上丢把打气筒。搞定！

最后选适合自己的轮胎，让划胎师傅少出力，多注意休息??

Ⅳ 为什么同样是倍耐力P7，宝马用的就是防爆胎

因为宝马车车上没有备胎，所以宝马车一般都用的低压防爆胎，就跑轮胎一点气都没有。跑个2，3十公里也没有任何问题的。希望我的回答可以帮到您，望您采纳，谢谢！

Ⅵ 倍耐力P7和马牌的MC5哪个好一些请从操控，安全，胎噪，耐磨给个评价。谢谢。在线等回答。

首先个人倾向马牌，因为小众；因为精品。

下面说p7，p7出新款了，据说新p7在静音方面与米胖子有一拼，但是版一条运动胎他能有多静音呢？再说操控p7抓地力强是出了名的，所以操控上肯定要比马牌有过之；至于安全一条好轮胎应有的标准就是能跑能站，p7和mc5都是大厂出品，安全肯定都没问题。在耐磨上不得不说p7一般胎噪大和两方面有关，一个是胎宽另一个是材质，越软的胎越安静。新p7我前面已经说了静音了得（倍耐力销售说的），那就不用说耐磨了吧。

马牌mc5据说这是针对市场马牌推出的改进型轮胎，想我所说，权马牌其实没有太多长处，只是在各方面做最佳的均衡而已

Ⅶ 倍耐力新p7防爆胎和韩泰s1evo2普通胎哪个噪音低

理论上，防爆胎的噪音和路感都要比同规格普通胎差。属于设计方向的问题，装防爆胎的车型大部分都是运动型，优先讲求操控性，胎噪因素等是放在其次考虑的。

Ⅷ 倍耐力轮胎噪音有多大

倍耐力轮胎噪音有分贝左右，倍耐力轮胎有六种，具体的轮胎噪音的大小不是固定的，跟路面、车况、轮胎的花纹等因素都有关系。

倍耐力轮胎的花纹系列是非常全的，有耐磨性突出的，有低噪音的，有操控性好的，有升级改装的。

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倍耐力轮胎的保养：

1、要选择适合的轮胎 在城市里选择城市用胎，经常跑山路的选择山地用胎。

2、胎压检查。轮胎冷却情况下，即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下检查胎压。至少每个月检查一次，所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内，该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。发现异常一定要彻底查清原因。

气压是轮胎寿命的重要指针，超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%，若低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。

3、避免异物。车辆行驶过程中，尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配，汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。

4、轮胎磨损至磨损指示标志，应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。

5、车轮定位与平衡以及轮胎调位。由于驱动轮胎位置不同等因素，导致轮胎前后轮的磨损不同，轮胎调位可获得最佳的轮胎磨损状况，延长使用寿命。一般在轮胎行驶了8000-10000公里是进行，但如果发现胎面有高低不平的磨损，就需要在刚发现时尽早调换。

Ⅸ 倍耐力P7胎噪大吗舒适性如何

刚换了一个星期抄，噪袭音比NTC5小，舒适性可能MXV8会好点，总起来说感觉还可以；不过听说马牌的舒适性还不错

详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn

Ⅹ 2.0换倍耐力新p7噪音会很大吗

你好，正常换米其林的声音会小一点，谢谢