制冷液缺多少就没有冷风了

1. 汽车冷却液不足和汽车空调制冷有关系吗'

汽车冷却液不足和汽车空调制冷没有关系，防冻液的重要作用是可以防止冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液不仅仅是应该冬天用的，而是应该全年使用，在汽车日常的保养项目中，每行驶一年，需更换给发动机防冻液。

汽车空调制冷用的不是防冻液而是冷媒，冷媒的作用是在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。

冷媒是在制冷的全部过程中其实是一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质。

冷媒依工作方式分类可分为一次冷媒与二次冷媒。

冷媒依依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。

(1)制冷液缺多少就没有冷风了扩展阅读：

1、酒精型的冷却液，是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，具有价格便宜，流动性好，配制工艺简单的特点，但也具有沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃的缺点，现已逐渐被淘汰。

2、甘油型冷却液，沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用。

3、乙二醇型冷却液，乙二醇易溶于水可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。

2. 汽车空调制冷剂的多少对制冷系统影响

不管是汽车空调还是各种家用商用制冷设备，根据制冷用途的不同对于制冷剂的量都有一定的。制冷剂少了在蒸发器里在单位时间内吸收的热量不够，影响制冷效果。多了首先加重压缩机负荷并增加耗能，使冷凝压力过高还降低压缩机寿命，而且同样会影响制冷效果。因为制冷剂多了以后在压缩机排出制冷剂后在冷凝器内首先不能完全的冷凝（冷凝面积已经确定），制冷剂放热不完全。到蒸发器后因制冷剂过多又不能完全的蒸发吸热（蒸发面积也确定了）。如果节流器用的是热力膨胀阀还好点，如果用毛细管的制冷系统（如冰箱家用空调汽车空调小型商用空调）就更明显。不知道你是不是专业维修人员，我说是不是清楚了，望采纳。

3. 怎样判断空调器缺少制冷剂

判断空调是否缺冷媒或氟利昂的方法：

1、空调正常运行时，观察玻璃观察口，无气泡冒出，空调关闭期间有气泡冒出，说明车内空调不缺制冷剂，空调继续工作时，不断冒出气泡，说明制冷剂不足，需要补充。

2、如果空调正常工作时，低压管路不冷却，就可能缺少制冷剂。

3、空调正常开启一段时间后会吹到身上，很快就会达到设定的温度，这是正常的，室外机的压缩机可以像冰箱一样关上一段时间，可以说是正常的，但如果打开后仍然不制冷，就会出现问题。

4、用温度计测量室内进风口温差，温差大于10°C，属正常现象，温差越大，格力空调的工作环境越好，约为15℃。

5、空调启动10分钟后，打开室内机面板，看到蒸发器（部分铜管与铝板换热）均匀地覆盖有露水等冷凝水，当空气湿度很高时，有很多，反之亦然。如果没有一半，可能是由于氟化物缺乏，如局部霜冻或结冰不正常。

6、触摸，如果你能用手触摸室外机，可以用手在启动后十分钟触摸它，室外机有两个铜管阀，一个铜管厚，一个铜管薄，手动两个阀门之间应该有温差，较厚的温度应低于精细温度，较冷的温度正常（温度高时冷凝水应在此处），接触室外机的热空气不是热电话，如果不热，可能是氟缺乏。

7、使用半年以上的用户可检查室内机管接头和室外机阀门是否有明显漏油迹象，如果有明显的漏油，机器就有漏油，因为油是氟溶性的，漏油一定要漏氟，漏氟一定要漏油。

8、打开空调。当加入氟化物时，空调可以直接在冷却模式下工作，由于加氟操作不能在加温状态下进行，冬季加氟时，采用加热换向阀管路的方法强制空调进入制冷状态。

4. 空调没有冷气是怎么回事

1、制冷剂不足
当制冷剂没有的时候就会出现空调没有冷气，光有吹风但是没有冷气或者冷气不足，空调冷气一般叫做氟利昂，这种制冷剂不管是R22\R32还是R410a，这种东西空调必须得有，如果一旦缺少或者泄露制冷剂，那么空调制冷效果就会受到影响。一旦出现缺制冷剂情况，那就赶紧加制冷剂吧。
2、电压问题
当家里出现电压不足或者电压不稳定的情况，也容易出现空调没有冷气，电压不足的时候压缩机是没法正常运转的，这样空调自然就没法正常制冷，所以这个需要注意，如果出现情况电压问题可以寻供电公司解决，如果压力不稳定可以加稳压器。