A. 航空运输禁止使用干冰是从什么时候开始的,有什么依据吗
航空陷入禁止使用干冰但又不得不使用的尴尬境地,干冰型冰袋的出现从根本上解决了这一问题,它既具备了干冰的制冷效果,又具备冰袋使用与储存方便的特点,在性价比,方便性与安全性等各个方面都超越了干冰。仓库温温湿度记录仪、档案室温湿度记录仪、车间温湿度记录仪、冷藏运输温度记录仪、温湿度表、温度计、温湿度计
干冰被广泛应用于保存温度在零度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存。但是,干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体,存在爆炸的安全隐患,且对环境会造成较大的污染,导致温室效应的不断加剧,所以各大航空公司已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。然而,由于没有合适的替代产品来保证少量货物低温配送过程中的低温,干冰依然在航空运输中实际使用着,这个“定时炸弹”给航空安全带来了严重的隐患。
干冰除了其对环境的污染和存在的安全隐患外,其自身的一些特性也决定了作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。首先,干冰的采购、储存与使用都十分不方便,买回来的干冰必须马上使用掉,否则很快就会挥发掉。其次,干冰的价格也比较高,目前市场上用于货运的干冰价格一般在12元/公斤,而干冰型冰袋的价格在不高于干冰的基础上,还具备了可以反复使用的功能。
B. 干冰是制冷剂吗
干冰就是常用作制冷剂。
干冰是固态的二氧化碳,由于干冰的温度非常低,温度为摄氏-78.5度,因此经常用于保持物体维持冷冻或低温状态。干冰能够急速的冷冻物体和降低温度,并且已经被广泛的使用。干冰在溶解时不是由固态转化为液态,而是由固态直接升华为气态,因此其融化并不会产生任何水或液体,也由此我们称它做“干冰”。
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C. 干冰能做制冷剂吗
可以,众所周知,干冰即固体二氧化碳在转化为气体时会吸收大量热,所以干冰可以用作制冷剂,灭火剂,降雨剂等。
D. 为什么干冰能用这样做制冷剂
干冰(固态二氧化碳)的温度较低,而且在一般情况下,它会升华(由固态直接变为气态)吸收大量的热,因此可以做制冷剂。平常的人工降雨、降雪就是用的干冰。
另外,它的造价低,原料来源广泛,制造相对较为简单,也是把它用作制冷剂的原因。
E. 二氧化碳是否可以用作制冷剂
二氧化碳可以用作制冷剂,但只有特殊场合才会使用。
固态二氧化碳俗称干冰,升华时可吸收大量热,因而用作制冷剂,常用来进行人工降雨,也常在舞美中用于制造烟雾,食品中用于营造气氛。
二氧化碳不燃烧也不支持燃烧,也基本上没有毒性,这点非常适合用作制冷剂。但二氧化碳沸点-78.5℃(升华)。临界温度31.1℃。制冷的温度太低,压缩能耗较大,用作空调,冰箱或者冷库的制冷剂,运行费用太高,只有比较低的温度下,例如零下50℃的低温环境下,才会使用二氧化碳作为制冷剂。
F. 干冰可以制冷
干冰(固态二氧化碳)的温度较低,而且在一般情况下,它会升华(由固态直接变为气态)吸收大量的热,因此可以做制冷剂。平常的人工降雨、降雪就是用的干冰。另外,它的造价低,原料来源广泛,制造相对较为简单,也是把它用作制冷剂的原因。
G. 干冰在水中能当制冷剂吗
不能,
因为干冰吸热使之液华,水本来就是液体怎么可以制冷呢!
所以不能当制冷剂用!!!!!!
H. 干冰用来做制冷剂
干冰能迅速挥发,吸收大量的热,所以可以作制冷剂。
干冰(固态二氧化碳)的温度较低,而且在一般情况下,它会升华(由固态直接变为气态)吸收大量的热,因此可以做制冷剂。平常的人工降雨、降雪就是用的干冰。
另外,它的造价低,原料来源广泛,制造相对较为简单,也是把它用作制冷剂的原因。
I. 干冰为什么可以做制冷剂
干冰(固态二氧化碳)的温度较低,而且在一般情况下,会升华(由固态直接变为气态)吸收大量的热,因此可以做制冷剂。平常的人工降雨、降雪就是用的干冰。 另外,干冰的造价低,原料来源广泛,制造相对较为简单,也是把它用作制冷剂的原因。
干冰被广泛的使用在许多层面,干冰在增温时是由固态直接升华为气态,直接转化为气体而省略掉转为液态的程序,因此其相变并不会产生液体。
(9)干冰为什么不可以用作制冷剂扩展阅读:
干冰的特性
二氧化碳是看不到的,其实那也不是(二氧化碳)烟,是(水)雾,二氧化碳由固体变成气体时吸收大量的热,使周围空气的温度降的很快,空气温度降了,它对水蒸气的溶解度变小,水蒸气发生液化现象的,放出热量,就变成了小液滴,就是雾了。
这个和夏天冰棍冒“白雾”是一个意思,都是小水滴,而不是气态的其他物质。
即我们看到的是白雾而不是白烟。干冰比水的温度低很多,所以相当于将干冰加热,干冰吸热升华,使水的温度降低,甚至结冰。