⑴ 宝马5系想换轮毂和防爆胎，有什么好的建议吗
五系一般原配是18寸的轮毂轮胎，看您是只是换轮毂，还是改大轮毂轮胎。可以升级19寸20寸的轮毂轮胎，具体有什么不明白的可以问我
⑵ 3.2进口17寸的轮毂装什么防爆胎好
为什么装防爆胎呢，胎噪大还不耐磨~~另外轮胎尺寸应该是235的吧，225的迈数表有误差啊。
⑶ 17轮毂最薄的防爆胎是什么型号
各品牌都有防爆胎的
⑷ 宝马X521寸轮毂加邓禄普防爆胎多钱详细说明
轮胎的价格差不多 因为21寸的防爆胎只有邓禄普的 其中水货居多 轮毂很明显是国产货 原厂内拆车轮毂都得2W多容 用不用得住 这得看你怎么用了 顺便问LZ 你那个21的是不是performance麻花轮毂
⑸ 比亚迪宋轮胎能改防爆胎吗换什么样的轮毂跟多大的轮胎
最好不要改，防爆胎硬度一般车都受不了。容易损坏减震器或底盘。乘坐舒适度下降很多
⑹ 你们21寸轮毂用的防爆胎么
你好，这个肯定是有可能的，是用大的轮毂和扁平胎，肯定是个容易爆胎的，这个不建议你看。
⑺ 最近要换轮胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但听人说，防爆胎其实并不好用。推荐了我P1，不知道如何选择
其实这得看您现在的爱车，使用的轮胎，到底是不是“防爆版”的轮胎，也就是我们专业上说的“缺气保用胎”。如果您原车就是，那自然不需要考虑，直接选购防爆胎就对了。但如果你的车原车的轮胎不是防爆胎（缺气保用胎），那么真的很不合适去换防爆胎！—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了，不需要使用特殊的轮毂了（以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的，但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂），但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。
因为防爆胎为了在失去气压之后，依然能支撑住车辆，所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高！因为它胎侧变态的厚实，所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”！是不是很可怕？滚动起来弹跳的是不是厉害？“防爆胎”大致就是这样的硬度表现，所以使用“防爆胎”的汽车，原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧，就是用来匹配“防爆胎”的！普通汽车如果直接换上“防爆胎”，那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加，避震器更烫（传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了）。最终避震器的寿命就缩短了。
个人感觉倍耐力的P1很不错！不贵但性能非常赞！“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚，坚而不脆”的特点。
⑻ 我的13年锐志18寸轮毂可以装倍耐力的什么防爆胎
丰田锐志轮胎不可以换成倍耐力防爆胎。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，版英文缩写RSC。 充气后的轮权胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
⑼ 奔驰GL450原配轮胎275/50R20,想把后轮换成315/35R20的防爆胎，用什么参数的轮毂
楼主，佳通微博上看到，要改装轮辋和轮胎的搭配尺寸，无论你如何回搭配，请遵守以下两个基答本原则：(1)改装轮胎的周长与原车配置轮胎相比，不可超过3%。(2)改装轮胎前轮的宽度，以打满方向后不擦碰到叶子板为限。
⑽ 请问225 45 R17的防爆胎在不换轮毂的情况下换什么型号的胎最好现在轮胎非常硬，噪音也有点大
还是换防爆胎，太软的轮胎用一段时间就会变形，轮胎的扁平度太低了