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汽车防爆胎有什么缺点

发布时间:2021-02-11 20:24:25

防爆胎有什么优点

一、防爆胎的复优点:采用了制强化胎侧技术,目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下,仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。

二、防爆胎的优缺点:行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容,而且在销售价格、维修成本上面偏高。

三、防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC,一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁,而且当RSC轮胎瞬间失压后(如爆胎),也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶,挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控(在一定速度之内)。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击,如果速度超过120那车上人员生存概率极低(超过160死亡概率100%),所以安全驾驶才行车安全的前提。

⑵ 防爆胎可以防爆,为什么有些车装了反而不安全

防爆轮胎真的防爆吗?
防爆轮胎是属于子午线轮胎的一种,学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC,一般防爆胎都在胎面上有专用标识如:“RSC、SSR、RFT、ZP、ROF”等。
简单来说,防爆胎只是加增强了轮胎胎壁的厚度,防爆轮胎在爆胎的一瞬间也会造成车辆瞬间失控,和普通车胎并没有区别,但防爆胎会以足够的韧性和支撑性给汽车支撑,使车辆更易恢复控制。简单的说轮胎扎钉子漏气之后,汽车可以继续在一定速度下行驶一段距离,帮助你抵达维修地点,及时更换轮胎。
防爆胎可以增加行车的安全性,减少爆胎几率,但防爆胎并不是想用就能用的,市场上只有宝马、沃尔沃等个别品牌的车型配备了防爆胎,而且这车型悬架都是经过特殊调校的。
防爆轮胎的侧壁上加了一层厚厚的防固纳米技术可再生天然胶,虽然大大加强了其坚固性,也会影响汽车悬架。所以防爆胎的更换需要和车型悬架相匹配。换句简单的说就是,悬架需要一定的调校,如果未经过调校的悬架更换防爆胎,不仅会大大降低车辆的舒适性,还易造成底盘零部件的磨损。
理论上,所有车都可换装防爆胎,但由于现阶段市场上防爆胎规格较少,一般的防爆胎尺寸大都在R16以上,若达不到轮胎尺寸强行更换,则会造成汽车的偏距不对,转向时会摩擦到汽车的内衬板。
防爆胎有什么优点
防爆胎能让车辆更安全的爆胎
1、 防爆胎安全性高,能让车辆更安全的爆胎。
2、 防爆胎胎壁较厚,耐磨损。使防爆胎相比普通车胎更加耐用。
防爆胎有什么缺点
1、防爆胎是属于硬性轮胎,这就降低了在汽车在行驶时轮胎对地面传来震动的吸收,转而直接传到了底盘上滤除,进而就导致了舒适性有一定的下降。
2、硬性轮胎在行驶过程中产生的噪音大。
3、更换和维修成本高,普通防爆轮胎的更换动则上千元,补胎成本比普通轮胎成本高一倍。
4、防爆胎爆胎后难以修补,很多厂家不建议修补而是直接更换轮胎,这也让防爆胎的成本较高。
5、防爆胎价格较高,一条原厂防爆胎1500元很正常,使用成本高。
防爆胎更换需要换轮毂吗?
一般理论上来说是需要更换的因为防爆胎轮毂的质量和刚性要高点。防爆胎轮毂规格为EH2,即凸峰加宽型,如果不更换长时间缺气行驶有可能轮胎会被碾到轮毂内侧。
1、我们实际更换时有些轮胎需要更换配套轮毂(米其林防爆胎就一定更换轮辋),有些不需要(这些轮胎只是对轮胎就是侧壁加厚,提供足够的支撑力,爆胎后也能低速跑一会,不需要特殊的轮毂。),因为两种防爆胎使用的技术不一样,这需要车主们在更换时仔细咨询专业技术人员。
2、还有一点更换防爆胎一定需有配合胎压监测,否则轮胎漏气了不知道,等发现的时候估计轮毂也要报废了。小编建议车主们尽量更换专用轮毂。
防爆胎虽然较为安全,但也存在各种缺点。价格较高以及规格较少,只能让防爆胎在少数车辆上使用。即使个人车辆不能更换防爆胎,也不用特别羡慕,普通车胎勤检查、保养也能达到较高的安全性。若强行更换防爆胎,则可能会对爱车造成不必要的损伤。

⑶ 防爆胎的优点和缺点分别是什么

防爆胎的优点:采用了强化胎侧技术,目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下,仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。

防爆胎的优缺点:行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容,而且在销售价格、维修成本上面偏高。

防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC,一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁,而且当RSC轮胎瞬间失压后(如爆胎),也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶,挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控(在一定速度之内)。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击,如果速度超过120那车上人员生存概率极低(超过160死亡概率100%),所以安全驾驶才行车安全的前提。

轮胎日常注意:

1.提高对轮胎安全性的认识,平时要多检查轮胎,特别是上高速前,一定要做好充分细致的检查,除了胎压之外,还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况,发现隐患应及时排除。

2.定期实施轮胎换位,为保持同一辆车上轮胎磨损均匀,车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位,每行驶5000~10000公里做一次四轮定位,以避免轮胎非正常过度磨损,不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3.定期修正车轮平衡度,车轮不平衡度超标,高速行驶时将会产生高频的摆动,造成轮胎偏磨,不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整,轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

⑷ 汽车的防爆轮胎究竟和普通轮胎有什么区别平时能互换吗

防爆轮胎,并不是具有防爆功能的轮胎,其实很简单,防爆轮胎又叫漏气保用轮胎,轮胎胎壁上会有RSC的标志。看防爆胎的又一个称呼漏气保用轮胎,大概就已经明白了,不是防爆,而是漏气之后还可以使用。

另外防爆轮胎也不是没有缺点的,由于加固的设计,会让轮胎相对普通的轮胎要硬一些,抗震能力较差,行驶时候的胎噪也相对要大一些,乘坐舒适感也随之稍差了。同时轮胎重量也相比普通轮胎稍重,对于油耗的影响还是有一些的。如果出现无法修复的情况,更换防爆胎的费用也是相对要高的。

那么平时行驶的时候,可以和普通轮胎互换使用吗?这个是可以互换使用的的,我们需要注意更换同规格的轮胎就可以了。

⑸ 汽车防爆胎是怎么个意思

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,首先,防爆胎并不能防止爆胎,只不过由于防爆胎的轮胎侧壁比较厚,在轮胎爆胎失压瞬间,由于侧壁较厚,支撑力较大,能降低汽车因为爆胎导致对汽车车身稳定性的破坏。
防爆胎的缺点:
舒适性差:轮胎侧壁较硬,汽车舒适性较差
修补麻烦:防爆胎被扎破以后,由于胎壁硬,扒胎麻烦,宝马官方甚至不建议修补。
胎噪大:胎质硬,特别是在柏油量不够的公路上,胎噪实在是很难解决的问题。。

⑹ 汽车防爆轮胎有哪些优点和缺点


总结:防爆胎的优缺点已经非常明显,行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容,而且在销售价格、维修成本上面偏高。如果车主追求乘坐的舒适性可以自己更换成静音胎,虽然防爆胎是以“防爆”的口号售卖,它能提高安全性不假,但是它并不能真正意义上的做到防爆。

⑺ 汽车的防爆轮胎是怎么回事,和普通轮胎有哪些区别

防爆轮胎 其实很多人都不陌生,防爆胎学名“泄气保用轮胎”标志RSC,一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标志。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁,而且当RSC轮胎瞬间失压后(如爆胎),也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶,挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控(在一定速度之内)。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击,如果速度超过120那车上人员生存概率极低(超过160死亡概率100%),所以安全驾驶才行车安全的前提。

⑻ 宝马汽车有什么缺点

宝马5系车主所反映的缺点:
缺点1:异响胎噪过大
宝马5系的异响反映在刹车异响、发动机异响、方向盘异响等方面,也有网友反映中控台和车身、天窗等都有异响,这几乎是宝马车身的通病了。
单看这一点,宝马5系作为豪华品牌的轿车是有点掉价,由于使用了防爆胎的缘故,车辆在行驶过程中的胎噪也无可避免,有点车主表示理解,但也有人表示这一点比较烦人。
缺点2:储物空间少且不实用
宝马5系的储物空间虽然很多,但大多不是很实用,扶手箱空间也不大,门侧储物格又太小,档把前面的储物格本来以为会是一个放手机的好地方,但是大尺寸手机放进去容易,想出来就没有那么容易了。驾驶位上方的扶手设计实在是让人费解,其他位置是为了让乘客减少颠簸感、保证人身安全而设计的,但驾驶位上的扶手难道是担心驾驶员开得太激烈,给一个扶手拉着,然后用单手开车?不太懂。
缺点3:轮胎鼓包
前面提到的胎噪问题其实不光是宝马5系才有,任何防爆胎在这方面控制得都不是特别出色。但是根据车质网的投诉看,宝马5系的防爆胎在驾驶中特别容易鼓包,甚至有车主投诉正常驾驶后会从内部开裂。而轮胎鼓包开裂问题反映的车主却比较多,车主们在以后驾驶的时候,可要多注意注意路况,尽量避免高速驶过一些坑洼路面。
宝马5系因其引人注目的外观和感觉超棒的驾控体验让消费者们对其欲罢不能,虽然它的成就已达巅峰,但是仍然有可以再完善的地方,希望车企能够更加重视消费者的驾驶体验,在产品质量方面精益求精。

⑼ 汽车厂家说防爆胎不会爆胎,真的是这样吗

汽车在使用过程中最容易出现的问题,最容易被大家忽略的问题是什么?可能有人说加速、热车、异响等等烦人的问题,既然是最容易忽略肯定是大家平时不注意的东西,或许已经有人猜到了,没错就是轮胎。在开车时要走的路是你选的但路面情况却不是你能控制的,往往在不知不觉中轮胎就扎钉子了。这扎钉子也是技术活,为什么这么说呢。如果你幸运可能扎一条胎或一条胎上扎几个钉子,不幸运的话没准4条全扎透。

那防爆胎这么多优点没有缺点吗?缺点当然是有了,总体来说防爆胎的质量比普通要重些,价格几乎是普通轮胎的1倍或几倍,目前防爆胎扎钉厂商不建议修补而是直接更换(技术不达标),在舒适性方面就仁者见仁主要是看汽车厂商是谁,总体来说防爆胎的优势比较大也符合汽车行驶安全,就是成本太高价格太贵让广大消费者难以接受。

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