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车胎什么气防爆

发布时间:2021-02-07 01:47:24

㈠ 什么是防爆轮胎

RFT(胎侧保强型可缺气行驶轮胎)
该种轮胎是旨在发生漏气时,靠轮胎自身来支撑车辆重量,而对轮胎胎侧进行保强设计的轮胎。这种RFT是针对装配低扁平率轮胎的轿车,例如运动型车等最合适的系统。

所谓可缺气行驶轮胎/系统,就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的轮胎/系统。
(当气压降为0kpa时,在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶到80km)

■即使轮胎突然被刺穿,也没必要在路上更换轮胎。
■因为不需要备用胎,所以可以更加有效地使用后备箱空间。
■普利司通的可缺气行驶轮胎/系统不需要配备特殊的轮辋,可以安装在普通轮辋上。
■胎侧保强型可缺气行驶轮胎和中央支撑环状可缺气行驶轮胎发挥各自的特长,运用于从高级跑车到公共运输用小型电动汽车、残障人士专用车辆等诸多车种

RFT 这是普利司通的专利
可防止轮胎在刺破是爆炸

㈡ 哪些汽车配有防爆轮胎呢

1.BMW宝马来几乎全系列都是缺气保用轮自胎(俗称防爆轮胎)目前由马牌、邓禄普、固特异、倍耐力几个品牌供货。

BMW旗下的MINI也基本上都是缺气保用轮胎,目前主要由邓禄普、固特异供货。

2.LEXUE雷克萨斯GSSC系列有些使用缺气保用轮胎,目前主要由邓禄普、普利司通供货。

3.NISSANGTR使用缺气保用轮胎,主要由邓禄普、普利司通供货。

4.英菲尼迪G系列部分使用缺气保用轮胎,主要由邓禄普、普利司通供货。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”。

“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

㈢ 防爆轮胎的防爆原理是什么

RSC防爆轮胎来之所以泄气后源不会垮下,主要是因为加厚的橡胶侧壁,即使失去气压,侧壁也能够支撑车辆的重量,不会导致严重的变形,因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶,甚至车主有可能感觉不到。
为了防止轮胎变形后脱离轮圈,轮圈是经过特殊设计的,轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆,在细小的泄气发生时,可能车主不会发觉,因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统,一旦轮胎压力开始下降,RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟,轮胎气压不足总是危险的。
RSC防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案,则是在里面安装一个被称作固定圈的装置,这个固定圈可以从内侧支撑轮胎,从而使轮胎不至于被压坏,同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。

㈣ 什么是防爆轮胎

ZP轮胎是“复米其林零气压续行的轮制胎”(ZP=zeropressure)。


ZP轮胎采用了强化胎侧技术,目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下,仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里(如果汽车制造商有规定的话,请以其规定为准)如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口,请勿继续行驶,须更换新胎。


米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称,它必须和产品花纹名称组合在一起标出,例如:PrimacyHpZP。



零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘,悬挂,轮辋),另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

㈤ 什么是防爆轮胎它的原理是什么呢

一般我们说的防爆轮胎指的都是缺气保用轮胎,其原理是通过在胎侧加入加强材料使得轮胎即使在完全没有气压的情况下也能承受车身重量,从而保证一定的操控性,使得车辆在轮胎缺气时能继续行驶。

㈥ 宝马防爆轮胎充什么气体

不要相信市面上的氮气,那其实就是空气,请你直接加空气就可以,夏天充少点,冬天加多点就可以。祝你用车快乐。【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

㈦ 什么轮胎可以防爆

没有轮胎是防爆的!!! 该爆还是爆,只是这种轮胎侧壁更硬! 而且所谓防爆胎高速上爆胎了的话,照样会失控,只是情况会比其他轮胎好不少。

所谓防爆轮胎,不是可以防止爆胎或者漏气,关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候,车辆会马上失去平衡,轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂,仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂,仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用,如果是爆胎,如坚硬的利器刮开胎壁,它是没有丝毫作用的。由此可以明白,所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。而且从厂家的理论数据上写的也很明白,在零胎压的情况下可以以80KM/H的速度续行250KM,也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全,而高速失压的情况又有多少是在80以下呢?现在作为低扁平比的轮胎,侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强,再加上17寸以上的大轮毂,在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。
侧壁硬有它的好处自然也有它的劣势,坚硬的侧壁带来最明显的变化就是乘坐的舒适性有所下降,其次,以目前国内的轮胎店的设备和技术水平想把一条“防爆”轮胎拆下来是相当费劲的,由于侧壁太硬,不仅需要用撬棍来撬,在大部分拔胎机上都会不可避免把轮毂挂花,即使是4S店都无法避免,更不要说路边小店了,所以这又给补胎带来的极大的难题。

㈧ 汽车轮胎分别可以加几种气体各有什么效果

1、传统的一般高压空气,费用低, 四处都可以加, 价低 。

2、氮气, 车子会比较平回稳, 振动小, 有舒适感答。价高, 办卡 必需指定地点才能加氮气, 不办卡, 每次费

用高, 车子经常在陌生地方行驶, 则要多考虑。

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