泰斯福德防爆价格

❶ 我的车是丰田卡罗拉2014款，装泰斯福德爆胎应急安全装置要多少钱

直接去有卖的门店问问不就得了，这么简单的问题。不过这个真是好东西。

❷ 泰斯福德汽车爆胎应急装置多少钱一套

我上周刚装了一套，是4888。这个产品根据材质和车辆轮毂尺寸的不同，价格也是不一样的，好像最便宜的有3888的，具体的要看轮毂大小啦，去门店安装会有人给讲解的。

❸ 泰斯福德爆胎应急安全装置属于非法改装吗能通过年审吗对保险理赔有影响吗

首先，泰斯福德产品装在轮毂上，肯定是属于改装，从改装定义看，只要有区别于内原厂车的配置，后容续添加的任何物品，包括内在的和外在的都属于改装，譬如装导航或者行车记录仪，外观拉花贴膜等，所以我们的产品属于改装，但是改装有分合法改装和非法改装。但安装TESD是属于合法改装的，为什么这么说呢？TESD产品通过国家公安部和交通部认证的证书和执行标准，他们给出的建议是推荐广泛应用，如果是非法的肯定不会推荐使用的。

其次，关于年审的问题，TESD现在已经通过了南京依维柯，金龙客车，宇通客车，安凯客车的验厂，并且已经和这几家大型汽车厂签订了合作协议。况且以我们自己的年审经验，根本就没有一条是来针对轮毂内部是否有加装东西的，！所以说年审肯定没问题的。

最后说到保险的问题，TESD咨询过国内顶级保险界条款制定专家，也了解过相关法律法规，对于正常保险理赔是完全没有问题的。如果说一款可以减少车辆受损和人员受伤的产品，保险公司还不认同的话，那实在是自相矛盾了！所以说保险这事根本就不影响。

❹ 私家轿车安装泰斯福德一套多少钱

我们产品的价格3000多到8000多不等，具体的价格得根据您轮胎的尺寸大小来定。

❺ TESD汽车防爆胎应急安全装置，怎样好用吗

“TESD”系统广泛运用于军队作战车辆、特种车辆、运营车辆及私家车辆的行驶安全保障，避免车辆爆胎后失去控制造成人员伤亡和财产损失。泰斯福德让您和家人在幸福的旅途中放心、安心。
TESD工作原理
支撑：
TESD“汽车爆胎应急安全装置”安装于车轮轮槽部位，有效填补轮辋内径差，避免轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能；并利用失压轮胎有效支撑，形成橡胶垫，避免金属轮毂直接触地打滑。
咬合：
装置上的凸起机构使轮辋内部形成可靠的齿轮结构，与失压轮胎紧紧咬合。“履带传送模式”的车轮在爆胎后也能正常的向地面传递驱动力、转合力和制动力。
功能：
在车辆发生爆胎和严重失压时，TESD“汽车爆胎应急安全装置“能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动，从而避免事故发生。
TESD产品优势
价格低：
TESD系统在保证产品超强使用的性能和可靠性的同时，努力为客户降低成本。
更安心：
TESD系统更专注车轮安全，对产品精益求精，超强材质，加强”梁“式设计，承载力更强，使用后不变形。“多片式”链接设计，完美贴合车毂，解决同类产品锁不紧的难题，“履带”模式增加车毂和车胎咬合同步，不打滑。
拆装方便：
TESD系统更了解客户需求，我们为您想得更多，单点锁紧设计，拆装更简单。独有厂商配套安装方案5分钟拆卸╱安装，车主配套简易拆装工具10分钟拆卸╱安装。产品检测模块集成胎压检测功能，为主机厂节约成本，减少采购、安装环节。“凹”行设计兼容任意品牌胎压检测模块。
更放心：
TESD系统在保证简单易用的同时，每套产品都配备通俗易懂的使用说明和拆装工具。驾驶员安全的控制车辆方向和制动，从而避免事故发生。

❻ 泰斯福德的爆胎应急产品真能起到爆胎安全应急作用吗

汽车突然爆胎，方向会侧偏，急刹车会使侧偏更加严重，严重时候完全失去控内制。泰斯福德（TESD）爆胎应容急安全装置就是解决这两个问题的。你知道汽车钢圈都有个方便轮胎装卸的凹槽，汽车爆胎时，外胎卷入凹槽或脱离钢圈是导致事故的发生原因。TESD爆胎应急安全装置正是安装在钢圈凹槽，填补了凹槽的空隙，使得汽车在发生爆胎事故时能够防止轮胎剥离或卷入槽底，从而避免轮毂与地面直接接触，能够平稳控制汽车前进方向以及安全刹车以确保车内人员安全。不仅如此，安装了TESD，即便爆胎后汽车还能安全行驶三到五公里，能快速将车辆转移到安全的地方修理，以避免造成二次伤害。希望能帮到你！

❼ 泰斯福德爆胎应急装置多少钱一套我想装一套。

这个产品根据材质和车辆轮毂尺寸的不同，价格也是不一样的。

❽ 蒂龙爆胎应急安全装置多少钱

感觉没什么用来 拆卸还非常麻烦很源多轮胎店倒找钱都不愿意帮忙拆卸 拆卸安装一个轮胎就要好久，60码不安装任何安全装置也保胎也无所谓 120码车速 爆胎一样危险 翻车一样造成危险生命事故，建议大家还是谨慎驾驶 出门出行跑远途多多检查才是硬道理，别以为让人无忧安装这些所谓的安全保胎装置就没事了

❾ 泰斯福德TESD汽车爆胎应急安全装置这东西管用吗，跪求各位大神解答。

有用。

爆胎与疲劳驾驶、超速并列为道路交通的三大杀手。但由于爆胎回的不可预见和难以控答制，因此又被称为“头号杀手”和“隐形杀手”。

当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

(9)泰斯福德防爆价格扩展阅读：

因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。

就现代轿车通常所采用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在2.5—2.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。

轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。