防爆电机车锂电池

Ⅰ 防爆蓄电池电机车具有哪些优势特点

如果说优势，就是防爆电池，防爆连接线、防爆电源箱、防爆插头、防爆电机。。。。。但价格太高。

Ⅱ 防爆蓄电池电机车的操作规定有哪些

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通专过可逆的化学属反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫

Ⅲ 湘潭防爆蓄电池电机车

问题补充：想用可靠的矿用机车请看下面，安阳的只不过是湘潭的淘汰品 安阳的。

Ⅳ 煤矿电机车有哪些类型

煤矿电机车是在煤矿使用的电机车的统称。因为煤矿及有煤系地层的矿的特殊性，一般是要求采用防爆电机车。
煤矿及有煤系地层的矿的井下是必须使用防爆电机车；地面或者瓦斯浓度低且通风良好的巷道，在满足安全要求的情况下也可以使用架线式电机车。不过一般还是建议使用防爆电机车，全称是防爆特殊型蓄电池电机车。
防爆蓄电池电机车常见的型号有CTY2.5、CTY5、CTY8、CTY12四种，数字代表相应车型的吨位，有需求也可以进行定制。此外根据配置不同，还有一些细节上的划分。如轨距有600mm、762mm、900mm，控制方式有斩波调速和变频调速，制动方式有机械制动、液压制动和气制动等等。

Ⅳ 煤矿井下唐俊防爆车锂电池电箱发电机发电量过高是什么原因

锂电池电箱显示发电机发电量过高是充电电压超过锂电池电压,需要调节到匹配电压...

Ⅵ 矿用电机车的种类有哪些

你好
矿用电机车分类及技术特征
按作业环境不同，分为露天矿用电机车（ZG系列）和井下矿用电机车，（ZK系列和XK系列）。
按电源种类不同，分为直流电机车和交流电机车。
按供电方式不同，分为架线式电机车和蓄电池式电机车。
矿用电机车技术特征：
二、井下矿用电机车的构造：由机械和电气两大部分组成。
1．车架：车架是安装所有机械、电气部分的主体部件，它通过弹簧托架座落在轴箱上。
车架常用较厚的钢板焊接而成。因为车架不仅受力复杂，而且为了增加电机车的粘着重量。
2．轮对：由一根车轴和两个车轮组成。轮心和轮箍热压配合而成，并用压力嵌在车轴上；轮对应有足够的强度。
3．轴箱：它是轴箱与车架的联接部件。
4．弹簧托架：它是轴箱与车架之间的联接装置。它是把电机车运行时的冲击和振动弹性地传给轮对。
弹簧托架是由长度不等的板弹簧叠起来并用钢箍套结而成的，其底部座落在轴箱上。
车架的支承成为三支点的静定空间平行力系。
5．车轴传动装置：电机车的两车轴都是行走主动轴，每轴教由单独的车轴传动装置传动，其特点为一级齿轮传动。
6．制动系统：矿车中设有电气制动和机械制动系动（制动闸），制动闸的操作方法有手动、气动和液动三种，无论采用何种操作方法，均必须设置手动制动。
7．撒砂装置：其作电量增加车轮与钢轨之间的粘着系数。
8．牵引电动机：目前都采用直流串激电动机，它具有机械特性软、结构简单、体积和重量较小、能适应矿山工作条件等优点。
希望我的回答能够帮到你！

Ⅶ 蓄电池电机车有什么特点

电动车的：主要就是防止短路啦，还要就是串联电池螺丝要拧紧。正负极要接对，回很简单的。答 汽车的：如果车子有电脑板最好是打着车后再换电池，先拆负极，再拆正极。装的时候是先装正极，再装负极。另外装之前把电池夹头清理干净

Ⅷ 电动车用锂电池好还是铅酸电池好

铅酸蓄电池好。一般来说电动汽车使用铅酸蓄电池，而电动汽车的一小部分使用锂电池。铅酸电池的销售量远高于锂电池，且使用较为普遍。如果你想选择一款更受欢迎的电池，那它无疑是一款蓄电池。

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铅酸蓄电池维护保养：

1、当电流表指针显示存储容量不足时，应及时充电。电池的存储容量可以反映在仪表板上。有时在路上发现动力不足，发动机熄火时无法起动。作为临时措施，您可以求助于其他车辆，使用其车辆上的蓄电池起动车辆，并将两个蓄电池的负极与负极、正极与正极连接起来。

2、电解液的密度应根据不同的地区和季节进行调整。

3、电解液流失时，应加蒸馏水或专用补液。千万不要用纯净的饮用水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，会对电池造成不良影响。

Ⅸ 防爆电机YB2算第三批淘汰设备么

• 没淘汰

  ，我矿用的就是YB2的，是YB系列的第二代电机，下面是国家发布的淘汰第3批设备

  国家煤矿安全监察局

  二○一一年一月二十七日

  禁止井工煤矿使用的设备及工艺目录（第三批）

  1．YB系列隔爆型三相异步电动机（机座号63-355mm，电压660v及以下）（发布之日起2年后禁止使用）

  2．BKD9系列矿用隔爆型真空馈电开关（发布之日起2年后禁止使用）

  3．采用DW80空气断路器的馈电开关（发布之日起1年后禁止使用）

  4．3吨直流架线式井下矿用电机车（发布之日起1年后禁止使用）

  5．8吨以上采用电阻调速的防爆特殊型电机车（发布之日起2年后禁止使用）

  6．7吨以上（含7吨）电阻调速架线式工矿电机车（发布之日起2年后禁止使用）

  7．JTK型矿用提升机（发布之日起2年后禁止使用）

  8．使用继电器结构原理的提升机电控装置（发布之日起2年后禁止使用）

  9．6DA多级泵（发布之日起2年后禁止使用）

  10．ZH15隔绝式化学氧自救器（2013年6月底后禁止使用）

  11．一氧化碳过滤式自救器（发布之日起1年后禁止使用）

  12．电动锚杆钻机（发布之日起1年后禁止使用）

  13．支腿式电动凿岩机（发布之日起1年后禁止使用）

  14．煤矿用滑片式空气压缩机（发布之日起1年后禁止使用）

  15．干式混凝土喷射机（发布之日起1年后禁止使用）

  16．钴酸锂离子蓄电池（发布之日起1年后禁止使用）

  17．单体支柱放顶煤（不包括悬移和滑移支架放顶煤）开采工艺（发布之日起1年后禁止使用）

Ⅹ 电动自行车用什么锂电池好

铅酸蓄电池好。一般电动车电池用的都是是铅酸蓄电池，一小部分比较小的电动车用的是锂电池。铅酸电池的销量比锂电池销量要高的多，使用的更加普遍，如果要选择一款比较大众的电池，那无疑是蓄电池了。

铅酸蓄电池比较便宜，也就是说性价比比较高，并且它的质量也是比较好的，并不是便宜了质量就差，总体来说，买铅酸蓄是比较划算的。

而且，就使用效果来说，它也不差，防爆配置什么的都比较好。如果要考虑它到底能跑多远，那它肯定是比不过锂电池的，但对于一般的家庭来说，它跑的距离，已经够用了，所以使用这款电池是非常明智的选择。

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电动车换电池注意事项：

1、电池的空间问题

铅酸电池和锂电池同等容量电压更换是可行的，但是要考虑电池的大小是否还能装在原来的位置，有没有突出来或被挤压，因为挤压和受潮会使电池内部受损发生短路的现象。

2、必须使用符合电池种类的充电器

铅酸电池和锂电池容量电压相同，也乱用充电器，因为两种电池需要的各阶段充电电压电流不相等。铅酸电池充电时，充电器电压高。而锂电池技术要求较高，所以充电时，充电器采用恒流恒进行压充，铅酸充锂电会导致过充，有爆炸的危险。

这几个牌子电动车电池不错：天能、超威、海宝、圣阳、新需能。

1、天能

天能动力为中国最大的动力电池生产商，主要从事铅酸、镍氢及锂离子等动力电池、电动车用电子电器及风能及太阳能储能电池的研发、制造和销售。天能动力先后并被评为全国行业效益十佳企业、全国民营企业五百强、全国轻工行业先进集体、全国名优产品售后服务先进单位、浙江省制造业百强企业及福布斯2008中国潜力十强企业。

2、超威

超威电源有限公司创立于1998年，为国家重点高新技术企业、产品质量国家免检企业、湖州市重点工业企业、市制造业龙头企业、市优势特色企业和国家电池工业协会常务理事、国家电器工业学会会员、省蓄电池行业协会副会长单位，及《福布斯》2005年度“中国潜力100”榜、2005年至2007年蝉联三届“中国成长企业百强。

3、海宝

海宝牌电动车自行车专用铅酸蓄电池产品，具有容量大、比能量高、低温性能好、深放电恢复性能强以及循环寿命长等优点。其性能指标在国际同类产品中名列前茅，被国内众多知名电动车配套厂商所指定选用。

4、圣阳

山东圣阳电源股份有限公司是国家高新技术企业。公司创建于1991年1月，2014年5月6日在深交所中小板上市。是国内最早研发、制造阀控式密封铅酸蓄电池的企业之一，是中国铅酸蓄电池行业首家通过出口免验审核的企业。

5、新需能

新需能电源成立于2003年，先后被评选(命名)为国家免检产品，中国驰名商标，国家家电下乡中标品牌，全国消费者最喜爱的电池品牌，中国低碳产业联盟常务理事单位。拥有长兴天都电源、江苏金长兴电源、新沂升华电源、江苏金捷电子等子(分)公司，实现电池组装、极板生产和脉冲充电池制造的完整产业链。日产电动车电池7万只，旗下江苏金长兴电源2014年全国首批通过环保部验收。

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1、深度放电

用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电。深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

2、大电流放电

电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70%，2C放电60%的循环寿命试验。经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。

4、短时充电

由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压(一般为单节2.7~2.9伏)，当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。

5.放电后不能及时充电

作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完全分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。

6、正确掌握充电时间

在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间。参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明。以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。

7、防止曝晒

电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤