安全气道的防爆膜是什么

1. 油浸变压器有哪些主要部件

油浸式变压器有哪些主要部件组成？

油浸式变压器由一次绕组、二次绕组、铁心、油箱、底座、高低压套管、呼吸器、散热器（或冷却器）、净油器、储油柜、气体继电器、安全气道、分接开关、温度计等组件和附件所构成。

油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。

油浸式变压器，是以油作为变压器主要绝缘手段，并依靠油作冷却介质，如油浸自冷，油浸风冷，油浸水冷及强迫油循环等。变压器的主要部件有铁芯，绕组，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（压力释放阀），散热器，绝缘套管，分接开关，气体继电器，温度计，净油器等。

油浸变压器硅钢片层间，由于长期浸入变压器，油能渗入其中，并且变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。

2. 配电室、配电房、配电间有什么区别

配电室和配电间是同一个意思，只是叫法不同

配电室（配电间）与配电房的区别如下：

一、定义不同

配电室是指带有低压负荷的室内配电场所，主要为低压用户配送电能，设有中压进线（可有少量出线）、配电变压器和低压配电装置。

配电房又叫配电所，在国家标准里面，配电所的定义是：“所内只有起开闭和分配电能作用的高压配电装置，母线上无主变压器”。配电房是大厦供电系统的关键部位，设专职电工对其实行24小时运行值班。未经管理处经理、部门主管的许可，非工作人员不得入内。

二、管理制度不同

配电室管理制度

1、值班电工必须具备必要的电工知识，熟悉安全操作规程，熟悉供电系统和配电室各种设备的性能和操作方法。并具备在异常情况下采取措施的能力 。

2、保持良好的室内照明和通风，室内温度控制在35度以下。

3、允许单独巡视高压设备及担任监护人的人员，公司内有关上级部门因检查工作，必须要进入这些场所时，应由工程主管或其指定人员陪同，并通知当值领班开门后进入，同时在《机房出入登记表》上做好记录。

4、每天检查一次内部设备。工作结束时，工作人员撒离，工作负责人向值班人交待清楚，并共同检查，然后双方办理工作终结签证后，值班人员方可拆除安全措施，恢复送电。

配电房管理制度

1、值班员必须持证上岗，熟悉配电设备状况、操作方法和安全注意事项。

2、值班员必须密切注意电压表、电流表、功率因数表的指示情况；严禁变压器、空气开关超载运行。

3、不允许单独巡视，经常保持配电房地面及设备外表无尘。

4、工程部每周一次检查内部设备，发现异常立刻维修。

5、工程部根据计划定期保养配电房内设施，重点做好设备清洁和坚固接线端子。

三、防范措施不同

配电室防范措施

配电室渗漏防治应坚持多道设防、排防结合、综合治理的原则，采用全面设防、节点密封、复合防水等多种手段。

1、控制墙体的裂缝：在当今施工技术水平下，无论采取什么结构形式的外墙，都很难完全避免裂缝的产生。另外配电室外墙本身存在大量的窗洞、门洞、脚手架洞、预留管线洞、窗楞洞等薄弱部位，外墙防渗特别注意这些薄弱点。

2、加强墙面排水：加强墙面排水常见的做法是对外墙面采取憎水处理措施。例如采用有机硅乳液对外墙面进行处理，使外墙不能被水湿润，以防止由于毛细作用引起的渗漏。

3、推广新型涂膜防水涂料：随着防水施工工艺的推陈出新以及新型外墙防水材料（如高分子、高聚物改性沥青、沥青基等不同基料组成卷材、涂料和密封材料系列产品以及为提高刚性防水混凝土抗渗、抗裂所用的各种外加剂等）的广泛应用，外墙防渗变得越来越容易。

4、加强使用中的维护：建筑物装修完工以后，还应加强使用管理和维护，避免因外力撞击、冻胀等环境因素导致抹灰等结构脱落，从而造成外墙的防渗漏能力降低。

配电房防范措施

配电变压器的故障，大部分是由于管理不到位和运行维护不当造成的，只要加强设备巡视管理，严格按照规程制度操作，大部分是可以避免的。

1、投运前检测

配电变压器投运前必须进行现场检测，其主要内容如下：

油枕上的油位计是否完好，油位是否清晰且在与环境温度相符的油位线上。盖板、套管、油位计、排油阀等处是否密封良好，有无渗油现象。防爆管(安全气道)的防爆膜是否完好，呼吸器的吸潮剂是否失效。

变压器的外壳和低压侧中性点接地是否牢固可靠，接地电阻是否符合要求。变压器一、二次出线套管及与导线的连接是否良好，相色是否正确。

测量变压器的绝缘电阻和直流电阻，应符合GB 50150-1991《电器装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定。

若以上检查全部合格，则先将变压器空投(不带负荷)，检查电磁声有无异常，测量二次侧电压是否平衡，如平衡说明变压器变比正常，无匝间短路，变压器可以带负荷正常运行。

2、运行中注意事项

在配电变压器运行过程中，要定期检查三相电压和负荷是否平衡，如严重失衡，应采取措施调整。应经常检查变压器的油色、油位，有无渗漏，发现缺陷及时消除，避免分接开关、线圈受潮。定期清理配电变压器上的污垢，检查套管有无闪络放电，接地是否良好，定期遥测接地电阻不大于4Ω。

在装、拆配电变压器引出线时，严格按照检修工艺操作，避免引出线内部断裂。合理选择导线的接线方式，如采用铜铝过渡线夹或线板等。在接触面上涂导电膏，增大接触面积和导电能力，减少氧化发热。

在配电变压器一、二次侧装设避雷器，并将避雷器接地引下线、变压器外壳、二次侧中性点分别接地。坚持每年一次的年度预防性试验，及时更换不合格的避雷器，减少因雷击、谐振产生过电压损坏变压器。积极推广使用S9系列新型防雷节能变压器。

每次调整无载分接开关前后，应两次测量直流电阻值，并做好记录，比较三相直流电阻是否平衡，比较三相直流电阻调整前后的变化，比较三相直流电阻与历史值的差别，在确保调整正常无误后，才可投入使用。

参考资料来源：网络-配电室

参考资料来源：网络-配电房

3. 电力变压器的结构

电力变压器主要有以下几部分组成：

1、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质。

2、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+20O左右，过高需放油，过低则加油。

3、油枕：调节油箱油量，防止变压器油过速氧化，上部有加油孔。

4、防爆管：防止突然事故对油箱内压力聚增造成爆炸危险。

5、信号温度计：监视变压器运行温度，发出信号。指示的是变压器上层油温，变压器线圈温度要比上层油温高10℃。

6、分接开关：通过改变高压绕组抽头，增加或减少绕组匝数来改变电压比。

7、瓦斯信号继电器：（气体继电器）轻瓦斯、重瓦斯信号保护。

(3)安全气道的防爆膜是什么扩展阅读：

电力变压器的维护保养：

1、油样化验——耐压、杂质等性能指标每三年进行一次，变压器长期满负荷或超负荷运行者可缩短周期。

2、高、低压绝缘电阻不低于原出厂值的70%（10MΩ），绕组的直流电阻在同一温度下，三相平均值之差不应大于2%，与上一次测量的结果比较也不应大于2%。

3、变压器工作接地电阻值每二年测量一次。

4、停电清扫和检查的周期，根据周围环境和负荷情况确定，一般半年至一年一次。

参考资料来源：网络-电力变压器

4. 变压器的主要结构是怎样的各部分有什么功能

铁心：
1）铁心材料
铁心是变压器磁路的主体，铁心分为铁心柱和铁轭，铁心柱上套装绕组，铁轭的作用是使磁路闭合。为减少铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，提高铁心导磁能力，铁心采用含硅量约为5%，厚度为0.35mm或0.5mm，两面涂绝缘漆或氧化处理的硅钢片叠装而成。
2）铁心结构
铁心分为心式结构和壳式结构。
（1）心式变压器：心式变压器的原、副绕组套装在铁心的两个铁心柱上，如下图所示。结构简单，电力变压器均采用心式结构。
（2）壳式变压器：壳式变压器的铁心包围绕组的上下和侧面，如下图所示。制造复杂，小型干式变压器多采用。
2、绕组（线圈）
：
绕组是变压器的电路部分，用绝缘铜线或铝线绕制而成
。绕组的作用是电流的载体，产生磁通和感应电动势。
高压绕组：工作电压高的绕组；
低压绕组：工作电压低的绕组。
绕组有同心式和交叠式。
同心式绕组：高低压绕组在同一芯柱上同芯排列，低压绕组在里，高压绕组在外，便于与铁芯绝缘，结构较简单
交叠式绕组：高低压绕组分成若干部分形似饼状的线圈，沿芯柱高度交错套装在芯柱上。
同心式绕组
1-高压绕组
2-低压绕组
3、附件
电力变压器的附件有油箱、油枕、分接开关、安全气道、绝缘套管等。其作用是保证变压器的安全和可靠运行。
（1）油箱：
1-油箱；2-储油柜；3-气体继电器；4-安全气道
即油浸式变压器的外壳，用于散热，保护器身（变压器的器身放在油箱内），箱中有用来绝缘的变压器油。
（2）储油柜（油枕）：
装在油箱上，使油箱内部与外界隔绝。
（3）安全气道（防爆管）：
装在油箱顶盖上，保护设备，防止出现故障时损坏油箱。当变压器发生故障而产生大量气体时，油箱内的压强增大，气体和油将冲破防爆膜向外喷出，避免油箱爆裂。
（4）气体继电器（瓦斯继电器）：
装在变压器的油箱和储油柜间的管道中，主要保护装置。内部有一个带有水银开关的浮筒和一块能带动水银开关的挡板。当变压器发生故障，产生的气体聚集在气体继电器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水银开关而发出信号；当变压器发生严重故障，油流冲破挡板，挡板偏转时带动一套机构使另一水银开关接通，发出信号并跳闸。
（5）分接开关：
在电力系统，为了使变压器的输出电压控制在允许变化的范围内，变压器的原边绕组匝数要求在一定范围内调节，因而原绕组一般备有抽头，称为分接头。利用开关与不同接头连接，可改变原绕组的匝数，达到调节电压的目的。
分接开关分为有载调压分接开关和无载调压分接开关。
（6）绝缘套管：
装在变压器的油箱盖上作用是把线圈引线端头从油箱中引出，并使引线与油箱绝缘。电压低于1KV采用瓷质绝缘套管，电压在10-35KV采用充气或充油套管，电压高于110KV采用电容式套管。
（7）变压器油：
要求：高的介质强度和低的粘度，高的发火点和低的凝固点，不含酸、碱、灰尘和水分等杂质。
作用：加强绝缘和散热。
（8）测温装置：
监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计，较大的变压器用压力式温度计。

5. 油浸式变压器结构是什么呢变压器太复杂了，有解释的吗

(6)绝缘套管：装在变压器的油箱盖上作用是把线圈引线端头从油箱中引出，并使引线与油箱绝缘。电压低于1KV采用瓷质绝缘套管，电压在10-35KV采用充气或充油套管，电压高于110KV采用电容式套管。

(7)变压器油：加强绝缘和散热。变压器油要有高的介质强度和低的粘度，高的发火点和低的凝固点，不含酸、碱、灰尘和水分等杂质。

(8)测温装置：监测变压器的油面温度。小型的油浸式变压器用水银温度计，较大的变压器用压力式温度计

6. 分析安全气道和分解开关的作用

摘要 你好，您可以参考下

7. 变压器烧掉后有几种现象

变压器烧掉后有2种现象：

1、次级输出短路，则一般变压器骨架及包覆胶带会被烧变形，同时会伴随有刺激性气味产生。

2、初、次级开路，这种情况从表明看不出来。可以用万用表电阻档测量初，次级的电阻呈现开路状态。

变压器烧毁是比较常见的事故。其中大部分是由于过电压（雷击、误操作、线路故障）或过电流（低压侧短路、过负荷等）引起的。

变压器烧毁后，小容量外露的，一般会有很难闻的焦糊味。在变压器输出端开路，原边加电压，副边不输出电压，或原边加电压熔断器即可熔断，一般可断定变压器烧毁。

电力变压器，一般闻不到焦糊味，但是，其现象基本同上，可能同时还有瓦斯继电器动作、油温超标、异常响声等。电力变压器出现上述现象切不可再次送电，应该按程序进行检查！

都可用万用表、电桥或兆欧表测量绕组电阻值、对地电阻值来判断。

(7)安全气道的防爆膜是什么扩展阅读

变压器使用注意事项：

1、最好工作在额定频率。

2、额定频率时，电压不要高于额定电压。

3、频率低于额定频率，工作电压应按照频率的降低的比例相应降低，否则可能发生磁饱和。

4、输出负载最好是线性负载，非线性负载如整流桥等，输出电流含较大谐波，会增大变压器损耗，可降额使用或定制专用的整流变压器。

8. 电力变压器的结构

电力变压器主要有以下几部分组成：

1、吸潮器（硅胶筒）：内装有硅胶，储油柜（油枕）内的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质。

2、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+20O左右，过高需放油，过低则加油。

3、油枕：调节油箱油量，防止变压器油过速氧化，上部有加油孔。

4、防爆管：防止突然事故对油箱内压力聚增造成爆炸危险。

5、信号温度计：监视变压器运行温度，发出信号。指示的是变压器上层油温，变压器线圈温度要比上层油温高10℃。

6、分接开关：通过改变高压绕组抽头，增加或减少绕组匝数来改变电压比。

7、瓦斯信号继电器：（气体继电器）轻瓦斯、重瓦斯信号保护。

(8)安全气道的防爆膜是什么扩展阅读：

电力变压器的维护保养：

1、油样化验——耐压、杂质等性能指标每三年进行一次，变压器长期满负荷或超负荷运行者可缩短周期。

2、高、低压绝缘电阻不低于原出厂值的70%（10MΩ），绕组的直流电阻在同一温度下，三相平均值之差不应大于2%，与上一次测量的结果比较也不应大于2%。

3、变压器工作接地电阻值每二年测量一次。

4、停电清扫和检查的周期，根据周围环境和负荷情况确定，一般半年至一年一次。

参考资料来源：网络-电力变压器

9. 配电房的故障对策

1.1 绕组故障
1.1.1 变压器电流激增
由于部分农村低压线路维护不到位，经常发生过负荷和短路，发生短路时变压器的电流超过额定电流几倍甚至几十倍，线圈温度迅速升高，导致绝缘老化，同时绕组受到较大电磁力矩作用，发生移位或变形，绝缘材料形成碎片状脱落，使线体裸露而造成匝间短路。
1.1.2 绕组绝缘受潮
绕组绝缘受潮主要因为绝缘油质不佳或油面降低导致，主要有以下几种原因：
·配电变压器在未投入前，处于潮湿场所或多雨地区，湿度过高，潮汽侵入使绝缘受潮。
·在储存、运输、运行过程中维护不当，水分、杂质或其他油污混入变压器油中，使绝缘强度大幅降低。
·制造过程中，绕组内层浸漆不透，干燥不彻底，绕组引线接头焊接不良等绝缘不完整导致匝间、层间短路。在达到或接近使用年限时，绝缘自然枯焦变黑，绝缘特性下降，是老旧变压器故障的主要原因。
·某些年久失修的老变压器，因各种原因致使油面降低，绝缘油与空气大面积、长时间接触，空气中水分大量进入绝缘油，降低绝缘强度。
1.2 无载分接开关故障
1.2.1 分接开关裸露受潮
由于将军帽、套管、分接开关、端盖、油阀等处渗漏油，使分接开关长期裸露在空气中，又因为配电变压器的油标指示设在油枕中部，变压器在运行中产生的碳化物受热后又产生油焦等物质，容易将油标呼吸孔堵塞，少量的变压器油留在油标内，在负荷、环境温度变化时，油标管内的油位不变化，所以不容易被及时发现。裸露在空气中的分接开关绝缘受潮一段时间后性能下降，导致放电短路。
1.2.2 高温过热
正常运行中的变压器分接开关，长期浸在高于常温的油中，会引起分接开关触头出现碳膜和油垢，引起触头发热，触头发热后又使弹簧压力降低或出现零件变形等情况，又加剧了触头发热，从而引起电弧短路，烧坏变压器。
1.2.3 本身缺陷
分接开关的质量差，存在结构不合理、压力不够、接触不可靠、外部字轮位置与内部实际位置不完全一致等问题，引起动、静触头不完全接触，错位的动、静触头使两抽头之间的绝缘距离变小，引发相间短路或对地放电。
1.2.4 人为原因
有的电工对无载调压开关的原理不清楚，经常调压不正确或不到位，导致动、静触头部分接触或错位。
1.3 铁芯故障
1.3.1 铁芯多点接地
·铁芯夹板穿心螺栓套管损坏后与铁芯接触，形成多点接地，造成铁芯局部过热而损坏线圈绝缘。
·铁芯与夹板之间有金属异物或金属粉末，在电磁力的作用下形成“金属桥”，引起多点接地。
·铁芯与夹板之间的绝缘受潮或多处损伤，导致铁芯与夹板有多点出现低电阻接地。
1.3.2 铁芯硅钢片短路
虽然硅钢片之间涂有绝缘漆，但其绝缘电阻小，只能隔断涡流，当硅钢片表面上的绝缘漆因运行年久，绝缘自然老化或损伤后，将产生很大的涡流损耗，铁芯局部发热，造成变压器绕组绝缘击穿短路而烧毁。
1.4 套管闪络
·套管闪络放电也是变压器常见异常之一。造成此种异常的原因有：
·胶珠老化渗油后，将空气中的导电尘埃吸附在套管表面，在大雾或小雨时造成污闪，使变压器高压侧单相接地或相间短路；
·变压器箱盖上落异物，如大风将树枝吹落在箱盖上，引起套管放电或相间短路；
·变压器套管因外力冲撞或机械应力、热应力而破损也是引起闪络的因素。
1.5 二次侧短路
当变压器发生二次侧短路、接地等故障时，二次侧将产生高于额定电流20～30倍的短路电流，变压器一次侧必然要产生很大的电流来抵消二次侧短路电流的消磁作用，大电流在线圈内部产生很大的机械应力，致使线圈压缩，绝缘衬垫、垫板松动，铁芯夹板螺丝松弛，高压线圈畸变或崩裂，导致变压器发生故障。
1.6 过电压引发的故障
1.6.1 雷击过电压
农村配电变压器的高低压线路大多采用架空线路，在山区、林地、平原受雷击的几率较高，线路遭雷击时，在变压器绕组上产生高于额定电压几十倍以上的冲击电压，若安装在配电变压器高低压出线的避雷器不能起到有效的保护作用或本身存在某些隐患，如避雷器没有同期投入运行、避雷器接地不良或接地电阻超标等，则配电变压器遭雷击损坏将难以避免。
1.6.2系统发生铁磁谐振
在10 kV配电系统中，小型变压器、电焊机、调速机较多，使系统的等值电感和电容有可能相等或接近，导致系统出现谐振。谐振时，除变压器电流激增熔断器熔断外，还将产生过电压，引起变压器套管发生闪络或爆炸。
1.7 熔体选择不当
配电变压器通常采用熔断器保护，若熔断电流选择过小，则在正常运行状况下极易熔断，造成对用户供电的中断，若熔断电流选择过大，将起不到保护作用。而在农村配电变压器上，由于各种原因经常采用铜线、铝线和铁丝代替熔丝，使变压器得不到有效的保护。在正常使用中，熔丝的选择标准为：容量在100 kVA以上的变压器一次侧要配置1.5～2.0倍额定电流的熔丝；容量在100 kVA以下的变压器一次侧要配置2.0～3.0额定电流的熔丝；低压侧熔断件应按1.1倍额定电流选择。
1.8 其它原因
由于变压器的一、二次侧引出均为铜螺杆，而架空线路一般采用铝导线，铜铝界面在外界因素的影响下发生电离现象，铜铝之间形成氧化膜，接触电阻增大，使引线处铜螺杆、螺帽、引线烧毁。
在检修或安装过程中，紧固或松动变压器引线螺帽时，导电螺杆跟着转动，导致一次侧线圈引线断线或二次侧引出的软铜片相碰造成相间短路。
并联运行的配电变压器在检修、试验或更换电缆后未进行核相，随意接线导致相序接错，变压器在投入运行后将产生很大的环流，烧毁变压器。
由于照明负荷大多数采用单相供电，管理又不到位，经常造成配电变压器长期三相不平衡运行，致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器 配电变压器的故障，大部分是由于管理不到位和运行维护不当造成的，只要加强设备巡视管理，严格按照规程制度操作，大部分是可以避免的。
2.1 投运前检测
配电变压器投运前必须进行现场检测，其主要内容如下：
·油枕上的油位计是否完好，油位是否清晰且在与环境温度相符的油位线上。
·盖板、套管、油位计、排油阀等处是否密封良好，有无渗油现象。
·防爆管(安全气道)的防爆膜是否完好，呼吸器的吸潮剂是否失效。
·变压器的外壳和低压侧中性点接地是否牢固可靠，接地电阻是否符合要求。
·变压器一、二次出线套管及与导线的连接是否良好，相色是否正确。
测量变压器的绝缘电阻和直流电阻，应符合GB 50150-1991《电器装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定。
若以上检查全部合格，则先将变压器空投(不带负荷)，检查电磁声有无异常，测量二次侧电压是否平衡，如平衡说明变压器变比正常，无匝间短路，变压器可以带负荷正常运行。
2.2 运行中注意事项
在配电变压器运行过程中，要定期检查三相电压和负荷是否平衡，如严重失衡，应采取措施调整。
应经常检查变压器的油色、油位，有无渗漏，发现缺陷及时消除，避免分接开关、线圈受潮。
定期清理配电变压器上的污垢，检查套管有无闪络放电，接地是否良好，定期遥测接地电阻不大于4Ω。
在装、拆配电变压器引出线时，严格按照检修工艺操作，避免引出线内部断裂。合理选择导线的接线方式，如采用铜铝过渡线夹或线板等。在接触面上涂导电膏，增大接触面积和导电能力，减少氧化发热。
在配电变压器一、二次侧装设避雷器，并将避雷器接地引下线、变压器外壳、二次侧中性点分别接地。坚持每年一次的年度预防性试验，及时更换不合格的避雷器，减少因雷击、谐振产生过电压损坏变压器。积极推广使用S9系列新型防雷节能变压器。
每次调整无载分接开关前后，应两次测量直流电阻值，并做好记录，比较三相直流电阻是否平衡，比较三相直流电阻调整前后的变化，比较三相直流电阻与历史值的差别，在确保调整正常无误后，才可投入使用。

10. 变压器防爆膜若因被外力损坏而被裂，修理的话不需要停电吗

防爆复管是装在油箱体制低压侧方向的上盖上，由一根喇叭型管子与大气相通，管口用薄膜玻璃或酚醛纸板封住。正常工作的变压器，管内是空的，只有当变压器故障时可能会有油和气涌出。理论上来说，防爆膜和变压器没有电和油的直接连接或接触，修理防暴膜只要按安全规程操作，拆下损坏部件清理更新即可，没有必要停电。 实际更换时，一般都是停电处理的，防爆膜属于变压器器身的一部分，不停电还是有一定危险性，停电处理更安全些。