防爆死制动系统在什么情况下

Ⅰ 防抱死系统在什么情况下起作用

为了使汽车在行驶过程中以适当的减速度降低速度直至停车，保证行驶的内安全性。

简单容的说， 就是车跑得快的时候急刹车，ABS系统察觉到轮子在高速的时候突然 不转了，防抱死就启动了。所以你去试试就会看到虽然刹车后车子还在滑，但码表（迈表）已经是0了 ，也就是说就算你跑的再快，只要刹车时车子没滑起来，ABS是不会启动的。。。
而且刺激的是，刹车尾灯一闪一闪。 ABS还有一个好处，雪天一边轮子在雪上，一边在没雪的路上刹车，不会偏。

Ⅱ 防抱死制动系统（ABS）在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能

ABS是防抱死制动系统的英文缩写， 英文的全称是Anti－lockBrakingSystem，或者是Anti－skidBrakingSystem。ABS在紧急制动情况下可以最大限度发挥制动器效能。

Ⅲ 防抱死制动系统(abs)在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能

防抱死制动系统ABS在紧急制动情况下可以最大限度，ABS是防抱死制动系统的英文缩写，其作用就是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

ABS防抱死系统能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎的使用寿命。

汽车ABS防抱死系统的工作原理流程：

ABS系统监控4只车轮的转动速度。当某一车轮几乎要抱死时，该系统释放此特定车轮的制动器，使此车轮恢复转动。在车轮将要恢复转动后，对此轮的制动器施加制动液压。

如果车轮将要再次抱死，此系统释放此特定车轮的制动器。此系统1s之内重复上述过程许多次，以便发挥制动器的最大潜力，确保车辆的稳定和正常运行。

Ⅳ 防抱死制动系统是干什么的

ABS防抱死制动系统就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力，使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死，这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。

在没有装备ABS的汽车上，如果在雪地上刹车，汽车很容易失去方向稳定性；同时驾驶员如果想停车，必须使用液压调节器（又称执行器）。反之，如果汽车上装备有ABS，则ABS能自动向液压调节器发出控制指令，因而能更迅速、准确而有效地控制制动。

工作原理

ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。

当汽车速度被制动降低到一定时，ABS就会自动中止防抱死制动压力调节，此后，装备ABS汽车的制动过程将与常规制动系统的制动过程相同，车轮被制动抱死对汽车制动抱死。

这是因为在汽车的速度很低时，车轮被制动抱死对汽车制动性能的影响已经很小，而且要使汽车尽快制动停车，应必须使车轮制动抱死。

Ⅳ 抱死制动系统在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能

抱死制动系统（应该是防抱死系统吧）在紧急制动的情况下是可以最大限度发挥制动器效能的，因为ABS防抱死系统；车轮不卡死、硬化路面制动时间短平稳、可以用力踩制动、系统自动张合8次/每秒。

Ⅵ 防抱死制动系统abs在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能

防抱死制动系统在”紧急制动“的情况下可以最大限度发挥制动器效能。

相关介绍：

防抱死制动内系统作用就是在容汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性。

(6)防爆死制动系统在什么情况下扩展阅读

汽车突然遇到情况制动时，百分之九十以上的驾驶者往往会一脚将制动踏板踩到底来个急刹车，这时候的车子十分容易产生纯粹性滑移并发生侧滑，即人们俗称的“甩尾”，这是一种非常容易造成车祸的现象。

造成汽车侧滑的原因很多，但最根本的原因是汽车在紧急制动时车轮轮胎与地面的滚动摩擦会突然变为滑动摩擦，轮胎的抓地力几乎丧失，此时此刻驾驶者尽管扭动方向盘也会无济于事。针对这种产生侧滑现象的根本原因，汽车专家早在60年代就研制出车用ABS这样一套防滑制动装置。

Ⅶ 防抱死制动系统abs在什么情况下

ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。

在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。

没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。