重庆防爆用品炮被价格及图片

A. D—MAX和长城炮价格相近，同为非承载结构，哪一款越野更胜一筹

近日获悉，江西五十铃旗下D-MAX皮卡车型将于12月7日正式上市，该车定位于高端皮卡级别。此前，该车已经于10月27日在南昌望城新区的生产基地正式下线。新车的长宽高依次为5295/1860/1775mm，最小离地间隙达到205mm。采用了非承载式车身结构，配备前双横臂螺旋弹簧，后钢板弹簧非独立悬架。具备较强的通过能力和承载能力。

配置方面，新车配备了ABS+EBD、前排双安全气囊、自动恒温空调、电子车身稳定系统、倒车影像、7英寸液晶屏等，相比传统的皮卡车型，更具舒适性及便利性。动力方面，江西五十铃D-MAX搭载的是2.5L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为101kW（136Ps），峰值扭矩为320N·m，除了手动变速箱，高配车型还有来自爱信的5速手自一体变速箱可供选择。并提供后驱和四驱车型。
4月16日，2019上海国际车展开幕，中国首款乘用化大皮卡——长城炮系列全球首发，新车将基于全新平台打造，将在长城重庆永川工厂生产。
炮系列共有三款车型：商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡


名称解读：炮，是一种力量，是一种颠覆传统的勇气，是雄心，是充分积蓄能量后的迸发；是与众不同，是拒绝平凡、充满想象的。
发展历程
1.0：工具车时代，以货运为主，追求质量与效率，代表车型为长城迪尔
2.0：多用途商用化时代，以商用为主，兼顾部分乘用功能，代表车型为风骏系列
3.0：多用途乘用化时代，呈现“五化新生态”，即乘用化、网联化、定制化、智能化、清洁化。炮是3.0时代首款产品，皮卡全面进入乘用化时代。
乘用化：在1.0和2.0时代，中国皮卡全部采用钢板弹簧后悬架。长城炮系列，不仅提供钢板弹簧后悬架，还是中国首款推出多连杆后悬架的皮卡，这是乘皮乘用化的一个重要标志。当然在乘用化方面，长城炮还是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，具备时尚的外观、豪华的内饰，以及丰富的舒适性配置。
智能化：长城炮具备升级L3级别的自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道偏离、并线辅助、半自动泊车等智能化配置。

长城炮的诞生，真正开启了中国皮卡乘用化时代，引领中国皮卡文化；它将在全球舞台上与国际主流皮卡品牌丰田、福特同场竞技，改写全球皮卡市场的竞争格局，成就世界前三的皮卡品牌，为全球用户提供惊奇的体验。

B. 什么叫防暴水炮

防暴水炮舰载脉冲防暴水炮由炮身；供气系统、供液系统、反后座装置、随动系统、监视瞄准系统、控制系统及附属设备组成。
水炮炮身主要由炮口、身管、气压控制室等部分组成。其工作原理是：以高压压缩空气作为动力源，气压控制室的额定压力为30MPa，容积20升，出口处有减压阀，可输出2．5MPa压缩空气进入气控室，当其中的压力达到2．5MPa后充气停止，储水箱中的水在水泵的作用下，连续向炮膛内补充，同时加入刺激剂，充满后即可发射。按压发射按钮，控制阀在电磁阀的作用下快速开启，气控室内的压缩空气快速喷出，推动空气与水分子摩擦碰撞并经炮口产生雾化，形成水与刺激剂的雾化流，完成一次发射。此时打开进水阀，可自动进行补水补气，准备下一次发射。
水炮实现刺激剂液体的可控射击，关键在于控制阀。水炮采用了阀芯控制腔压力平衡设计，使得阀门具有排气快、控制力小、没有空耗的优点。在密封形式上，采用了金属与非金属复合的形式，使密封更加可靠。
在阀芯的设计上，采用了低摩擦材料，使阀芯及阀体间没有金属接触，大大降低了摩擦，提高了阀的快速性并实现了无油润滑，使流道的局部能量损失降低了20％。
炮口挡板的材料寿命也是一个关键问题，它既要有较好的弹性和合适的弹性系数，以便于炮口打开，又要能够防止多次发射出现的变形，使其控制在允许的范围内，同时，还要耐刺激剂的腐蚀。普通橡胶材料寿命短，达不到要求。通过多次摸索和实验，综合了橡胶和塑料的优点，配制了一种新型橡塑材料，满足了寿命要求。
与连续喷射水流的水炮不同，喷雾水炮的一个脉冲发射时间极短，属毫秒级，同样的水量用射流水炮需要1～2秒，因此喷雾水炮发射时后坐力较大，虽然比不上大口径火炮，但较轻武器大得多。为了缓冲后坐力，保证发射时的稳定，降低对炮架的冲击，设计了反后坐装置。
对于后坐能量较小的轻武器，一般采用弹簧式复进机。由于弹簧为储能元件，在整个后坐过程中只储存能量而不消耗能量，但喷雾水炮后坐力较大，如果只采用弹簧缓冲装置，则在复进到位时炮身仍具有较大的动能，将产生较为剧烈的刚性碰撞，严重影响水炮的稳定性和寿命，因此，必须加装液压缓冲装置，用以消耗大部分后坐与复进的能量，使发射与复进时动作平稳。
该水炮采用弹簧式复进机，定孔活塞式液压缓冲装置，两者合二为一，大大减轻了质量和体积。发射时，弹簧压缩吸收一定的能量，活塞向后运动压缩缓冲液，迫使其从活塞小孔流向前方，复进时，弹簧伸张，缓冲液又从前方经小孔流向后方，在流动过程中，产生较大的阻力，使后坐能量转变为热能散失掉。弹簧吸收的能量仅保证在最恶劣的情况下能使水炮及时、快速、稳定到位。
供液系统的任务是向炮身及时加注需要的液体，根据不同的使用场合和处置对象，变换液体的性质为纯水或刺激剂。
供液系统由带水位显示的贮水箱、刺激剂箱、低压直流驱动水泵及电磁阀、单向阀、注水时间控制继电器组成。注水时间预先设定。如果仅需要充水，则关闭刺激剂箱阀门，启动注水开关，水泵运转同时水箱电磁阀打开，液体通过炮身进水口单向阀向炮身内注水，按预先设置的时间注入水后，电磁阀、水泵自动停止工作，此时为待击状态。如果需要刺激剂，则打开刺激剂箱阀门，主管中的水流经过刺激剂箱管口时，刺激剂在重力及流动压差作用下流入主管，随水流向炮身。
水位检测器分别检测两水箱水位并将数量信息显示在操作面板上。
在控制系统作用下，随动系统赋予水炮规定的射向与射角。由电源提供低压直流电流，采用直流伺服电机、减速器、减速机及正齿齿轮驱动。水炮正确的射向由云台上的监视摄像机及操作板上的手柄控制，其转动的水平角度与监视
器同步；转动极限位置利用磁电自动控制，运转到极限位置时停止，此时只能向相反方向运转。炮口的俯仰由面板上的手柄控制，俯仰角度由置于俯仰驱动伺服电机内的旋转编码器传出的旋转角度脉冲信号经换算成对应的炮口角度，在数字显示器上直接观测。水炮使用完毕后按动复位开关，水炮自动复位。
监视瞄准系统中的监视器用来监视车外情况并用于水炮的瞄准，由监视摄像机、面板上的荧光屏组成。监视摄像机为全天候防水、自冷却、加热型CCD摄像机。其固定在炮架一侧，与炮身同步水平运转。监视器为彩色液晶显示器，安装在操作面板上，可供操作者观察车外情况，监视系统采用直流电源供电。
控制系统由操作面板、机箱、执行机构、电源等组成，操作面板各按钮依操作者意图控制机箱内相应的功率元件，功率元件输出的电信号控制相应的执行机构。 水炮可以车载也可以舰载，可快速抵达作战区域投入战斗，为迅速控制骚乱局面赢得时间。如果车辆底盘采用警用装甲车，其防护性、越野性、威慑性会有质的提高。配合其他车载防暴武器的使用，可形成一个综合作战平台，极大增强震慑力和作战效能。如果是舰载仅需要加装控制精度的陀螺仪而已。
作战效能多样，使用范围广
除了可应用于防暴目的外，其本身就是一台较好的灭火装备，可在多种复杂情况下处置较大的火情。对于水源缺乏或离火场较远的情况，其优越性将得以充分体现。
在陆地使用刺激剂可以根据警方执行任务性质的不同进行更换，如为驱散骚乱人群可采用催泪剂、臭味剂、染色剂；为防止恐怖分子利用车辆袭击重要目标或逃跑，可采用超级防滑剂等。在海上可以防止暴露在外的不良分子对我执法人员造成伤害。
刺激剂高效雾化，刺激效果好
水炮采用目前国际上流行的CS、OC刺激剂，两种刺激剂混合使用，经水炮高效雾化以后，以2～200微米的粒度水雾射出，较单一的刺激剂而言明显增强了刺激效果。同时水炮瞬间喷出高速、雾化的水流，形成一个大面积的雾化带，覆盖面广，刺激剂使用效率较射流水炮得到极大提高。脉冲水炮间歇发射，刺激剂消耗量少，经济性好，也方便了战场的清洁

C. 售价16.98万元-19.98万元，长城炮越野皮卡北京地区正式上市

6月14日，长城炮越野皮卡亮相重庆车展，本次一共推出了三款车型配置，售价16.98万元-19.98万元。

在外形上，长城炮越野皮卡采用了18寸全地形轮胎和底盘装甲，打造越野中的高铁猛兽。新车采用了鹰眼式造型大灯，拥有LED光源，亮度高且节能，大灯可自动点亮，并且大灯有跟随回家的功能。另外，新车预留多项改装接口，功能完善升级，满足用户的无限改装需求，打造非凡越野之路。

总体来说，这款车价格适中，颜值在线，是一个很好的购车选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 近防炮是舰艇常用的防御武器每分钟发射超万发，为何要用价格昂贵的钨芯弹

近防炮的炮弹有多种，就所使用的穿甲弹而言则是近防炮主要的弹种，那么近防炮为什么要使用高硬度的穿甲弹呢？这和近防炮的作战性质有关系。所谓近防炮就是对近距离的目标进行防御性的拦截，近防炮的射程都很近，通常根据口径不同在5000米左右，近防炮的主要作战目标是逼近的导弹等目标。近防炮被广泛的使用在陆地防空，舰船上的防御反舰导弹的攻击。近防炮在舰船上属于整个舰船的最后一个防御手段，也是最后的屏障。因此，近防炮的射速都很高，通常都达到数千至上万发，所以都采用多管布置力求射速满足防御反舰导弹的能力。

E. 和它拼价格，长城炮也没戏，曝长安跨越王F3，6万起售

作为重庆长安跨越车辆有限公司旗下产品，“跨越王”一直是该公司的当家微卡系列，包括跨越王、跨越王X1、跨越王X3、跨越王X5等。不过从最新一期工信部申报图显示，跨越王产品线衍生出全新F系列皮卡车型，即本次曝光的跨越王F3。

申报信息显示，跨越王F3最高额定载质量为745公斤，总质量最高2610公斤，额定载质量已超越大多数自主品牌皮卡500公斤左右的设定。

与入门级工具型皮卡保持相同动力水平，跨越王F3同样搭载一台自然吸气四缸汽油发动机，这台来自东安动力的DAM16KL1.6升发动机申报净功率为85千瓦，最高时速120公里/小时，油耗申报值为7.9升/100公里。

长安跨越前身是长安汽车有限责任公司农用运输车辆制造厂，因此其出产车型多为售价亲民的微面和微卡车型，从本次申报信息曝光来看，长安跨越也将涉足低端生产工具型皮卡市场。目前来看，长安凯程旗下神骐F30一直是该细分市场的主要车型，12月8日福田也宣布了涉足该市场的萨普轿卡小货郎上市，该市场车型逐渐丰富。同时，6万元起步价是该级别皮卡的普遍定价，预计长安跨越王F3也不会脱离该定价范围，按照长安跨越目前在售车型普遍没有超过6万元的定价来看，该车很有可能采用低于6万元的定价策略，届时低端工具型皮卡市场价格门槛有望被再次拉低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 三角烟花炮的图片与名字

都流行在铁网上面捆扎几百个烟花筒，
组成字符、图案，
可以分别点燃，也可以按照顺序点燃，也可以同时点燃，
能够组成严谨的，静态稳定的字幕、图案，发光时间也挺长地。
面积一般都在几个平方米以上。对于烟花行业管理严格，
要到你那儿燃放，从生产产地到你那里一路的运输都要申请、申报，要有资质的公司承担，
要使用专门的防爆运输车辆，要规定运输路线和时间段，
储存要申报，要有消防管制，燃放也要另外批准，手续相当繁复。
用礼花弹炸出字幕，
属于动态过程，极其不稳定，只适合于圆周上完全对称的图像，从中间向外炸开。
用礼花弹炸出图形是勉为其难，对于老外也是无法保证确定的图像，
这能够打出极其简单的图像，还是歪七倒八的，
只是在空中闪烁一下就结束了。
这种礼花弹的燃放场地对于周围有净空要求，私人公司燃放要报批，要租用场地，
组织安全保卫工作，不划算。
国0事活动，国外奥运会，将近20多年前（大约是上个世纪90年代）就用一大摞炮筒，
用电点火头同时发射，
将有延时引信的空中炸开的烟花打到天上，
在同一时刻同时炸开，
这些炮筒都经过严格的校正，
实际上空间指向、空间弹道的精度并不高，
还受到空中气流吹袭而偏离预定的位置，
反复测试、不断试验，成本高，周期长，设备庞大，不是私人消费的领域，
所以，这是一种稀疏的点阵构成的字幕图像，
稳定性一般般，马马虎虎，不可能有密集的点阵，
也是只能够在空中一闪而过。
中国是2008年才开始效仿。
国外大约在2010年以前，就用能够用自主导航的无人小飞机编组、精确编组飞行，产生动态的空中图像，
首先是在室内依靠立体摄像器材和图像处理算法来实现，
然后就搭载核心的器件，在室外进行这种空中编组飞行，
国内无法将核心的器件国产化，国外也严格限制向中国出口。
还是用国外的大型投影仪器，
在夜间昏暗的环境，
将预先编辑好的动态图像和字幕，
投射到建筑物的外墙上，
最为实在。
日本生产的都是室内的小投影机。
美国、美国的欧洲分公司生产的是最高水平的大型户外投影机，
是综合国力、基础制造业的综合体现，
国际上也就这么屈指可数的极少数企业能够实现。
至于立体的，裸眼3D立体投影效果，全息投影效果，
目前的投影虚像体积小，只适合于室内环境成像。
也有用进口的大型投影仪，
将图像投影到水幕上、投影到烟雾上、投影到人工瀑布上成像的，
造型都十分稳定，可以动态变化，
这在舞台效果上已经十分常见，在上个世纪60年代是使用多台幻灯机投影到天幕上，
后来就使用电影放映机投影到舞台的幕布上，现在都使用专用的舞台投影机，
使用发光二极管大屏幕。
你们所看到网络上的烟花字幕图像和视频，绝大部分都是计算机软件生成的小屏幕虚拟效果，
在真实的烟花燃放工程实践之中，
根本就无法实现。
所以，
私人的活动，
就扛一台或者几台小的投影机，上门造势，最为实在、可行、花费少，无化学污染，没有火灾的危险，可能要一台车载移动、流动发电机对投影仪供电。
一定要有烟火效果，就用电磁执行机构，打开一卷预先书写好的画幅，
用微小的室内冷焰火（也是老外发明了近百年的火化工原理和积累的工艺）衬托气氛即可。
最后，要介绍的是制导烟花、制导焰火。
俺一直在网络上回答类似的提问，

G. 现在市场的消防水炮价格大概多少钱

目前的消防水炮种类也是比价多，如果是手动消防水炮价格2000多左右，如果自动扫描高空水炮那有的是普通的水炮，有的是防爆水炮，有的是防爆消防水炮3-5w价格不等的。