领克02防爆轮胎价格

⑴ Lab测试：领克02的动力操控很不错，刹车表现尚可

文/张一
目前的领克家族中，个人觉得最耐看的就是领克02，轿跑式的跨界SUV风格和领克的家族式前脸设计结合的很妥当，我们拿到的是一台领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版，紫色的车身，外观看起不仅漂亮，而且颇有质感。
目前，领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版的官方指导价为16.18万元，在全系车型中算是中高配版本了，搭载的2.0T发动机在动力上也比1.5T L3高功版动力多出8kW的功率输出。
强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考，不可作为客观对比依据。
钣金工艺95分
我们在领克02上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组，分别是引擎盖靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙，尾门尾灯下端的左右缝隙，以及尾门底部下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。
测量结果来看，领克02的钣金工艺相当不错，整个前引擎盖四个角左右缝隙完成对称，只有尾门下端左右缝隙误差达到了1mm，这个误差不算很大，整体钣金工艺领克02足以打95分。
漆面厚度不错，但喷涂工艺还有提升空间
我们选择的车漆测试点为车前盖上6个不同的测试点，其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映领克02的车漆整体工艺水准。
而从测量结果看，领克02的车漆喷涂厚度挺高。但是从测试的6组数据来看，领克02在引擎盖主平面的4个测量点和引擎盖两端的侧面测量点整个喷漆厚度相差不大，但是引擎盖主平面4个点的误差还是稍稍有一点大。引擎盖前段两侧的漆面厚度（如图3.4）相差最大达到了9mm，这在我们测试的车型中只算中游水平。
动力操控都不错，刹车表现一般
我们测试这台领克02 2019款2.0T自动两驱耀Pro高能版，动力系统由一台2.0T发动力匹配6AT变速箱组成，最大输出功率140kW（4700rpm），峰值扭矩300N.m(1400-4000rpm)，从数据上来看，领克02的动力相当不错。
而我们测试的0-100km/h加速，领克02最快成绩是8.22秒，最大加速力0.545G，这个成绩还不错。从蓝色曲线看，领克02的最大加速力出现在前中段，从黑色曲线看，整个加速过程中，领克02的车身姿态也相当平稳。
五次100km/h制动测试，领克02最佳成绩出现在第一次为41.28m，最大制动力也出现在制动初段，最大制动力达到了1.258G，不过从蓝色曲线看，制动力随后就出现了明显的线形衰减。且41.28m的刹车距离对于领克02这台车来说只能算一般了，但从五次刹车测试结果来看，领克02的刹车热衰减做的还不错。
至于操控极限测试，领克02跑出了1.069G的最大横向过载加速度，这个数据可以说非常厉害了，甚至可以说超出我们意料， 就运动性来说领克02绝非样子货。惯例看了一下领克02的轮胎，是马牌的CSC5防爆胎，也是主打操控性的，而这套轮胎目前电商价格1200元左右。
方向盘振动控制不错
热车怠速状态下，领克02的引擎怠速最大振动幅值为0.059mm。这个成绩一般水平。但我们在方向盘上测得的振动幅值仅为0.008mm，这个方向盘振动控制水平是相当厉害的。
静音表现还不错，有亮点
我们关闭娱乐系统、空调以及车窗，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了了领克02在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。
怠速状态下，领克02的车内噪音达到了40.8dBA，还不错。值得注意的是在40km/h、60km/h、80km/h状态下领克02的车内噪音差始终保持在4dBA左右，递增很均匀，看来领克02的车内NVH工程师也是下了一番功夫的的。
总结
领克02我们大概试驾了两百公里左右，路况差不多是高架和地面道路各一半，最终领克02我们开出的最佳油耗在8L/百公里，这个油耗水平跟我的心里预期差不多，1.5T的版本可能会更好一些。
至于其他方面，领克02的内饰设计和做工绝对值得好评，档次感很强，不夸张的说已经超过同级别的豪华品牌车型。非要鸡蛋里挑骨头，那车内唯一值得吐槽的就是这套车机系统了，这个车机间歇性的慢两三拍的反应速度相信已经被很多人吐槽过一次，我们就不多说了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 领克02&03冠军版、03+冠军定制版来袭，这个颜色我爱了

文/MT

歌德，这位18世纪享誉欧洲的大文豪、大诗人，在著作《色彩论》中写了这么一句话：“在尊贵的灰色面前，我们会体验到一种提升感……”。这恐怕是西方对高级灰最早的最直接的吹捧。

其实在东方，大家对灰色也一样钟情，你看我们国画最擅长的就是用灰色的笔墨气韵营造出一种肃然、淡恬的高级美感。可见对于美和高级的欣赏，不管在哪儿都是有共识的。

而在这个优秀的基础性能上，领克02、03家族车型在功能、配置以及设计上的高价值，又使其获得了更出色的综合产品力。回到最初的话题，当一台这样优秀的车配上如此“高级”的灰色涂装，请问你能不爱吗？

对了，最后再提醒大家一下，领克03+冠军定制版的众筹已经结束了，用时仅……2.13秒。2.13秒完成了首批销售上限50台的众筹……看到这个秒杀时间，我就知道没抢着这50台03+冠军版的同学不在少数呀。

但也不用遗憾，因为03+炫燃金还有新增的黑色车型现已开放销售，心动的同学们可以随时前往领克商城下单，不过你们也知道产能都是固定的，所以先下单先得呀！毕竟不管拿下的是哪款03+，在驾控上你能体验到的快感都是一样的！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 领克02用什么品牌轮胎，领克02轮胎型号规格

领克02原厂配备的是固特异牌轮胎，尺寸为235/50 R18。大小上与车身匹配，除了不同钢圈搭配版不同的车身颜色，并没权有过多亮眼的地方。或许选装的19英寸轮胎会更适合，三叉戟一样的辐条个性鲜明，配合轮胎更小的高宽比，显得更加激进。选装的轮胎为马牌，尺寸为235/45 R19。

此外对于领克02轮胎保养，正确的充气压力和良好的驾驶习惯可以延长轮胎的使用寿命。因为领克02保养周期较长，所以建议定期（一个月一次）检查轮胎的胎压以及磨损的情况。

⑷ 领克02值得买吗

作为领克01的车主，我觉得领克01在各方面的表现都很不错，提车以来都没有出现过任何问题，但是谈到领克02，我认为目前并不值得去购买。

主要考虑以下几点：

第一：平台问题。媒体一直对外宣传领克02是基于CMA架构打造的，实际上领克02使用的是CMAL平台，并非CMA，也许是借鉴CMA平台打造的，但不是很正统，甚至还有可能是吉利汽车自己捣鼓出来的。

第二：价格问题。领克02起步价14.20万元，按照领克01的套路上市价格会便宜一两万，然后最低配车型不生产，中配车型裸车价差不多15万元左右，落地价格接近17万元，用17万元来买这个尺寸的三缸双离合？相信不懂车的人都会觉得不值吧！

第三：关于动力系统。三缸发动机在使用中稳定性和驾乘感受肯定不如四缸，当然不要拿宝马来对比，人家那是豪华品牌，就是沃尔沃都要差半级，因为一个车标买辆国产车，品牌溢价太严重！再说了这款1.5T三缸发动机不一定出自沃尔沃，其中到底有多大的技术含量，我们都不得而知，所以稳定性还是很难说的。

综上所述：领克02到底值不值得购买，相信看完分析都心中有数了吧！当然，如果领克02的上市价格亲民的话，倒是觉得领克02还是很有看点的。

最后，希望吉利汽车能够再接再厉，别把领克01树立起来的口碑断送了。

⑸ 领克最新价格播报：领克02综合优惠7000元

夏天的天气像小孩子的脸说变就变，高温、雨水、大风等随时都会阻碍小伙伴的日常出行，而此时一款爱车助力会让出行轻松很多。当然反复无常的天气同时也加大了交通事故发生的风险，除了养成安全行车的好习惯之外呢，一款安全配置丰富的好车无疑非常重要，今天要为各位推荐的这款车，不仅安全配置“超标”，并且还有惊喜优惠。

领克历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的领克02在安全配置方面相当完善，配备了制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、ISOFIX儿童座椅接口，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，领克02还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

最后送上关于领克02的优惠好消息。领克02已携钜惠出击汽车之家818百城车展，并带来专属优惠：综合优惠7000元。感兴趣的小伙伴点击818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！

此外，领克旗下的其他安全配置丰富的车型在赣州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

领克01新能源，售价19.27万元起，了解优惠详情领克02新能源，售价16.97万元起，了解优惠详情领克03新能源，售价16.87万元起，了解优惠详情领克06，售价12.06万元起，了解优惠详情领克05，综合优惠1000元，了解优惠详情领克01，综合优惠7000元，了解优惠详情领克03，综合优惠7000元，了解优惠详情

据了解，领克还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 领克02 Hatchback新车型参数/配置曝光 明晚公布售价

易车讯 近日，我们从相关渠道获取到领克02 Hatchback Plus/Pro车型参数/配置信息，新车型将于明晚公布售价。去年6月1日，领克02 Hatchback Halo车型上市，售价17.68-18.18万元，而新增的Plus/Pro车型无疑为消费者提供了更多的选择。

在易车实测榜单中，搭载Drive-E 2.0TD T5 涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱的领克02 Hatchback Halo车型百公里加速时间7.43s，制动距离36.87m。包括百公里油耗及麋鹿测试在内的四项数据均位居同级第二名，位列第八代高尔夫之后，彰显出不俗的竞争力。在Plus/Pro车型上，新车将换装Drive-E 2.0TD T4涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。各个测试项目表现如何也请关注后续易车实测带来的详尽测试体验。

⑺ 领克02多少钱

领克02目前有8款车型
1.5T 手动 两驱 纯Lite12.28万
1.5T 双离合 两驱 纯Lite 13.28万
1.5T 双离合 两驱 劲 14.28万
1.5T 双离合 两驱 耀 14.28万
1.5T 双离合 两驱 劲Pro 15.28万
1.5T 双离合 两驱 耀Pro 15.68万
2.0T 手自一体 两驱 劲Pro 17.28万
2.0T 双离合 四驱 劲Pro 19.28万
都是全国统一售价，如果有哪家4S店售价不一样你可以去举报

⑻ 试驾领克02：拥有252匹马力的国产小钢炮，却只卖18万

大家之所以追捧小钢炮车型，离不开其年轻有活力的形象。在今年的上海车展上，领克发布的02Hatchback这款车型着实是给我们带来了不小的惊喜，毕竟我们拥有了一台中国人自己打造的掀背小钢炮。领克02Hatchback这款小钢炮究竟实力如何？能否以下犯上高尔夫GTI？我们可以通过试驾体验来告诉你答案。

总结：如果你想拥有小钢炮的澎湃声浪，领克02Hatchback并不能满足你，也许隔壁的影豹会更适合你；这款车的正确打开方式就是大马力家用车，强劲的动力、越级的行驶品质、新颖的配置以及不错的实用性都能够提供给你，拥有这样一台车会让枯燥生活变得更加有趣。

【本文来自易车号作者耀腾车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑼ 领克02保养费太贵了吗

领克02的保养周期为10000公里保养一次，1.5T和2.0T两个动力版本的保养费用都是一致的，大保养需要每隔40000公里进行一次。总体而言领克02的保养费用并不便宜，但也算不上太过离谱。

小保养费用：共计需要980元，更换的耗材包括机油（0w20）、机油滤芯。

中保养费用：共计需要1477元，更换的耗材包括机油（0w20）、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、刹车油。

大保养费用：共计需要1922元更换的耗材包括机油（0w20）、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、刹车油、火花塞。

简介

领克02于2018年6月28日正式上市，售价区间为11.98-18.88万元，是一款高能轿跑SUV，并于2019年3月18日正式推出领克02 2.0TD高能版，共推出4款车型，售价区间为15.68万元－16.88万元。

作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位高能轿跑SUV，并将和领克01构成领克品牌的SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场，在满足不同消费群体需求的同时，更是领克品牌对于当代年轻群体个性化时代的表达。

⑽ 领克SUV报价是多少目前值得入手么

领克01是目前领克品牌唯一的SUV，领克02虽然有一些SUV的元素在，但其实更偏向一款两厢的跨界车，主打运动小钢炮的概念。领克01指导价15.88万~22.08万元，目前没有优惠，个别地方会有3000左右的优惠，算是聊胜于无吧。领克01这款车的设计比较夸张前卫，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人会很讨厌，算是比较极端的。领克01的亮点其实还好，主要是因为有着沃尔沃的一些技术傍身，加上营销上打出的高于吉利的品牌，所以让人觉得这是一款合资车的感觉，但是实际上如果懂车的话会知道，领克01也还好，没有说的那么神乎其神。

在动力上，领克01搭载的2.0T发动机，最大功率140KWH，峰值扭矩300Nm，数据上不算突出，相比通用和福特的2.0T发动机，有着较大的差距。搭载的7速双离合变速箱，仍然在低速会有些许的拖拽，这是双离合暂时无法避免的通病。领克01的行驶噪音并不算特别出众，只能说刚好及格。不过领克01的底盘紧凑度较高，有着不错的质感，相信这也是领克品牌有底气强调运动与操控的资本。虽然领克01相比其他国产SUV，在整体上没有特别突出的地方，但是在底盘质感上做到了更好的水平。