蔚来es6为什么不用防爆胎

❶ 蔚来ES6怎么样

电动车首先要看的就是电池安全性，这几个月蔚来曝光了多起自燃事件。 而且ES6的价格还要33.8万-52,3万，价格并不便宜。同等价位我完全可以选择安全性更高的车型。例如预订价在27.8-45.8万的SERES SF5，中等配置的价格和ES6低配基准版差不多，但在安全性上却更有保障。
电池最怕的遇热起火，为了防范这类情况发生，SF5搭载了一个一体式的水冷系统和温控方案，能智能化预警，始终让电池处于安全稳定高效的区间。而且为了防止碰撞造成电池受损，SF5在结车身构上进行了优化，参考了Macan和Model S的设计采用了Y型结构设计，让电池位置设置更合理也更安全。
所以ES6的品质如何，不用多说，多看车主反馈和其他同价车型对比吧。

❷ 讲真的，最终我还是买了一台蔚来ES6

为什么不选女王副驾？因为行车过程中如果把副驾调到很靠后安全带就是失效的，这个功能想法很好但是其实用起来很鸡肋，老婆也不觉得女王副驾很舒服。其实像奥迪A8等行政轿车一样把脚托放副驾背后实用性会更好，前排座椅能往前倒、后排座椅靠背能往后躺一点就行。

之所以赶在年前下单另一个原因是年前下单蔚来有保价政策，即使提车时国家补贴没有了，蔚来也会掏钱补差价，除此以外销售还额外送了我20000蔚来APP积分，提车可以换全车贴膜，然后就没有其他优惠了。在北京的亲戚12月初下单送了1万3的服务无忧（包含全险），这应该就是蔚来有过的最大的优惠了，可惜我没赶上。

现在我的订单已经交付工厂生产了，预计2月末之前提车。当了一回小白鼠，以后应该会有很多东西可以跟大家分享。我想把这台车的用车过程做成一个特别的长测内容，像庆哥买了二手A6之后一样，在我们新车评网站和我个人的微博随时跟大家分享用车体验，无论你是电动黑还是电动吹，都欢迎你来关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 试驾蔚来ES6：车不仅是买给自己用的，更是要让别人羡慕的

蔚来这个品牌从诞生后的三个阶段都受到了很大关注，EP9刷新钮北历史圈速、第一台量产车ES8正式售卖、ES6的推出拉低准入门槛，相比前两阶段，蔚来显得低调很多，经过了一段时间的市场检验，ES6于18年底上市。共推出了6款车型，分为2个续航版本3个配置车型，补贴前售价区间为35.8万-54.8万元，起售价比ES8足足低了9万元。

另外，作为一台高性能智能电动SUV，ES6拥有良好的空间体验、丰富的配置以及精湛的内外饰工艺。它不仅进入了“4s俱乐部”，也是全球第一款搭载“前永磁+后感应电机架构”的电动SUV，NEDC续航最高可达510km，在高性能的同时已然兼顾了长续航。同时，它拥有智能的交互体验，FOTA整车空中升级能力。像蔚来ES6这么用心的产品，真让人找不到不爱它的理由！

转载改写自：亿欧

原标题：《能被感知到的进化｜蔚来ES6试驾》

图：官方、网络

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❹ 蔚来汽车有没有防爆胎

你好题主，蔚来好像没有防爆胎。我所了解的有这四款车有:1.BMW宝马几乎全系列都是缺气保用轮胎（俗称防爆轮胎）目前由马牌、邓禄普、固特异、倍耐力几个品牌供货。
BMW旗下的MINI也基本上都是缺气保用轮胎，目前主要由邓禄普、固特异供货。
2.LEXUE雷克萨斯GS SC系列有些使用缺气保用轮胎，目前主要由邓禄普、普利司通供货。
3.NISSAN GTR 使用缺气保用轮胎，主要由邓禄普、普利司通供货。
4.英菲尼迪 G系列部分使用缺气保用轮胎，主要由邓禄普、普利司通供货。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。
“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆。请采纳谢谢！

❺ 蔚来es6在安全性能上表现的怎么样

考虑电动汽车的安全性，除了车身强度和主动安全，还有一个重要指标，电池安全！ES6的车身强度上好像还可以，看管网介绍，整车抗扭刚度符合五星级安全标准，但电池安全保护好像没有相关介绍。

同时，理想ONE溃缩了第三排的乘坐空间，用于放置电池，不过这让整体车内空间略显尴尬。而SF5在车身设计上进行了优化，参考了Macan和ModelS的设计，采用了一种新性结构，并且为了更合理的放置电池组件，确保电池尽量不受外力影响造成结构破损，在提高了电池的安全性的同时，没有损失其他配置空间。（别小看这电池位置的放置，它还影响着电池的在使用过程中的稳定性及性能表现。）电动汽车的安全性叫燃油车而已较复杂，建议问主多差些资料，多对比些品牌。

❻ 戒油通电动真情：开惯了奔驰，这一次我试了试蔚来

目录一：买车，你是要油车还是电车？二、当初为什么选GLC？三、如何评价开了三年的GLC四、从油车到选择电车的煎熬过程五、ES6和GLC两款车的粗体验六、为什么油车老司机刚开电车会不适应最后：油车or电车，奔驰or蔚来，尊重内心的声音

曾几何时，作为一个从小看“四驱兄弟”玩四驱车长大的80后，亦同广大群众一样，对电动车嗤之以鼻，认为没有发动机、变速箱、声浪的车是没有灵魂的；认为一辆只能跑300多甚至200多KM的车，在市场的生存空间会极度狭小，生命周期会极度短暂。同时作为一个年轻人，亦同大部分年轻人一样，对BBA有着无条件的迷恋和追捧。

❼ 实测数据告诉你，蔚来ES6到底怎么样

蔚来ES6巨详细测评

一、外观和尺寸。

1. 好不好看确实比较主观，我选的是白色，我自己的感觉是，优雅大气。也有遇到的人说好看且霸气。
2. 车身总体比较宽大，也有一些麻烦，窄车位确实很难倒进去。

二、空间和收纳：

1. 空间不用多说，肯定是够用且宽敞的，毕竟车身尺寸在那。储物收纳空间也很充足。
2. 美中不足的是主驾下方放证件的盒子实在是太尴尬了，驾驶证和行驶证在有套子的情况下非常难放进去。

七、售前和售后服务：

1. 蔚来的服务非常好，销售小姐姐态度诚恳、服务专业，希望你下单但不会硬推。售后也非常积极热情，会主动为客户争取最大利益，这一点是很难得的。
2. 蔚来的服务还可以从提供的一些服务性产品可以看到，一切以客为先。比如我选的保险无忧，办保险就非常简单。
3. 还有上沪牌，蔚来也提供了很大帮助。买蔚来后的一个惊喜是牛屋，牛屋是为用户提供的一个公共休闲空间，遛娃聚会的去处。综上所述，这是一个用户都希望它越来越好的公司和团队。

❽ 为什么大家都选择蔚来汽车ES6 和燃油车相比它究竟香在哪

随着国家政策对新能源汽车补贴的颁发，国内新能源汽车的市场越来越好。其中，国产的高端动力汽车品牌蔚来的表现非常出色，蔚来ES6从上市到现在的销量一直持续增长，就在5月还创下了月度新高。
蔚来ES6和燃油车相比，到底香在哪里？今天小编就来和大家一起一探究竟。
蔚来家族的颜值一直很好看，更不用说蔚来ES6了。在2020年的德国汽车设计大赛中，蔚来ES6凭借其独特的设计风格，获得了最佳设计奖。虽然第二款量产车的外观延续了蔚来ES8，但是在细节上有明显的不同，总体比ES8更有运动感，身材均匀，很适合年轻人入门。
首先，车头的两侧的行车灯就像雄鹰的眼睛，看着就非常的精炼，LED光源辨识度极高，大灯也做了细致的处理，明显与中间黑色饰板隔开了。前格栅的外开口更小，可以有效的降低风阻，驾驶更加轻盈。整车的线条也是独特设计，不仅流畅还非常有个性，隐藏式门把手已经是蔚来新能源车的必备。ES6车型的尺寸为4850/1965/1758毫米，轴距为2900毫米，属于中型豪车。
其次，蔚来ES6的内饰给人一种非常豪华的感觉，相比与燃油车的体验更加极致。多功能方向盘的全部用真皮包裹，整个车内大部分都采用了Nappa真皮包装，这可是百万级别的豪华汽车才标配的呢，再加上Microfiber超纤绒顶棚，等级一下就上升了。车内的液晶仪表盘有8.8寸，功能齐全界面简洁，可以捕捉到行车的环境，和整车的气质很搭，11.3英寸的中控触屏也进行了升级，采用了第二代多点触摸液晶屏，不仅提高了分辨率，触控的灵敏度也明显提升。
最值得说的还是女王副驾和NOMI系统，毕竟男生买车还是希望能给自己的另一半更好的生活体验。而女王副驾正是满足了这一痛点，副驾座椅除了正常的座位调节外，脚托和腿托可以让女王更加舒适的休息，脚托和腿托也都是电动调节的，非常方便。NOMI相信大家都非常熟悉了，颜值在线，智商也超级在线的驾驶小伙伴，不仅为用户提供各种便利的操作，还能和用户进行情感交互，一个人驾车也不会乏闷。
最后，电动车的动力也不会比燃油车差。有来自家族赛道跑车的高性能基因，同时搭载永磁及感应电机，爆发力和耐力同时具备。续航能力也完全足够日常家庭所需，即使是最低的入门版本，也有420公里的续航里程，百加速成绩也可以达到5.6秒，可以和宝马的一些高性能版本相媲美，性能很强。在车身结构上采用了高强度的铝加碳复合纤维，不仅轻盈也非常坚固，有更快的运动感。当然，这款车搭载的自动辅助驾驶系统也是一项与特斯拉对标的技术，支持超过了20项的辅助驾驶功能，还可以远程车辆软件升级(FOTA)，给用户驾驶带来了可靠的安全保障。
相信在未来新能源汽车肯定会占据很大一部分市场，如果您想要选择一辆豪华但又不那么贵的SUV，那么蔚来汽车就非常适合！
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❾ 开蔚来ES6回家过年，我发现了这些问题

但当我把车身降低，悬挂刚度调硬之后，他们的感受马上好了很多。空气悬挂这种东西，有些时候真的很有必要。

最后一个问题，ES6是否值得购买？

“卧槽，我一定要买一辆Model3”，在坐过我开回来的这辆ES6之后，几乎所有的亲戚朋友都这么说。很明显，在ES6上有了不错的电动车初体验过后，他们仿佛打开了一扇新世界的大门。ES6是否值得购买不太好说，但因为老家充电方便，他们都很喜欢电动车。其实我们也可以将眼界放宽一些，多对比一些别的电动车品牌，特斯拉虽然不错，或许试下来你会发现别的电动车更适合你呢。

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❿ 我为什么选择蔚来 ES6，这几位车主这样说 | 车主口碑

喜欢?ES6?的一些地方

「有啥问题，直接喊NOMI：「我要反馈?」，它24小时之内都会回复，基本都能解决问题。另外，便利性方面，基本现在汽车的操作都是用语音，相当方便。而且，靠近车，自动解锁，呼吸灯亮起来，门把手弹开，仪式感很足。」

是否有里程焦虑

「提前在服务群里面让蔚来规划路线，不会有里程焦虑。我时不时福州厦门两边跑，最远一次开过400公里吧，中途充了一次电，用了30?分钟?。ES6用110km/h的速度跑的话很省电，120km/h的话就只能跑280-300km了。」在我问到他是否会选100?度的电池，他很肯定地答道，「不会，70度电在福州足够用了，如果有长途，我会选择短租电池。」

对ES6不太满意的地方

「对倒车影像特别不满意；第一次启动中控系统还是感觉启动速度慢了点；现在NP还没有加入行人识别；本来还想说仪表盘黑边严重，不过可以升级了。还有断网问题，祖传的，有些路段突然就没信号了，手机都有信号，要好一会儿才恢复，有时候几十秒有时候十几分钟，和区域有关应该。」对于断网问题，这三位车主也都遇到了。

ES6的整体满意度

如果给「ES6的整体满意度」和「是否会推荐给家人或朋友」打分，你会怎么打？总分5颗星。

「满意度4.8星，推荐5星。」朝闻道这样说到。

至于为什么满意度是4.8星，推荐是5星。他是这么解释的：

「NP还不够完善，而且车子即使还能设计得更好，比如升窗，雷克萨斯升窗到尾端会减速，蔚来就这么直上直下。还有因为要换电，所以不能装踏板，这么大的车没有踏板确实不方便，配置的空气悬挂调节也要进去多级菜单，比较麻烦，这样子我妈上下车就有点不方便。另外，大灯也没加入矩阵式大灯，还有后门的胶条设计有些不合理，但是蔚来缺乏经验吧，还需要进步。所以满意度扣0.2分。」

而推荐5分是因为，「车真的是好车，只是国人对中国品牌的信任度太低，不相信有这么好的车，更多的人深入了解蔚来就会知道蔚来不是只有服务，是沉下心去研发，去开发适合中国人的车。」

写在最后

与这几位车主聊完，他们分享的精神和由衷的感受让我感动，因为我同是一个喜欢汽车的人，喜欢车的人之间是有共鸣的。有时候喜欢一件东西不需要理由，可以是不经意间的一个照面、或者是无意间的接触，汽车品牌如此，汽车也是一样。而不管是传统燃油车还是新能源车，在时代的洪流中，避免不了新事物替代旧事物，我想我们都不应该存在偏见。

可以不接受，但不应该存在偏见。这是我对新能源车型的态度。

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