A. 防爆蓄电池电机车的操作规定有哪些
蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通专过可逆的化学属反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。
它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫
B. 煤矿井下畜电池电机车安装甲烷传感器的作用
一、甲烷（瓦斯）传感器的设置：
1、采区回风巷、一翼回风巷及总回风巷道内临时施工的电气设备上风侧10m~15m处应设置甲烷传感器。
2、矿用防爆特殊型蓄电池电机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪；矿用防爆型柴油机车必须设置便携式甲烷检测报警仪。
3、兼做回风井的装有带式输送机的井筒内必须设置甲烷传感器。
4、采区回风巷、一翼回风巷及总回风巷道内临时施工的电气设备上风侧10m~15m处应设置甲烷传感器。
5、井下煤仓、地面选煤厂煤仓上方应设置甲烷传感器。
6、封闭的地面选煤厂机房内上方应设置甲烷传感器。
7、封闭的带式输送机地面走廊上方宜设置甲烷传感器。
8、地面瓦斯抽放泵站内必须在室内设置甲烷传感器。
9、井下临时瓦斯抽放泵站下风侧栅栏外必须设置甲烷传感器。
10、抽放泵输入管路中应设置甲烷传感器。利用瓦斯时，应在输出管路中设置甲烷传感器；不利用瓦斯、采用干式抽放瓦斯设备时，输出管路中也应设置甲烷传感器
11，检测甲烷浓度，防止浓度高引起爆炸
C. 蓄电池电机车有什么特点
电动车的：主要就是防止短路啦，还要就是串联电池螺丝要拧紧。正负极要接对，回很简单的。答 汽车的：如果车子有电脑板最好是打着车后再换电池，先拆负极，再拆正极。装的时候是先装正极，再装负极。另外装之前把电池夹头清理干净
D. 电动车电池防爆问题
楼主在产述电动车电池防爆时，也讲到了气爆的原因，我们知道电池内装大量化学内物质，在充放电过程中容会产生大量混合气体和液体，伴随而来的还有不断积聚的压力。如果这些压力没有及时平衡或释放，轻一点的外壳变形漏液，严重一点就会发生爆炸。
PBA电池防爆阀介绍：
PBA电池防爆阀外壳采用金属材质，并利用力学与蒲微微孔膜完美结合，达到防爆防水透气、平衡压力等功能。为汽车电池提供更高防护和安全性能。
PBA电池防爆阀特性：
1、 满足IP67防护等级的基础上可以快速平衡压差。
2、 在达到爆破压力值时直接与外部直通。
3、 当腔体压力小于爆破压力值时，可继续重复使用。
4、金属材质外壳，防腐蚀性强，使用寿命长。
E. 防爆蓄电池电机车驱动盒老坏怎么回事
你好好检查一下是不是电压太高【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
F. 防爆蓄电池电机车具有哪些优势特点
如果说优势，就是防爆电池，防爆连接线、防爆电源箱、防爆插头、防爆电机。。。。。但价格太高。
G. 为什么要给蓄电池电机车加水
蓄电池电机车运转历程中，电解液的活性物质将有所耗费，能够用增补液专补足所损失的物质属，增补液可以加强蓄电池的导电性、减小了内阻；进一步剖析极化，迁徙硫化、过氧化，延缓不行逆硫酸盐化历程，从而延伸蓄电池寿命，进步蓄电池使用率。
在充放电过程中，由于电解和蒸发，导致电解液中的水会而逐渐减少，从而使得电解液面下降。要是没有及时补充的话，有可能缩短叉车蓄电池的使用寿命。补充的水应该是蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对防爆蓄电池电机车会造成不良影响。
蓄电池电机车的蓄电池应每月补水一次，其他各型蓄电池要视耗水情况，定期给予补充蒸馏水。对暂时不使用的蓄电池，可延缓数月在进行补水。给蓄电池补水后，应该适量的补充电。如果有的蓄电池出现液面下降较快，补水频繁，要检查车上的调节器限额电压调的是否过高。过高会出现过充电，水分消耗大，蒸发快，这种情况可通过调整限额电压解决。如有个别电池下降快，要检查是否产生短路的现象。此外，还要看电池槽有无裂痕，电解液是否渗漏，要按实情判断后再行处理。
H. 湘潭防爆蓄电池电机车
问题补充：想用可靠的矿用机车请看下面，安阳的只不过是湘潭的淘汰品 安阳的。
I. cty-5、cty-8蓄电机车分别能拉几个1T满载矿车，在3/1000的平段上，谢谢急！求计算！~
：CTY5/6.7.9G
老型号 ：XK5-6.7.9/90KBT
整备重量 ：5T
轨距 ：600 mm,762mm；900mm
牵引力 ：7.06KN
速度 ：7Km/h
最大牵引力 ：12.26KN
电压 ：90V
用量AH (5小时率)：330
牵引电机 ：7.5 KW×1台
总长 ：3250mm
总宽 ：920mm,1082mm,1220mm
轨面至顶棚高：1550mm
牵引高度 ：210mm，320mm
轴距 ：850mm
轮距 ：φ520mm
最小曲线半径：6m
调速方式 ：斩波
制动方式 ：机械 电气CTY8/6.7.9G
老型号 ：XK8-6.7.9
整备重量 ：8T
轨距 ：600 mm,762mm；900mm
牵引力 ：12.83KN
速度 ：7.8Km/h
最大牵引力 ：19.62KN
电压 ：140V
用量AH (5小时率)：440
牵引电机 ：15 KW×1台
总长 ：4500mm
总宽 ：1055mm,1212mm,1360mm
轨面至顶棚高：1600mm
牵引高度 ：320mm，430mm
轴距 ：1150mm
轮距 ：φ680mm
最小曲线半径：7m
调速方式 ：斩波
制动方式 ：机械 电气
备注 ：二级传动
蓄电池式电机车的使用环境
1、 周围环境温度:-20℃- 40℃.
2、 最湿月平均最大相对湿度95%（同月平均温度不高于 25℃）.
3、 （煤矿安全规程）规定使用煤矿防爆型蓄电池电机车的场所。
注：1、备注栏中没有注明的机车均为单头司机室，机车外形尺寸总宽不包括机车翅膀的宽度。
2、机车最大牵引力按车轮与钢轨粘着系数为0.25情况下确定，最大牵引力只能在短期启动时使用。
J. 矿用电机车必须设置瓦斯断电仪吗
既然是矿用电机车肯定要设置瓦斯断电一，否则的话遇到瓦斯爆炸的时候他又没法判断出。