别的品牌车为什么不用防爆胎

⑴ 宝马、奔驰、奥迪中，为什么只有奥迪不用防爆轮胎

一说起豪车，马上进入大家脑海的就是奔驰、宝马和奥迪。今天我们来聊一聊它们的轮胎，可能很多人注意到了，奔驰和宝马标配的是防爆轮胎，而奥迪却是普通轮胎，这到底是为什么呢？

首先我们来了解一下什么是防爆轮胎。防爆轮胎不是从字面意思上理解的“防止爆胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，在轮胎上会用字母RSC标识。防爆轮胎的胎壁中有一层坚硬的帘布层，它的橡胶侧壁也是加厚的，这样就能保证在轮胎亏气后仍然有足够的力量支撑整个车身，维持车辆平衡。

而奥迪汽车原来在公务车领域占有很大的市场份额，但随着政策的改变，公务车的需求量随之下降，作为豪华品牌的奥迪开始寻求在家用市场生存，将公务车中的舒适性理念首先引入，作为性价比考量和卖点的需要，奥迪多数就会放弃防爆胎。

万事有利有弊，不论采用什么轮胎，养成良好的用车习惯最重要。平时注重轮胎保养，随时关注胎压，控制行驶速度，加强防护清洁等等，这样才能尽情享受车辆带给我们的便利。

⑵ 既然爆胎非常危险，汽车为何不全部用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的头号杀手，特别是前轮爆胎，一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆，轮胎瞬间没有了气压，车的一侧也瞬间塌陷，导致方向失控，由于没有心理准备，处理时便可能会手忙脚乱，导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上，如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎，几乎没有反应时间，便会冲出车道。

用普通轮胎只要定时检查，几乎也不会遇到爆胎，爆胎的主要原因有三个：1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压，帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包，所以检查时用肉眼便可看到，胎压一定要定期检测，所以爆胎的隐患基本都能够排除。

⑶ 奔驰宝马的汽车一般都配备防爆轮胎，为什么奥迪却偏偏不用

首先，我们要知道防爆胎并不等于说轮胎不会发生爆胎的情况，防爆胎的特点就是再接轮胎的侧壁上加了一层厚厚的采用纳米技术的，可再生的天然胶也因此大大加强了其坚固性，环保袋的最大优点就是在轮胎缺气或者爆胎的情况下仍然可以继续行驶，大约80千米。但是防爆胎有一个非常大的缺点也是非常明显的，就是他的态度非常的硬，车阳在行

另外防爆胎由于材质特殊，所以造价也比较昂贵，而很多奥迪车型的销量之所以能够碾压宝马和奔驰，靠的就是性价比，对于如此看重性价比的奥迪来说，加装防爆胎也是非常不现实的。这也就是为什么同样都是高端车，奔驰与宝马都安装防爆胎，而奥迪不用的原因

⑷ BBA中，为什么只有奥迪车不使用防爆轮胎

BBA中，为啥只有奥迪不用防爆胎？太贵用不起？

对于汽车来说，轮胎是非常重要的，它决定着汽车是否能够安全行驶，所以很多车企出于安全这方面的考虑，就会在自家汽车上使用防爆胎，比如说在我国占有很大市场份额的德系车，其中宝马就是全系采用，奔驰也有部分汽车在使用，只有奥迪旗下的车型没有使用防爆胎。BBA中，为什么只有奥迪不用防爆胎？太贵用不起？老司机：还真精明！

对此老司机表示，可以使用胎压检测帽，车主可以把它安装在气阀门的位置，只要在每次行车之前检查一下检测帽的颜色，就可以避免胎压异常的问题。检测帽的价格并不高，也就几十块钱。

⑸ 为什么沃尔沃等一些同级别的汽车不使用防爆胎

要谈到哪个的汽车最安全，想必十人有八人第一时间内都会想到沃尔沃汽车，沃尔沃汽车无论从过去还是到现在，一向以安全著称作为最大的卖点，现在市面上包括BBA三大豪华品牌在内，能在安全性能上与沃尔沃相较高低的车型还真少之又少。不过细心的人会发现，既然沃尔沃是一款安全性能极高的车，那它为什么不将安全性力求做到极致，采用防爆轮胎呢

总而言之来讲，毕竟轮胎维修是件小概率的事情，车辆的售价和舒适性才是给消费者的第一感受，为了一件小概率的事情，去牺牲掉直观的舒适性，进而再影响到销量的事情，不光车企不会这么干，估计很多消费者也不会接受这样的现实

⑹ 既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎

虽然爆胎非常的危险，但是汽车也不可能完全普及防爆胎，因为防爆胎本质上属于缺气保用轮胎，当车辆出现故障的时候，防爆胎可以以零胎压，并且单纯的依靠胎侧的支撑持续行驶50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞击的时候，还是会出现爆胎的风险。

其实大家完全不必纠结是否安装防爆胎的问题，在日常使用轮胎的过程中，只要做好轮胎的保养和养护，是完全可以避免爆胎的风险的，最主要的是当遇到轮胎有明显的老化的情况时，不要抱着侥幸心理继续使用，爆胎往往发生那一次的侥幸。

⑺ 车企为什么逐渐抛弃防爆胎

胎噪大、舒适性低：相较于普通轮胎来说，防爆胎的另一特点就是硬，当然，这也是由于其特殊加厚的胎壁结构造成的。过硬的胎壁能够将路面颠簸毫无保留的传递给车内乘员，同时对胎噪的抑制能力也相对较弱。总结起来就仨字：“不舒服”。
成本高：且不说设计研发时所需的花费，就光防爆胎加厚胎壁的用料就比普通轮胎多，同时在防爆胎本身结构限制下还得尽可能保证一定的行驶舒适性（令人奢望），其成本便不能够得到有效的控制。
补胎难：由于防爆胎特殊加厚的胎壁，相较于普通轮胎，其胎壁我们甚至可以用坚硬来形容。而胎壁如此坚硬的防爆胎在补胎扒轮胎的过程中便极为困难。相信大家在论坛上也经常看到过防爆胎补胎时被扒坏的帖子吧，所以很多小型的维修店看到防爆胎都不敢补。

⑻ 为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用

防爆胎：

又叫做“缺气保用轮胎”，实际上防爆胎并不能防止爆胎，只不过由于防爆胎的侧壁较硬，在爆胎时能够提供额外的支撑力，降低汽车高速行驶时，因为某一个轮胎因为爆胎导致的支撑力突变而使方向失控。

奥迪目前的车型很多都处于中、末期改款时期，因此不会采用防爆胎也是正常的，当然，最终还是要看大众对防爆胎的态度。实际上，并不是所有的奥迪都不选择防爆胎，奥迪Q7就是防爆胎。我认为既然德系三强的两个B都已经采用防爆胎了，未来的一个A采用防爆胎日子也不会远，毕竟给竞争对手一个有利的抨击点是不智的。

⑼ BBA中为什么只有奥迪不采用防爆胎

说到轮胎防爆，我相信很多宝马车主都很熟悉。它现在已经成为宝马的标配部件，使许多宝马车主能够感受到这种轮胎的好处。从性能的角度来看，这种防爆胎可以降低由于厚度增加而导致爆胎的风险。即使发生爆胎的风险，汽车也可以在轮胎的支撑下行驶一定的距离，基本上避免了汽车需要中途更换轮胎的风险，从而省去了在汽车上安装备用轮胎的麻烦，减轻了车身的重量。宝马和奔驰等豪华车更喜欢它。

奥迪是否没有正确使用轮胎防爆从上一年的销售可以看出。在去年的销量中，奥迪以非常小的优势超过了奔驰和宝马，这也可以看出奥迪的做法也相当正确。是否有必要使用轮胎防爆来买车也因人而异。

⑽ 为什么汽车很少使用防爆轮胎

您好！
因为防爆胎从内部构造上说，与普通轮胎最大的区别就是胎壁的支撑性强。这是因为防爆胎的胎壁内部额外增加了一层增强橡胶，其超高的强度能确保零胎压时对车身的支撑性。所以，即使在零胎压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准。）
当然，由于防爆胎不论从用料还是技术上，都会使得成本提高，所以在一般价位的车型上，的确是很少会使用的。