烤漆房内的电气防爆等级

『壹』 电气的防爆的等级，区域怎么区分

防爆等级的区分 ：防爆电气设备的防爆等级的划分是根据设备使用的类别，爆炸性气体混合物的温度组别，防爆电气设备的防爆型式来划分的。

防爆区域的区分：按场所中存在物质的物态的不同，将危险场所划分为爆炸性气体环境和可燃性粉尘环境。按场所中危险物质存在时间的长短，将两类不同物态下的危险场所划分为三个区，即：对爆炸性气体环境，为0区、1区和2区；对可燃性粉尘环境，为20区、21区和22区。

『贰』 电气的防爆等级区分防爆区域怎么区分

防爆等级的区分 ：防爆电气设备的防爆等级的划分是根据设备使用的类别，爆炸性气体混合物的温度组别，防爆电气设备的防爆型式来划分的。

防爆区域的区分：按场所中存在物质的物态的不同，将危险场所划分为爆炸性气体环境和可燃性粉尘环境。按场所中危险物质存在时间的长短，将两类不同物态下的危险场所划分为三个区，即：对爆炸性气体环境，为0区、1区和2区；对可燃性粉尘环境，为20区、21区和22区。

『叁』 防爆设备中， Ⅰ类电器、 Ⅱ类、ⅡA类、ⅡB类、ⅡC类、Ⅲ类分别表示什么，怎么区分，请回答的详细点吧

1、I类电气设备用抄煤矿井下电气设备。

2、II类电气设备用于除煤矿、井下之外的所有其他爆炸性气体环境用电气设备。

3、II类设备的分类依据最大试验间隙（隔爆型）或最小点燃电流（本安型）。

4、II类电气设备按照其拟使用的爆炸性环境的种类可进一步再分类：IIA类代表气体是丙烷、IIB类代表气体是乙烯、IIC类代表气体是氢气。

5、III类电气设备除煤矿以外的爆炸性粉尘环境电气设备。IIIA类可燃性飞絮、IIIB类非导电性粉尘、IIIC类导电性粉尘。

(3)烤漆房内的电气防爆等级扩展阅读：

防爆电气设备的选型原则：

防爆电气设备 应根据爆炸危险区域的等级和爆炸危险物质 的类别，级别，组别选型。

在0级区域 只准许选用ia级本质安全型设备和其他特别 为0级区域设计的电气设备（特殊型）。

气 体爆炸危险场所防爆电气设备的选型按下表。

粉尘爆炸危险场所防爆电气设备的 选型，目前尚无定型产品，在确保安全的情 况下，暂由各主管部门自行选定。

煤矿 井下和火炸药工厂防爆电气设备的选型由机 械委和轻工、煤炭等部参照本规程，并根据 火炸药

和烟花爆竹的特性，来确定电气设备 的选型。

参考资料：网络-防爆设备

『肆』 喷漆房，烤漆房一定要防爆电器吗是强制要求吗

喷漆房来，烤漆房一定自要用防爆电器，比如防爆灯，防爆摄像机，防爆可燃甲苯油漆气体泄漏浓度报警器等，否则会很危险！是正规企业国家都会去审查安全生产设备，企业也应该重视，否则发生事故，后果不堪设想。对于防爆电器的使用，一定按场所选用合适的防爆等级设备.防爆等级达不到要求同样不符合安全生产标准！

『伍』 如何做好喷漆房烤漆房的防爆措施

选用性能复、叶片安全系数高的制离心风机，最好符合行业标准要求，采用电机外置风机，让电机放置在风道外，可以有效避免电气方面的安全隐患，防止叶片上漆雾堆积。
在排风系统中增加水喷淋除漆雾装置,该装置在排风前增加水洗装置，采用多级水喷淋，使通过干式过滤材料的细小颗粒进一步被捕集，此种方式类似于湿式喷漆室的漆雾净化方式，可以避免风机及风管内的积怨漆，减少火灾事故发生的概率。
定期对柴油滤芯进行更换（每8-12个月一次），对高压油泵过滤网每6个月清洁一次，对高压喷嘴过滤网每年清洁一次。
使用的柴油牌号必须高于当地夜间极低气温5度，不得使用回笼油、有水或其他杂质的柴油。
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『陆』 油漆车间配电防爆要求

⑴ 喷漆车间厂房应为一、二级耐火结构，不宜设在二层以上的建筑物上。贮存和调漆应在符合防火要求的专门房间内进行。地面应采用耐火且不易碰出火花的材料。

⑵ 喷漆厂房与明火操作场所的距离应大于30m。

⑶ 喷漆车间和喷漆料、溶剂贮存、调配间的各种电器应符合电气防爆规范要求。如采用非防爆灯具，可在墙外设强光灯通过玻璃照射。

⑷ 严禁烟火。工作人员不得携带火柴、打火机等火种进入生产场所。

⑸ 动火检修时，必须采取防火措施。如事先清除油漆及其沉淀物，并办理动火证审批手续。

⑹ 根据生产情况，设置通风和排风装置，将可燃气体及时迅速排出。中小型零件喷漆时，最好采用水帘过滤抽风柜。通风机必须采用防爆风机，排风扇叶轮应采用有色金属制作，并经常检查，防止摩擦撞击。所有电气设备应有良好接地。如果车间没有严格的保温要求，最好采用自然通风。

⑺ 操作时应控制喷速，空气压力应控制在0．2—0．4MPa，喷枪与工作表面的距离宜保持在300—500mm。

⑻ 车间里的油漆和溶剂贮存量以不超过一日用量为宜。为减少挥发量，容器应加盖。

⑼ 露天喷漆作业时，不应进行焊割、锻造、铸造等明火场所。

⑽ 在特殊情况下，例如大型机械、机车等机件庞大且又不宜搬动的喷漆操作，若需现场作业，而现场的电气设备又不防爆时，应将现场电源全部切断，待喷漆结束、可燃气体全部排除后方可通电。

⑾ 尽量采用先进的工艺。如采用静片喷漆工艺，扩散的漆雾大大减少。又如采用电泳涂漆，以水作溶剂，可避免爆炸危险。

『柒』 汽修厂生产火灾危险等级

汽车修理厂一定要注意防火！

一、火灾危险性
1、火灾负荷大。汽车4S店火灾负荷主要分布于四个区域：办公区、展示区、维修区和库存区。通常，办公区与展示区为一个防火区域，维修区和库存区为一个防火区域。办公区和展示区主要燃烧物质为办公用品、装饰装修材料及展示车辆；维修区和库存区主要燃烧物质为待修车辆、零配件、油漆、溶剂等。这些物品布置相对集中，易燃物多，燃烧值高。
2、建筑耐火等级低。大部分4S店为钢结构建筑，由于防火喷涂在施工过程中的质量控制难度以及验收过程中技术检测手段的局限性，许多建筑并不能真正达到规范要求的二级耐火等级要求。有的单位甚至使用泡沫夹芯板作为屋面和墙面的建筑构建，从而大大降低了建筑本身的耐火等级。
3、安全疏散困难。根据GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，汽车4S店维修车间应设置独立的人员疏散出口。在实际使用中，为了工作人员和零配件的出入方便，擅自破坏封闭楼梯间的行为非常普遍，有的4S店将人员疏散出口封闭，有的将人员疏散出口改建为零配件仓库，有的安全出口被车辆、零配件等堵塞。同时，维修车间内维修车辆和维护车辆混存。一旦发生火灾，车辆和人员的疏散速度和通行安全都不能得到保障。
4、火灾损失大。汽车4S店内零配件存放相对集中，汽车价值高，维修车辆和维保车辆油箱存有大量汽油，一旦发生火灾，直接财产损失相当大，如果发生爆炸、倒塌等二次事故，还将造成大量的人员伤亡。
5、消防设施器材配置不符合要求。一方面，根据《建筑设计防火规范》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，汽车4S店应设置室内消防栓、灭火器、应急照明灯、疏散指示标志等基本的消防设施器材。在实际使用中，由于维修车辆使用零配件较多、车辆维修部件较大、维修保养车辆过程中的临时用电问题、零配件搬运问题等原因，室内消火栓、灭火器被遮挡、挪用现象非常普遍，应急照明灯、疏散指示标志损坏率相对较高；另一方面，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，维修车辆超过15个车位的修车库为一类修车库，应设置自动喷水灭火系统。大部分的汽车4S店为了节约投资，将修车位设计在15个车位以下，从而规避设置自动喷水灭火系统这一要求。但在实际使用中，维修车辆数经常超过设计车位数。
6、缺少必要的防火分隔设施。一是销售展厅和维修车间的防火分隔措施。销售展厅主要功能为办公和车辆展示，使用性质为民用建筑。维修车间主要功能为车辆维修保养，使用性质为工业建筑。根据《建筑设计防火规范》要求，民用建筑与工业建筑之间应采取必要的防火分隔措施。在实际使用中，汽车4S店为了突出客户至上的服务和经营理念，展示维修服务技术操作的规范性和可信誉程度，在展厅和维修车间之间建有休息区，客户在休息区和车展区能够直接看到修理区场景，之间通常采用大面积落地式玻璃窗进行分隔，达不到必要的耐火等级和防火分隔要求。二是烤漆房与维修车间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，为维修车间服务的一个车位的喷漆间，可与修车库贴邻建造，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全出口。在实际使用中，4S店通常采用成品组合式烤漆房，出入口均设置在维修车间内部。三是车辆有机溶剂清洗区与修车库之间的防火分隔措施。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，超过3个车位的有机溶剂清洗工段与修车库之间应采取防火分隔措施，没有采用防火墙进行防火分隔时，修车库建筑面积不应超过2000m2。在实际使用中，大部分4S店都达不到规范要求。
7、消防车通道不畅通。根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，修车库应设置宽度不小于4米的环形消防车道。在实际使用中，大部分汽车4S店并没有设置专门的停车场，将销售车辆和待修车辆停放在消防车通道上，占用甚至堵塞消防车通道。
二、火灾隐患成因分析
1、规范制定的滞后性。《建筑设计防火规范》修订后，对纺织、造纸、发电等特殊行业，结合其特殊的生产要求，制定了专门性的条款。但对汽车4S店这种经营方式，没有专门的条款说明。因此，现行的消防设计和消防监督过程中，将汽车4S店的展厅认定为民用建筑，将维修车间认定为工业建筑，使汽车4S店这种特殊的经营管理模式与现行规范之间存在一定的矛盾。
2、经营模式的制约性。汽车4S店是一种特许经营模式，经营布局必须根据制造商的要求进行设计，尤其是要满足客户的心理需求和实际需要。4S店的安全设计自主权很少，导致4S店的安全布局与规范要求之间产生必然性的冲突。
3、消防监督的局限性。我国由于消防监督人员相对缺乏，实行抽样性监督检查模式，使4S店的安全隐患具有实际存在的可能。汽车4S店在施工过程中使用的建筑材料、钢结构的防火处理、消防产品的安装调试等，需要施工单位和监理单位的自觉依法执行。消防部门在施工和验收阶段采取随机抽样模式，具有一定的偶然性。有些隐蔽工程和施工效果的安全检查存在技术上的缺陷。
4、安全管理的随意性。经济效益永远是企业追求的第一目标。在经营管理过程中，汽车4S店为追求经济效益，在建筑防火材料的使用、维修车位的控制、消防设施器材的维护保养等方面往往会忽视甚至放纵火灾隐患的存在和形成。
三、对策
1、加强施工期间的安全管理。严格控制汽车4S店在施工期间先天性火灾隐患的形成，对后期经营中火灾隐患的控制具有决定性的作用。一是严格实施装修材料燃烧性能的见证取样和消防产品质量的监督抽样工作，杜绝易燃、可燃材料的使用，确保安全疏散、室内消火栓、防火涂料、防火门、防火卷帘、自动喷水灭火系统等消防产品符合国家标准和规范要求；二是应用技术手段，加大装修材料燃烧性能和钢结构防火处理的现场检查力度，形成施工、监理、消防检测等单位的多阶段质量控制体系；三是严格要求必要的防火分隔措施。维修车间室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，展厅与维修车间之间相连通的门必须采用甲级防火门，对小面积的窗户，可采用甲级防火窗，对大面积的落地玻璃窗，应采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘进行分隔。维修车间内的有机溶剂清洗和喷漆工段，当超过3个车位时，必须采取防火墙进行分隔；当小于3个车位且防火分区面积不超过2000m2时，如果采取空气净化、电气防爆、可燃气体报警等手段，本着安全适用、技术先进、经济合理的原则，可以对防火分隔要求作适当放宽。
2、准确把握汽车4S店的经营性质。汽车4S店可燃物较多、人员密集，具有一定的火灾危险性，应作为公众聚集场所进行管理。对展厅部分，应依据《建筑设计防火规范》进行审核验收，对维修车间部分，应作为工业建筑进行审核验收，并符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》相关要求。工程验收合格后应经开业前消防安全检查合格后方可投入使用。
3、重视日常消防监督管理。火灾隐患的形成与企业的经营特点有着密切的关系，因此，对汽车4S店必须有针对性的加强日常消防监督管理工作。一是重点检查有无擅自增加维修车位的问题，要求汽车4S店严格按照设计车位停放维修车辆，对超过15个维修车位的，应督促增设自动喷水灭火系统；二是督促完善消防检查、防火巡查制度，重点检查室内消火栓、防火门、防火卷帘等能否正常使用，防止损坏、圈占、遮挡、挪用消防设施的行为；三是重点检查消防车通道是否畅通，当沿消防车通道设置停车场时，在保证4米消防车通道宽度的同时，应设置室外消火栓。

『捌』 电气设备防爆的等级要求是什么

防爆电机的防爆等级要根据以下个方面来说起：

1. 爆炸性环境：

一般分为三类：I类-矿井甲烷环境，II类-爆炸性气体环境，III类-爆炸性粉尘及纤维环境。

2. 危险介质的分级：

以爆炸性气体为例，分为IIA，IIB，IIC三类，相较之下，IIA类气体最难点燃，IIC类气体最易点燃。

3. 爆炸性介质的温度组别：

同样以爆炸性气体为例，分为T1到T6共6组。T1组别气体最难点燃，T6组别气体最易点燃。

T1：气体引燃温度 t >450℃

T2：气体引燃温度 300< t ≤450℃

T3：气体引燃温度 200< t ≤300℃

T4：气体引燃温度 135< t ≤200℃

T5：气体引燃温度 100< t ≤135℃

T6：气体引燃温度 85< t ≤100℃

4. 爆炸性危险区域划分：

爆炸性气体环境分为0区，1区，2区，它们的对应关系如下：

0区：正常情况下，爆炸性气体混合物连续或者长期存在的场所（1000h/year以上）；

1区：正常情况下，爆炸性气体混合物有可能出现的场所（10~1000h/year）；

2区：正常情况下，爆炸性气体混合物不可能出现（或者说故障情况下爆炸性气体混合物才可能出现），或即使出现也只是短时间存在的场所（10h/year以下）。

5. 防爆技术：

目前中国接受的主要电气防爆技术有以下：

适用于0区的有：本安型 Ex ia，胶封型 Ex ma

适用于1区的有：适用于0区的防爆型式可用于1区，另外还有 本安型 Ex ib，隔爆型 Ex d，

增安型 Ex e，胶封型 Ex mb，正压型 Ex px和Ex py等等

适用于2区的有： 适用于0区和1区的防爆型式可用于2区，另外还有 本安型 Ex ic，胶封型 Ex mc ，正压型 Ex pz，n型 Ex nA，nC，nR。

对于防爆设备的防爆等级，均根据上述五条来定义。

1. 假如我是生产厂商，要帮客户设计一款电机，要求适用于II类-爆炸性气体环境，爆炸性气体混合物为IIC类，气体温度组别为T3，并且电机安装与1区使用。

那么经过研究，决定采用隔爆型防爆技术Ex d，并且技术上满足IIC类气体环境的使用要求。

另外为适应气体组别T3，产品最高表面温度不应高于200℃，经最终验证为180℃，由此引出另一个概念，即防爆电器设备温度组别，其对应于气体的温度组别，但不同于气体的温度组别：

T1：允许最高表面温度 t ≤450℃

T2：允许最高表面温度 t ≤300℃

T3：允许最高表面温度 t ≤200℃

T4：允许最高表面温度 t ≤135℃

T5：允许最高表面温度 t ≤100℃

T6：允许最高表面温度 t ≤85℃

由此我们确定了此款电机的防爆等级：Ex d IIC T3 Gb，表示设备可以用于1区IIC类T3温度组的爆炸性气体环境，设备的防爆型式为隔爆型d，设备保护级别EPL为Gb级。

2. 假如我是用户，便可以根据使用的环境，来进行设备防爆等级的选型。并且标志ⅡB的设备可适用于ⅡA设备的使用条件，ⅡC可适用于ⅡA、ⅡB的使用条件。

『玖』 防爆等级怎么分

Ⅰ类：煤矿井下电抄气设备；

Ⅱ类：除煤矿、井下之外的所有其他爆炸性气体环境用电气设备。

Ⅱ类又可分为ⅡA、ⅡB、ⅡC类,标志ⅡB的设备可适用于ⅡA设备的使用条件；ⅡC可适用于ⅡA、ⅡB的使用条件。

说明：ⅡC标志是较高的防爆等级，但并不表示该设备性能最好。

最高表面温度：电气设备在规定范围内的最不利运行条件下工作时，可能引起周围爆炸性环境点燃的电气设备任何部件所达到的最高温度。最高表面温度应低于可燃温度。

(9)烤漆房内的电气防爆等级扩展阅读

点燃源：在生产过程中大量使用电气仪表，各种磨擦的电火花、机械磨损火花、静电火花、高温等不可避免，尤其当仪表、电气发生故障时。

客观上很多工业现场满足爆炸条件。当爆炸性物质与氧气的混合浓度处于爆炸极限范围内时，若存在爆炸源，将会发生爆炸。因此采取防爆就显得很必要了。

易爆物质：很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有存在爆炸性物质；化学工业中，约有80%以上的生产车间区域存在爆炸性物质。

『拾』 关于建筑电气防爆中等级划分的标准有哪些

防爆电气设备的来防自爆等级的划分是根据设备使用的类别、爆炸性气体混合物的温度组别、防爆电气设备的防爆型式来划分的。

防爆电气设备分为两类：I类为煤矿井下用电气设备；II为除矿井以外的场所使用的电气设备，依照最大试验安全间隙（MESG）或最小点燃电流（MICR）来区分，II类电器设备又分为：IIA、IIB、IIC 三个类别。

以上四个类别主要是根据不同工况下可能引爆的最小火花能量，我国和欧洲及世界上大部分国家和地区将爆炸性气体分此四个危险等级，具体区别如下表：

来源于问问我建筑网