为什么都不用防爆轮胎

㈠ 宝马、奔驰、奥迪中，为什么只有奥迪不用防爆轮胎

一说起豪车，马上进入大家脑海的就是奔驰、宝马和奥迪。今天我们来聊一聊它们的轮胎，可能很多人注意到了，奔驰和宝马标配的是防爆轮胎，而奥迪却是普通轮胎，这到底是为什么呢？

首先我们来了解一下什么是防爆轮胎。防爆轮胎不是从字面意思上理解的“防止爆胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，在轮胎上会用字母RSC标识。防爆轮胎的胎壁中有一层坚硬的帘布层，它的橡胶侧壁也是加厚的，这样就能保证在轮胎亏气后仍然有足够的力量支撑整个车身，维持车辆平衡。

而奥迪汽车原来在公务车领域占有很大的市场份额，但随着政策的改变，公务车的需求量随之下降，作为豪华品牌的奥迪开始寻求在家用市场生存，将公务车中的舒适性理念首先引入，作为性价比考量和卖点的需要，奥迪多数就会放弃防爆胎。

万事有利有弊，不论采用什么轮胎，养成良好的用车习惯最重要。平时注重轮胎保养，随时关注胎压，控制行驶速度，加强防护清洁等等，这样才能尽情享受车辆带给我们的便利。

㈡ 爆胎后很危险，为啥不把所有的车辆全部换成防爆胎呢

穿刺的危险，我相信每个人都很清楚，我相信制造商也知道这个问题，许多所有者认为我想从根本原因中解决问题，最好的方式是让车辆使用爆炸，我们都知道制造商你不知道吗？为什么制造商不使用爆炸？

为什么制造商使用防爆轮胎，这不是安全吗？

所以我们需要升级到防爆吗？事实上，没有必要，因为防爆轮胎的价格确实有点高，而且舒适度不高，这对普通家庭来说不是合理的选择。如果你真的担心穿刺不如安装轮胎压力监视器，那么这个东西更可靠，你可以提醒所有者要注意轮胎压力，如果在驾驶期间没有轮胎压力短缺。钱是钱远低于爆炸的成本。

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㈢ 汽车爆胎这么危险，为什么车辆不全部换成防爆胎

不用防爆胎的理由其实也非常简单，第一点就是贵。通常如果一条普通轮胎需要七八百的话，一条同等规格的防爆胎至少1500以上，而这只是一个轮胎的，因为防爆胎本质上属于缺气保用轮胎，当车辆出现故障的时候，防爆胎可以以零胎压，并且单纯的依靠胎侧的支撑持续行驶50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞击，还是会出现爆胎的风险。

严格以上没有可以防爆的轮胎，除非是「实心轮胎」。而俗称为防爆轮胎的轮胎类型叫做“硬壁轮胎”，也称之为RSC泄气保用轮胎，或为泄气续行轮胎；相比之下，普通轮胎因泄气而引发的交通事故要多出不少，特别是高速驾驶情况下。很容易会失去对汽车的操控。所以防爆胎的安全性确实要更高一些。

用车成本高。防爆胎并非不会爆，并不说一劳永逸。如果是防爆胎报废掉了，那么后期更换还是比较贵的，如果是普通轮胎的话，那么500块钱左右就够了，如果是防爆胎的话，那需要2000块钱，零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响。

㈣ 防爆轮胎为什么不建议家用车使用

因为防爆轮胎本身的减震能力较差，其对底盘和轮毂的质量和刚性的要求，就要比普通轮胎要求更高。比如，一般防爆轮胎的轮毂规格为EH2，即凸峰加宽型。如果改装防爆轮胎，但没有改用专用轮胎，轮胎会被碾到轮毂内侧，降低其使用寿命。底盘也是要有更强的结构和滤振能力，才能抵消防爆轮胎带来的负面影响。
另外，改装防爆轮胎，是一定需要有胎压监测的，否则防爆轮胎漏气了车主也不会知道，因为汽车仍然可以以较高的速度行驶，但等漏完气了只能硬磨轮胎了，最后甚至连轮毂也得报废。
一般的家用买菜车，不建议改装防爆轮胎，成本高，实际中用到的次数也很少。平时注意定期观察轮胎，到寿命就及时更换，做好这些比防爆轮胎靠谱多了。

㈤ 既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎

虽然爆胎非常的危险，但是汽车也不可能完全普及防爆胎，因为防爆胎本质上属于缺气保用轮胎，当车辆出现故障的时候，防爆胎可以以零胎压，并且单纯的依靠胎侧的支撑持续行驶50公里以上，但是如果防爆胎遇到大力撞击的时候，还是会出现爆胎的风险。

其实大家完全不必纠结是否安装防爆胎的问题，在日常使用轮胎的过程中，只要做好轮胎的保养和养护，是完全可以避免爆胎的风险的，最主要的是当遇到轮胎有明显的老化的情况时，不要抱着侥幸心理继续使用，爆胎往往发生那一次的侥幸。

㈥ 为何防爆轮胎更安全，却不建议你使用

防爆轮胎 其实很多人都不陌生，防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，而且当RSC轮胎瞬间失压后（如爆胎），也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶对于一个用防爆胎十来年的用户来说，还是有点发言权，我2008年买了宝马的320，那时候就是防爆胎。后320换了X5，老婆MINI换成420，优点是扎钉子之类或者破个小口，可以先把正事办完，有时间再去补胎或者换胎。

汽车防爆胎作为由普通轮胎衍生出的新型汽车轮胎，最初应用于军事领域后，逐渐开始民用，并逐渐成为高端豪华车的专属，但近几年因为其制造成本以及技术的逐渐成熟，开始价格下探，逐步应用在一些中级车上轮胎对于车辆行驶的重要性不言而喻，轮胎生产商自然也非常注重轮胎的研发。目前，相对于普通轮胎有一定升级的自然是缺气保用轮胎。

㈦ 汽车上为什么很少使用都说好的“防爆轮胎”

一般比较高档的轿车且车身比较重的车才会去考虑防爆轮胎，因为防爆轮胎回有一个特性，就是很硬，如果车答身轻的轿车装上的话就会很颠簸，考虑到舒适感，所以一般不防爆轮胎。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

㈧ 防爆胎那么安全，为什么很少有人用

提起防爆轮胎，顾名思义就是为了防止爆胎的。这听上去看起来对咱们行车安全是有很大的帮助，而且宝马基本上都已经全系配备防爆轮胎了，那么防爆轮胎究竟是什么？真的能防爆吗？是不是每一辆车都能装上防爆轮胎？今天，砖哥就来聊聊防爆轮胎。 什么是防爆轮胎？ “防爆轮胎”真正的学名叫做缺气保用轮胎，也就是轮胎没气之后还能支撑车辆继续行驶，当然并不是轮胎没气之后可以一直行驶，它也是有一个极限的。一般情况下，当车轮被刺破后，轮胎依旧能够以90公里的时速行驶约200Km的距离。 那么怎样分辨这条轮胎是不是防爆轮胎呢？一般的防爆轮胎的胎壁上都有“RSC”或者“SSR”字样，标有这些字样的轮胎都可以成为防爆轮胎。但防爆轮胎并不是真的能防爆，当受到强烈外力冲击、气压过高、轮胎异常等情况，防爆轮胎同样会爆胎。 但和普通轮胎不用的是，防爆轮胎胎侧橡胶在轮胎没气时也可以支撑车身重量，所以车辆在行驶过程中发生爆胎时，车辆并不会像普通轮胎爆胎那样车身瞬间失衡，避免交通事故的发生。防爆轮胎的优缺点 优点 1.防爆轮胎不会像普通轮胎爆胎后出现失控的隐患，提高行车安全性。 2.由于采用了防爆轮胎，因此就省去了备胎的困扰，车子得以减重，操控也随之提升。缺点 1.轮胎整体偏硬，舒适性有所下降。 2.由于生产技术和制造工艺都要比普通轮胎复杂，防爆轮胎的价格会更高。 3.由于防爆轮胎胎壁较薄，因此胎噪较大，而且汽修店一般都会拒绝为防爆轮胎补胎。 4.防爆轮胎的磨损速度和普通轮胎差不多。是不是每辆车都能换防爆轮胎？ 有些人觉得安全大过天，什么舒适、胎噪都不在意，直奔汽配城买一套防爆胎保平安。但你要记住这个“公式”：普通轮圈+缺气保用轮胎=无效+白花钱+行驶不舒服+噪音大。更换防爆胎不仅仅是单纯换个轮胎那么简单，轮圈也要换成EH2型特殊轮圈。如果没有特殊轮圈的支撑，防爆轮胎失压后会脱离轮圈，无论你胎壁再怎么坚硬，车都跑不起来。除了特殊轮圈外，悬挂也需要经过特定的调校。如果未经过调校就更换防爆胎，不仅会大大地减少车辆的舒适性，还容易造成底盘零部件磨损。这也是为什么一些宝马车主把防爆胎更换为普通轮胎后，行驶的体验变得更差。 除此之外，原则上来说，更换防爆轮胎车子还需带有胎压监测。因为普通轮胎缺气能感觉到车身不平或者可以看轮胎的曲挠程度，但防爆轮胎因为胎壁够厚，漏气轮胎和正常轮胎二者之间的区别并不是特别明显。如果长期缺气行驶，多多少少会影响轮胎的寿命。总结虽然防爆轮胎并不是所谓的“防爆”，使用成本高，而且爆了一次基本上就等于一条废胎，但是它的的确确能够提升你的行车安全性，哪怕真的是因为防爆轮胎而避免了一次安全事故，你也是赚到了。

㈨ 防爆轮胎的优点那么多，那为什么很少有车使用呢

很多消费者都知道，防爆胎拥有在轮胎缺气情况下继续行驶80km左右的能力，这也足以让车辆行驶到附近的修理厂，不用在原地进行更换备胎。这对于很多没有使用防爆胎的车主来说，这个技能简直是逆天。既然它的安全性这么强，为什么却只在少部分豪华车型上有使用，并没有大量的推广呢？

当然了，防爆胎保证能够在泄气情况下继续行驶的条件也还是有的，如果裂口太大，即使拥有超厚的胎壁也无能为力。

总结：其实不管怎么样，养成一个良好的用车习惯更为重要，注重轮胎的保养，比更换防爆胎更加的使用。因为即使是防爆胎，在遇到一些很大的异物导致裂口太大也无能为力。

㈩ 车子的普通轮胎，有必要换成防爆轮胎吗

我国国内高速公路上70%的事故是由爆胎引起的，因此爆胎在一定程度上减少了事故的发生，这样防爆轮胎就很好了。家用车上的普通轮胎可以换成防爆轮胎吗？防爆轮胎很贵，只有部分豪车会配备原厂，比如宝马，很多车型都是防爆轮胎。理论上所有的车都可以换防爆胎，但是为什么很少有人换，一个原因是防爆轮胎本身价格太贵，另一个原因是维修成本也高，就像普通轮胎被扎一样，补胎只需要10到20元，但是防爆轮胎难修，价格自然高。如果需要更换，成本又会上去。还有一个就是防爆轮胎的舒适性很差，因为胎壁又厚又硬，所以行驶时轮胎噪音会很大，普通家用车的隔音还不如一些豪华车。

也正是因为这个特点，我的体重在100出头，如果你手臂粗了，相扑手就有三四百斤重，所以你把普通轮胎换成防爆轮胎后，就意味着你的簧下重量会增加，也就是和我一样，你让我穿铁鞋跑步，我有多难受，我不是长跑运动员，我肯定跑不动，我只能穿这种轻便的皮鞋。所以你有一个汽车位移。跑起来很不舒服，而且你的车整个底盘都是设计出来的，不是为防爆轮胎设计的，开车后体验会差很多。